隨著法律觀念的日漸普及,我們用到合同的地方越來越多,正常情況下,簽訂合同必須經(jīng)過規(guī)定的方式。相信很多朋友都對擬合同感到非常苦惱吧。這里我整理了一些優(yōu)秀的合同范文,希望對大家有所幫助,下面我們就來了解一下吧。
包車運輸合同篇一
包船運輸合同范本
(一)
托運方(甲方):
地址:
編碼:
電話:
法定代表人:
職務(wù):
承運人(乙方):
船運公司地址:
編碼:
電話:
法定代表人:
職務(wù):
乙方同意甲方托運貨物,經(jīng)雙方協(xié)商一致,簽訂本合同,共同遵守執(zhí)行。
第一條 運輸方法
乙方調(diào)派 噸船舶一艘,船名: 編號: ,船舶有吊裝設(shè)備,應(yīng)甲方要求由港運至 港碼頭,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條 貨物包裝要求
乙方將貨物用 材料包裝,每包體積 立方米,重量 噸。(或型號包裝集裝箱。)
第三條 貨物集中與接收時間
甲方應(yīng) 至 內(nèi)將貨物集中于 港 號碼頭。由乙方聯(lián)系 港口接收集貨,貨物由甲方看守。
第四條 裝船時間
乙方于________年____月____日將船舶抵達 港,靠好碼頭,于____月____日 時至 時將貨物裝完。
第五條 運到期限乙方應(yīng)于________年____月____日時前將貨物運達目的港碼頭。
第六條 啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航,費用 元由 方負擔。
第七條 卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭,自下錨時起于 小時內(nèi)將貨物卸完。
第八條 運輸質(zhì)量
乙方裝船時,甲方派員監(jiān)裝,指導(dǎo)照章操作,保證安全裝貨,裝完船封好艙,甲方派押運員一人押運,乙方保證原裝原運。
第九條 運輸費用
以船舶載重噸位計貨物運費 元,空駛費按運費的50%計 元,全船運費為 元。
第十條 運費結(jié)算辦法
本合同簽訂后,甲方應(yīng)于________年____月____日前向乙方預(yù)付運輸費用元。乙方在船舶卸完后,甲方應(yīng)于________年____月____日付清運輸費用。
第十一條 甲方違約責任
1.甲方未按時集中貨物,造成乙方船舶不能按時裝貨、按時起航,每延誤一小時應(yīng)向乙方償付違約金 元。
2.甲方未能按時卸貨,每延遲一小時應(yīng)向乙方償付違約金 元。
3.甲方未按時付清運輸費用,每逾期一天,應(yīng)向乙方償付未付部分運輸費用 %的違約金。
4.甲方如不履行合同或擅自變更合同,應(yīng)償付乙方 元違約金。
第十二條 乙方違約責任
1.乙方未按期將貨物運達目的港碼頭,每逾期一天,應(yīng)償付甲方違約金 元。
2.乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時間,所造成損失由乙方負責。
3.乙方違章裝、卸造成貨物損壞,應(yīng)賠償實際損失,并向甲方償付損失部分價款 %的違約金。
4.乙方不履行合同或擅自變更合同,應(yīng)償付甲方 元違約金,并退還甲方的預(yù)付款。
第十三條 不可抗力
1.在裝、卸貨物過程中,因氣候影響裝、卸作業(yè)時間,經(jīng)甲乙雙方簽證,可按實際時間扣除。
2.因 級以上風(fēng)暴影響,不能按期履行合同,雙方均不負違約責任。
第十四條 本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議,先由雙方協(xié)商解決,協(xié)商不能解決,雙方可按下列第( )項解決:
(1)申請仲裁機關(guān)裁決;
(2)向人民法院起訴。
第十五條 本合同一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方:
法定代表人:
乙方:
法定代表人:
包船運輸合同范本
(二)
托運方:____以下簡稱甲方;
承運方:____船運公司,以下簡稱乙方。
乙方同意甲方托運____貨物,經(jīng)雙方協(xié)商一致,簽訂本合同,共同遵守執(zhí) 行。
第一條 運輸方法
乙方調(diào)派__噸船舶一艘,船名__,編號__,船舶有__吊貨設(shè)備,應(yīng)甲 方要求由__港運至__港__號碼頭,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條 貨物包裝要求
乙方將貨物用__材料包裝,每包體積__立方米,重量__噸。 (或__型號包裝集裝箱。)
第三條 貨物集中與接收時間
甲方應(yīng)在________年____月____日至____月____日內(nèi)將貨物集中于__港__號碼 頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨,貨物由甲方看守。
第四條 裝船時間
乙方于________年____月____日將船舶抵達港,靠好碼頭,于____月____日__時 至__時將貨物裝完。
第五條 運到期限
乙方應(yīng)于________年____月____日__時前將貨物運達目的港碼頭。
第六條 啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準備,如需領(lǐng)航時亦 通知甲方按時派引航員領(lǐng)航,費用__元由__負擔。
第七條 卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭,自下錨時起于__小時內(nèi)將貨物卸完。
第八條 運輸質(zhì)量
乙方裝船時,甲方派員監(jiān)裝,指導(dǎo)照章操作,保證安全裝貨,裝完船封好艙, 甲方派押運員一人押運。乙方保證原裝原運。
第九條 運輸費用
以船舶載重噸位計貨物運費__元,空駛費按運費的50%計__元,全船運 費為__元。
港口裝船費用,由甲方與該港辦理;卸船費用,由甲方與到達港辦理。
第十條 運費結(jié)算辦法
本合同簽訂后,甲方應(yīng)于________年____月____日前向乙方預(yù)付運輸費用__元。 乙方在船舶卸完后,甲方應(yīng)于________年____月____日付清運輸費用。
第十一條 甲方違約責任
1.甲方未按時集中貨物,造成乙方船舶不能按時裝貨、按時起航,每延誤一 小時應(yīng)向乙方償付違約金__元。
2.甲方未能按時卸貨,每延遲一小時應(yīng)向乙方償付違約金__元。
3.甲方未按時付清運輸費用,每逾期一天,應(yīng)向乙方償付未付部分運輸費用 __%的違約金。
4.甲方如不履行合同或擅自變更合同,應(yīng)償付乙方__元違約金。
第十二條 乙方違約責任
1.乙方未按期將貨物運達目的港碼頭,每逾期一天,應(yīng)償付甲方違約金__ 元。
2.乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時間,所造成損失由乙方負責。
3.乙方違章裝、卸造成貨物損壞,應(yīng)賠償實際損失,并向甲方償付損失部分 價款__%的違約金。
4.乙方不履行合同或擅自變更合同,應(yīng)償付甲方__元違約金,并退還甲方 的預(yù)付款。
第十三條 不可抗力
1.在裝、卸貨物過程中,因氣候影響裝、卸作業(yè)時間,經(jīng)甲乙雙方簽證,可 按實際時間扣除。
2.因__級以上風(fēng)暴影響,不能按時履行合同,雙方均不負違約責任。
第十四條 本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議,先由雙方協(xié)商解決,協(xié)商不能解決,雙 方都可以申請海上(水上)運輸管理機關(guān)裁決,或向人民法院起訴。
第十五條 本合同一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方:____ 乙方:____
代表:____ 代表:____
地址:____ 地址:____
電話:____ 電話:____
開戶銀行:__ 開戶銀行:__
帳號:____ 帳號:____
________年____月____日
包船運輸合同范本
(三)
托運方(甲方):_________
地址:_________
郵碼:_________
電話:_________
法定代表人:_________
職務(wù):_________
承運方(乙方):_________
地址:_________
郵碼:_________
電話:_________
法定代表人:_________
職務(wù):_________
乙方同意甲方托運_________貨物,經(jīng)雙方協(xié)商一致,簽訂本合同,共同遵守執(zhí)行。
第一條運輸方法
乙方調(diào)派_________噸船舶一艘,船名_________,編號_________,船舶有_________吊裝設(shè)備,應(yīng)甲方要求由_________港運至_________港_________號碼頭,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條貨物包裝要求
乙方將貨物用_________材料包裝,每包體積_________米,重量_________噸。(或_________型號包裝集裝箱。)
第三條貨物集中與接收時間
甲方應(yīng)________年____月____日至____月____日內(nèi)將貨物集中于_________港_________號碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨,貨物由甲方看守。
