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2023年新安全會議紀要怎么寫(十一篇)

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時間：2023-08-07 20:30:00 小編：zdfb

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新安全會議紀要怎么寫篇一

會議時間：.......

會議地點：.....

會議記錄：......

參加人員：......

會議內容：

一.項目經理在會上主要強調以下幾個問題：

1. 認真學習和貫徹落實業主下發關于臨建工程中的不足，逐一落實和整改;

2.做好施工現場的“五牌一圖”安全宣傳牌和其它安全警示牌設置及高邊坡安全防護;

3. 做好項目管理人員的安全培訓教育及作業人員的安全培訓教育工作，對新進場的施工人員進行安全培訓和考核，做好施工現場安全交底;

4.安質部門對臨建工程安全加強巡視，對重點安全地點進行旁站，切實消除臨建工程中的安全隱患;

5. 最后強調，所有管理人員掌握各自職責范圍的要求，嚴格現場管理，嚴格勞動紀律，杜絕違章違紀現象發生，同時要做好施工現場的周密布置，并做好安全相關內業資料，為項目部以后的工作的下一個好基礎;

二.副經理兼安全總監對其它安全進行強調：

1.拌和站及工點、施工便道的修建要保證混凝土運輸車等施工車輛在晴天和雨天都能順暢通行;

2、場地硬化按照四周低、中心高的原則進行，做到雨天場地不積水、不泥濘，晴天不揚塵;

3、拌合站安裝避雷設施;

4、生活區及現場駐地必須在明顯位置設有相應的滅火器材。

5、施工臨時用電應注意幾點：

(1)應編制臨時用電施工組織設計，確定電源進線、總配電箱、分配電箱的位置及線路定向，制定安全用電技術措施和電氣防火措施。經項目部相關部門審核批準后實施;

(2)應嚴格按照施工用電專項組織設計與施工現場平面布置進行架設和管理電力線，動力和照明線必須分開架設;

(3)配電房(室)、變壓器等固定電力設備均設安全防護屏障或網柵網欄，高度不低于2.5m，應設置明顯的禁止、警告標志;

(4)施工現場臨時用電應符合現行《施工現場臨時用電安全技術規范》的規定。必須采用tn-s接零保護系統，并做到三級配電兩級保護和“一機一箱一閘一漏”;

(5)電力作業人員必須持證上崗，按規定正確穿戴、使用勞動保護用品;

(6)所有電器設備必須完整，無破損，性能良好。必須使用安裝帶有觸電保護器的插座。確保性能可靠;嚴禁使用銅絲，鐵絲等金屬

代替保險絲。嚴禁在一個開關上連接多臺電動設備;

(7)夜間施工時，現場應設有滿足施工安全要求的照明設施。

5.作業人員進入施工現場必須佩戴安全帽，高空作業人員佩戴安全帶，特種作業人員應持證上崗，并佩戴相應的防護備品，嚴禁無證上崗或帶病作業;

新安全會議紀要怎么寫篇二

會議內容：.......

會議時間：.......

會議地點：.....

會議記錄：......

參加人員：......

某日下午本所在二樓會議室召開安全工作會議，共x人出席會議。某副所長主持，所長在會上作重要講話，并對本所安全工作進行了布置。

某副所長與大家一起學習國務院《關于進一步加強安全生產工作的決定》等有關安全工作的文件后，結合本所實際，所長對本所安全工作進行具體部署：

一、加強開展安全生產培訓教育和安全生產宣傳工作，不斷提高干部職工的安全生產意識。

二、組織開展安全大檢查，及時發現本所轄區的事故隱患，并進行整改。

三、履行轄區內各類交易市場加強安全監督管理職責。指導、督促各地、各類交易市場加強管理，及時消除事故隱患，嚴防火災和其他安全事故發生。督促、指導和監督市場開辦方與經營戶簽訂《年度安全工作目標管理責任書》，明確市場開辦方與經營戶雙方各自的安職責。嚴格按照有關法律法規的規定，把好市場準入關，規范生產經營單位的市場主體資格和經營行為;同時，配合有關部門依法對轄區涉及安全生產的企業、個體工商戶以及各類營業性公眾聚集場所進行專項檢查和整治，加強安全管理，嚴防事故發生。

