關鍵詞：公路橋梁工程；鉆孔樁樁基施工；質量控制

1引言

在建筑工程中，不論是哪一類型的建筑建設，如各種基礎性建筑、大型公路橋梁建設、房屋建筑等，最基礎、最核心的環節就是必須做好樁基工程的建設。這是因為其承擔著整體工程的所有重量以及外部荷載壓力，而在實際建設過程中，受到各種主客觀因素的影響，其施工技術以及施工工藝表現出不確定性和復雜性，以至于樁基工程建設在整體工程建設中顯得尤為重要。基于現階段公路橋梁建設過程中存在的主要問題，精準落實好樁基設置位置和施工精度，并且充分確保地下隱蔽部分高質高效，這是當前樁基施工技術面臨并急需解決的重點問題。

2公路橋梁鉆孔樁樁基施工技術優勢特點

通常情況下，我們認為公路橋梁鉆孔樁樁基施工技術就是鉆孔灌注樁技術。該施工技術是保證公路橋梁質量安全和使用壽命的基礎保障。為實現公路橋梁穩定性，一般需要在公路橋梁具體施工位置，利用專業機械進行樁孔布置，鉆孔完成后要進行混凝土灌注。因此，鉆孔灌注樁成為公路橋梁施工過程的一項基本工作。但是為了充分保證施工質量，有必要加強對該技術施工要點的質量把控，并能夠做到結合實際情況，實現對該技術的創新應用。一般來說，鉆孔灌注樁施工技術具有施工噪聲小、樁體直徑大、性價比高、應用廣泛等優勢，在許多工程中被推廣使用。在具體公路橋梁施工過程當中，采用鉆孔灌注樁技術可以有效解決軟土地基和復雜地基承載力不足的問題，相較于其他樁基技術，鉆孔灌注樁技術施工簡單，操作容易。鉆孔灌注樁還具有便于調節的特點，在具體施工過程中，由于操作失誤或者施工人員沒有按照具體規范進行操作，導致實際情況和設置樁長度不匹配的問題，也可以根據現場實際施工技術進行相應的調節。由此來看，在公路橋梁工程中科學有效的使用鉆孔灌注樁施工技術具有非常重要的現實應用價值，可以很好地實現公路橋梁工程的高質建設，確保高效運行效率[1]。

3公路橋梁鉆孔樁樁基施工技術分析

3.1公路橋梁工程中鉆孔灌注樁基本工藝流程

鉆孔灌注樁技術的施工原材料是鋼筋、混凝土，在實際施工時，需要在施工現場進行鉆孔并落實好灌注作業，確保成孔以及樁基成型精度和質量達到更高水平。由此不難發現，這一技術施工工藝流程中，成孔、灌注作業必須確保高質高效的施工標準。公路橋梁工程中鉆孔灌注樁的基本工藝流程步驟是布設鉆孔測量控制網并進行孔口定位，這是技術施工前最重要的準備環節；之后進行護筒預埋，保持鉆進過程中的水頭壓力，保護孔壁；制備泥漿，配合鉆進成孔，在靜水壓力的作用下，對孔壁形成良好保護效果，同時也能很好的清除施工時產生的廢渣。之后準備機械鉆孔，鉆孔完成后進行孔洞清理，然后進行鋼筋籠綁扎焊接，將鋼筋籠沉放，最后進行混凝土灌注，形成鉆孔灌注樁。

3.2鉆孔灌注樁施工的前期準備

首先，相關設計人員需要對公路橋梁工程的施工場地進行細致全面的勘察，并綜合考量多方面因素，諸如施工環境、地質水文狀況等，然后基于此制定出最為科學具體的施工設計圖紙。在此過程中，還要嚴格按照國家相關行業標準進行科學嚴謹的方案規劃，確保所有數據信息計算準確。鉆孔灌注樁在正式施工之前，還需要做好五方面的準備工作，即壓實整平施工場地、樁孔中心線的準確測量和定位、科學設置護筒埋設深度值和垂直度、有效定位鉆機位置。這些準備工作必須保證的是樁孔中心、護筒中心和鉆機鉆桿的中心保持在一條線上，一般來說，必須確保護筒垂直度偏差與標準數值相比，不得超過1%。通常情況下，護筒設置位置和建設往往依托于施工現場實際情況以及對地下水水文環境的測量數據，而在施工時，實際護筒的內徑設計需要在原有設計標準的基礎上增加0.3m，且預埋深度則需要增加1m左右。此外，必須嚴格按照施工方案制定的工藝流程科學有序進行施工，保證在最佳位置設置泥漿池和預制鋼筋籠的場地并采取必要的安全防護措施，為混凝土預拌和運輸設計場地和路線，以保證施工過程的流暢。其次，還需要根據實際情況，科學調配和準備泥漿。在此過程中，首先需要充分考察和測試泥漿池設置區域的土質情況以及條件質量，并在此基礎上，根據相關配置標準，對泥漿、漿水、黏土、添加劑等控制含量進行科學測試和檢驗，以便取得最合理的實驗配比。在具體配置過程中，切實履行專業素養，根據科學專業的配置方式，充分確保泥漿的粘稠度符合施工需求。基本來說，泥漿的黏度需要控制在17s~20s范圍內。只有確保合格的泥漿質量才能更好地對工程質量進行提升。在充分確保泥漿黏度配比準確無誤后，還需要對具體配置過程進行質量把控，具體配置過程是，第一，粉碎黏土，將粉碎好的黏土轉移放置到護筒中，同時用沖擊錘對其進行有節奏的擊打，從而形成良好的沖擊粘度。第二，測試黏土的粘度情況，確保達到指定標準后，方可進行接下來的工作。