第四條裝船時間
乙方于________年____月____日將船舶抵達港,靠好碼頭,于____月____日時至_________時將貨物裝完。
第五條運到期限
乙方應(yīng)于________年____月____日_________時前將貨物運達目的港碼頭。
第六條啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航,費用_________元由_________方負擔。
第七條卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭,自下錨時起于_________小時內(nèi)將貨物卸完。
第八條運輸質(zhì)量
乙方裝船時,甲方派員監(jiān)裝,指導(dǎo)照章操作,保證安全裝貨,裝完船封好艙,甲方派押運員_________人押運,乙方保證原裝原運。
第九條運輸費用
以船舶載重噸位計貨物運費_________元,空駛費按運費的50%計_________元,全船運費為_________元。
第十條運費結(jié)算辦法
本合同簽訂后,甲方應(yīng)于________年____月____日前向乙方預(yù)付運輸費用_________元。乙方在船舶卸完后,甲方應(yīng)于________年____月____日付清運輸費用。
第十一條甲方違約責任
1.甲方未按時集中貨物,造成乙方船舶不能按時裝貨、按時起航,每延誤一小時應(yīng)向乙方償付違約金_________元。
2.甲方未能按時卸貨,每延遲一小時應(yīng)向乙方償付違約金_________元。
3.甲方未按時付清運輸費用,每逾期一天,應(yīng)向乙方償付未付部分運輸費用_________%的違約金。
4.甲方如不履行合同或擅自變更合同,應(yīng)償付乙方_________元違約金。
第十二條乙方違約責任
1.乙方未按期將貨物運達目的港碼頭,每逾期一天,應(yīng)償付甲方違約金_________元。
2.乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時間,所造成損失由乙方負責。
3.乙方違章裝、卸造成貨物損壞,應(yīng)賠償實際損失,并向甲方償付損失部分價款_________%的違約金。
4.乙方不履行合同或擅自變更合同,應(yīng)償付甲方_________元違約金,并退還甲方的預(yù)付款。
第十三條不可抗力
1.在裝、卸貨物過程中,因氣候影響裝、卸作業(yè)時間,經(jīng)甲乙雙方簽證,可按實際時間扣除。
2.因_________級以上風(fēng)暴影響,不能按期履行合同,雙方均不負違約責任。
第十四條本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議,先由雙方協(xié)商解決,協(xié)商不能解決,雙方可按下列第(_________)項解決:
1.申請仲裁機關(guān)裁決;
2.向人民法院起訴。
第十五條本合同一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方(蓋章):_________乙方(蓋章):_________
代表人(簽字):_________代表人(簽字):_________
________年____月____日________年____月____日
包船運輸合同范本
(四)
托運方:____以下簡稱甲方;
承運方:____船運公司,以下簡稱乙方。
乙方同意甲方托運____貨物,經(jīng)雙方協(xié)商一致,簽訂本合同,共同遵守執(zhí)行。
第一條 運輸方法
乙方調(diào)派__噸船舶一艘,船名__,編號__,船舶有__吊貨設(shè)備,應(yīng)甲方要求由__港運至__港__號碼頭,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條 貨物包裝要求
乙方將貨物用__材料包裝,每包體積__立方米,重量__噸。
(或__型號包裝集裝箱。)
第三條 貨物集中與接收時間
甲方應(yīng)在________年____月____日至____月____日內(nèi)將貨物集中于__港__號碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨,貨物由甲方看守。
第四條 裝船時間
乙方于________年____月____日將船舶抵達港,靠好碼頭,于____月____日__時至__時將貨物裝完。
第五條 運到期限
乙方應(yīng)于________年____月____日__時前將貨物運達目的港碼頭。
第六條 啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準備,如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航,費用__元由__負擔。
第七條 卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭,自下錨時起于__小時內(nèi)將貨物卸完。
第八條 運輸質(zhì)量
乙方裝船時,甲方派員監(jiān)裝,指導(dǎo)照章操作,保證安全裝貨,裝完船封好艙,甲方派押運員一人押運。乙方保證原裝原運。
第九條 運輸費用
以船舶載重噸位計貨物運費__元,空駛費按運費的50%計__元,全船運費為__元。
港口裝船費用,由甲方與該港辦理;卸船費用,由甲方與到達港辦理。
第十條 運費結(jié)算辦法
本合同簽訂后,甲方應(yīng)于________年____月____日前向乙方預(yù)付運輸費用__元。乙方在船舶卸完后,甲方應(yīng)于________年____月____日付清運輸費用。
第十一條 甲方違約責任
1.甲方未按時集中貨物,造成乙方船舶不能按時裝貨、按時起航,每延誤一小時應(yīng)向乙方償付違約金__元。
2.甲方未能按時卸貨,每延遲一小時應(yīng)向乙方償付違約金__元。
3.甲方未按時付清運輸費用,每逾期一天,應(yīng)向乙方償付未付部分運輸費用__%的違約金。
4.甲方如不履行合同或擅自變更合同,應(yīng)償付乙方__元違約金。
第十二條 乙方違約責任
1.乙方未按期將貨物運達目的港碼頭,每逾期一天,應(yīng)償付甲方違約金__元。
2.乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時間,所造成損失由乙方負責。
3.乙方違章裝、卸造成貨物損壞,應(yīng)賠償實際損失,并向甲方償付損失部分價款__%的違約金。
4.乙方不履行合同或擅自變更合同,應(yīng)償付甲方__元違約金,并退還甲方的預(yù)付款。
第十三條 不可抗力
1.在裝、卸貨物過程中,因氣候影響裝、卸作業(yè)時間,經(jīng)甲乙雙方簽證,可按實際時間扣除。
2.因__級以上風(fēng)暴影響,不能按時履行合同,雙方均不負違約責任。
第十四條 本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議,先由雙方協(xié)商解決,協(xié)商不能解決,雙方都可以申請海上(水上)運輸管理機關(guān)裁決,或向人民法院起訴。
第十五條 本合同一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方:____ 乙方:____
代表:____ 代表:____
地址:____ 地址:____
電話:____ 電話:____
開戶銀行:__ 開戶銀行:__
帳號:____ 帳號:____
________年____月____日
包船運輸合同范本
(五)
托運方(甲方):
地址:
編碼:
電話:
法定代表人:
職務(wù):
承運人(乙方):
船運公司地址:
編碼:
電話:
法定代表人:
職務(wù):
乙方同意甲方托運貨物,經(jīng)雙方協(xié)商一致,簽訂本合同,共同遵守執(zhí)行。
第一條 運輸方法
乙方調(diào)派 噸船舶一艘,船名: 編號: ,船舶有吊裝設(shè)備,應(yīng)甲方要求由港運至 港碼頭,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條 貨物包裝要求
乙方將貨物用 材料包裝,每包體積 立方米,重量 噸。(或型號包裝集裝箱。)
第三條 貨物集中與接收時間
甲方應(yīng) 至 內(nèi)將貨物集中于 港 號碼頭。由乙方聯(lián)系 港口接收集貨,貨物由甲方看守。
第四條 裝船時間
乙方于________年____月____日將船舶抵達 港,靠好碼頭,于____月____日 時至 時將貨物裝完。
第五條 運到期限乙方應(yīng)于________年____月____日時前將貨物運達目的港碼頭。
第六條 啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航,費用 元由 方負擔。
第七條 卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭,自下錨時起于 小時內(nèi)將貨物卸完。
第八條 運輸質(zhì)量
乙方裝船時,甲方派員監(jiān)裝,指導(dǎo)照章操作,保證安全裝貨,裝完船封好艙,甲方派押運員一人押運,乙方保證原裝原運。
第九條 運輸費用
以船舶載重噸位計貨物運費 元,空駛費按運費的50%計 元,全船運費為 元。
第十條 運費結(jié)算辦法
本合同簽訂后,甲方應(yīng)于________年____月____日前向乙方預(yù)付運輸費用元。乙方在船舶卸完后,甲方應(yīng)于________年____月____日付清運輸費用。
第十一條 甲方違約責任
