8.制定方案時，我們應該注重創新和靈活性，以便隨時調整計劃應對變化。在制定方案時，我們要考慮到現有資源的利用，盡量避免浪費和重復投入。通過閱讀這些方案范文，相信你會對如何制定一個完美的方案有更深入的理解。

鐵路護路聯防工作實施方案解析篇一

今年是“平安鐵路示范路段”創建的最后一年，按照省、市、縣關于鐵路護路聯防工作的要求和部署，我立足崗位，默默無聞，無私奉獻，積極、主動、創造性地開展了各項工作，認真開展巡邏守護，認真排查處理隱患，廣泛開展護路宣傳，在平凡的工作崗位上，盡心盡職，忘我工作，出色完成了各項任務，為過往列車的安全保駕護航，為轄區鐵路帶來了平安和諧。全年，我所管轄鐵路沿線內沒有發生重特大行車事故，沒有發生盜竊、搶劫鐵路物資等刑事、治安案件，沒有發生因鐵路設施被盜、被破壞而危及鐵路行車安全的事件。

今年以來，我始終對自己高標準、嚴要求，努力學習業務知識，處處發揮模范帶頭作用。尤其是代理中隊長以來，以隊為家，認真負責，吃苦耐勞，為了做好鐵路護路工作，每天都是起早貪黑，奮戰在鐵路護路一線上。

對面講課、廣播宣傳、散發宣傳品、張貼宣傳畫、簽訂安全協議書等各種有效形式，走村串巷、挨家挨戶地對沿線群眾進行了面以面地宣傳教育，真正把鐵路安全常識“送”到了沿線群眾家中，極大地提高了沿線群眾、學生的愛路護路意識和安全責任意識。期間，共開展路外宣傳教育10余次，散發各類宣傳品1000余份，簽訂各類安全協議書500余份，巡邏巡線100余次，巡線里程達600余公里，發現、解決各類安全隱患20余件，清理各類閑雜人員20余人。

縣護路辦文件精神及各種工作制度進行學習，站在講政治、講大局、講責任、講奉獻的高度，從思想上提高對鐵護工作重要性的認識，在行動上不折不扣的執行各項規章制度，不斷提高自己的政治素質和業務素質，提高組織紀律性，從思想上認識到“執勤為民”的使命與責任。對執勤巡護工作進行規范，按照上級執勤計劃安排，嚴格要求自己，完成執勤任務，確保不出任何問題。對個人工作日志、學習會議記錄按要求認真記錄完整。每天在上路執勤前檢查著裝，對執勤情況認真記錄、匯總、分析。內務整治，每天將衣物、鞋帽、日常用品擺放整齊，以軍隊的標準來要求，每天對自己的衛生責任區進行清理，保證不留死角，給自己和大家創造一個舒適的生活工作環境，培養個人良好的習慣。如果查找到自身存在的問題，深入剖析原因，針對性的制定整改方案，逐項落實整改。認真落實各項規章制度，增強自己的工作積極性，為提高隊伍整體素質，把我們中隊打造成一支正規化、高效率的護路聯防隊伍做一份貢獻。

為了提高自身素質，我不斷地加強對黨和國家的方針政策的學習，堅持學習省、市、縣有關文件精神，認真領會上級的意圖，學習有關鐵路法律法規及鐵護工作知識，用理論來指導自己更好的適應鐵路護路工作，努力提高自己的政治業務素質，為各項任務的順利完成打下良好的基礎。工作之余，我還虛心向前輩請教，主動對全縣鐵護工作情況進行調查研究，總結自己幾年來的工作感受寫了文章《鐵護工作有感》、《做好鐵路線路治安管控之我見》，今年開展“發揚傳統、堅定信念、服務大局、護路為民”主題教育實踐活動中，自寫演講稿《堅守，讓生命更崇高》，在全市演講比賽中取得了優異的成績。

今年以來，我市的鐵路護路聯防工作在省、xx市護路辦和市委、市政府的領導下，認真落實“打防結合、預防為主、專群結合、群防群治”的方針，按照全省的統一部......

2019年度自年初以來，鎮黨委、政府高度重視高鐵護路聯防工作，堅持把護路聯防工作擺到重要日程，常抓不懈，持續確保了轄區高鐵安全暢通。我們的主要做法是：一、......

官塘驛鎮涉鐵村共7個，武廣高鐵、京廣線護路共24公里。今年，按照省、地、市關于鐵路護路工作的要求和部署，我鎮從講政治、顧大局、保穩定忍氣吞聲戰略發展......

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2011年今年是“平安鐵路示范路段”創建的最后一年，按照省、市、縣關于鐵路護路聯防工作的要求和部署，我立足崗位，默默無聞，無私奉獻，積極、主動、創造性地......

鐵路護路聯防工作實施方案解析篇二

今年是“平安鐵路示范路段”創建的最后一年，按照省、市、縣關于鐵路護路聯防工作的要求和部署，我立足崗位，默默無聞，無私奉獻，積極、主動、創造性地開展了各項工作，認真開展巡邏守護，認真排查處理隱患，廣泛開展護路宣傳，在平凡的工作崗位上，盡心盡職，忘我工作，出色完成了各項任務，為過往列車的安全保駕護航，為轄區鐵路帶來了平安和諧。全年，我所管轄鐵路沿線內沒有發生重特大行車事故，沒有發生盜竊、搶劫鐵路物資等刑事、治安案件，沒有發生因鐵路設施被盜、被破壞而危及鐵路行車安全的事件。

一、嚴格履職，確保線路安全暢通。

今年以來，我始終對自己高標準、嚴要求，努力學習業務知識，處處發揮模范帶頭作用。尤其是代理中隊長以來，以隊為家，認真負責，吃苦耐勞，為了做好鐵路護路工作，每天都是起早貪黑，奮戰在鐵路護路一線上。

對面講課、廣播宣傳、散發宣傳品、張貼宣傳畫、簽訂安全協議書等各種有效形式，走村串巷、挨家挨戶地對沿線群眾進行了面以面地宣傳教育，真正把鐵路安全常識“送”到了沿線群眾家中，極大地提高了沿線群眾、學生的愛路護路意識和安全責任意識。期間，共開展路外宣傳教育10余次，散發各類宣傳品1000余份，簽訂各類安全協議書500余份，巡邏巡線100余次，巡線里程達600余公里，發現、解決各類安全隱患20余件，清理各類閑雜人員20余人。

二、增強意識，嚴格執行規章制度。

縣護路辦文件精神及各種工作制度進行學習，站在講政治、講大局、講責任、講奉獻的高度，從思想上提高對鐵護工作重要性的認識，在行動上不折不扣的執行各項規章制度，不斷提高自己的政治素質和業務素質，提高組織紀律性，從思想上認識到“執勤為民”的使命與責任。對執勤巡護工作進行規范，按照上級執勤計劃安排，嚴格要求自己，完成執勤任務，確保不出任何問題。

對個人工作日志、學習會議記錄按要求認真記錄完整。每天在上路執勤前檢查著裝，對執勤情況認真記錄、匯總、分析。內務整治，每天將衣物、鞋帽、日常用品擺放整齊，以軍隊的標準來要求，每天對自己的衛生責任區進行清理，保證不留死角，給自己和大家創造一個舒適的生活工作環境，培養個人良好的習慣。如果查找到自身存在的問題，深入剖析原因，針對性的制定整改方案，逐項落實整改。認真落實各項規章制度，增強自己的工作積極性，為提高隊伍整體素質，把我們中隊打造成一支正規化、高效率的護路聯防隊伍做一份貢獻。

鐵路護路聯防工作實施方案解析篇三

按照上級關于鐵路護路工作的要求我村以科學發展觀為指導采取了一系列的有效措施切實加強了對護路聯防工作的領導確保了我村境內鐵路線的安全暢通我村鐵路沿線內沒有發生重大行車事故沒有發生盜竊、搶劫鐵路物資等刑事、治安案件沒有發生因鐵路設施被盜、被破壞而危及鐵路行車安全的事件。現將我村度鐵路護路工作總結如下。

一、堅持開展多形式的宣傳教育，創造輿論氛圍。

為更好地宣傳貫徹《鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》等法律法規，教育廣大群眾自覺知法、守法、愛路、護路，調動各方面力量參與到護路聯防工作中來，我們堅持經常宣傳與集中宣傳宣傳相結合，廣泛宣傳與重點宣傳相結合的原則，采取多種形式，大力開展鐵路護路宣傳活動。一是利用宣傳媒體，廣泛開展宣傳。采取在鐵路附近設立護路宣傳板、在村委會設立法制宣傳欄，結合“六五”普法開展法制講座等方式，對廣大群眾開展宣傳教育;二是抓住重點對象開展宣傳。針對不同對象，經常進村入戶，進行宣傳，簽訂責任狀，明確專人看護，防治發生不必要的傷亡;防止違法、違規收購鐵路設施、設備，減少偷盜、破壞鐵路設備的可能性;預防流動人口和有前科劣跡人員偷盜、破壞鐵路設施、設備，保證行車安全;三是對中小學生開展教育性宣傳。同學校建立經常性的聯系體系，加強對中小學學生的教育宣傳。

二、堅持經常性的打防結合，確保安全暢通。

在實際工作中，我村堅持經常抓，加大對護路聯防工作的領導，確保打防控措施落到實處，確保了鐵路動脈安全暢通。一是明確責任監管。二是突出重點整治。在認真落實防范控制措施的基礎上，我們隊鐵路沿線治安狀況進行了一次全面調查摸底，了解鐵路沿線的不安全隱患、重點路段和易發治安案件的重點村民小組，掌握治安信息，并制定方案集中整治。三是強化督查檢查。為加強護理聯防工作的督查檢查力度，各相關沿路定期自查、上報反饋信息的基礎上，村鐵路護理聯防小組不定期地深入鐵路沿線村民小組和重點路段進行督查檢查。

鐵路護路聯防工作實施方案解析篇四

我們區地處黑龍江省中部，小興安嶺余脈丘陵地與松嫩平原結合處。全區幅員面積2756平方公里，總人口86.6萬人，農村人口58萬人，轄20個鄉鎮、148個村，是市委、市政府所在地和全市政治、經濟、文化、交通中心。全區社會消費品零售總額133435萬元，農民人均純收入2814元。區域內公路、鐵路縱橫交錯，陸路交通發達。北林轄區內通過鐵路89.83公里，綏佳、綏北兩條線路貫穿8個鄉鎮、24個村、88個自然屯。位于綏北、綏佳線交匯點的綏化火車站，是客貨運綜合的一級編組站。全區經由鐵路大小停車站7個、貨運專用線19條，年鐵路貨運量5543噸，客運量190萬人次。在計劃經濟時期，鐵路部門為北林經濟和社會的發展做出了重大的貢獻，在市場經濟日趨繁榮的今天，鐵路部門仍然發揮著不可替代的作用。因此，按照中央、省、市關于鐵路護路聯防工作的要求和部署，區委、區政府從講政治、顧大局、保穩定的戰略發展高度，采取了一系列行之有效的措施，切實加強了對護路聯防工作的領導，始終把護路工作當作一件大事來抓，確保了我區境內鐵道線的安全暢通。幾年來，我區的鐵路沿線內沒有發生重特大行車事故，沒有發生盜竊、搶劫鐵路物資等刑事、治安案件，沒有發生因鐵路設施被盜、被破壞而危及鐵路行車安全的事件，為鐵路大動脈安全暢通做出了應有的貢獻。