四、加強車輛安全管理，落實工作責任，完善管理措施，防止車輛被盜事故和交通責任事故發生。

新安全會議紀要怎么寫篇三

時間:20xx年6月13日

地點:綜合樓會議室

主持:x處長

一、x處長

針對近期，國內連續發生4起重大影響的火災事故。4月14日湖北省襄陽市一酒店著火，造成14人死亡、47人受傷。5月31日，中儲糧黑龍江省林甸直屬庫發生火災事故，78個儲糧囤表面過火，經濟損失巨大。6月2日，中石油大連石化分公司發生了油渣罐爆炸事故，造成2人失蹤，2人重傷。6月3日，吉林省德惠市寶源豐禽業有限公司生產車間發生火災，已造成120人遇難，70人受傷。結合我院實際，各處室、職能部門要立即組織開展一次全面“拉網式”的消防安全大檢查，重點對醫院的門診樓、急診樓、老舊樓層、特種設備進行一次檢查。

二、分管領導講話。

(一)傳達學習市政府安全生產文件。

(二)提出消防安全大檢查的要求:

1、消防安全:器材是否配置到位，是否在有效期內;建筑通道;消防標志和應急照明;電器設備是否有老化。

2、重點崗位:鍋爐房、液氧室等是否有專人管理，配電室人員的手套、靴子是否在安全有效期內。

3、醫療安全:化學危險品、麻醉品的采購、使用。

4、應急預案:分為針對全院性的和針對特殊場所的，醫院在一年內是否進行過應急演練。

5、各部門立即開展安全大檢查。

6、落實責任化，堅持誰排查，誰治理，誰負責。

7、落實安全生產責任制，一層抓一層。

8、提高處置安全生產事故的能力。

9、對管道、供養、老舊線路等重點部位進行專項檢查。

10、明確6月份安全生產月計劃。

三、院長提要求。

(一)高度重視、加強領導、增強責任:領導是第一責任人、分管領導是主要責任人，以高度負責的精神把消防安全、生產安全、醫療安全落到實處。

(二)狠抓落實、查找隱患、嚴格整改:吸取教訓，發生事故的時間節點很短，因此應急預案要簡潔，重點檢查空氣凈化器、電路是否有老化等，各醫院立即開展自查，排查隱患，舉一反三。

(三)醫療安全要落到實處，尤其是對電工班、食堂、新大樓地下室、供應室和煤氣管道修理人員的檢查，加強對放射源、實驗室安全、精麻藥品的管理。信息報送要實事求是、速查速報，一旦發生事故，一方面要有清晰的書面匯報、逐級上報，一方面要做好安撫工作和媒體應對。

新安全會議紀要怎么寫篇四

會議地點：會議室

開會時間：20xx年1月20日9：30～11：00

會議內容：工程質量、工程進度、安全文明施工等問題。

參加會議人員：甲方代表、項目經理，項目副經理，總工，總工長，質安員，監理人員。

會議主持人：

（一）施工單位

項目副經理：

1、本月工程質量概況：目前已完成砼澆筑樁從原材料到成孔、吊籠、砼澆筑，均嚴格履行報驗制度，上道工序驗收合格后才進行下道工序的施工。

2、本月進度計劃完成43條樁的砼澆筑，實際完成了35條。

3、進度保證措施：加強人員的調配，砼澆筑做到早上8：00開始至晚上12：00結束，延長施工時間。

4、安全施工：由于近期下雨，樁余土不能及時外運，部分地方堆土過高，將大力組織人員、車輛盡快把余土運出場外。

5、工程資料與施工進度基本做到同步。

6、需解決協調的問題：

下雨道路泥濘、濕滑，車輛無法通行，盡快完善道路問題。

（二）施工單位

1、e區與f區，c區與m區中間的臨時道路不通，材料、機械無法進場。

2、東方支路通往a區方向無路可通，a區所需的材料、機械無法進場。

3、東方之夢a～e區施工現場水電接口容量不足，問題已多次提出，至今未落實，影響下步施工。

4、新臨時辦公室臨時水電接口未接到位。

（三）施工單位

項目副經理：

1、本月工程質量概況：東方詩韻9#、10#樓本月工作內容：成孔、鋼筋籠加工、吊裝，澆灌樁芯砼。

2、工程進度情況：

東方詩韻9#、10#樓抗滑樁于12月15日開始澆灌樁芯砼，9#樓于1月10日完成樁芯砼澆筑，10#樓于1月20日完成樁芯砼澆筑。

3、需協調的問題：

1）東方詩韻14#樓塔吊安裝后，由于臂長為55m，旋轉后將碰到原9#樓施工平面布置的塔吊塔身，不符合安全要求，請求其將塔吊臂長縮短10m以上，9#樓塔吊只能安裝在東三支路。