1.甲方未按時集中貨物,造成乙方船舶不能按時裝貨、按時起航,每延誤一小時應(yīng)向乙方償付違約金 元。
2.甲方未能按時卸貨,每延遲一小時應(yīng)向乙方償付違約金 元。
3.甲方未按時付清運輸費用,每逾期一天,應(yīng)向乙方償付未付部分運輸費用 %的違約金。
4.甲方如不履行合同或擅自變更合同,應(yīng)償付乙方 元違約金。
第十二條 乙方違約責任
1.乙方未按期將貨物運達目的港碼頭,每逾期一天,應(yīng)償付甲方違約金 元。
2.乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時間,所造成損失由乙方負責。
3.乙方違章裝、卸造成貨物損壞,應(yīng)賠償實際損失,并向甲方償付損失部分價款 %的違約金。
4.乙方不履行合同或擅自變更合同,應(yīng)償付甲方 元違約金,并退還甲方的預(yù)付款。
第十三條 不可抗力
1.在裝、卸貨物過程中,因氣候影響裝、卸作業(yè)時間,經(jīng)甲乙雙方簽證,可按實際時間扣除。
2.因 級以上風(fēng)暴影響,不能按期履行合同,雙方均不負違約責任。
第十四條 本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議,先由雙方協(xié)商解決,協(xié)商不能解決,雙方可按下列第( )項解決:
(1)申請仲裁機關(guān)裁決;
(2)向人民法院起訴。
第十五條 本合同一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方:
法定代表人:
乙方:
法定代表人
包車運輸合同篇二
托運方(甲方):
地 址:
法定代表人:
承運方(乙方):
地 址:
法定代表人:
乙方同意甲方托運________________貨物,經(jīng)雙方協(xié)商一致,簽訂本合同,共同遵守執(zhí)行。
第一條 運輸方法
乙方調(diào)派__________噸船舶一艘,船名_______________,編號_______________,船舶有_________________吊裝設(shè)備,應(yīng)甲方要求由_______________港運至_______________港_________號碼頭,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條 貨物包裝要求
乙方將貨物用________材料包裝,每包體積________米,重量________噸。(或________型號包裝集裝箱。)
第三條 貨物集中與接收時間
甲方應(yīng)________年____月____日至____月____日內(nèi)將貨物集中于_______________港________號碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨,貨物由甲方看守。
第四條 裝船時間
乙方于________年____月____日將船舶抵達港,靠好碼頭,于____月____日時至____時將貨物裝完。
第五條 運到期限
乙方應(yīng)于________年____月____日____時前將貨物運達目的港碼頭。
第六條 啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航,費用________元由________方負擔。
第七條 卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭,自下錨時起于____小時內(nèi)將貨物卸完。
第八條 運輸質(zhì)量
乙方裝船時,甲方派員監(jiān)裝,指導(dǎo)照章操作,保證安全裝貨,裝完船封好艙,甲方派押運員一人押運,乙方保證原裝原運。
第九條 運輸費用
以船舶載重噸位計貨物運費________元,空駛費按運費的50%計________元,全船運費為________元。
第十條 運費結(jié)算辦法
本合同簽訂后,甲方應(yīng)于________年____月____日前向乙方預(yù)付運輸費用________元。乙方在船舶卸完后,甲方應(yīng)于________年____月____日付清運輸費用。
第十一條 甲方違約責任
1.甲方未按時集中貨物,造成乙方船舶不能按時裝貨、按時起航,每延誤一小時應(yīng)向乙方償付違約金________元。
2.甲方未能按時卸貨,每延遲一小時應(yīng)向乙方償付違約金________元。
3.甲方未按時付清運輸費用,每逾期一天,應(yīng)向乙方償付未付部分運輸費用_____%的違約金。
4.甲方如不履行合同或擅自變更合同,應(yīng)償付乙方________元違約金。
第十二條 乙方違約責任
1.乙方未按期將貨物運達目的港碼頭,每逾期一天,應(yīng)償付甲方違約金________元。
2.乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時間,所造成損失由乙方負責。
3.乙方違章裝、卸造成貨物損壞,應(yīng)賠償實際損失,并向甲方償付損失部分價款____%的違約金。
4.乙方不履行合同或擅自變更合同,應(yīng)償付甲方________元違約金,并退還甲方的預(yù)付款。
第十三條 不可抗力
1.在裝、卸貨物過程中,因氣候影響裝、卸作業(yè)時間,經(jīng)甲乙雙方簽證,可按實際時間扣除。
2.因____級以上風(fēng)暴影響,不能按期履行合同,雙方均不負違約責任。
第十四條 本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議,先由雙方協(xié)商解決,協(xié)商不能解決,雙方可按下列第( )項解決:(1)申請仲裁機關(guān)裁決;(2)向人民法院起訴。
第十五條 本合同一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方:________________________________
代表人:______________________________
________年____月____日
乙方:________________________________
代表人:______________________________
________年____月____日
包車運輸合同篇三
合同編號: 甲方: 乙方: (身份證號: )
甲方因 工程施工需要,委托乙方船舶進行施工。為明確雙方各自的權(quán)利、義務(wù)和職責,確保工程項目的優(yōu)質(zhì)、按期完成,經(jīng)雙方洽商一致,依據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定,特簽訂本合同,以資雙方共同遵守。
第一條、 工程名稱:
第二條、 工程地點:
第三條、 施工船舶名稱、型號、規(guī)格: (船名),總噸位 ,型號、規(guī)格等詳見海上船舶檢驗證書。
第四條、 工作內(nèi)容及要求:
(一)、承擔 。
(二)、乙方必須全天候(24小時)服從甲方現(xiàn)場調(diào)度指揮和工作安排。乙方不得自行改變工作性質(zhì)或航區(qū)。如有改變需征得甲方同意,并經(jīng)航管部門批準。
第五條、施工期限:
自 年 月 日至 年 月 日止,具體時間以甲方書面通知為準。
第六條、運費及付款方式:
(一)、本工程暫定合同價 萬元。
(二)、 運費按 元/計算,每船經(jīng)雙方代表簽字認可。運費綜合單價中包括但不限于:船機設(shè)備費、卸料費、油料費、人工費、船舶及人員保險、避風(fēng)費、航道費、港務(wù)費、營運費、保修費、管理費、調(diào)遣費、利潤、風(fēng)險(稅金除外)等一切費用包干。
(三)、運費按船次結(jié)算,根據(jù) 統(tǒng)計,經(jīng)甲方確認后按乙方完成工作量的支付,原則上一船一付,遇不可抗因素除外(如銀行故障、資金回籠不及時等)應(yīng)在合同履行完畢后一個月內(nèi)付清。
(四)、本合同款項支付至乙方指定賬戶:戶名 ;賬號 ;開戶行 。
第七條、雙方的各自職責:
(一)、甲方負責乙方船舶現(xiàn)場的調(diào)度工作。
(二)、乙方必須保證船舶設(shè)備完備,輪機性能良好,配足合格船員,并符合港監(jiān)和航管部門的要求。若因乙方船本身或操作原因,使甲方蒙受損失,乙方承擔賠償責任(包括第三方的損失賠償)。
(三)、乙方必須出示運輸船舶的合法有效證件(船舶證書、國籍證書、船員證書、航行證書、營業(yè)證書、駕駛證照、船舶財產(chǎn)保險及所有權(quán)證書等)及港監(jiān)或航管部門要求出示的證件并提供復(fù)印件,船舶設(shè)備、人員配備必須符合航行、使用安全的要求。乙方在配合施工期間必須遵守國家、地方的法規(guī)、法令,以及甲方的有關(guān)規(guī)章制度,服從甲方的統(tǒng)一管理。如乙方證件不能被港監(jiān)、海事、航政部門通過,后果和損失均由乙方承擔。
(四)、乙方船舶如不適用本工程作業(yè),甲方有權(quán)單方終止合同,損失由乙方承擔。
(五)、乙方需辦理船舶一切險和船員的人身保險,費用由乙方自行承擔,并提供此船舶和人員保險保單復(fù)印件交甲方保存?zhèn)浒浮?/p>
(六)、乙方原則上不得調(diào)換已被海事部門審查認可的船長、輪機長。如需調(diào)換必須按有關(guān)部門規(guī)定程序?qū)嵤?/p>
(七)、對于乙方在履約過程中造成的對乙方本身、甲方以及任何第三方財產(chǎn)的損壞或損失,包括間接損失及對人員造成的傷亡,均由乙方自己負責,甲方免于責任。