一、堅持開展多形式地宣傳教育，在全區上下創造濃烈鐵路護路輿論氛圍。

為了更好地宣傳貫徹《鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》等法律法規，教育廣大群眾自覺知法、守法、愛路、護路，調動各方面力量參與到護路聯防工作中來，我們堅持經常宣傳與集中宣傳相結合，廣泛宣傳與重點宣傳相結合的原則，采取多種有效形式，大力開展鐵路護路宣傳活動。

1、利用宣傳媒體，開展廣泛性宣傳。我們護路辦通過不定期地編發簡報和新聞稿件等方式，充分利用廣播、電視、報紙等新聞媒體的宣傳優勢，開辟專欄節目，面向全社會開展了廣泛地護路宣傳活動。年編發簡報和新聞稿件20余篇。同時，我們還采取在鐵路附近的村屯設立護路宣傳板、在村委會設立法制宣傳欄、在村規民約中加入愛路護路內容、結合"四五"普法開展法制講座等方式，對廣大群眾開展宣傳教育，切實解決部分群眾對鐵路護路法律意識不強的問題，加強了群眾社會公德教育，培養了廣大群眾參與支持護路的社會責任感。

2、抓住重點對象，開展包保性宣傳。我區護路聯防工作開展以后，各鄉鎮都相應成立了由綜治辦、公安、司法、武裝、婦聯、團委、教育等部門人員參加的法制宣傳組。針對不同對象，經常深入大牲畜養殖戶、"五殘"戶、廢品收購點、小烘爐及暫住戶、有前科劣跡人員戶等重點戶中進行包保性宣傳，簽訂責任狀，明確專人看護，防止造成大牲畜及癡呆聾啞傻人員上路，發生不必要的傷亡；防止違法、違規收購鐵路設施、設備，減少偷盜、破壞鐵路設備的可能性；預防流動人口和有前科劣跡人員偷盜、破壞鐵路設施、設備，保證行車安全。

3、面對幼小孩童，開展教育性宣傳。為擴大法制教育的宣傳面，從2000年起鐵路沿線的中小學法制教育課中，都普遍增設了愛路護路內容，并針對不同層面，開展靈活多樣的教育宣傳。對幼兒班的孩子采取課前、課后講解，與看護人搞好對接等方式進行宣傳教育；對1－5年級小學生采取每周利用課余時間，請法制副校長講授愛路護路方面知識，同時規定每學期不少于3課時鐵路護路知識教育，并不定期召開以愛路護路為內容的主題班會、隊會和家長會，采取以案說法、排演護路小節目、法制演講比賽、組建義務宣傳隊等多種形式，教育廣大中小學生和學生家長自覺愛路護路。在暑假期間，中小學生義務宣傳隊還與鄉鎮法制宣傳組一起深入村屯、農戶，向廣大群眾宣傳愛路護路知識，開展科普宣傳和法制宣傳。

4、地方鐵路聯手，開展集中性宣傳。我們和鐵路部門互相配合，結合宣傳《鐵路法》、《鐵路運輸法》；開展鐵路站車專項整治；樹鐵路運輸良好形象等活動，充分利用有線廣播、組織文藝宣傳隊、散發宣傳單、張貼標語。

口號。

掛過街旗等形式，每年都開展了2－3次大規模的愛路護路集中宣傳活動。今年我們共出動宣傳車52輛次，發宣傳單2萬余張，張貼標語570幅，刷寫標語68條，僅四方臺東富等鐵路沿線鄉鎮直接受教育人數達1.2萬余人，取得了較好的社會效果。

二、堅持經常性地打防結合，在鐵路護路上確保安全暢通。

在實際工作中，我們區、鄉、村三級都堅持經常抓、抓經常，加大對護路工作人、財、物的投入力度，確保打防控措施落到實處，確保了鐵路動脈的安全暢通。

1、加強治安巡控。目前，我區鐵路沿線的每個村都成立了5－7人的護路聯防小分隊。全區共有護路聯防員174名，統一標志，巡查看護。在廣泛巡邏的基礎上，護路聯防小分隊還對易發案及群眾法制意識淡薄的重點村屯、無人看守道口等重點部位開展了重點巡邏，發現問題，及時反饋，快速處理，有力地震懾了違法犯罪分子，有效地預防了安全事故和治安案件的發生。在加強鐵路沿線治安防控巡邏的基礎上，各鄉鎮綜治辦和公安派出所還經常征求轄區鐵路部門的意見，密切配合鐵路部門維護站區治安秩序。

2、明確責任監管。自2000年開展護路聯防工作以來，我們就在鐵路沿線鄉鎮的村規民約中增加了愛路、護路的內容，規范村民的行為，提高村民的法制意識和護路的參與意識。每年初，區委、區政府、鐵路部門與鐵路沿線各鄉鎮、鄉鎮與所轄各村都分別簽訂《護路承包。

責任書。

》，落實責任，細化任務。鐵路沿線各村與大牲畜養殖人員、"五殘"人員的監護人、廢品收購站點和小烘爐的經營業主也分別簽訂責任書，落實了包保責任制，每年兌現一次。2003年，我們對因鄉鎮領導工作變動，兩個月沒有配備護路辦負責人，而導致護路工作無人管、無人問，工作脫節，不能及貫徹落實護路工作精神的一個鄉鎮，進行了全區通報批評，并限令其馬上配備護路辦負責人員，保證護路工作正常進行。

3、突出重點整治。在認真落實防范控制措施的基礎上，我們每半年對鐵路沿線治安狀況進行一次全面調查摸底，了解鐵路沿線的不安全隱患、重點路段和易發治安案件的重點村屯，掌握治安信息，并制定方案集中整治。今年以來，通過調查摸底和集中整治，共清理"三無"（無暫住證、無固定住所、無固定收入）人員63名，對11名劣跡人員逐人落實了幫教措施，依法取締了3個違法經營的廢品收購點，有效地維護了鐵路運輸大動脈的安全。

4、強化督導檢查。為了加強護路聯防工作的督導檢查力度，在各鄉鎮護路辦定期自檢自查、上報反饋信息的基礎上，區委政法委、綜治辦專門成立了鐵路護路工作檢查督導組，不定期地深入鐵路沿線鄉鎮和重點路段、重點村屯督導檢查。對檢查中發現的問題，及時提出整改意見或建議，限期解決，同時全區通報。督導組把各鄉鎮護路工作開展情況記入年度考評檔案，作為年終綜合治理工作考核考評、排列名次、獎懲的重要依據。在年初召開的全區政法工作會議上，我們從護路經費中拿出1萬元表彰獎勵了10名護路工作先進個人和10個護路工作先進集體，有力地促進了創建活動的扎實開展。

三、堅持黨政齊抓共管，在發展穩定大局上高度重視鐵路護路工作。

自護路工作開展以來，區委、區政府就把愛路護路工作作為關系全區經濟發展和社會穩定的一項重要工作，與社會治安綜合治理工作同部署、同檢查、同考評、同總結、同獎懲，嚴格實行護路工作責任制，精心組織實施。

1、建立組織機構。幾年來，區委、區政府把鐵路護路工作作為全區社會治安綜合治理的重要組成部分，通盤考慮，一并實施，并切實加強了組織領導。區委、區政府在原有鐵路護路聯防工作領導小組的基礎上，重新調整組建了包括鐵路相關部門在內的全區愛路護路暨創建安全文明鐵道線活動領導小組，實現組織領導一體化，為工作的開展提供了是堅強的領導保證。領導小組辦公室設在區委綜治辦，并抽調得力干部專抓此項工作。同時，沿線各鄉鎮黨委、政府也把護路聯防工作作為深化基層綜治工作的一項重要任務納入工作日程和全年工作規劃，明確職責任務，認真組織實施。成立了由黨政主要負責同志組成的護路工作領導機構，在鄉鎮綜治辦掛護路辦牌子，由鄉鎮主管政法、綜治工作的副書記負責此項工作，并設專人負責情況綜合、信息反饋，及時掌握創建活動情況，保證了此項工作的深入開展。

2、注重工作協調。鑒于過去護路聯防工作中地方黨委、政府和鐵路部門工作溝通少、信息交流少，造成護路工作各自為戰，沒有形成合力的情況，我們積極主動與鐵路部門溝通協調，通過召開聯席會、情況通報會、工作會議等方式融洽了地鐵關系，強化了配合與協作。并實行工作運行一體化，建立了以統一研究策劃、統一安排部署、統一宣傳發動、統一檢查督導、統一考核驗收等"五個統一"為基本框架的工作機制，提高了工作效能，保證了工作質量。鐵路部門也自覺接受地方黨委、政府的指導，有力地調動了雙方的積極性。每年春季鐵路客運高峰期，我區有3萬多名農民到三江種地，為保證農時、解決打工者出行困難問題，鐵路部門特別加開一列至三江的臨時客車，輸送打工旅客，解決了運輸難題，既保證了農業生產又維護了社會穩定。

3、精心研究部署。在工作中，我們建立了護路信息反饋制度、地鐵聯席會議制度、責任追究及獎懲制度等一系列工作制度。各鄉鎮每月向區護路辦上報護路工作進展情況及當地治安信息，對當地治安動向提出合理性建議或解決方案，為全區護路工作的決策提供準確依據。區委綜治辦和哈鐵綏化公安分處及區政法各部門定期召開聯席會議，分析治安形勢，制定。

工作方案。

全面研究愛路護路工作。我們每年在春秋兩季分別召開全區護路工作會議簽訂責任狀制定并下發《護路工作方案》部署工作任務細化工作目標落實工作責任嚴格兌現獎懲。

鐵路是現代經濟社會生存發展的基本條件，運輸是國民經濟的命脈，北林的發展離不開鐵路，北林人民熱愛鐵路。我們將一如既往、一以貫之地落實中央和省、市的關于鐵路護路的指示精神，為確保我區境內鐵路大動脈的暢通無阻，做出我們的貢獻。

鐵路護路聯防工作實施方案解析篇五

3月20日，秦皇島市海港區召開創建全國文明城市暨整治“雙違”攻堅行動誓師大會。區委書記馮國林在會上要求，海港區在創城工作中爭取一分也不丟，在“雙違”整治中爭取一米也不留。

會上表彰了20xx年在創建全國文明城市和整治“雙違”工作中表現突出的先進單位和個人;安排部署20xx年這兩項工作的相關任務;所有區級領導現場簽訂了“無雙違”承諾書;區長曹立新代表區委、區政府分別與東港鎮、太陽城管委、海濱路街道辦事處、區市政處、區城市管理綜合執法局等創建全國文明城市責任單位代表簽訂了責任狀;杜莊鎮、白塔嶺街道辦事處、區城市管理綜合執法局、公安分局、北環路街道辦事處、范家店村等單位代表創建全國文明城市責任單位和整治“雙違”責任單位依次作了表態發言。