3.3成孔過程中的質量控制要點

成孔過程中的質量控制工作的重要性不容忽視，它是鉆孔灌注樁施工中最復雜、最容易出錯的環節。要科學合理的控制質量就要做到：首先，技術人員需要隨時根據施工進展進行相應的技術細節調整，根據地質剖面設計圖紙的具體標識，科學準確的判斷鉆進過程中所遇到的土質和巖體結構情況，以便可以對鉆渣成分和性質變化進行跟蹤觀察和技術分析。假設兩者出現分歧，則需要調整原設計方案，同時及時根據實際情況調整變更相關混凝土配比以及鉆速等相關數據。其次，對樁孔以及護筒垂直度要進行實時測量和校正，調整鉆機的定位并確保成孔后的整體精確度滿足設計要求。在對護筒的埋置過程中，首先要準確的確認埋置的坐標位置，然后在專業化的精密儀器的精準測量下，如全站儀等，進行無偏差的坐標放樣，然后接著對鉆孔灌注樁的位置進行有效確認和鑒定，確保其能達到施工的標準化要求。埋設護筒時，必須確保樁基與護筒兩者的中心線能夠有效重合，只有這樣，才能有效地確保該技術的施工質量。

3.4樁基灌注前的準備工作

鉆孔灌注樁成型的關鍵在于樁基灌注前的準備工作。其具體的準備工作內容有：

（1）按照施工需求將樁孔鉆進達到預定深度后，只有確保鉆孔深度、孔直徑均符合相關施工標準要求，這時才可以將沉積在鉆孔底部的大顆粒廢渣進行清孔工作。具體主要可以采用抽漿法或換漿法，這兩種方法都能夠高效快速的清潔整理孔底的沉渣，并確保最終結果合格可靠。此外，在清理過程中要時刻關注監測孔中水質變化是否維持在設計文件設定的誤差范圍內，確保地下水位不能出現高于孔內水位的情況。一般來說，規范規定清孔后泥漿相對密度應小于1.10，含砂率不得大于2%；黏度不得大于20Pas，此時就可以沉放預制好的鋼筋籠。鋼筋籠的預制和沉放必須嚴格遵循工藝設計要求。將制作完成的鋼筋籠放置于合理位置后，需要借助于專業吊裝設備將其緩慢勻速的吊入至鉆孔中，不可強制擠壓鋼筋籠來使其下放至指定位置，可以合理調整角度和水平高度來使其準確的降至標準位置。如果在下放過程中出現孔洞坍塌問題，則必須進行重新合理鉆孔并進行有效清理，然后進行鋼筋籠下放作業。

（2）在這一過程中，水下混凝土灌注工作要同步進行，做好現場施工人員、機械設備的合理分配和現場調度，嚴格按照質量控制方案進行操作指揮，保證最后一道工序的順利完成。

3.5樁基的水下混凝土灌注

進行水下混凝土灌注作業時，充分保證設備操作的專業性和分析結果的準確性對于細節把控變得尤為重要。只有這樣才能最大程度的保證水下混凝土在樁孔內能夠分布均勻且達到理想的密實度。首先，制作同等條件下的混凝土抗壓強度試塊，當混凝土成型達到一定的強度要求后，判斷同等條件下的水下混凝土的強度變化（用以驗證成樁混凝土強度）；其次，隨時調節灌注導管距離孔底的間距，保證混凝土在底部所受水的沖擊力度保持在一定范圍，進而保證混凝土底部分布均勻且密實。

4結語

綜上所述，鉆孔混凝土在公路橋梁施工過程中發揮越來越重要的作用，它的廣泛應用使得在復雜地形地貌條件下建造公路橋梁成為可能。當然這與其技術的優越性和帶來的施工效率和成果是分不開的。因此，加強對鉆孔灌注樁技術的質量嚴格把控，在時代發展的背景下進行相應改進和創新，使其繼續為我國的路橋建造事業貢獻專業化力量。

參考文獻：

[1]趙運星.鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁施工中的應用[J].交通世界（下旬刊）,2019

(4):132~133.