(八)、乙方必須聽從甲方現(xiàn)場管理人員的指揮,不得擅自停泊,確保本合同中所列船舶在使用過程中不得隨意更換。
(九)、乙方船員應(yīng)保管好甲方的貨物及物品,施工結(jié)束后如數(shù)歸還甲方,如因乙方原因造成的損壞、滅失,由乙方負責賠償。
(十)、若因大風(fēng)等自然災(zāi)害給乙方船舶造成的損失,由乙方自行承擔。
第八條、安全與環(huán)保:
(一)、雙方均應(yīng)加強對船員進行安全教育,遵守港監(jiān)和航管部門的航行規(guī)定,按操作規(guī)程操作,保證安全、杜絕事故。
(二)、乙方必須在施工過程中嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,對船舶設(shè)備、人員的安全負責,一旦發(fā)生安全事故,由乙方承擔一切責任。
(三)、乙方人員對所在的施工區(qū)域、作業(yè)環(huán)境、操作設(shè)備設(shè)施、工具用具等必須認真檢查。一經(jīng)作業(yè),就表示乙方確認施工場所、作業(yè)環(huán)境、設(shè)備設(shè)施、工具用具等符合安全要求和處于安全狀態(tài)。作業(yè)過程中由于上述因素而導(dǎo)致的事故后果由乙方自負。
(四)、乙方對船舶載重必須每次檢查,不能超載、每次載重必須按有關(guān)安全規(guī)定執(zhí)行。
(五)、船舶運輸期間,船舶及船員的自身安全由乙方自己負責。在作業(yè)過程中,因乙方原因發(fā)生的事故由乙方自行上報、調(diào)查、處理、賠償、結(jié)案,并上報乙方上級主管部門,甲方不承擔任何責任。
(六)、乙方必須嚴格按照國家有關(guān)法律法規(guī)相關(guān)規(guī)定及甲方要求制定合理的環(huán)境保護措施并有效地執(zhí)行。
(七)、雙方另訂《安全生產(chǎn)管理協(xié)議》作為本合同的附件。
第九條、違約責任:
(一)、在合同期內(nèi),除了船舶本身的原因,經(jīng)航管部門確認為不能繼續(xù)使用外,乙方不得自行提前將船舶調(diào)離,如擅自調(diào)離乙方應(yīng)向甲方支付 萬元的違約金。
(二)、乙方應(yīng)服從甲方一切生產(chǎn)調(diào)度,若乙方船舶及船員不服從指揮調(diào)度、未經(jīng)甲方調(diào)度同意而私自調(diào)動船舶或為第三方作業(yè),給甲方工期造成損失的,由乙方負責賠償,并需乙方另付每天元的違約金。
(三)、因船舶故障、事故處理或船舶缺員等乙方原因造成船舶不能正常開航、作業(yè)的,需提前通知甲方,并準備相應(yīng)的備用船舶到工地現(xiàn)場進行作業(yè),相關(guān)船舶的作業(yè)要求必須符合港監(jiān)及當?shù)卣嘘P(guān)部門的要求;給甲方造成損失的,由乙方負責賠償,并需乙方另付每天元的違約金。
(四)、合同期內(nèi)乙方如發(fā)生違章、違規(guī)行為(包括航行、作業(yè)、治安、消防),甲方有權(quán)終止合同。
(五)、根據(jù)施工需要及工作情況,遇國家、政府、業(yè)主要求緩建或停工、不可抗力等造成的停工、緩建及工程需提前完成,甲方有權(quán)單方提前終止合同。
(六)、本合同履約保證金為合同總價款的10%,其款項在月結(jié)算款余款中轉(zhuǎn)入。
第十條、其他事項:
(一)、本合同自雙方簽字確認后生效,至全部費用結(jié)算付清后自行失效。
(二)、乙方與第三人之間的一切債權(quán)債務(wù)等糾紛,均與甲方無關(guān)。
(三)、本合同未盡事宜,雙方協(xié)商解決。合同履行中發(fā)生糾紛,若協(xié)商不成應(yīng)向 人民法院起訴。
(四)、本合同一式 份,甲方執(zhí) 份,乙方執(zhí) 份,具有同等法律效力。
甲方: 乙方:
法定代表人: 法定代表人:
或委托代理人: 或委托代理人:
現(xiàn)場負責人: 現(xiàn)場負責人:
合同簽訂時間: 年 月 日
包車運輸合同篇四
托運方(甲方):
地址:
郵政編碼:
電話:
法定代表人:
職務(wù):
承運人(乙方):
船運公司地址:
郵政編碼:
電話:
法定代表人:
職務(wù):
乙方同意甲方托運貨物,經(jīng)雙方協(xié)商一致,簽訂本合同,共同遵守執(zhí)行。
第一條運輸方法
乙方調(diào)派噸船舶一艘,船名:編號:,船舶有吊裝設(shè)備,應(yīng)甲方要求由港運至港碼頭,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條貨物包裝要求
乙方將貨物用材料包裝,每包體積立方米,重量噸。(或型號包裝集裝箱。)
第三條貨物集中與接收時間
甲方應(yīng)至 內(nèi)將貨物集中于港 號碼頭。由乙方聯(lián)系 港口接收集貨,貨物由甲方看守。
第四條裝船時間
乙方于年月日將船舶抵達 港,靠好碼頭,于月日時至?xí)r將貨物裝完。
第五條運到期限乙方應(yīng)于年月日時前將貨物運達目的港碼頭。
第六條啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航,費用元由方負擔。
第七條卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭,自下錨時起于小時內(nèi)將貨物卸完。
第八條運輸質(zhì)量
乙方裝船時,甲方派員監(jiān)裝,指導(dǎo)照章操作,保證安全裝貨,裝完船封好艙,甲方派押運員一人押運,乙方保證原裝原運。
第九條運輸費用
以船舶載重噸位計貨物運費 元,空駛費按運費的50%計元,全船運費為 元。
第十條運費結(jié)算辦法
本合同簽訂后,甲方應(yīng)于年月日前向乙方預(yù)付運輸費用元。乙方在船舶卸完后,甲方應(yīng)于年月日付清運輸費用。
第十一條甲方違約責任
1.甲方未按時集中貨物,造成乙方船舶不能按時裝貨、按時起航,每延誤一小時應(yīng)向乙方償付違約金元。
2.甲方未能按時卸貨,每延遲一小時應(yīng)向乙方償付違約金 元。
3.甲方未按時付清運輸費用,每逾期一天,應(yīng)向乙方償付未付部分運輸費用%的違約金。
4.甲方如不履行合同或擅自變更合同,應(yīng)償付乙方元違約金。
第十二條乙方違約責任
1.乙方未按期將貨物運達目的港碼頭,每逾期一天,應(yīng)償付甲方違約金元。
2.乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時間,所造成損失由乙方負責。
3.乙方違章裝、卸造成貨物損壞,應(yīng)賠償實際損失,并向甲方償付損失部分價款%的違約金。
4.乙方不履行合同或擅自變更合同,應(yīng)償付甲方元違約金,并退還甲方的預(yù)付款。
第十三條不可抗力
1.在裝、卸貨物過程中,因氣候影響裝、卸作業(yè)時間,經(jīng)甲乙雙方簽證,可按實際時間扣除。
2.因級以上風(fēng)暴影響,不能按期履行合同,雙方均不負違約責任。
第十四條本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議,先由雙方協(xié)商解決,協(xié)商不能解決,雙方可按下列第()項解決:
(1)申請仲裁機關(guān)裁決;
(2)向人民法院起訴。
第十五條本合同一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方:
法定代表人:
乙方:
包車運輸合同篇五
托運方(甲方):
地址:
郵政編碼:
電話:
法定代表人:
職務(wù):
承運人(乙方):
船運公司地址:
郵政編碼:
電話:
法定代表人:
職務(wù):
乙方同意甲方托運貨物,經(jīng)雙方協(xié)商一致,簽訂本合同,共同遵守執(zhí)行。
第一條運輸方法
乙方調(diào)派噸船舶一艘,船名:編號:,船舶有吊裝設(shè)備,應(yīng)甲方要求由港運至港碼頭,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條貨物包裝要求
乙方將貨物用材料包裝,每包體積立方米,重量噸。(或型號包裝集裝箱。)
第三條貨物集中與接收時間
甲方應(yīng)至 內(nèi)將貨物集中于港 號碼頭。由乙方聯(lián)系 港口接收集貨,貨物由甲方看守。
第四條裝船時間
乙方于年月日將船舶抵達 港,靠好碼頭,于月日時至?xí)r將貨物裝完。
第五條運到期限乙方應(yīng)于年月日時前將貨物運達目的港碼頭。
第六條啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航,費用元由方負擔。
第七條卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭,自下錨時起于小時內(nèi)將貨物卸完。
第八條運輸質(zhì)量
乙方裝船時,甲方派員監(jiān)裝,指導(dǎo)照章操作,保證安全裝貨,裝完船封好艙,甲方派押運員一人押運,乙方保證原裝原運。
第九條運輸費用
以船舶載重噸位計貨物運費 元,空駛費按運費的50%計元,全船運費為 元。
第十條運費結(jié)算辦法
本合同簽訂后,甲方應(yīng)于年月日前向乙方預(yù)付運輸費用元。乙方在船舶卸完后,甲方應(yīng)于年月日付清運輸費用。
第十一條甲方違約責任
1.甲方未按時集中貨物,造成乙方船舶不能按時裝貨、按時起航,每延誤一小時應(yīng)向乙方償付違約金元。
2.甲方未能按時卸貨,每延遲一小時應(yīng)向乙方償付違約金 元。
3.甲方未按時付清運輸費用,每逾期一天,應(yīng)向乙方償付未付部分運輸費用%的違約金。
4.甲方如不履行合同或擅自變更合同,應(yīng)償付乙方元違約金。
第十二條乙方違約責任