馮國林指出：今年，大事、要事、難事都趕在了一起，創建全國文明城市進入決勝期，“雙違”整治工作進入攻堅期，這兩項工作能不能順利完成，關鍵看我們的決心和態度。全區各單位、各部門要認清形勢、堅定信心、壓實責任，切實認清開展這兩項工作的核心是與違法違規行為作斗爭，要進一步增強使命感和責任感，以大會為新的起點，化壓力為動力，確保把責任壓實、壓緊、壓到位，為爭取兩項工作最后的勝利全力一搏。

馮國林要求：今年開展這兩項工作的過程中，要繼續發揮黨員干部的帶頭示范作用，同時充分發動群眾參與其中，共同推進任務落實。去年我區成績的取得，得益于全區廣大黨員干部的擔當負責、帶頭實干，得益于廣大群眾的參與和支持。會上，區級領導全部簽訂了承諾書，就是要給全區黨員干部帶好頭，區委、區政府要求全區所有黨員干部都要做出“無違建”承諾，給群眾帶好頭，接受群眾監督，讓群眾切實了解我區沒有特殊的黨員和干部。全區黨員干部要履職盡責，發揮主觀能動性，調動社會各方面的積極性，繼續做好群眾工作，并發動群眾參與進來，共同推進責任落實。

馮國林強調：兩項工作能否順利推進，關鍵看組織、看行動，全區上下要加強領導、跟進督導、嚴肅問責，確保工作順利推進。我區要積極響應市里下發的《關于對創建全國文明城市等三項重點工作實施網格化管理攻堅的通知》，建立創城工作網格，明確網格責任人;同時，在日常督導巡查的基礎上，要成立專業化測評隊伍開展模擬測評;督查局與雙違辦、創城辦要對兩項工作的所有環節嚴督勤查，把問題充分反映出來，切實避免責任不落實、工作不到位等問題。

曹立新指出：去年我區創建文明城市和整治“雙違”工作取得了良好的開局，全區上下要正確認識去年取得的成績，持續加壓奮進，強力推進兩項攻堅戰。以文明城創建為載體，在去年工作的基礎上，將拆違工作融入創城工作，作為創城工作的一部分，統籌安排，統籌推進，用創城的氛圍促拆違，用拆違成效促創城，從而達到互促共進的雙贏局面，是區委、區政府今年的總體工作要求。目前我區還存在很多問題和短板，各單位要立足于實際，堅持問題導向，切實發現問題，解決問題，補足短板，力爭創城和“雙違”兩項工作無死角。

曹立新強調：全區各單位要運用靈活的工作方法，在發動群眾全面參與、準確摸排、分步推進、統籌結合等問題上下功夫，加強宣傳教育，依據具體的工作方案，狠抓各項措施落實，推進具體工作有效開展，保障兩項工作的整體進度。

處違法建設自去年7月下發拆違通知以來，幾經輾轉才聯系到違建所有者，又經歷河東街道干部的反復勸說，所有者才同意自愿拆除。據了解，河東街道今年將本著“和諧拆違”的工作理念，著力打造“無違建街道”，在開展大量耐心細致前期工作的基礎上，定下時間表，并穩步推進。河東街道的“雙違”整治，表明了我區攻堅克難的勇氣，也展現了我區上下一心，堅決打贏創建全國文明城市和整治“雙違”兩場硬仗的決心和意志。

張浩、齊香民、楊永會等區領導出席會議。

鐵路護路聯防工作實施方案解析篇六

3月28日上午，金山工業區在紅光村會議室召開2017年鐵路護路聯防工作會議。會議由金山工業區社會穩定辦、護路辦主任楊志清主持，社區辦、市政建設和管理辦、閔行鐵路派出所、朱行派出所、紅光村相關負責人參加會議。

本次會議對2016年鐵路護路聯防工作進行總結，并就2017年聯防工作進行磋商，與會各方達成一致意見：一是落實三防建設，通過不斷完善治安防控體系，積極預防和打擊違法犯罪活動，切實提高鐵路周邊區域的.安全系數;二是維護社會穩定，積極化解各類涉路矛盾糾紛，有效保證鐵路周邊地區的穩定;三是落實巡護機制，由巡護小組，對事故易發地段、重點道口、人員密集地區實行巡查工作;四是擴大宣傳，采用懸掛橫幅、電子顯示屏、集中宣講和上門派發資料等方式，利用四月開展集中宣傳月契機，強化人民護路意識，營造平安氛圍。

本次會議進一步明確了鐵路護路聯防工作的重點和落實措施，為金山工業區成功續創“上海市平安示范社區”和“上海市平安鐵路示范區、街鎮”夯實了工作基礎。

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鐵路護路聯防工作實施方案解析篇七

我市護路聯防工作在市委、市府的直接領導下，在市綜治委的具體指導下，以“科學發展觀”為指導，以世博、滬杭高鐵安保為中心工作，以構建和諧穩定的鐵路治安環境，保障鐵路跨越式發展為己任，緊緊圍繞反恐防爆、滬杭高鐵聯調聯試及開通運行等項工作，開展護路愛路宣傳、涉路矛盾糾紛的調處化解及鐵路沿線治安的整治活動，有效地穩定了市轄內的鐵路治安，圓滿地完成了上級交給的各項護路工作任務。

今年以來，全市鐵路沿線的縣(市、區)共召開專題會議10場次，聯合組織大型宣傳活動12場次，整治行動8次，共張貼宣傳標語368條，懸掛宣傳橫幅197條，上安全教育課55場次，發放宣傳資料24050條，播放公益廣告60條，受教育群眾38000余人，取締鐵路沿線舊金屬非法收購站點19家，整治影響鐵路安全的各類隱患100余處，對鐵路沿線“戶籍式”管理對象58名(原106名)逐一進行簽約走訪。年內，共破各類刑事案件95起，抓獲公安部網上逃犯32名，查處治安案件35起，查處各類違法人員135名，查獲三品1800批，計1913件，發生擊打列車案件2起(均已查清)、割盜鐵路器材案件1起(未查清)，未發生鐵路交通事故及車輛肇事、群眾性攔車斷道等重大事件。

其主要做法是：

一、領導重視，調整充實，組建好護路聯防組織。

市綜治委領導十分重視，依據《浙江省社會治安綜合治理條例》規定，堅持將鐵路護路聯防工作納入全市社會治安綜合治理、平安建設的規劃和年終考核中，在《嘉興市社會治安綜合治理工作要點》中，對加強鐵路護路聯防工作，創新路地協作機制，開展沿線治安整治工作提出了明確的要求，并將鐵路護路聯防工作作為綜治目標管理的重要內容納入各縣(市、區)綜合治理管理目標中，份值占30%。特別是對境內的高鐵施工建設，本著“提前介入，提早關注，提早管理”的原則，領導多次親臨現場，召開多種會議，并決定從7月1日到9月30日，在全市范圍內開展為期3個月的《滬杭客運專線路外安全宣傳、涉路矛盾糾紛和治安隱患整治活動》。活動要求，鐵路沿線的縣(市、區)護路組織，要以更大的決心，采取更有力的措施，調整充實，組建好鐵路護路聯防組織，扎扎實實地抓好路外安全宣傳、涉路矛盾和治安隱患的整治工作。尤其是桐鄉市改變了以往無鐵路線的歷史，其市委、市政府領導十分重視，7月份，兩次召開了有關部門參加的會議，相繼組建了市、鎮級鐵路護路聯防組織機構，配齊了強有力的護路領導班子，并從市財政撥款15萬元人民幣專用于鐵路護路聯防經費;海寧市、嘉善縣建立了三級護路聯防組織，其高鐵所涉及的村全部建立了護路隊，由于各級領導的重視，護路聯防組織得到了調整、充實和組建，為鐵路護路工作提供了有力的保證。

二、密切配合，協同動作，確保了滬昆提速干線及滬杭高鐵新線建設的順利進行。

各縣(市、區)護路聯防組織密切配合，抽調專人，以提速干線為基礎，以新線建設區域為重點，深入開展鐵路沿線涉路矛盾糾紛和沿線重點人員排查活動，最大限度地排查出新線建設中，因征地、拆遷、噪音污染、拖欠民工工資等因素導致的各類矛盾糾紛以及新線完工后的遺留問題，都能按照“屬地管理”和“誰主管、誰負責”的原則，對排查出的277起矛盾糾紛，逐一梳理，逐一明確責任單位、責任領導和責任人，以確定重點和動態整治的方式，排出時間表，將涉路矛盾糾紛化解在初始階段，消除在萌芽狀態。如：桐鄉市綜治、護路辦，從今年4月就開展了“綜治進高鐵”活動，明確了20個部門和3個鎮在“綜治進高鐵”活動中的工作職責，實行了“五聯”工作機制(矛盾聯調，治安防范，事件聯處，問題聯治，平安聯創)，扎實有序地做好鐵路護路工作;海寧綜治、護路辦從“四個加強”入手(加強調查研究，加強政策宣傳，加強滾動排查，加強協作配合)，積極依托許村、長安兩鎮綜治中心和基層綜治工作網絡，開展了涉路矛盾的'排查，主動掌握動態信息;南湖區綜治、護路辦，充分發揮綜治協調指導作用，與嘉興鐵路公安派出所干警密切配合，果斷處置一起因勞資糾紛而可能引發的鐵路交通事故(9月26日，當事人裘照興帶領手下的10名工人到高鐵新線撬枕蓋板，一趟列車即將通過)。目前，路地協作機制得到了有效加強，嘉興鐵路派出所的6個“線路警務室”與鐵路沿線的13個地方公安派出所的16個“社區警務室”確立了協作伙伴關系，充分整合了綜治行政資源，共同發揮了護路聯防的作用，做到信息互通，配合有力。

各縣(市、區)的護路聯防組織，在對各自轄區的治安形勢和治安狀況分析后，做到突出問題，重點整治，尤其是針對新建鐵路過程中，出現的偷盜鐵路配件、阻工等治安突出問題，進行了認真調查研究，相繼劃定了治安整治重點區段，制定了行之有效的整治方案，明確了具體的目標任務，采取了有力的措施，，確保了滬昆提速干線的安全及高鐵新線開通運行的順利進行。同時，各級護路組織，領導親自上陣，深入一線靠前指揮，認真抓好整治行動的推進工作，切實把整治工作組織好、落實好，并主動協調公安、工商等部門加強鐵路沿線區域廢舊金屬收購站點的監管，從源頭上遏制了偷盜鐵路器材的行為，尤其在新線建設中，路地公安機關密切配合，加大了打擊整治力度，破獲盜竊鐵路器材案件4起(7月8日、7月13日、7月21日、8月27日各1起)，抓獲許云富等8名犯罪嫌疑人，均被刑事拘留(鐵路公安處理4名，南湖區公安分局處理4名)，為施工單位挽回經濟損失23.1萬余元人民幣。