2）道路情況，下雨后要等二天路干后材料才可進場。

3）希望甲方在工地出口處設洗車場。

4）樁芯砼澆灌完后，需進行土方開挖，臨時辦公室須拆除，現要求甲方能解決辦公室的地點。

（四）施工單位

項目經理黃勝銘：

1、本月工程完成情況

1）東方詩韻7#樓完成承臺砼澆筑。

2）東方詩韻8#樓1月13日完成樁芯砼澆筑。

3）東方詩韻15#樓上月12月30日全部完成樁芯砼澆筑，目前主要進行靜載和水平荷載試。

2、質量情況：質量情況較好。

4、工程量的數據還在收集整理之中。

5、工程資料，主要是施工組織設計，已在修訂報批階段。

6、要解決的問題：

1）施工道路暢通。

2）施工用電。

3）希望甲方在工地出口處設洗車場。

（一）土建監理工程師：

1、工程質量：

各棟號質量符合設計和施工規范要求。

2、安全施工

項目監理部于1月17日對各棟進行安全大檢查，檢查如下：

①東方詩韻12#樓：

1）11#、13#、17#樁樁孔內有積水未能及時排出，現場局部有積水現象，無排水措施；

2）有1臺絞車沒有定位保險裝置，有2臺絞車定位保險裝置失靈，有1臺吊繩不合格，仍在使用。

3）部分樁孔口周邊堆土太多，沒有及時運走；

4）邊坡圍護缺口太多，無防欄；

5）移動配電箱放置不合理（不能躺著放），電纜進出線不規范（不能影響門的開關）；

6）用電設備沒有接地保護；

7）編號28的配電箱線鼻子燒焦；

8）編號31的配電箱接線不規范（雙色線不能作為相線用）；

9）有一配電箱接線不規范，用電器不能從閘刀上端線使用。

②東方詩韻7#樓：

1）邊坡沒有防護水泥砂漿，邊坡安全網圍護不全，周邊沒有排水措施，沒有安全警示牌。

2）總配電箱地線剪斷未接。

③東方詩韻8#樓：

1）安全警示牌少，沒有邊坡圍護；

2）有1臺絞車定位保險裝置失靈仍在使用；

3）部分樁孔口沒有覆蓋。

4）有一配電箱無門，有一線鼻子燒焦。

④東方詩韻9#樓：

1）邊坡圍護殘缺多，部分不圍護，沒有安全警示牌；

2）89#、82#、87#、83#、88#、90#、95#、94#、91#、85#、74#、73#、80#、68#、64#、58#、57#、21#、18#、92#樁樁孔口覆蓋不嚴密或不蓋板（樁孔口地面到砼面高度有4～5m深）。

3）有一配電箱不過漏電開關配電；

4）有一配電箱無接地線。

⑤東方詩韻10#樓：

1）沒有邊坡圍護措施；

2）相當部分樁樁孔口覆蓋不嚴密或不蓋板。

3）有兩個配電箱未經漏電開關就接用電器。

⑥東方詩韻15#樓：

1）局部護坡沒有防護水泥砂漿。

2）青蘋果路段工地范圍內無圍護措施，基礎土方開挖后沒有臨時排水措施。

3）護壁配電箱無門，空壓機直接用閘刀起動。

4、資料方面

1）工程資料一定要與工程進度同步。

2）樁芯砼灌注完成后，在基礎土方開挖后，首先放出樁位竣工平面圖，這個至關重要，竣工圖搞不出來，監理無法復檢，資料不齊全不能上報質檢站，也是你們的過錯（樁位竣工平面要藍圖，并且加蓋竣工圖章）。