1.乙方未按期將貨物運達目的港碼頭,每逾期一天,應(yīng)償付甲方違約金元。
2.乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時間,所造成損失由乙方負責。
3.乙方違章裝、卸造成貨物損壞,應(yīng)賠償實際損失,并向甲方償付損失部分價款%的違約金。
4.乙方不履行合同或擅自變更合同,應(yīng)償付甲方元違約金,并退還甲方的預(yù)付款。
第十三條不可抗力
1.在裝、卸貨物過程中,因氣候影響裝、卸作業(yè)時間,經(jīng)甲乙雙方簽證,可按實際時間扣除。
2.因級以上風(fēng)暴影響,不能按期履行合同,雙方均不負違約責任。
第十四條本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議,先由雙方協(xié)商解決,協(xié)商不能解決,雙方可按下列第()項解決:
(1)申請仲裁機關(guān)裁決;
(2)向人民法院起訴。
第十五條本合同一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方:
法定代表人:
乙方:
包車運輸合同篇六
托運方(甲方):
地址:
郵政編碼:
電話:
法定代表人:
職務(wù):
承運人(乙方):
船運公司地址:
郵政編碼:
電話:
法定代表人:
職務(wù):
乙方同意甲方托運貨物,經(jīng)雙方協(xié)商一致,簽訂本合同,共同遵守執(zhí)行。
第一條運輸方法
乙方調(diào)派噸船舶一艘,船名:編號:,船舶有吊裝設(shè)備,應(yīng)甲方要求由港運至港碼頭,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條貨物包裝要求
乙方將貨物用材料包裝,每包體積立方米,重量噸。(或型號包裝集裝箱。)
第三條貨物集中與接收時間
甲方應(yīng)至 內(nèi)將貨物集中于港 號碼頭。由乙方聯(lián)系 港口接收集貨,貨物由甲方看守。
第四條裝船時間
乙方于年月日將船舶抵達 港,靠好碼頭,于月日時至?xí)r將貨物裝完。
第五條運到期限乙方應(yīng)于年月日時前將貨物運達目的港碼頭。
第六條啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航,費用元由方負擔。
第七條卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭,自下錨時起于小時內(nèi)將貨物卸完。
第八條運輸質(zhì)量
乙方裝船時,甲方派員監(jiān)裝,指導(dǎo)照章操作,保證安全裝貨,裝完船封好艙,甲方派押運員一人押運,乙方保證原裝原運。
第九條運輸費用
以船舶載重噸位計貨物運費 元,空駛費按運費的50%計元,全船運費為 元。
第十條運費結(jié)算辦法
本合同簽訂后,甲方應(yīng)于年月日前向乙方預(yù)付運輸費用元。乙方在船舶卸完后,甲方應(yīng)于年月日付清運輸費用。
第十一條甲方違約責任
1.甲方未按時集中貨物,造成乙方船舶不能按時裝貨、按時起航,每延誤一小時應(yīng)向乙方償付違約金元。
2.甲方未能按時卸貨,每延遲一小時應(yīng)向乙方償付違約金 元。
3.甲方未按時付清運輸費用,每逾期一天,應(yīng)向乙方償付未付部分運輸費用%的違約金。
4.甲方如不履行合同或擅自變更合同,應(yīng)償付乙方元違約金。
第十二條乙方違約責任
1.乙方未按期將貨物運達目的港碼頭,每逾期一天,應(yīng)償付甲方違約金元。
2.乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時間,所造成損失由乙方負責。
3.乙方違章裝、卸造成貨物損壞,應(yīng)賠償實際損失,并向甲方償付損失部分價款%的違約金。
4.乙方不履行合同或擅自變更合同,應(yīng)償付甲方元違約金,并退還甲方的預(yù)付款。
第十三條不可抗力
1.在裝、卸貨物過程中,因氣候影響裝、卸作業(yè)時間,經(jīng)甲乙雙方簽證,可按實際時間扣除。
2.因級以上風(fēng)暴影響,不能按期履行合同,雙方均不負違約責任。
第十四條本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議,先由雙方協(xié)商解決,協(xié)商不能解決,雙方可按下列第()項解決:
(1)申請仲裁機關(guān)裁決;
(2)向人民法院起訴。
第十五條本合同一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方:
乙方:
年月日
包車運輸合同篇七
( )海運計字第 號
根據(jù)經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求,×××(簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方),計劃托運 貨物,乙方同意承運,特簽訂本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:
一、運輸方法
乙方調(diào)派 噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由 港運至 港,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中
甲方應(yīng)按乙方指定時間,將 貨物于 天內(nèi)集中于 港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運。
三、裝船時間
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起于 小時內(nèi)裝完貨物。
四、運到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于 小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承擔滯延費用。
五、啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航,費用由 方負擔。
六、卸船時間
甲方保證乙方船舶抵 港錨地,自下錨時起于 小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸0.075元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實際影響時間扣除。
七、運輸質(zhì)量
乙方裝船時,甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運,除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運送 貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。
八、運輸費用
按省水運貨物一級運作率以船舶載重噸位計,貨物運費 元,空駛費按運輸?shù)?0%計 ,全船運費為 元,一次計收。
港口裝船費用,按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收。卸船等費用,由甲方直接與到達港辦理。
九、費用結(jié)算
本合同經(jīng)雙方簽間后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用 元。乙方在船舶卸完后,以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補。
第十條 本合同正本一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份,副本一式 份,交 等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜,由雙方按照 交通廳海上運輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商,作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交 公證處公證(或工商行政管理機關(guān)鑒證)。
甲 方: (蓋章) 乙 方: (蓋章)
代 表 人: (簽章)
開戶銀行:
帳 號:
年 月 日訂立
包車運輸合同篇八
托運方:____以下簡稱甲方;
承運方:____船運公司,以下簡稱乙方。
乙方同意甲方托運____貨物,經(jīng)雙方協(xié)商一致,簽訂本合同,共同遵守執(zhí)行。
第一條運輸方法
乙方調(diào)派__噸船舶一艘,船名__,編號__,船舶有__吊貨設(shè)備,應(yīng)甲方要求由__港運至__港__號碼頭,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條貨物包裝要求
乙方將貨物用__材料包裝,每包體積__立方米,重量__噸。
(或__型號包裝集裝箱。)
第三條貨物集中與接收時間
甲方應(yīng)在__年__月__日至__月__日內(nèi)將貨物集中于__港__號碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨,貨物由甲方看守。
第四條裝船時間
乙方于__年__月__日將船舶抵達港,靠好碼頭,于__月__日__時至__時將貨物裝完。
第五條運到期限
乙方應(yīng)于__年__月__日__時前將貨物運達目的港碼頭。