四、強化宣傳教育，為鐵路的安全打下了堅實地基礎。

各縣(市、區)護路聯防組織，齊心協力，采取了多種形式，大力開展了在滬昆提速干線及新建鐵路區域的愛路護路宣傳教育工作。主要以鐵路沿線的廠礦企業、中小學校和外來流動人口聚集區為重點，分階段以《鐵路法》、《治安管理處罰法》、《電氣化鐵路安全常識》以及《高速鐵路安全知識》為主要宣傳內容，采取上安全教育課，發放《致學生家長、沿線外來務工人員的一封公開信》和安全手冊等形式進行宣傳。期間，嘉善縣護路辦，針對滬杭新線高速列車開行所面臨的新情況、新形勢，充分利用農村廣播、簡報的形式，進行《三保》宣傳，并在高鐵沿線的7個村組建了34名義務護路隊員，利用巡邏時間對沿線村民進行面對面的交流宣傳;南湖區護路辦，利用報刊、“互聯網”的形式進行宣傳;海寧市、秀洲區護路辦，利用張貼標語、懸掛橫幅的形式進行宣傳;桐鄉市護路辦，利用當地電視臺，安排一定時間播放公益宣傳廣告，形成了濃厚的愛路護路宣傳氛圍，使法律知識、鐵路安全常識在鐵路沿線家喻戶曉，婦孺皆知，切實提高了沿線群眾的自身防范和愛路護路意識，確保了鐵路運輸生產的安全。

回顧今年工作存在的不足：一是全市的鐵路護路聯防工作發展還不夠平衡，有的縣(市、區)護路聯防三級組織還未健全;二是護路聯防工作領導小組辦公室制度雖已制定，但工作的開展仍需加強;三是今年，我市轄內發生擊打列車事件2起、割盜鐵路器材案件1起，暴露出我們的線路勤防機制還不夠完善，巡防隊伍中的崗位責任及督促檢查還不到位，因而，我們務必要在新的一年里，進一步加強護路聯防工作，強化鐵路安全宣傳，尤其是要加強鐵路沿線兩側涉及鐵路安全隱患問題的排查整治、涉路矛盾的調處化解，以確保一方平安。

鐵路護路聯防工作實施方案解析篇八

一年來，我縣的鐵路護路聯防工作在縣黨委、縣政府的領導和縣護路辦的指導下，緊緊圍繞確保鐵路運輸安全這一目標，全面落實鐵路護路聯防承包責任書，努力抓好責任制的落實，夯實基層基礎工作，加大護路宣傳力度，加強護路聯防隊伍建設，適時開展專項整治，確保了鐵路運輸安全暢通。

一是縣黨委、政府高度重視“平安鐵路示范縣”工作，始終把“平安鐵路示范縣”工作擺上重要議事日程，列入社會治安綜合治理工作、平安建設總體規劃，與綜治、平安建設工作同安排、同檢查，及時制定下發了《下縣縣“平安鐵路示范縣”創建活動方案》，進一步明確了創建活動的目標要求、主要措施及職責任務，在縣、村護路辦和縣、村、組干部群眾的共同努力下，通過狠抓各項護路措施的落實，使“平安鐵路示范縣”創建成果不斷得到鞏固和擴大。二是層層簽訂鐵路護路聯防承包責任書。在3月5日召開的全縣政法綜治工作會上由縣黨委政府與涉路的賽頭、下倉、官宅、塘頂、瀆口等5個村（居）簽訂了鐵路護路聯防承包責任書。此后，縣護路辦又及時與2所學校、46名重點五殘人員監護人、與31戶耕牛飼養戶簽訂責任書，進一步明確了縣、村、組、戶開展鐵路護路聯防工作的目標、工作措施、領導責任及具體任務。三是把創建“平安鐵路示范村（居）”與創建“平安村（居）”、“平安學校”、“平安家庭”有機地結合起來，繼續推進和鞏固“平安鐵路示范縣”創建成果，認真開展“平安鐵路示范村（居”、“愛路護路光榮戶”創評活動，對5個“示范村（居）”、365戶“光榮戶”進行復評，經過復評，縣綜治委重新命名了5個“平安鐵路示范村（居”、365戶“愛路護路光榮戶”，使我縣“平安鐵路示范縣”創建工作得到了進一步鞏固。

一是認真組織開展“三月綜治、護路宣傳月”活動，組織人員到鐵路沿線開展愛路護路宣傳，在賽頭、下倉、官宅、塘頂、瀆口5個村（居）刊出黑板報3期，張貼宣傳畫78幅，到鐵路沿線的10個村民小組召開群眾會宣傳10場次，到中小學校以有獎問答的形式組織開展“四個一”宣傳活動，深入廣泛地宣傳《鐵路法》和《鐵路運輸安全保護條例》。通過愛路護路宣傳，進一步增強了鐵路沿線干部群眾及學生的法制意識、安全意識和愛路護路意識。二是認真開展涉路矛盾糾紛排查調處工作，對排查出的社會矛盾糾紛及時進行調處，確保鐵路沿線社會穩定；抓好“抓兩降、保暢通”工作，嚴厲打擊和防范偷盜路材路料的違法犯罪行為，認真抓好路傷事故的預防和處置工作，積極預防路傷事故的發生；認真開展“三亂”治理，對在鐵路兩側安全保護區內開荒種地、挖沙取土、堆放農作物等危及鐵路運輸安全的行為進行清理，全力維護鐵路沿線的社會治安穩定。三是進一步做好對“五殘”人員監護工作。與“五殘”人員監護人簽訂責任書，并落實了村、組干部對其進行穩控。明確了“五殘”人員的監護責任，一年來，由于監護責任落實，未發生“五殘”人員危及鐵路運輸安全的情況；對鐵路沿線耕牛進行調查統計，并與耕牛養戶主簽訂責任書，有效地防止了耕牛上路影響行車安全事故的發生。四是根據省、市、縣關于《開展鐵路沿線安全大檢查活動》和《開展迎世博、戰暑運、保暢通專項整治活動》的通知，縣護路辦及時制定下發了活動方案，認真組織開展了安全大檢查和專項集中整治活動，與玉山鐵路派出所下縣警務區互通信息，對轄區鐵路沿線出現的隨意傾倒廢土、違規種植樹木等問題進行認真整治，及時消除了不安全隱患，對涉路矛盾糾紛排查調處情況進行建檔、落實。五是動員鐵路沿線廣大人民群眾和護路隊員，積極開展“平安鐵路示范縣”創建，參與鐵路部門的防洪搶險工作，確保鐵路運輸安全暢通。六是加強路地協調，及時召開路地聯席會，互通信息，相互配合；健全完善縣、村護路辦臺帳資料，切實加強護路資料痕跡管理。七是按時發放護路隊員工資，將70%以上的護路聯防經費用于基層，保證護路聯防工作的正常開展。八是調整充實了縣、村鐵路護路聯防工作領導小組，縣護路辦主任由縣黨委副書記、綜治委副主任擔任，對縣、村、組三級護路聯防責任人實行風險抵押機制，增強了護路工作的風險意識和責任感；進一步落實“四個統一”規范，統一規范了縣護路辦機構設置，統一規范了專職護路隊員工資780元，統一規范了每2.5公里一名專職護路隊員，統一規范了護路隊員上路巡查制度。

通過縣、村、組三級的共同努力，一年來，我縣管轄段鐵路內未發生刑事、治安案件、無黃賭毒、封建迷信等社會丑惡現象和重大人、畜路外傷亡事故，確保了過境鐵路安全暢通。

回顧一年來的工作，我們清醒地看到，我縣的鐵路護路聯防工作還存在著一些差距：一是鐵路沿線部分群眾愛路護路意識、安全意識和自我防護意識還有待于進一步增強。二是“五殘”人員監管難度大。

鐵路護路聯防工作實施方案解析篇九

為確保轄區內鐵路運輸安全暢通，不斷提升全鎮鐵路護路工作水平，根據縣政法委、綜治委、護路辦文件精神，并結合我鎮工作實際，現將我鎮2011年度鐵路護路聯防工作安排如下：

一、指導思想

以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和黨的十七大會議精神為指導，按照《舊縣鎮“平安鐵路示范段”創建活動的規劃》及區護路辦的要求，繼續深入開展“平安鐵路示范段”建設活動，切實履行鐵路護路職責，全面提高護路工作整體水平，確保鐵路運輸安全暢通，為創建“平安延慶”、構建和諧延慶做出應有的貢獻。

二、工作目標

2011年舊縣鎮鐵路護路工作要做到示范段有新面貌，宣傳聲勢有新提高，群眾意識有新發展，聯防聯控有新舉措，平安建設有新成果。使我鎮鐵路線全部達到自治區級“平安鐵路示范段”的標準。

（一）維護鐵路治安穩定工作嚴密有效，能夠對敵對勢力、恐怖的分子針對鐵路的爆炸、顛覆列車等破壞活動發現的早，控制的住，處置的好。

（二）不發生嚴重的盜竊鐵路運輸物資、拆卸鐵路器材設施違法犯罪案件；危害鐵路運輸安全的牲畜上道，擊打列車、擺放障礙物等五類危行案件與上年同期相比有所下降。

（三）鐵路沿線社會治安良好，重特大刑事案件持續下降，不發生影響鐵路運輸的重大治安問題。路外傷亡事故與上年同期相比明顯下降，杜絕群死群傷重大事故。不發生群體性的事件、重大火災和交通事故。

（四）可能危及鐵路行車安全的各種矛盾糾紛排查調處制度化、規范化。能夠及時發現和妥善處置涉路矛盾糾紛，不發生沖擊鐵路、攔車斷道等群體的事件。

（五）鐵路沿線護路聯防組織健全，建立多層次、全方位的巡護網絡，重點時期，重點列車的鐵路安全保衛工作，要做到責任落實，組織落實，措施落實。

（六）鐵路沿線各村黨支部、村委會、鎮直單位把鐵路護路工作要納入議事日程和綜治目標考核之中，確保責任制度落實到位，以鎮綜治委與各村簽訂的責任書為主體，層層簽訂好責任書，協議書，落實責任，加大檢查考核力度，嚴格按責任制兌現獎懲。

（七）宣傳教育靈活多樣，堅持利用各種媒體廣告宣傳愛路、護路的各種知識，充分調動鐵路沿線廣大群眾愛路護路的積極性，變少數人護路為全民護路，為鐵路沿線治安穩定營造良好的輿-論氛圍。

（八）護路隊伍作用突出。各村專兼職護路隊伍充分發揮作用，把熟知鄉情、民情作為護路聯防的主要內容，抓好重點區段、重點時刻，重點人的防控工作。堅持及時總結推廣摩托車巡邏隊、民兵護路隊、紅領巾護路小分隊等專兼職護路隊的好做法，支持和鼓勵他們為護路聯防工作多做貢獻。達到一線平安保一方發展，一方平安保一線平安，實現鐵路沿線的長治久安。社會各界對鐵路沿線的平安建設以及鐵路護路聯防工作的滿意率達到90%以上。

（九）基礎工作規范扎實。做到基礎工作統一規范，及時準確。同時總結推廣基礎工作較好的村的做法，實現轄區基礎工作規范。

三、工作措施

（一）、加強領導，責任落實。切實將鐵路護路工作納入“平安建設工程”和一把手工程，及時成立各級領導組織，做到領導組織、人員落實，責任明確。做到創建工作時時有人抓，有人管。

（二）、加強防范，措施落實。加強對鐵路沿線學生、放牧戶、廢舊金屬回收從業人員、流動人口的教育工作，認真做好涉路矛盾糾紛排查調處工作和拆盜、破壞鐵路設施等違法違紀行為的打擊、控制工作，為保證鐵路沿線長治久安奠定堅實的基礎。

（三）、完善機制，制度落實。逐步建立較為完善的長效工作機制，制定切實可行的突發事件應急預案，防止人為因素造成的非正常損失，強化鐵路沿線的治安管理，保持轄區鐵路沿線治安秩序持續穩定。