（二）總監：

各單位要做好春節期間防火、防盜等工作。

1、甲方代表陶平：對于各單位提出的對甲方的要求，我們會盡量向上反映，但路、電的問題在春節前估計還沒辦法解決。

2、甲方代表何干平：關于12#樓發電機的問題，施工單位在施工組織設計中已說明自備，不應由甲方提供，但如果有急用的情況，甲方可進行調配。

新安全會議紀要怎么寫篇五

20xx年9月5日，宜昌市運管處組織召開了“宜昌市20xx年度道路運輸安全第三季度(擴大)例會暨道路運輸安全管理工作會議.全市運(客)管所(局、處)負責人;縣際以上班線客運企業、旅游客運企業、二級以上汽車客運站、宜昌城區危險化學品道路運輸企業負責人;市運管處相關科室負責人計93人參加會議。會議通報了包茂高速陜西延安安塞段8·26特大交通事故，回顧了20xx年1至9月宜昌市道路運輸行業安全生產情況，傳達了《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》(國發〔20xx〕30號，《關于在全市道路運輸行業開展安全管理督查工作的通知》(宜市運管〔20xx〕113號)、《關于進一步加強全市道路運輸行業安全生產工作的緊急通知》(宜市運管〔20xx〕114號)、省運管局《關于迅速對長途班線客車開展全面排查整治工作的緊急通知》(宜市運管〔20xx〕117號)等有關安全工作的文件。會議由市運管處道路運輸安全管理領導小組組長、處主任蔡永強主持，市交通運輸局副局長李中華出席會議并作重要講話，市運管處黨委書記李秀平及各位處領導、市交通運輸局安監科科長蘆曉明參會。

會議認為:20xx年1至8月，在上級主管部門領導下，在共同努力下，宜昌道路運輸行業安全生產態勢較為平穩。但是，包茂高速陜西延安安塞段8·26特大道路交通事故給我們敲響了警鐘，8·26事故發生后，國家、部、省等上級機關先后通報了8·26事故，提出了關于嚴格落實凌晨2~5時禁止長途客車通行高速公路的要求，加強了路面管控。認真反思剖析事故原因，舉一返三看宜昌，我市道路運輸安全生產形勢并不樂觀。一是個別地方車輛動態監管缺實，通行高速公路的長途客班車停車換人、落地休息制度落實有差距;二是個別從業人員安全意識、服務態度有待提高;三是部分線路上客車車況較差，客運站“三不進站、五不岀站”制度執行不嚴;四是假牌、假培訓記錄等違法行為時有發生。

會議要求:認真就貫徹落實國家、部、省等上級機關近期關于安全監管工作的一些新精神作出要求。嚴格控制跨省長途客運班線和客車夜間運行時間;嚴格執行汽車客運站20∶00時以后不發班、長途客車22∶00時以后不上高速公路、臨晨2∶00~5∶00時長途客車實行落地休息或接駁運輸等規定;凡未取得省際班線客運業務資格的不能從事省際包車業務;確保客運駕駛人24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續駕駛不超過4小時，夜間連續駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘;旅游包車、三類以上班線客車、危險化學品運輸車輛、校車必須安裝gps車載監控設備，臥鋪客車安裝視頻監控，新增客車的gps監控設備接入省控平臺;對交警部門抄告的，發生交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記滿12分的，以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12個月內有3次以上超速違法記錄的客運駕駛人，要及時通報企業督促解除聘用;9月1日起，公路客車、旅游客車和校車的所有車輪不得裝用翻新的輪胎，所有客車座椅安裝安全帶等。

會議強調:一是對貫徹落實上級安全文件精神、安全專項督查行動認識要到位,態度要堅決。要對人民生命財產安全高度負責,要與上級文件精神保持高度一致,決不能因管理失職引發交通事故。二是務必增強安全工作的敏感性、提高安全意識。要有安全工作的責任感和使命感，要時刻保持安全工作的警惕性。三是務必抓好安全工作的重點和關鍵環節。抓住企業主體和監督檢查兩個抓手，抓好長途客運、旅游車、客運站、農村客運四個重點對象和車輛技術、從業人員安全意識等關鍵。四是務必研究堅決措施，確保安全工作落到實處。對在落實中有困難的要有充分的、堅決的硬性措施來保證，對有明令要求的要堅決落實到位、客運站應班客車岀站逢車必查要到位。

會議決定:對超長客運班線(1000km)進行清理，對不符合規定要求的堅決停運;客、貨車駕駛員培訓增加復雜路段、惡劣天氣等培訓考試內容;各單位務必分層次將包茂高速陜西延安8·26特大交通事故、上級安全文件精神通報傳達貫徹到位;逐企、逐站、逐車、逐駕全面督排安全隱患,迅速調整臨晨2~5∶00時長途客車落地休息或接駁運輸車輛的發班時間;逐條落實客運企業和汽車客運站安全生產標準、規范;市運管處市場監管科與高速公路交警部門在城區各岀城口聯合開展安全大檢查,市處組建六個督查專班在全市開展安全大督查等。

會務:市運管處安全科、辦公室

會議記錄:

二○xx年九月六日

新安全會議紀要怎么寫篇六

20xx年3月26日上午，中心召開20xx年安全生產工作會議。中心副主任、安全生產領導小組副組長姚華舟主持會議，中心主任、安全生產領導小組組長李金發出席會議并講話。會議聽取了中心20xx年度安全生產工作總結，研究部署了20xx年安全生產工作。現將會議紀要如下：

一、會議聽取了中心20xx年度安全生產工作情況匯報。20xx年度中心安全形式良好，安全生產工作成效顯著，有力地保障了中心各項工作任務的完成。會上，通報了20xx年度安全生產工作考核結果，全部考核合格，其中8個部門(單位)獲得“安全生產先進集體”稱號。

二、會議再次強調了安全生產工作的重要性，對20xx年安全生產工作進行了部署，提出了明確要求：

1.要高度重視安全生產工作，始終把安全生產作為頭等大事來抓，確保安全。全體干部職工要進一步提高安全生產意識，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，把安全生產工作落到實處。

2.進一步加強安全生產管理體系建設

(1)健全安全生產管理網絡，完善安全生產組織機構。從安全生產領導小組、分管領導、部門負責人、安全員、具體責任人(班組)層層落實，職責明確。安全責任書層層簽訂到位。

(2)完善制度建設。進一步修訂完善安全管理制度，針對特殊崗位制定相關管理制度;建立健全安全生產考核機制。做到不留盲區，不存死角。

(3)繼續加強安全生產宣傳教育、培訓工作。

3.加強安全生產監管體系建設。加強安全生產檢查和隱患整改工作，對重點部位要進行經常性核查和抽查，車輛保養要制度化和規范化，加強對野外作業工地、實驗測試設備的巡查，發現隱患及時整改，并進行跟蹤檢查。

4.抓住重點方向，抓實關鍵環節

(1)重點抓好野外地質調查的安全，落實野外安全保障措施。一是野外施工作業前，安全員要到現場檢查施工是否規范，施工現場安全警示標志是否明確，確保人員、設備安全。二是野外作業場所的營地選擇、作業線路、地理環境要符合有關規定。三是做好汛期安全生產工作。四是暑期野外作業必須攜帶好防護藥品。

(2)加強境外地質調查安全生產工作，嚴格遵守外事工作紀律及相關規定。

(3)強化車輛和交通安全管理。定期或不定期召開駕駛員安全會議，嚴格執行每季度進行一次車輛會檢制度，出車前、收隊后，都要對車輛進行保養和維修。加強駕駛員安全學習培訓，駕駛員必須做好車輛的“三勤”工作，不開故障車，嚴禁酒后開車和疲勞駕駛。堅決執行局、中心有關野外交通安全的規定，野外租用車輛必須與有法人資格的單位簽訂租用合同，禁止租用無法人代表單位及無檢修報告的車輛，特別是載人車輛，杜絕交通事故的發生。

(4)加強防火、防盜、防毒和易燃、易爆物品的安全管理工作。

(5)做好中心第二批搬遷工作。針對實驗測試室大量儀器設備的搬遷，要周密部署，合理安排，制定詳細的搬遷方案，確保安全。

(6)繼續加強武漢、宜昌基地建設安全工作。加強與地方安全管理部門的聯系。

參加會議的人員：中心安全生產領導小組成員、各部門負責人與安全員、全體駕駛員

新安全會議紀要怎么寫篇七

xx年1月28日下午，宋強副局長主持召開了今年第一季度全市建筑施工防范重特大事故工作會議。各市、區建設局分管安全的副局長、建管股長、監督站長;市建設工程質量、安全監督站長;市造價站、建筑業協會秘書處主要負責人參加了會議。市安全生產監督局相關領導應邀出席了會議。紀要如下：

一、會議傳達了xx年第一季度全省建筑施工防范重特大事故工作會議精神。xx年，全省施工安全生產形勢總體平穩，主要表現在“兩個同比下降”：一是事故起數和死亡人數同比基本持平，略有下降。二是大部分地區建筑施工傷亡事故起數和傷亡人數同比下降。但我省施工事故死亡人數在全國各省市中仍排在前三位，安全生產形勢依然嚴峻。

二、會議要求，各地要抓緊做好以下六個方面的工作：

1、抓緊制訂xx年安全工作規劃、計劃。各地要主動想辦法把工作做在前面，爭取早計劃、早準備，確保我市今年建筑施工安全生產繼續保持總體穩定。

2、做好迎接安全生產監管責任考核的準備。今年，省建設廳將對各級建設行政主管部門和施工安全監督機構進行安全生產監管責任考核，各地可自行組織預考，加強監督隊伍建設和完善相關管理制度，同時要主動與上級主管部門溝通，爭取上級主管部門的指導。