第六條啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準備,如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航,費用__元由__負擔。
第七條卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭,自下錨時起于__小時內(nèi)將貨物卸完。
第八條運輸質(zhì)量
乙方裝船時,甲方派員監(jiān)裝,指導(dǎo)照章操作,保證安全裝貨,裝完船封好艙,甲方派押運員一人押運。乙方保證原裝原運。
第九條運輸費用
以船舶載重噸位計貨物運費__元,空駛費按運費的50%計__元,全船運費為__元。
港口裝船費用,由甲方與該港辦理;卸船費用,由甲方與到達港辦理。
第十條運費結(jié)算辦法
本合同簽訂后,甲方應(yīng)于__年__月__日前向乙方預(yù)付運輸費用__元。乙方在船舶卸完后,甲方應(yīng)于__年__月__日付清運輸費用。
第十一條甲方違約責任
1.甲方未按時集中貨物,造成乙方船舶不能按時裝貨、按時起航,每延誤一小時應(yīng)向乙方償付違約金__元。
2.甲方未能按時卸貨,每延遲一小時應(yīng)向乙方償付違約金__元。
3.甲方未按時付清運輸費用,每逾期一天,應(yīng)向乙方償付未付部分運輸費用__%的違約金。
4.甲方如不履行合同或擅自變更合同,應(yīng)償付乙方__元違約金。
第十二條乙方違約責任
1.乙方未按期將貨物運達目的港碼頭,每逾期一天,應(yīng)償付甲方違約金__元。
2.乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時間,所造成損失由乙方負責。
3.乙方違章裝、卸造成貨物損壞,應(yīng)賠償實際損失,并向甲方償付損失部分價款__%的違約金。
4.乙方不履行合同或擅自變更合同,應(yīng)償付甲方__元違約金,并退還甲方的預(yù)付款。
第十三條不可抗力
1.在裝、卸貨物過程中,因氣候影響裝、卸作業(yè)時間,經(jīng)甲乙雙方簽證,可按實際時間扣除。
2.因__級以上風(fēng)暴影響,不能按時履行合同,雙方均不負違約責任。
第十四條本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議,先由雙方協(xié)商解決,協(xié)商不能解決,雙方都可以申請海上(水上)運輸管理機關(guān)裁決,或向人民法院起訴。
第十五條本合同一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方:____乙方:____
代表:____代表:____
地址:____地址:____
電話:____電話:____
開戶銀行:__開戶銀行:__
帳號:____帳號:____
__年__月__日
包車運輸合同篇九
甲方:_________________乙方:_________________海運計字第___號根據(jù)《民法典》和省海上運輸管理規(guī)定的要求,(簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方),計劃托運___
貨物,乙方同意承運,特簽定本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:
一、運輸方法:乙方調(diào)派噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由港運至港,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中:甲方應(yīng)安乙方指定時間,將貨物于天內(nèi)集中于港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。
三、裝船時間:甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。
裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。
四、運到期限:船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目的港。
否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。
五、啟航聯(lián)系:乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備,如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航,費用由方負擔。
六、卸船時間:甲方保證乙方船舶抵達港錨地,自下錨時起于
小時內(nèi)將貨卸完。
否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實際影響時間扣除。
七、運輸質(zhì)量:乙方裝船時,甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。
乙方保證原裝原運,除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運送
貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。
八、運輸費用:按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費元,空駛費按運費的50%計,全船運費為元,一次計收。
港口裝船費用,按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收,卸船等費用,由甲方直接與到達港辦理。
九、費用結(jié)算:本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用元。
乙方在船舶卸完后,以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補。
十、附則:本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本份。
并向工商行政管理局登記備案。
如有未盡事宜,得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和民法典的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。
甲方(蓋章):____________乙方(蓋章):____________代表人:____________代表人:____________開戶銀行:____________開戶銀行:____________帳號:____________帳號:____________
____年____月____日
包車運輸合同篇十
托運方:____以下簡稱甲方;
承運方:____船運公司,以下簡稱乙方。
乙方同意甲方托運____貨物,經(jīng)雙方協(xié)商一致,簽訂本合同,共同遵守執(zhí) 行。
第一條 運輸方法
乙方調(diào)派__噸船舶一艘,船名__,編號__,船舶有__吊貨設(shè)備,應(yīng)甲 方要求由__港運至__港__號碼頭,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條 貨物包裝要求
乙方將貨物用__材料包裝,每包體積__立方米,重量__噸。 (或__型號包裝集裝箱。)
第三條 貨物集中與接收時間
甲方應(yīng)在__年__月__日至__月__日內(nèi)將貨物集中于__港__號碼 頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨,貨物由甲方看守。
第四條 裝船時間
乙方于__年__月__日將船舶抵達港,靠好碼頭,于__月__日__時 至__時將貨物裝完。
第五條 運到期限
乙方應(yīng)于__年__月__日__時前將貨物運達目的港碼頭。
第六條 啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準備,如需領(lǐng)航時亦 通知甲方按時派引航員領(lǐng)航,費用__元由__負擔。
第七條 卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭,自下錨時起于__小時內(nèi)將貨物卸完。
第八條 運輸質(zhì)量
乙方裝船時,甲方派員監(jiān)裝,指導(dǎo)照章操作,保證安全裝貨,裝完船封好艙, 甲方派押運員一人押運。乙方保證原裝原運。
第九條 運輸費用
以船舶載重噸位計貨物運費__元,空駛費按運費的50%計__元,全船運 費為__元。
港口裝船費用,由甲方與該港辦理;卸船費用,由甲方與到達港辦理。
第十條 運費結(jié)算辦法
本合同簽訂后,甲方應(yīng)于__年__月__日前向乙方預(yù)付運輸費用__元。 乙方在船舶卸完后,甲方應(yīng)于__年__月__日付清運輸費用。
第十一條 甲方違約責任
1.甲方未按時集中貨物,造成乙方船舶不能按時裝貨、按時起航,每延誤一 小時應(yīng)向乙方償付違約金__元。
2.甲方未能按時卸貨,每延遲一小時應(yīng)向乙方償付違約金__元。
3.甲方未按時付清運輸費用,每逾期一天,應(yīng)向乙方償付未付部分運輸費用 __%的違約金。
4.甲方如不履行合同或擅自變更合同,應(yīng)償付乙方__元違約金。 第十二條 乙方違約責任
1.乙方未按期將貨物運達目的港碼頭,每逾期一天,應(yīng)償付甲方違約金__ 元。