（四）、宣傳教育，常抓不懈。主要針對鐵路沿線愛路、護路意識不清、法制意識還比較淡薄的狀況在全鎮鐵路沿線各村、各小學開展經常性的“知路、愛路、護路”宣傳教育專項活動，通過小手拉大手的活動營造鐵路沿線人民群眾愛路護路氛圍，提升鐵路沿線人民群眾安全意識和法制意識，使他們積極參與到愛路護路、共創平安鐵路的工作之中。

舊縣鎮鐵路護路聯防小組

2011年3月1日

南岳鎮2012年鐵路護路聯防工作

實施方案

為加強鐵路交通安全管理，建立長效機制，預防與控制事故和事件，維護鐵路交通秩序。根據中央、國務院《關于進一步加強社會治安綜合治理的意見》、和省、市、區鐵路聯防工作的要求，特制定本方案。

一、指導思想

以黨的十七屆五中、六中全會精神，以“三個代表”重要思想和科學發展觀為指導，認真貫徹上級關于加強鐵路護路聯防工作的有關精神，堅持“以人為本、預防為主”的工作方針，運用“一中心五網絡”的.綜治管理機制，大力開展創建工作，實現鐵路安全暢通的總體目標。

二、組織領導

1、經鎮黨委、政府研究，將鐵路護路聯防工作納入了社會治安綜合治理目標管理責任制的重要內容進行考核。調整了鐵路護路聯防工作領導小組，由鎮黨委書記擔任組長，紀委書記譚慶年、派出所所長楊慶華任副組長，鐵路沿線各村的治調主任為成員領導班子。

2、鐵路沿線村委會成立了鐵路交通安全組，由村委會主任任組長，治調主任任副組長。鐵路沿線村民小組長、治安巡邏隊員、重點戶為成員。

三、工作目標

鐵路護路聯防工作的量化目標是實現“八無”。

無拆盜鐵路器材設施案件；

無耕牛肇事；

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無路外傷亡事件；

無哄搶鐵路貨物行為；

無破壞鐵路設施的行為；

無設置路障的行為；

無非法道口；

無群體堵塞鐵路事件。

四、工作部署

1、宣傳教育階段（3月11日-4月20日）。在全鎮鐵路沿線的村和學校開展“愛車護路”宣傳月活動。宣傳《中華人民共和國鐵路法》、《鐵路行車事故處理規則》等法律法規及愛車護路公約，使村民和學生對鐵路的一系列法律法規有一個比較明確的認識，從而提高他們的自我安全意識。

2、調查摸底階段（4月21日-4月30日）。同鐵路有關部門一道對鐵路沿線各村組的聾啞人、列管重口、機動車臺數、耕牛頭數以及廢舊金屬收購站點等進行調查摸底。

3、集中整治階段（5月1日-5月20日）。主要任務：一是對危害鐵路的違法犯罪活動及時地進行查處；二是對鐵路沿線兩側墟場200米內廢舊金屬收購站點進行清理整頓。

4、整章建制階段（5月21日-5月30日）。一是將鐵路護路工作納入社會治安綜合治理責任制進行考核；二是建立鐵路護路聯防工作目標管理責任制和考評辦法；三是與村與家庭層層簽訂鐵路護路聯防工作責任狀。

二〇一二年三月十七日

鐵路護路聯防工作實施方案解析篇十

在聽取情況匯報后，吳友安要求，要堅持問題導向，著力破解難題，用心補齊短板，確保鐵路護路工作萬無一失。要強化責任擔當，突出工作重點，狠抓各項措施落實，切實做好鐵路護路聯防各項工作。要把反恐防暴作為頭等大事，強化反恐合力、重點布防、應急處置等工作，注重發揮群眾力量，共同做好安保防范工作。要把源頭防控作為首要前提，主動查擺問題，地毯式排查，建立隱患銷號制，持續凈化鐵路沿線治安環境。要把信息化建設作為鐵路護路重點工作，力爭年底前實現鐵路沿線重點部位監控覆蓋率100%、聯網率100%。要深入開展宣傳教育，提高群眾對鐵路護路聯防工作的知曉率、參與率和滿意率，營造全民愛路護路、參與護路聯防的良好氛圍，推動我市鐵路護路聯防工作高位求進、提檔進位。

鐵路護路聯防工作實施方案解析篇十一

3月1日下午，區護路辦召開第一季度鐵路護路聯防工作例會，區護路辦、鐵路公安海灣車站派出所及鐵路沿線各鎮、開發區護路專職干部參加會議。會上，各鎮、開發區護路辦對前階段護路聯防工作進行匯報交流。海灣車站派出所通報分析今年鐵路沿線治安情況和存在的突出問題，并就進一步開展路地聯合整治工作提出建議。區護路辦對下階段工作作出部署，同時要求各鎮、開發區護路辦：一要加強涉路矛盾和鐵路沿線治安問題的排摸;二要對排查出來的治安問題開展專項整治;三要進一步加強對重點人群、重點地區的宣傳。

鐵路護路聯防工作實施方案解析篇十二

3月28日上午，金山工業區在紅光村會議室召開鐵路護路聯防工作會議。會議由金山工業區社會穩定辦、護路辦主任楊志清主持，社區辦、市政建設和管理辦、閔行鐵路派出所、朱行派出所、紅光村相關負責人參加會議。

本次會議對鐵路護路聯防工作進行總結，并就20聯防工作進行磋商，與會各方達成一致意見：一是落實三防建設，通過不斷完善治安防控體系，積極預防和打擊違法犯罪活動，切實提高鐵路周邊區域的.安全系數;二是維護社會穩定，積極化解各類涉路矛盾糾紛，有效保證鐵路周邊地區的穩定;三是落實巡護機制，由巡護小組，對事故易發地段、重點道口、人員密集地區實行巡查工作;四是擴大宣傳，采用懸掛橫幅、電子顯示屏、集中宣講和上門派發資料等方式，利用四月開展集中宣傳月契機，強化人民護路意識，營造平安氛圍。

本次會議進一步明確了鐵路護路聯防工作的重點和落實措施，為金山工業區成功續創“上海市平安示范社區”和“上海市平安鐵路示范區、街鎮”夯實了工作基礎。

鐵路護路聯防工作實施方案解析篇十三

4月7日，全市鐵路護路聯防工作會議召開。市委常委、統戰部部長、政法委書記周戈參加會議并講話，副市長、市公安局局長潘志剛主持會議，會議書面傳達了全省鐵路護路聯防工作會議精神，通報了西寧市當前鐵路治安形勢，市鐵路護路聯防領導小組同各縣區簽訂了20目標責任書。市護路辦通報了全市鐵路護路聯防工作，安排部署了年的主要任務。

會議指出，去年全市各級護路組織圍繞“領導重視、專群結合、路地共管、警民共建、安全暢通”的工作要求，以“平安鐵路”創建為載體，緊貼我市實際，強化工作責任，創新護路模式，落實安保措施，充分發揮社會治安綜合治理優勢，圓滿完成了“保穩定、保安全、保暢通”的目標。

會議強調，全市各級護路組織思想認識需進一步提高。加強組織領導，周密安排部署，嚴格落實責任，狠抓工作舉措，確保鐵路運營安全暢通，為打造綠色發展樣板城市、建設幸福西寧營造更加平安、和諧、穩定的社會環境。工作責任需進一步落實。全市各級護路聯防組織要抓好重要節點鐵路安保工作，全面加強對重點地區和時段的防范布控。創建活動需進一步深入。今年是全省“平安鐵路”創建活動的收官之年，經過全市各級護路聯防組織兩年多的不懈努力，目前我市80%以上路段已經達到省級平安路段的要求和標準，力爭今年年底全市246公里鐵路線路全部建成省級“平安鐵路”。宣傳教育需進一步深化。全市各級護路組織要持續加強“知路、愛路、護路”宣傳教育，繼續抓好鐵路護路法律法規及鐵路安全常識宣傳教育，進一步提高廣大群眾和社會各界對鐵路護路聯防工作的知曉率、參與率和支持率，切實擴大宣傳教育覆蓋面。隊伍建設需進一步加強。要把加強鐵路護路聯防隊伍建設作為一項基礎工作，抓緊抓實，堅定不移地推進過硬隊伍建設，進一步營造風清氣正、干事創業的良好生態。工作機制需進一步強化。按照屬地管理原則，嚴格落實護路聯防工作領導責任制、部門責任制和目標管理責任制，建立健全聯席會議制度和情況通報制度，充分調動各方面積極性。創新意識需進一步提升。全市各級護路組織要進一步加強統籌規劃，提高鐵路護路聯防信息化建設整體水平。

鐵路護路聯防工作實施方案解析篇十四

6月2日下午，山陽鎮召開20鐵路護路聯防工作會議，副鎮長周偉民、閔行鐵路派出所、鎮穩定辦、城建辦、農技站、安全所、城管中隊、市容所、山陽中學分管負責人，以及鐵路沿線村居綜治工作室主任、綜治社保隊員、志愿戶代表參加會議。

會上，副鎮長周偉民作重要講話并提出工作要求，一是要加強源頭預防，著力抓好風險隱患排查管控。全面開展治安隱患排查整治，扎實開展涉路矛盾糾紛排查調處，切實加強易燃易爆危險物品監管。二是要加大防范力度，全面落實重點部位安防措施。強化要害部位治安防范能力，提升鐵路沿線地區防范水平，加快推進鐵路沿線視頻監控建設，加強隊伍建設。三是要積極宣傳引導，扎實推進鐵路護路聯防工作。提升平安鐵路創建水平，抓好重點人員幫教管控，廣泛開展愛路護路宣傳。

閔行鐵路派出所副所長張偉通報了近階段鐵路沿線治安工作情況，鎮穩定辦副主任王強總結山陽鎮鐵路護路聯防工作并部署近階段工作。最后，與會人員在會后參加現場整治工作。

鐵路護路聯防工作實施方案解析篇十五

擁護黨和國家的路線、方針和政策，能自覺學習鄧小平理論和“三個代表”，積極參加各類政治業務學習，努力提高自己的政治水平和業務水平。嚴格遵守學校的各項規章制度，服從校系的工作安排，配合領導和老師們盡自己的努力把工作做好，做到為人師表。

二、愛崗敬業嚴謹治學。

熱愛本職工作，忠于職守，敬業愛崗。在教學工作方面，認真完成學校和系里交給的各項工作，注重知識的更新，積極學習有關本學科新知識，開展教學活動，教學效果好。

教學是學校的中心任務，學校以教學為主，這是辦好學校最基本的規律。在教學方面，能準確把握教學大綱和教材，制定合理的教學目標，把各種教學方法有機地結合起來，充分發揮教師的主導作用，以學生為主體，力求教學由簡到繁、由易到難、深入淺出、通俗易懂，本人十分注重提高教學技巧，講究教學藝術，教學語言生動，學生學得輕松，老師教得自然。