3、繼續抓好“平安卡”制度的落實工作。目前，我市建筑工人“平安卡”持證率在40%左右，一是要抓緊推進我市建筑工人“平安卡”持證率的提高，二是要使“平安卡”管理人性化。

4、要進一步提升《廣東省建設廳建筑工程安全生產動態管理辦法》的執行力度。各地要切實加強監督檢查，對違規的企業和個人堅決扣分。

5、要繼續落實好安全生產許可證制度，強化施工單位、監理單位和有關人員的責任意識。

6、要加強建設工程項目的安全技術管理，提高對施工組織設計和專項方案執行情況的檢查力度。

三、會議強調，各地要切實做好今冬明春建筑施工安全生產工作，周密部署，狠抓落實。特別是近期受低溫雨霧天氣影響，要引起高度重視，確保全國“兩會” 期間不出安全事故;要保持清醒頭腦，提高對“安全隱患”概念的認識，要由過去只重“物”的管理，轉化為既重“物”的管理更要重“人”的管理，因為“人”的管理上出現了“安全隱患”更可怕;要認真總結xx年的安全監管工作，總結經驗和教訓，為xx年的建筑安全監管工作打下理論基礎。

參加會議人員：江門市安監局張永樂，江門市建設局宋強、戚榮沾、何明、陳光元、邱柏榮、黃懷信、華有坤、魯文斌、劉廣勝、陳王弟、趙劍波，蓬江區建設局梁宇、梁麗茹，江海區建設局許永安、姚俊成，新會區建設局陳文杰、劉振寧，鶴山市建設局李永燦、楊日華，開平市建設局甄朝陽、余潤相、吳明欽，臺山市建設局劉文、楊錦湖，恩平市建設局吳凌燕、張添榮，市造價站、建筑業協會劉萬寶、陳益民、陳來興。

送：省建設廳安全處，市安委辦、建筑協會

發：各市(區)建設局

新安全會議紀要怎么寫篇八

日期：20xx-1-19

與會人員：

會議主持：

記錄人：

會議議題：1)回顧20xx年得失;2)展望20xx年前景;3)總經理對深廣公司發展作指導。

會議內容：

一) 深圳分公司各部門主要負責人匯報20xx年工作，提出需改進及需上級支持的問題所在，總經理就各問題一一給予指導意見，并指引各部門發展方向;

1)操作部：

a：長期人員短缺，新員工未經系統培訓上崗導致工作失誤較多;

b：責任、獎罰制度不明確，導致人員工作積極性受限且難以有效監控。總經理意見：

a：保障一線員工的穩定性才能保障服務水平，需提前培訓好儲備人員; b：工資制度需改革，員工參與評級、績效考核，能者多勞多得; c：xx年需設立行政部門，負責人事、培訓、質控工作;

d：作為分公司的核心部門負責人，在基層人員穩定后，需預留更多時間與精力用于思考如何創建一支精良的操作團隊以及有效的管理辦法。

2)項目部：

a：在油價上漲，天氣多變情況下調車存在一定困難;

b：貨損率的控制難度大，尤其體現在零擔貨物多次裝卸造成。

總經理意見：

a：開發多條承運商渠道，擇優選擇;

b：貨損率是直接引響我司的kpi考評之一，務必查因，并嘗試各種辦法減低中轉搬運次數，對承運商亦需嚴格要求;

c：xx年因客戶要求削減成本，考慮將運輸方式轉為鐵路，2月底前需完成走

貨渠道的建立。

3)客服部：

a：奧的斯電梯項目，對車型、到貨日都有很高的要求，但因廣州發運多數為

零擔中轉小噸位貨物，無法有效控制，因而產生未與天津同步到貨的卸貨費用一直居高不下，加之省內運輸成本遠遠高于收入，全年基本不盈利;

b：國際出口貨以中港運輸為主，產品較單一。

總經理意見：

a：xx年總公司將成立項目部，明確每個分支的窗口與責任，以公司總效益為

重，改善各自為政的操作形式，每月均需總結盈虧并分析查因，共同配合保障項目的運轉;