2.乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時間,所造成損失由乙方負責。 3.乙方違章裝、卸造成貨物損壞,應(yīng)賠償實際損失,并向甲方償付損失部分 價款__%的違約金。
4.乙方不履行合同或擅自變更合同,應(yīng)償付甲方__元違約金,并退還甲方 的預(yù)付款。
第十三條 不可抗力
1.在裝、卸貨物過程中,因氣候影響裝、卸作業(yè)時間,經(jīng)甲乙雙方簽證,可 按實際時間扣除。
2.因__級以上風(fēng)暴影響,不能按時履行合同,雙方均不負違約責任。
第十四條 本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議,先由雙方協(xié)商解決,協(xié)商不能解決,雙 方都可以申請海上(水上)運輸管理機關(guān)裁決,或向人民法院起訴。
第十五條 本合同一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方:____ 乙方:____
代表:____ 代表:____
地址:____ 地址:____
電話:____ 電話:____
開戶銀行:__ 開戶銀行:__
帳號:____ 帳號:____
__年__月__日
包車運輸合同篇十一
委托人:________________
托運人:________________
甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國民法典》的規(guī)定,經(jīng)協(xié)商,訂立本合同。
第一條運輸方式
甲方調(diào)__________噸位船舶一艘,按照乙方的要求由__________港運至__________港,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條裝船時間
乙方于_______年_____月____日將貨物集中于出發(fā)港,由甲方負責裝船。自船舶抵港已靠好碼頭時起____日內(nèi)裝完貨物。
第三條運到期限
船舶自裝船之______日起日運至到達港。逾期運到,甲方須向乙方支付______違約金。
第四條卸船時間
船舶到達后,乙方負責卸船。乙方應(yīng)在______時內(nèi)卸完貨物。因乙方責任遲延卸貨的,每遲______支付______違約金。
第五條運輸質(zhì)量
甲方應(yīng)當保證貨物運輸?shù)陌踩X浳镌谶\輸途中發(fā)生損壞、滅失的,由甲方按實際損失承擔賠償責任。
第六條運輸費用
雙方約定,乙方按每噸______元向甲方支付運輸費用______元。港口裝卸費用按規(guī)定辦理。
第七條費用結(jié)算
本合同簽訂后3日內(nèi),乙方預(yù)付運輸費用______元。在卸貨后,雙方據(jù)實計算,多退少補。
第八條法律適用
本合同發(fā)生糾紛,雙方同意由中國國際貿(mào)易仲裁委員會仲裁裁決,適用中華人民共和國法律處理。
第九條附則
本合同一式兩份,雙方各執(zhí)一份。
承運人:____________托運人:_______________
法定代表人:________法定代表人:___________
______年____月____日
包車運輸合同篇十二
()海運計字第號
根據(jù)經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求,______________________(簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方),計劃托運__________貨物,乙方同意承運,特簽定本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:
一、運輸方法
乙方調(diào)派__________噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由__________港運至__________港,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中
甲方應(yīng)安乙方指定時間,將__________貨物于__________天內(nèi)集中于__________港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。
三、裝船時間
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。
四、運到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。
五、啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備,如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航,費用由__________方負擔。
六、卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達__________港錨地,自下錨時起于__________小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實際影響時間扣除。
七、運輸質(zhì)量
乙方裝船時,甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運,除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運送__________貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。
八、運輸費用
按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費__________元,空駛費按運費的50%計____________________,全船運費為__________元,一次計收。
港口裝船費用,按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收,卸船等費用,由甲方直接與到達港辦理。
九、費用結(jié)算
本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用__________元。乙方在船舶卸完后,以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補。
十、附則
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本__________份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜,得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。
甲方(蓋章)____________
代表人:________________
開戶銀行:______________
帳號:__________________
乙方(蓋章)合同管理機關(guān)
代表人:________________
開戶銀行:______________
帳號:__________________
_______年______月_____日
包車運輸合同篇十三
合同編號: 甲方: 乙方: (身份證號: )
甲方因 工程施工需要,委托乙方船舶進行 施工。為明確雙方各自的權(quán)利、義務(wù)和職責,確保工程項目的優(yōu)質(zhì)、按期完成,經(jīng)雙方洽商一致,依據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定,特簽訂本合同,以資雙方共同遵守。
第一條、 工程名稱:
第二條、 工程地點:
第三條、 施工船舶名稱、型號、規(guī)格: (船名),總噸位 ,型號、規(guī)格等詳見海上船舶檢驗證書。
第四條、 工作內(nèi)容及要求:
(一)、承擔 。
(二)、乙方必須全天候(24小時)服從甲方現(xiàn)場調(diào)度指揮和工作安排。乙方不得自行改變工作性質(zhì)或航區(qū)。如有改變需征得甲方同意,并經(jīng)航管部門批準。
第五條、施工期限:
自 年 月 日至 年 月 日止,具體時間以甲方書面通知為準。
第六條、運費及付款方式:
(一)、本工程暫定合同價 萬元。
(二)、 運費按 元/ 計算,每船經(jīng)雙方代表簽字認可。運費綜合單價中包括但不限于:船機設(shè)備費、卸料費、油料費、人工費、船舶及人員保險、避風(fēng)費、航道費、港務(wù)費、營運費、保修費、管理費、調(diào)遣費、利潤、風(fēng)險(稅金除外)等一切費用包干。
(三)、運費按船次結(jié)算,根據(jù) 統(tǒng)計,經(jīng)甲方確認后按乙方完成工作量的 支付,原則上一船一付,遇不可抗因素除外(如銀行故障、資金回籠不及時等)應(yīng)在合同履行完畢后一個月內(nèi)付清。
(四)、本合同款項支付至乙方指定賬戶:戶名 ;賬號 ;開戶行 。
第七條、雙方的各自職責:
(一)、甲方負責乙方船舶現(xiàn)場的調(diào)度工作。
(二)、乙方必須保證船舶設(shè)備完備,輪機性能良好,配足合格船員,并符合港監(jiān)和航管部門的要求。若因乙方船本身或操作原因,使甲方蒙受損失,乙方承擔賠償責任(包括第三方的損失賠償)。