2006-2007學年第二學期，主要承擔了園藝、農學05級4個班的《植物生理學》課程的理論教學和實驗教學任務，教學過程中，查閱大量資料，閱讀大量相關書籍，認真備課，課程教案完善，教學大綱制定合理，教學文件齊備，在教學過程中注重培養學生能力，為了把自己的教學水平提高，每學期都有聽課，從中學習別人的長處，領悟其中的教學藝術，平時還虛心請教有經驗的老師，做到教書育人，并不斷總結教學經驗和管理經驗，改進教學方法，提高教學質量。在備課過程中認真分析教材，根據教材的特點及學生的實際情況設計教案。在實驗教學中采用啟發式教學方法，培養學生的學習興趣，提高學生的創新能力，注重實驗課輔導、答疑，積極批改實驗報告，培養學生的獨立能力和論文的寫作能力。

三、科研論著工作方面。

積極參加科學研究活動，努力提高自己的科研水平，參加省級、市級課題多項，獲省級三等獎一項，市級一等獎一項，同時還積極撰寫學術論文，其中發表學術論文11篇。

今后，立足現在，放眼未來，能發揚優點，克服不足，總結經驗教訓，繼往開來，以促進教學工作更上一層樓，為使今后的工作取得更大的進步。

鐵路護路聯防工作實施方案解析篇十六

自黨史學習教育活動開展以來，xx市委辦公室切實加強組織領導，根據市委書記xx在全市黨史學習教育動員大會及市委辦公室督查黨支部2020年度組織生活會上的指示要求，在全市率先研究制定《市委辦公室開展黨支部黨史學習教育工作方案》，創新自選動作，建立“三個三”機制，以黨支部為單位實施“三學聯動”、開設“三個講堂”、搭建“三個平臺”，抓好以黨支部為單位的黨史學習，做到全體黨員參與、全面得到提升，推動黨史學習教育在各黨支部走深走實，切實以黨史學習教育引領黨支部鍛造成為堅強戰斗堡壘。

一、實施“三學聯動”

通過實施“三學聯動”，堅持一級帶一級，實現了所有黨員黨史學習教育全覆蓋，加深了對黨的歷史的系統把握，明確了繼承傳統、立足當前、開創未來的實踐要求。

（一）加強領導帶學。結合“領導干部領學帶學督學”活動以及領導干部雙重組織生活會制度，結合xx辦公室黨員領導干部參加組織關系所在黨支部組織生活會的安排，相關領導到組織關系所在支部或掛點支部講黨課，在黨史學習教育開展的每個階段至少參加一次支部學習，為黨員做學習輔導，與黨員一同深入學習黨史，充分發揮領頭雁作用。x月x日下午，xx以普通黨員身份參加市委辦公室督查黨支部組織生活會，與同志們一起學習習近平總書記在黨史學習教育動員大會上的重要講話精神，交流學習黨史體會。x月x日上午，xx以普通黨員身份，參加所在的xx辦公室文電黨支部組織生活會，與大家分享黨史學習體會，帶動支部黨史學習教育扎實開展。

（二）加強黨員互學。黨支部結合“三會一課”、主題黨日、黨員政治生日等黨的組織生活，每月開展一次專題黨史學習教育交流會，積極引導黨員交流學習體會，提升學習效果。開展黨史學習教育專題組織生活會，組織黨員談學習情況，談努力方向等，并通過開展優秀黨員評選，引導黨員堅定不移跟黨走。充分利用辦公室學習宣傳陣地，設置黨史學習教育宣傳專欄，及時宣傳最新黨史學習教育資訊。在《xx簡訊》開設“黨史學習教育”專刊，擇優刊發黨員學習心得體會文章和黨支部開展活動情況簡報。目前，編印《xx簡訊》黨史學習教育專刊x期、x多份黨史宣傳相關資料，其中刊發學習教育情況簡報x篇。

（三）加強個人自學。及時發放《論中國共產黨歷史》《習近平新時代中國特色社會主義思想學習問答》《中國共產黨簡史》等黨史書籍400多本，要求全體黨員在學習中思考、在思考中提升，確保學深悟透、融會貫通。在粵政易建立黨史學習教育領導小組群、支部書記群以及辦公室在職黨員群，每周推送一次黨史學習教育內容和培訓重點。要求毎名在職黨員每周學習專題不少于1個，每月提交黨史學習心得體會1篇以上。目前，x名在職黨員累計學習專題x多個；收到黨員學習心得體會x多篇；通過粵政易、微信群推送《黨史百年·天天讀》《黨史百年回眸》《黨史故事100講大合集（54集）》等黨史學習教育相關資料x多份，實現黨員上網學習、在線培訓、互動交流。

二、開設“三個講堂”

通過開設“三個講堂”，由專家學者、身邊模范、支部書記結合自己的親身經歷，用樸實生動的語言講述身邊人、身邊事，讓黨員干部對黨史、對紅色基因有更直觀、更深刻的認識。

（一）開設專家講堂。結合黨史宣講團巡回宣講等活動，邀請專家學者、黨校講師、黨史宣講團成員等到支部講黨課，圍繞百年黨史進行專題宣講；圍繞學習習近平總書記重要講話精神進行專題宣講，幫助黨員系統學習黨史。

（二）開設模范講堂。邀請老黨員、老戰士等到支部用親身經歷為年輕黨員講革命故事，學習革命精神，邀請勞動模范、先進工作者等做黨史專題報告會或參加座談會、懇談會，近距離聆聽他們的感人故事，教育引導青年黨員做到知史愛黨、知史愛國。目前，xx辦公室已開展模范講堂x場，分別于x月x日、x日邀請老戰士xx與全國人大代表、市福利中心主任xx講黨史、講先進事跡、分享工作生活體會，激勵青年黨員從模范身上汲取前行力量。

（三）開設書記講堂。黨支部書記為所在支部黨員講黨史專題黨課。以黨支部書記帶頭講、黨支部委員引領黨員學、黨員帶動群眾學的形式，讓每一位黨員真正聽得進、記得住、受教育、有提高。

三、搭建“三個平臺”

通過搭建“三個平臺”，可以達到思想再動員、認識再加深的效果，以比學趕幫、創先爭優有效促進黨員干部能力快速提升，切實將黨史學習教育成效轉化為工作實效。

（一）搭建思想交流平臺。以支部黨日活動為載體，組織支部黨員參加黨史知識競賽、“黨史微電影進支部”等內容豐富、形式活潑的活動，為黨員搭建交流溝通、加深了解的平臺，及時掌握黨員思想動態，有效緩釋壓力、解決困難，增強黨員的獲得感、歸屬感。x月x日下午，組織全體黨員干部到xx森林公園開展“不忘初心學黨史牢記使命勇擔當”主題活動，通過唱紅歌、黨史知識問答與團隊拓展等活動，引導廣大黨員干部增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”。

（二）搭建能力提升平臺。就近利用好我市紅色資源開展黨史學習教育，組織支部黨員干部到電白嚴家祠、化州柑村等革命遺址遺跡、革命紀念館參觀瞻仰，傳承紅色基因，激發前行動力。以習近平總書記關于黨史的重要論述及黨史、新中國史、改革開放史、社會主義發展史等為重點開展考學活動，做到學史明理、學史增信、學史崇德、學史力行。以黨課為主體開展全方位、多層次的交流研討，實行互動式交流，讓青年黨員更快熟悉業務、展現才干。

（三）搭建爭先創優平臺。按照新一輪基層黨建三年行動計劃的有關要求，深化星級支部內涵建設，進一步抓好黨支部隊伍建設、制度建設、陣地建設，強化支部的組織力和政治引領力，全力爭創“五星級”黨支部。組織黨員開展“黨日+革命傳統教育”、“黨日+志愿服務”、“黨日+結對共建”等活動，深化主題黨日形式。3月初，督查黨支部黨員在開展“xxx旅游公路（xx先行段）剩余征拆問題督導全線行”主題黨日活動中，深入一線協調推進剩余2公里電力線路遷改、養護中心征拆等工作，努力為xx加快發展作貢獻；以“三八”婦女節為契機，組織女干部職工到高州市開展“黨日+鄉村振興調研”活動，在實地感受鄉村振興成果的同時，為鄉村振興建言獻策。組織開展“我為群眾辦實事”活動。圍繞事關人民群眾切身利益的問題，深入基層開展調研，為精準解決熱點難點重點民生問題掌握第一手資料。鼓勵黨員結合“雙報到”、志愿服務等做法，圍繞重點項目建設、創文鞏衛、鄉村振興等中心工作，辦好“民生微實事”。同時，開展黨員“亮身份、亮職責”專項活動，為每位黨員打造身份臺牌，充分發揮黨組織作用和黨員的先鋒模范作用，將黨史學習成果轉化為黨員干部干實事、辦實事、干成事的動力。

學習教育活動開展以來，圍繞市級公共機構生活垃圾分類、城鄉婦女“兩癌”篩查工作、食品快遞外賣行業管理等熱點重點難點問題，深入基層開展專題調研x次，形成高質量調研報告x份；引導支部黨員干部到包聯社區參加創文鞏衛等志愿活動近x人次；信息支部發揮黨員的先鋒模范作用，關注民生實事，推動解決網民關注的民生熱點問題x多個；督查支部黨員切實將學黨史煥發出的高昂熱情轉化為為群眾辦實事好事的強大動力，推動辦理群眾反映問題的x多件，以實際行動踐行初心使命。

鐵路護路聯防工作實施方案解析篇十七

隨著鐵路現代化建設步伐的不斷加快,鐵路護路聯防工作任務更加繁重,挑戰更為嚴峻,內涵更加寬泛,在和諧鐵路建設中的地位也越來越重要。下面就是本站小編給大家整理的鐵路護路聯防工作會議講話，僅供參考。

同志們：

經市委、市政府研究同意，今天在這里召開全市鐵路護路聯防工作現場會。會議的主要任務是總結交流鐵路護路聯防工作經驗，認真分析鐵路護路聯防工作面臨的形勢，安排部署我市“省級平安鐵路示范縣市”創建工作。會前，我們集中參觀了武勝關鎮護路辦、東河中學、黃崗村及廣水新火車站平安鐵路創建工作情況，感受了現場，查看了資料。剛才，涉鐵五鎮匯報了前期工作，鐵路派出所通報了鐵路沿線治安狀況，徐光普同志對創建“省級平安鐵路示范縣市”作了具體安排，希望大家以這次現場會為契機，強化領導，扎實工作，縱深推進平安鐵路創建工作。下面，我就創建“省級平安鐵路示范縣市”強調三點意見。

一、肯定成績，總結經驗，堅定創建“省級平安鐵路示范縣市”的自信心。

去年以來，在市委市政府的領導下，市綜治委進一步加大鐵路護路聯防工作力度，鐵路、公安、工商、城管等相關職能部門密切配合，鐵路沿線各鄉鎮辦事處高度重視，廣大人民群眾積極參與，各項工作措施逐步落實，鐵路護路聯防工作扎實推進，上半年已順利通過省護路辦的督查。

一是涉鐵矛盾得到有效化解。涉鐵沿線和鐵路部門圍繞征地拆遷、勞資關系等突出問題，定期和不定期開展涉鐵矛盾糾紛的大排查、大調處活動。在全面了解和掌握涉鐵矛盾糾紛總體情況的同時，利用人民調解、行政調解和司法調解等多種手段，從源頭上開展深入細致的化解工作，成功把7起涉鐵矛盾化解在基層，消除在萌芽狀態。