b：xx年總公司計劃加入國際貨代組織并公布進口清關派送價格，需深圳同時

配合實行。

4)業務部：

a：20xx年業務部毛利約為80萬，xx年計劃目標毛利為202.6萬; b：我司在價格方面無明顯優勢，給銷售帶來的難度比較大;

c：內部新進操作人員失誤，造成客戶投訴或流失，某些外發成本過高; d：望公司規范提成制度，及時發放提成，以鼓舞士氣。

總經理意見：

ab：目標制定后需有具體的執行計劃，目前業務開發仍缺乏方法與技巧，我們首先要給自己做好產品定位，公司優勢在于有廣大的網絡平臺作后盾支持。有針對性的開發客戶，不僅僅賴于打電話，從到達派送貨也可以延伸出許多貨源資料;

c：仍是一線員工穩定性與責任細劃的問題;

d：財務反饋業務員提成晚發因年中新員工錄單失誤導致數據不準確造成，其它均按公司制度在執行。

5)財務部：

a：操作人員頻繁變動未做好交接，導致大量帳目系統帳與實際不符，需財務部反復核對與修正，大大增加了工作量，目前仍需加班加點趕制20xx年各類帳目報表;

b：目前有還有一項任務是幫帶廣州財務部盡早掌握各類款項的正常申付操作流程及報表制作。

總經理意見：

ab：基層培訓問題不再重復，年后將計劃新增人員分攤財務工作壓力。

二) 深廣分公司經理作年度總結計xx年計劃

1)廣州分公司：

廣州分公司于20xx年6月份成立以來，通過不斷完善組織架構與配套設備，目前人員12人，已能完成到達貨物的正常派送工作，但目前服務結構較單一，xx年計劃招收業務員，購置或租用大車，逐步開展始發貨的操作，并計劃租用倉庫，憑借總公司在倉儲業務的經驗開展相關業務的運行。人員方面，需進一步提升服務意識及安全操作意識。

2)深圳分公司：

深圳分公司10的營業額約1300萬，毛利380萬左右，毛利率在28%左右，xx年目標營業額1800萬，毛利462萬，毛利率25%以上。

20xx年分公司處于較快發展階段，目前客戶78家，跟進客戶也在70家以上，包括中信、比亞迪此類大客戶，來年有望開發更多大客戶來帶動公司發展。

xx年將成立行政部，重點抓培訓以及制定績效考核標準，20xx年因操作人員造成的各類失誤已引起相當重視，在xx年將盡力避免此類事故發生。xx年分公司還將在丹竹頭建點，主要操作拼箱業務及開展深廣專線，車輛、人員的配備、與總公司學習專線操作要領也是前期工作的主要內容。

三) 總經理對深廣20xx年發展目標進行執行要點分析與指導

深廣分公司都是年輕稚嫩的團隊，在操作、客服、管理上都還缺乏行之有效的具體執行辦法，分公司在發展業務的同時可先放慢腳步，首要保障操作水平與服務質量，減低投訴及失誤，才能持久保持生命力，要求精、求強。同時要求管理層利用更多時間來梳理流程規范、加強制度執行力，確保公司的運轉依照章程辦事。最后，關于xx年的目標，不僅僅是管理層的努力方向，也要將目標分解到公司的每一個人身上，對于如何完成該目標，有以下建議：

1)有需用總部支持與幫助的問題，及時上報;

2)開源：業務開發要靈活，改變陳舊方法，依托公司有利的平臺資源來拓展有價值的業務;

3)節流：做月度財務分析，找出可降低成本的關鍵點;

4)各人員培訓需到位，外發人員的成本控制也是節流的一部分;

5)可學習上海、天津制作部門“看板”，將每個人的考核指數完成情況公布，相互監督，有效提高員工自我要求意識;

6)多組織工作會議，及時發現問題及時解決。

新安全會議紀要怎么寫篇九

各有關單位：

20xx年3月8日至9日，國家安全生產監督管理總局危化司在天津市召開了危險化學品道路運輸安全監管工作座談會，現將會議紀要印發給你們，請認真組織落實。20xx年三月二十二日危險化學品道路運輸安全監管工作座談會會議紀要

為貫徹落實全國安全生產工作會議精神，指導全國危險化學品道路運輸安全專項整治工作，研究《關于印發〈20xx年全國安全生產工作要點〉的通知》(安監總政法〔20xx〕15號)提出的'嚴格監控液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點品種的道路運輸，打擊超載，防范泄漏。'的對策與措施，國家安全生產監督管理總局危化司于20xx年3月8日至9日，在天津召開了有北京市、天津市、河北省、內蒙古自治區、山西省、山東省、遼寧省(以下簡稱七省(區、市))安監局負責人、危化處處長參加的危險化學品道路運輸安全監管工作座談會(以下簡稱座談會)。國家安全監管總局孫華山副局長出席了會議。