(三)、乙方必須出示運輸船舶的合法有效證件(船舶證書、國籍證書、船員證書、航行證書、營業(yè)證書、駕駛證照、船舶財產(chǎn)保險及所有權(quán)證書等)及港監(jiān)或航管部門要求出示的證件并提供復(fù)印件,船舶設(shè)備、人員配備必須符合航行、使用安全的要求。乙方在配合施工期間必須遵守國家、地方的法規(guī)、法令,以及甲方的有關(guān)規(guī)章制度,服從甲方的統(tǒng)一管理。如乙方證件不能被港監(jiān)、海事、航政部門通過,后果和損失均由乙方承擔。
(四)、乙方船舶如不適用本工程作業(yè),甲方有權(quán)單方終止合同,損失由乙方承擔。
(五)、乙方需辦理船舶一切險和船員的人身保險,費用由乙方自行承擔,并提供此船舶和人員保險保單復(fù)印件交甲方保存?zhèn)浒浮?/p>
(六)、乙方原則上不得調(diào)換已被海事部門審查認可的船長、輪機長。如需調(diào)換必須按有關(guān)部門規(guī)定程序?qū)嵤?/p>
(七)、對于乙方在履約過程中造成的對乙方本身、甲方以及任何第三方財產(chǎn)的損壞或損失,包括間接損失及對人員造成的傷亡,均由乙方自己負責,甲方免于責任。
(八)、乙方必須聽從甲方現(xiàn)場管理人員的指揮,不得擅自停泊,確保本合同中所列船舶在使用過程中不得隨意更換。
(九)、乙方船員應(yīng)保管好甲方的貨物及物品,施工結(jié)束后如數(shù)歸還甲方,如因乙方原因造成的損壞、滅失,由乙方負責賠償。
(十)、若因大風(fēng)等自然災(zāi)害給乙方船舶造成的損失,由乙方自行承擔。
第八條、安全與環(huán)保:
(一)、雙方均應(yīng)加強對船員進行安全教育,遵守港監(jiān)和航管部門的航行規(guī)定,按操作規(guī)程操作,保證安全、杜絕事故。
(二)、乙方必須在施工過程中嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,對船舶設(shè)備、人員的安全負責,一旦發(fā)生安全事故,由乙方承擔一切責任。
(三)、乙方人員對所在的施工區(qū)域、作業(yè)環(huán)境、操作設(shè)備設(shè)施、工具用具等必須認真檢查。一經(jīng)作業(yè),就表示乙方確認施工場所、作業(yè)環(huán)境、設(shè)備設(shè)施、工具用具等符合安全要求和處于安全狀態(tài)。作業(yè)過程中由于上述因素而導(dǎo)致的事故后果由乙方自負。
(四)、乙方對船舶載重必須每次檢查,不能超載、每次載重必須按有關(guān)安全規(guī)定執(zhí)行。
(五)、船舶運輸期間,船舶及船員的自身安全由乙方自己負責。在作業(yè)過程中,因乙方原因發(fā)生的事故由乙方自行上報、調(diào)查、處理、賠償、結(jié)案,并上報乙方上級主管部門,甲方不承擔任何責任。
(六)、乙方必須嚴格按照國家有關(guān)法律法規(guī)相關(guān)規(guī)定及甲方要求制定合理的環(huán)境保護措施并有效地執(zhí)行。
(七)、雙方另訂《安全生產(chǎn)管理協(xié)議》作為本合同的附件。
第九條、違約責任:
(一)、在合同期內(nèi),除了船舶本身的原因,經(jīng)航管部門確認為不能繼續(xù)使用外,乙方不得自行提前將船舶調(diào)離,如擅自調(diào)離乙方應(yīng)向甲方支付 萬元的違約金。
(二)、乙方應(yīng)服從甲方一切生產(chǎn)調(diào)度,若乙方船舶及船員不服從指揮調(diào)度、未經(jīng)甲方調(diào)度同意而私自調(diào)動船舶或為第三方作業(yè),給甲方工期造成損失的,由乙方負責賠償,并需乙方另付每天 元的違約金。
(三)、因船舶故障、事故處理或船舶缺員等乙方原因造成船舶不能正常開航、作業(yè)的,需提前通知甲方,并準備相應(yīng)的備用船舶到工地現(xiàn)場進行作業(yè),相關(guān)船舶的作業(yè)要求必須符合港監(jiān)及當?shù)卣嘘P(guān)部門的要求;給甲方造成損失的,由乙方負責賠償,并需乙方另付每天 元的違約金。
(四)、合同期內(nèi)乙方如發(fā)生違章、違規(guī)行為(包括航行、作業(yè)、治安、消防),甲方有權(quán)終止合同。
(五)、根據(jù)施工需要及工作情況,遇國家、政府、業(yè)主要求緩建或停工、不可抗力等造成的停工、緩建及工程需提前完成,甲方有權(quán)單方提前終止合同。
(六)、本合同履約保證金為合同總價款的10%,其款項在月結(jié)算款余款中轉(zhuǎn)入。
第十條、其他事項:
(一)、本合同自雙方簽字確認后生效,至全部費用結(jié)算付清后自行失效。
(二)、乙方與第三人之間的一切債權(quán)債務(wù)等糾紛,均與甲方無關(guān)。
(三)、本合同未盡事宜,雙方協(xié)商解決。合同履行中發(fā)生糾紛,若協(xié)商不成應(yīng)向 人民法院起訴。
(四)、本合同一式 份,甲方執(zhí) 份,乙方執(zhí) 份,具有同等法律效力。
甲方: 乙方:
法定代表人: 法定代表人:
或委托代理人: 或委托代理人:
現(xiàn)場負責人: 現(xiàn)場負責人:
合同簽訂時間: 年 月 日
合同簽訂地點:
包車運輸合同篇十四
甲方:
乙方:湖北省永發(fā)能源有限公司
乙方因業(yè)務(wù)工作需要,需租用甲方運輸貨物的船舶,為乙方運輸煤炭貨物,現(xiàn)就各項事項達成一致協(xié)議:
一、裝船地點:枝江白洋碼頭(宜昌市山移港埠有限公司碼頭)卸煤地址為:宜都東陽光煤業(yè)有限公司(電廠)
二、乙方在裝船前3天告知甲方裝船時間,甲方在接到通知后,積極配合安排裝船事宜,不得拖拉影響乙方貨物按時進廠。
三、運輸費用為7元/噸包干,輪船靠港后由甲方辦理一切正常手續(xù),保證乙方順利卸煤,乙方與甲方之間不再產(chǎn)生其他任何費用。
四、甲方在水面運輸途中,要絕對保證乙方的貨物運輸安全,如發(fā)生透水、滲水、換煤和貨物丟失的,一切損失按煤炭進廠價格、質(zhì)量和數(shù)量,由運輸單位(甲方)承擔一切責任,賠償損失。
五、煤船靠港后,乙方保證甲方貨船在四天內(nèi)卸完貨物,如逾期則由雙方友好協(xié)商解決。
六、費用結(jié)算:當月貨物交貨完畢后,按入廠實際噸位,于次月十五日前結(jié)清上月運輸費用。
未盡事宜,雙方協(xié)商解決,本合同一經(jīng)簽訂蓋章,長期有效。
甲方: 乙方:
年 月 日
包車運輸合同篇十五
甲方:__公司
乙方:__公司
甲方因業(yè)務(wù)發(fā)展需要,長期委托乙方派船裝運煤炭,經(jīng)雙方協(xié)商,根據(jù)《合同法》和《水路貨物運輸規(guī)則》的要求,達成如下協(xié)議:
一、 甲方年煤炭裝載數(shù)量約_萬噸。
二、甲方每次煤炭運輸前,提前五天通知乙方派船準備。乙方船舶抵達指定港口裝貨,如因甲方資源不足,造成船舶虧噸,虧噸的差額運費應(yīng)由甲方承擔,如發(fā)生資源落空或空返,甲方應(yīng)支付計劃全程運價款的30%作為賠償金。
三、船舶每次留港時間,起運港及到達港的貨物裝卸均為甲方負責向港口申請安排,并由甲方保證兩港的安全泊位。裝貨港為24小時,卸貨港為24小時,兩港合為48小時。留港時間指船舶抵港報時起算(包括錨地)至裝、卸完畢為止。如超過上述期限,甲方應(yīng)支付給乙方滯港費,不足12小時按半天計費,超過12小時按一天計費。
四、 運價:每次船舶運費按登記載貨噸及實際航線計算,每噸按市價計算,每航次另外確認一份運價通知單。
五、 運費結(jié)算方式:每次運輸任務(wù)完成后,乙方按實裝量在七個工作日之內(nèi)與甲方結(jié)算運輸款。
六、甲方應(yīng)向乙方安排的運輸船舶提供符合安全、適裝、適卸條件的碼頭進行作業(yè),以及相關(guān)資料。乙方保證安排的運輸船舶具備從事貨物運輸應(yīng)當具備的各種證書,具保證證書真實、有效、齊全。
七、費用負擔:乙方負責支付船舶港務(wù)費、引航費、移泊費、停泊費、系解纜費、開、關(guān)艙費,船用水電費。甲方負責支付兩港的貨物港務(wù)費、交通建設(shè)費、理貨費、海事監(jiān)費、裝卸費等其讓費用。
八、 貨物保險由甲方負責,并承擔一切保險責任,與乙方無關(guān)。
九、 煤炭運輸合同甲乙方暫定二年,自簽訂合同日起計。
十、 以上合同條款,一方更改后,須經(jīng)另一方重新蓋章后有效。 十一、本協(xié)議一式四份,甲、乙雙方各執(zhí)一份,經(jīng)雙方代表簽字、蓋章,并自簽訂之日起生效(或經(jīng)電報、電傳、傳真確認)。如發(fā)生爭議,仲裁和判決機構(gòu)為甲方所轄地海事法庭。
甲方: 乙方:
日期: 年 月 日
包車運輸合同篇十六
甲方:
乙方:湖北省永發(fā)能源有限公司
乙方因業(yè)務(wù)工作需要,需租用甲方運輸貨物的船舶,為乙方運輸煤炭貨物,現(xiàn)就各項事項達成一致協(xié)議:
一、裝船地點:枝江白洋碼頭(宜昌市山移港埠有限公司碼頭)卸煤地址為:宜都東陽光煤業(yè)有限公司(電廠)
二、乙方在裝船前3天告知甲方裝船時間,甲方在接到通知后,積極配合安排裝船事宜,不得拖拉影響乙方貨物按時進廠。
三、運輸費用為7元/噸包干,輪船靠港后由甲方辦理一切正常手續(xù),保證乙方順利卸煤,乙方與甲方之間不再產(chǎn)生其他任何費用。
四、甲方在水面運輸途中,要絕對保證乙方的貨物運輸安全,如發(fā)生透水、滲水、換煤和貨物丟失的,一切損失按煤炭進廠價格、質(zhì)量和數(shù)量,由運輸單位(甲方)承擔一切責任,賠償損失。
五、煤船靠港后,乙方保證甲方貨船在四天內(nèi)卸完貨物,如逾期則由雙方友好協(xié)商解決。
六、費用結(jié)算:當月貨物交貨完畢后,按入廠實際噸位,于次月十五日前結(jié)清上月運輸費用。
未盡事宜,雙方協(xié)商解決,本合同一經(jīng)簽訂蓋章,長期有效。
甲方: 乙方:
20xx年元月六日