二是重點整治取得明顯效果。深入持久地開展嚴打整治工作，對重點線路、重點區段、“三小”網點開展了專項整治，依法嚴厲打擊破壞、拆盜鐵路設施器材等嚴重危及鐵路運輸安全的違法犯罪活動。涉鐵5個鄉鎮辦事處共排查出涉鐵突出治安問題5個，整治治安亂點5處，查處治安案件2起，清理廢舊金屬站點26個，取締非法經營站點3個，與大牲畜養殖戶、“五殘對象”簽訂治安管理。

協議書。

442份，有效維護了鐵路周邊的治安環境。

三是治安巡邏得到明顯加強。地鐵雙方挑選護路工作熱情高、身體素質好、責任心強的人員，落實專職巡邏隊員38人，護路隊員99人，配備統一的服裝、袖標、對講機，嚴格管理，嚴格考核，按所轄區域劃分責任地段，確保了鐵路沿線治安秩序穩定。漢丹線實現連續300多天無路外傷亡，現在每天都在刷新鐵路安全行車記錄。

四是輿論宣傳形成濃厚氛圍。運用多種形式深入開展“無路外傷亡事故、保行車安全、創建和諧鐵路”宣傳教育活動，堅持日常宣傳與集中宣傳相結合，普遍宣傳與重點宣傳相結合，特別是在鐵路沿線的村、社區、企事業單位、中小學校當中，加強鐵路安全知識的宣傳，強化市民和中小學生知路、愛路、護路、自我保護意識教育。結合3月份綜治宣傳月活動，各地發放《鐵路護路聯防工作手冊》、《鐵路護路聯防知識問答》、《鐵路法》等宣傳資料、張貼《致全體市民和外出人員的一封信》共1萬余份，進一步營造了愛路護路、群防群治的濃厚氛圍，提高了地鐵聯防工作水平。

五是領導責任得到全面落實。市護路領導小組堅持每季度和敏感時期研究地鐵聯防工作，解決實際問題。建立了目標管理責任機制，層層簽訂了地鐵聯防目標管理。

責任書。

;完善了地鐵聯防例會制、聯席會議制度、案件聯辦制、情況通報制等長效機制，認真分析和掌握治安狀況，對各類問題做到了早發現、早報告、早處置，確保了我市境內鐵路安全暢通。武勝關鎮黨委政府主要負責人高度重視地鐵聯防工作，投入400多萬元擴建了新火車站站前廣場，設立站前廣場綜治辦，重點整治了亂停亂靠等交通營運秩序，規范了市場經營秩序。在很大程度上消除了治安和安全隱患。

這些成績的取得歸功于市委、市政府的堅強領導，歸功于地鐵雙方的共同努力和辛勤工作，在此，我代表市委、市政府向在座的各位表示衷心的感謝!

二、剖析問題，深化認識，增強創建“省級平安鐵路示范縣市”的責任感。

在充分肯定創建“省級平安鐵路示范縣市”工作取得的階段性成果的同時，我們也清醒地看到我市地鐵聯防工作也存在一些不足，主要表現在以下幾個方面：一是平安鐵路創建的力度不大，輿論宣傳氛圍有待進一步加強;二是地鐵聯防基層基礎還很薄弱，長效機制有待進一步完善;三是重點整治不夠到位，拆盜鐵路防護網的行為還時有發生，“三小”網點的管理有待進一步加強，新火車站站前廣場管理有待進一步規范;四是人畜上道、農戶燒荒引發森林火災等影響行車安全的行為仍有發生，群眾愛路護路意識有待增強;五是地鐵聯創以及有關鄉鎮、部門齊抓共管的合力有待進一步加大。

推動這些問題的解決，必須充分認識創建平安鐵路的重要意義，進一步增強守土有責的責任意識，進一步增強確保轄區鐵路安全暢通的政治責任感。

一是要站在推進廣水跨越發展的高度，充分認識創建平安鐵路的重要性。鐵路是國民經濟的命脈，對促進經濟社會發展有著舉足輕重的作用。廣水要重返縣域經濟20強，必須充分發揮鐵路的重要支撐作用。

二是要站在構建和諧廣水的高度，充分認識創建平安鐵路的重要性。我市地處鄂豫兩省邊界，鐵路護路聯防工作歷來受到中央和省護路辦領導的高度關注，中央綜治辦主任陳翼平曾先后多次到廣水火車站視察工作。確保境內鐵路安全暢通無論在政治上，還是在推進和諧社會進程上都有著重要意義，一刻也不能放松。

三是要站在創新社會管理的高度，充分認識創建平安鐵路的重要性。創新社會管理已經上升到國家戰略，中央和省委多次研究和部署這項工作。我們所從事的鐵路護路聯防工作也是社會管理的一部分，也是社會管理創新的內容之一，從這個意義上講，我們也要扎實做好地鐵聯防工作，務求實效。

三、突出重點，硬化措施，掀起創建“省級平安鐵路示范縣市”的新高潮。

今年是創建“省級平安鐵路示范縣市”的收官之年。我們要推廣武勝關鎮的作法，在創建工作取得階段性成果的基礎上，乘勝而進，乘勢而上，加強領導，強化措施，迅速掀起創建工作新高潮，努力把鐵路沿線建成綜治工作措施得力的率先區域、平安建設工作的示范區域和治安長期穩定的模范區域。

一是要強化組織領導，在提升護路聯防能力上實現新突破。涉鐵各鄉鎮辦事處一定要增強政治敏銳性和政治責任感，站在障經濟社會又好又快發展的高度，把確保轄區鐵路安全暢通作為義不容辭的重大責任，從思想上、組織上和物質保障上全面加強對創建工作的領導。要堅持把創建工作與“創建省級優秀平安縣市”建設同安排、同部署、同檢查。要實行護路領導小組成員定期、定點聯系鄉鎮制度，落實創建責任，加強督查考核，嚴格獎懲兌現，強力推進創建工作向縱深發展。

二是要落實防范措施，在安全保衛工作上實現新突破。各有關鄉鎮辦事處、有關部門一定要把做好敏感時期的鐵路安全保衛工作，作為今年鐵路護路聯防工作的重中之重。要制定完善安全保衛和處置突發事件工作預案，切實把安全和防范措施分解到具體單位和責任人，落實工作措施，逐案妥善解決涉鐵矛盾糾紛，加大人防、物防、技防投入力度，落實重點對象管控措施，最大限度地消除不和諧、不穩定的因素，力求做到萬無一失。

三是要加大整治力度，在改進鐵路沿線治安面貌上實現新突破。各有關鄉鎮辦事處、有關部門要與鐵路派出所緊密配合、聯合作戰，認真組織開展治安隱患大排查、大整治行動。重點整治新火車站站前廣場治安秩序，整治鐵路沿線廢舊金屬收購站點，整治涉鐵民爆物品的儲、運、銷各個環節，整治沿線出租房屋，進一步健全鐵路巡防網絡和機制，落實壓減路外傷亡措施，始終保持對涉鐵違法犯罪的高壓態勢，力求鐵路沿線社會治安取得明顯進步。

四是要堅持齊抓共管，在形成創建合力上實現新突破。要堅持綜治協調，部門參與，齊抓共管，形成合力，充分發揮護路聯防各成員單位的職能作用，進一步明確創建責任和任務，嚴格檢查，獎優罰劣，推動各成員單位切實擔負起護路聯防的相關責任。

五是要加強宣傳教育，在營造輿論氛圍上實現新突破。要采取多種形式，通過開展送法送政策下鄉進行面對面的宣傳，舉辦活動評選“愛路護路小衛士”進行針對性的宣傳，開辟櫥窗、電視專欄進行立體宣傳，全方位、多層次宣傳愛路護路知識，形成強大的輿論陣容，讓全社會都理解、支持、參與愛路護路工作，進一步夯實“省級平安鐵路示范縣市”創建工作的社會基礎。

同志們，確保鐵路大動脈的安全暢通，責任重于泰山，爭創“省級平安鐵路示范縣市”工作時間緊，任務重，讓我們以這次會議為新的起點，再添措施，再鼓干勁，再加力度，扎扎實實把平安鐵路創建工作引向深入，努力營造安定有序、暢通和諧的鐵路運輸環境，為實現廣水經濟跨越式發展創建良好的外部環境和治安環境。

武勝關鎮黨委政府為這次會議的召開做了大量的工作，在此，讓我們以熱烈的掌聲對他們的辛勤勞動表示衷心的感謝!

同志們：

經市委、市政府同意，市綜治委今天在xx縣召開全市鐵路護路聯防工作現場會。會議的主題是深入貫徹落實“三個代表”重要思想和黨的xx大精神，總結、交流鐵路護路聯防工作經驗，研究部署新一輪創建安全文明鐵道線活動。借此機會，我代表市委、市政府，向所有在鐵路護路戰線上辛勤工作的同志致以崇高的敬意!并致以親切的問候和衷心的感謝!希望大家以這次現場會為契機，加強領導，狠抓落實，扎實工作，為維護鐵路治安的長期穩定，再接再厲，取得更大的成績。

今年上半年，在市委、市政府的領導下，各縣(區)綜治委進一步加大了鐵路護路聯防工作的力度，鐵路部門和公安機關密切配合，鐵路沿線地方各級黨政領導高度重視，廣大人民群眾積極參與，各項工作措施逐步落實，為維護鐵路治安持續穩定，確保鐵路大動脈的安全暢通，作出了積極貢獻。今天上午我們現場參觀學習了xx縣洛滿鎮、xx村鐵路護路聯防工作做法。剛才，xx縣、xx鎮、xx村等3個單位分別介紹了縣、鄉、村三級護路聯防工作經驗，他們的經驗和做法很好;市政法委副書記xxx同志實事求是地總結了今年以來我市鐵路護路聯防工作，并對今后三年開展新一輪創建安全文明鐵道線工作作出了動員和部署，我完全贊成;x鐵公安處的領導分析了當前我市鐵路沿線治安穩定形勢，xxx護路辦領導對下一步鐵路護路聯防工作提出了具體要求，我們要認真領會抓好落實。會后，鐵路沿線各級黨委、政府，綜治、鐵路、公安等部門要認真傳達這次會議精神，落實會議提出的各項工作任務。

黨的xx大把“三個代表”重要思想同馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論一道，確定為黨必須長期堅持的指導思想，實現了我們黨指導思想上的又一次與時俱進，xx大提出要在全黨興起一個學習貫徹“三個代表”重要思想的新高潮。各級鐵路護路聯防部門要用“三個代表”重要思想統領鐵路護路聯防工作，把“三個代表”的要求貫徹到護路聯防工作的各個方面，緊密聯系護路聯防工作實際，找準切入點，以“三個代表”重要思想作為指導工作的方向，推動工作的動力，檢驗工作的標準。最近在致全國“嚴打”整治斗爭總結表彰電視電話會議的信中指出：“進一步做好社會治安工作，維護良好的社會秩序，保持穩定和諧的社會環境，既是全面建設小康社會的重要內容，也是實現這一宏偉目標的重要保障”。鐵路護路聯防戰線深入學習貫徹“三個代表”重要思想，就一定要認真領會這一重要論斷的深刻內涵和重要意義，充分認識鐵路護路聯防戰線在維護穩定大局中所肩負的重大歷史責任，充分認識鐵路護路聯防工作的復雜性、反復性和長期性，進一步增強做好鐵路護路聯防工作的使命感和責任感，堅決克服麻痹、松懈和厭戰情緒，再接再厲，維持鐵路沿線的長治久安。