會上，七省(區、市)分別匯報了本地區20xx年危險化學品道路運輸安全監管的工作情況及存在的問題，并對今后如何深化危險化學品道路運輸安全專項整治，進一步做好危險化學品道路運輸安全監管和建立省際聯動機制等問題，進行了認真的分析和研究。

孫華山副局長在講話中指出，各級安全監管部門要抓住目前黨和國家以及各級政府把安全生產擺在國民經濟發展重要位置的有利時機，牢固樹立'以人為本，科學監管'的理念，積極研究和探索科學的監控理念與監管技術，從管理和技術兩個層面來解決'嚴格監控液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點品種的道路運輸，打擊超載，防范泄漏'問題，引導企業積極采用已形成國家或行業標準的新技術、新材料，從本質上符合安全運輸的需要。

與會代表一致認為，自《危險化學品安全管理條例》施行以來，各地區積極開展危險化學品專項整治工作，取得了一定的成效。特別是為做好危險化學品道路運輸安全監管工作，國務院安委會辦公室、國家安監總局相繼出臺了《關于深化危險化學品運輸安全專項治理工作的通知》(安委辦字〔20xx〕5號)、《關于做好道路運輸危險化學品安全專項整治工作的通知》(安監總危化字[20xx]51號)和《危險化學品汽車運輸安全監控系統通用規范》(aq3003-20xx)、《危險化學品汽車運輸安全監控車載終端》(aq3004-20xx)等文件和標準，這些文件和標準有力地促進和推動了危險化學品道路運輸安全監管工作，進一步規范了危險化學品運輸企業的安全行為，加強了各危險化學品安全監管部門之間的聯系，進一步提高了危險化學品從業單位的法制意識和安全生產'重于泰山'的思想認識，樹立和明確了企業安全的主體責任。目前，各地區、各部門危險化學品安全監管體系已經初步建立，為預防和減少各類危險化學品事故打下了一定的基礎。

會議議定如下事項：

1、進一步貫徹落實交通部、公安部和安全監管總局聯合下發的《關于進一步加強水路公路危險化學品運輸管理的通知》(交海發[20xx]33號)精神，采取有效措施，進一步加強對危險化學品生產、儲存企業的監督檢查，進一步落實危險化學品包裝要求;督促危險化學品運輸單位在運輸爆炸品和劇毒化學品的車輛上，安裝符合《危險化學品汽車運輸安全監控車載終端》(aq3004-20xx)規定的安全監控定位系統。加強運輸裝載和卸載兩個環節的安全監管。

2、七省(區、市)安全監管部門要發揮在危險化學品方面綜合監管的作用，協助當地各級政府及有關部門建立符合《危險化學品汽車運輸安全監控系統通用規范》(aq3003-20xx)的監控子系統，有條件的地區應與安全監管總局設在中國安全生產科學研究院的全國危險化學品汽車運輸安全監控平臺聯網，以實現對于液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點品種運輸車輛的信息化管理，保證對液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點品種運輸車輛進行實時動態監控,杜絕重特大事故發生。

3、隨著春季來臨，氣候變暖，危險化學品生產、經營、運輸活動日益繁忙，各有關單位要以危險化學品生產、經營許可工作為重點，結合實際開展專項整治活動，防止危險化學品運輸車輛翻傾、燃燒爆炸、有毒物質泄漏引發的中毒、窒息等重特大事故的發生。

4、七省(區、市)安全監管部門要積極爭取當地政府的支持，進一步完善已經建立的危險化學品事故應急救援體系和隊伍，高度重視應急救援預案的演練，配備必需的裝備、設施及專用工具，及時、有效地采取應急救援行動，最大限度地降低和減少事故造成的損失和影響。

5、七省(區、市)安全監管部門建立地區間聯席會議制度，定期通報和研究危險化學品安全監管的新情況和新問題。

6、安全監管總局將加強對重點地區的業務指導和技術支持，幫助七省(區、市)建立危險化學品汽車運輸安全監控子系統，實現信息共享、區域聯防、聯合執法、應急救援。同時，還要積極配合財政部研究建立危險化學品道路運輸企業提取風險抵押金的制度。