二、充分認識鐵路護路聯防工作的重要性和長期性，不斷提高鐵路護路聯防工作水平。

鐵路護路聯防工作是一項重要的政治任務，維護鐵路治安是《鐵路法》賦予地方各級黨委、政府義不容辭的職責和義務，各級黨委、政府要從這一高度來提高對鐵路護路聯防工作的認識;切實從維護社會政治穩定的大局，服務經濟建設中心的大局來認識這項工作。只有黨政主要領導重視了，各級各部門的積極性才能提高，齊抓共管的局面才能形成。維護鐵路治安不是一朝一夕的事，同志們要樹立長期作戰的思想，一如既往地重視和支持這項工作，把它作為社會治安綜合治理的一項重要內容，切實加強領導，落實好責任制和責任追究制，對工作不力，鐵路治安問題突出的，要堅決實行“一票否決”，各級紀檢監察機關要充分發揮職能作用，加大對履職不嚴的責任追究力度，配合綜治機構搞好監督檢查工作。同志們，搞好鐵路護路聯防工作，要堅持從實際出發，根據鐵路沿線治安形勢的變化，探索建立經常性的工作機制，要立足于長效治理，著重在四個方面下功夫：一是在準確判斷鐵路治安形勢上下功夫。要及時、全面、準確地搜集鐵路治安信息，進行審慎、科學的研究，牢牢掌握主動權，做到信息暢通、決策準確、部署周密。二是在增強針對性和實效性上下功夫。要根據鐵路治安形勢，實事求是地確定打擊整治的重點和打擊的方式，堅持什么犯罪突出就重點打擊什么犯罪，什么地方治安混亂就集中整治什么地方，什么方式更為有效就選擇什么樣的打擊整治方式，做到重點突出，目標明確，措施得當，效果顯著。三是在正確執行政策上下功夫。該重判的一定要重判，該輕處的要給予輕處，切實做到打得穩、打得準、打得狠，使犯罪分子依法受到懲處，使無辜者依法得到保護。使治安混亂的地段得到有效治理。四是在加強領導、協調好各方上下功夫。在黨委、政府的統一領導下，各級政法委和綜治委要加強協調，敢于協調，路地護路聯防部門要進一步統一執法思想，密切配合，協調一致，形成合力，切實提高鐵路護路聯防質量和實效。

三、繼續深入開展創建安全文明鐵道線工作，落實鐵路護路聯防工作的各項措施開展創建安全文明鐵道線活動是基層安全創建活動的重要內容，也是搞好政治文明、物質文明、精神文明建設和維護社會穩定的一項重要內容。各縣(區)要進一步加大創建的力度，按照《xx市20xx-20xx年創建安全文明鐵道線。

工作方案。

》抓好各項工作的落實。一要抓好思想落實。充分認識創安活動的重要性，正確處理創安與各項工作的關系，從思想上把工作重點放在創安活動上來。二要抓好組織落實。做好創安工作，重點在基層，難點也在基層。要切實加強基層黨組織建設、群眾自治組織建設、基層政法組織和綜合治理組織建設，加強群防群治隊伍建設，完善基層防控網絡，在人力、物力、財力等方面向基層傾斜。對基層工作中存在的突出問題和薄弱環節，要采取有力措施，認真加以解決。三要抓好制度落實。各縣(區)要按照這次會議的要求，對鐵路護路聯防工作的各項制度進行認真檢查，對照市鐵路護路辦下發的文件制度匯編，結合轄區實際制定和完善各種制度，使各項制度不斷完善和落實。四要抓好責任落實。嚴格執行鐵路護路聯防責任制，完善責任追究制和獎懲機制，要細化責任分解，把領導責任、部門責任和單位責任真正落到實處。

今天，我們在xx縣召開這個現場會，參觀學習xx縣鐵路護路聯防工作的做法，旨在推廣xx縣在三年創建安全文明鐵道線活動和開展鐵路護路規范化建設中，取得的好經驗，這些經驗對我們下一步開展新一輪創建安全文明鐵道線活動具有一定的指導意義。學習運用鐵路護路的經驗，應著重把握好兩點：一是堅持一切從實際出發。我市各地的情況差別較大，各縣區一定要認真分析本轄區鐵路護路聯防工作的現狀、特點和規律，具體問題具體對待，使這些基本經驗在本轄區開花結果，發揚光大。二是堅持與時俱進。進入新世紀、新階段，鐵路護路工作面臨越來越多的新情況和新問題。我們既要學習運用已有經驗，又要根據鐵路治安形勢的變化，結合推進司法體制改革，不斷探索新辦法、新措施，不斷拓展鐵路護路聯防工作的新路子。

最后，我講一下會議精神的傳達貫徹問題。這次會議既是對今年以來鐵路護路聯防工作的總結，也是對今后一個時期進一步加強和改進鐵路護路聯防工作和新一輪創建安全文明鐵道線活動的動員部署。各縣(區)要抓緊傳達貫徹落實。一是要及時向縣(區)黨委、政府匯報會議精神，并結合實際研究貫徹意見。二是要認真分析本轄區開展鐵路護路聯防工作的情況和問題，總結護路聯防工作經驗，要深入基層，調查研究，面對新形勢，提出進一步加強和改進鐵路護路聯防工作的具體措施，并積極組織實施，狠抓工作落實，努力開創鐵路護路聯防工作的新局面，讓上級領導放心、讓人民群眾滿意。同志們，加強鐵路護路聯防工作，維護社會穩定的任務十分艱巨而光榮。讓我們高舉鄧小平理論偉大旗幟，以“三個代表”重要思想為指導，認真學習黨的xx大精神，解放思想，與時俱進，開拓創新，為維護鐵路長治久安，作出新的更大的貢獻!

xx縣委、縣政府和縣委政法委，為這次會議的召開做了大量的準備工作，使會議達到了預期的目的，讓我們大家以熱烈的掌聲對他們的辛勤勞動表示衷心的感謝!

同志們:。

今天，縣委、縣政府召開全縣鐵路護路聯防工作會議，主要任務是分析形勢，明確重點，強化措施，狠抓落實，確保鐵路交通安全，確保安全發展大局。剛才，侯書記傳達了全市鐵路護路聯防工作會議精神，部分鄉鎮、單位分別作了發言，我完全同意。下面,我主要講四點意見:。

一、認清當前鐵路防護工作面臨的形勢，切實提高對鐵路交通安全防護工作重要性的認識。

鐵路交通安全事關國計事生，黨和國家對此非常重視。維護轄區內鐵路交通安全，是我們各級黨委、政府和有關職能部門義不容辭的責任。寶忠鐵路華亭段全長56.4公里(其中運煤專線20.3公里)，途徑神峪、安口、東華、石堡子的17個行政村，共有火車站4個。近年來，鐵路沿線各級黨委、政府高度重視鐵路交通安全工作，緊密配合西安鐵路管理部門，廣泛開展“愛車護路”宣傳活動和創建安全文明鐵路活動，嚴厲打擊破壞鐵路設施、盜竊運輸物資等違法犯罪活動，狠抓鐵路沿線治安秩序的集中整治，及時排查鐵路行車安全隱患，確保了鐵路運輸安全暢通。

當前，全縣境內鐵路交通安全總的形勢是好的，但影響鐵路交通安全的問題和隱患仍然存在，鐵路治安形勢不容樂觀。主要表現在三個方面：一是鐵路護路聯防工作的領導機制和工作關系尚未健全，有關職能部門在發揮作用、組織動員沿線基層組織和群眾開展護路聯防工作方面還存在較大差距，工作措施落實不到位，聯防工作與鐵道部門銜接溝通少。二是盜竊鐵路設施和運輸物資的案件時有發生，盜搶旅客財物的犯罪活動未能得到有效遏制。三是鐵路沿線群眾安全意識薄弱，農民沿路基放牧、車輛行人橫穿鐵路等問題大量存在。對此，鐵路沿線各級組織要充分認識鐵路交通安全工作的嚴峻性和艱巨性，切實增強工作責任感、使命感和緊迫感，以對黨、對國家、對人民高度負責的態度，深入分析研究，全面動員部署，精心組織實施，狠抓督導落實，全力抓好鐵路護路聯防工作，確保鐵路交通安全暢通，為建設小康華亭，促進華亭經濟發展創造良好的鐵路治安環境。

二、加強組織領導，健全工作機制，嚴格落實護路聯防工作責任。

鐵路護路聯防工作是一項綜合性工程，是創建和諧華亭的有機組成部分。縣上已成立了鐵路護路聯防領導小組和辦公室，辦公室設在縣綜治辦，并把鐵路護路聯防工作納入了社會綜合治理。

年度工作計劃。

和考核之中。神峪、安口、東華、石堡子也要成立相應的領導小組和辦公室，制定周密、細致、切實可行的鐵路護路聯防工作方案，認真抓好落實。要與鐵路沿線各村社、中小學校、廢舊金屬收購站及養畜大戶層層簽訂目標管理責任書，建立縱向到底，橫向到邊，上下協作，左右聯動的鐵路安全防范網絡。公安、工商、交通、運管、武警、消防、城管、民政等職能部門要結合各自職責，積極參與，密切合作，協同作戰。各火車站和車站派出所要充分發揮主力軍作用，及時向縣、鄉(鎮、開發區)護路聯防領導小組和黨委、政府通報鐵路沿線治安形勢和重點問題，以便有針對性地開展聯合整治、打擊和防范行動，確保各項工作的有序、有效開展。

三、突出重點，細化措施，全面推進護路聯防工作深入開展，確保鐵路交通安全暢通。

根據上級要求和我縣實際，我縣鐵路護路聯防工作的主要目標是：確保轄區內鐵路不發生爆炸、火災和重大破壞等責任事故;不發生重大行車及群死群傷事故;不發生群體性上訪沖擊鐵路攔車斷道及哄搶鐵路運輸物資等重大惡性事件和案件;拆盜、掀盜等刑事案件和影響鐵路安全的重點治安案件得到有效控制，努力創造祥和安定的鐵路交通安全環境。為實現這一目標，各級各部門必須細化工作措施，充分調動一切積極因素，緊緊依靠基層組織和群眾聯防力量，重點在保站、保線、保車上下功夫，全力以赴做好以下幾項重點工作：

一要認真開展矛盾糾紛排查，妥善處理人民內部矛盾，嚴防沖擊鐵路、攔車斷道的的群體性事件發生。對涉路治安形勢、涉路矛盾和可能引發沖擊鐵路的重要信息，鐵路沿線鄉(鎮、開發區)黨委、政府和鐵路管理部門要及時掌握，及時通報、及早采取得力措施，全力做好疏導、化解和控制工作，防止事態擴大，影響鐵路暢通。對掌握的重點人員，要落實監控措施，看嚴管嚴，防止其挺而走險，進行滋事、鬧事及從事違法犯罪活動。要加大重點要害部位的安全防范力度，對鐵路橋梁、隧道、涵洞、供電通信設施及沿線易燃易爆場所、居民水源地及行車要害等部位，要落實巡防守護力量，靠實責任，確保絕對安全。

二要以整治車站、道口為重點，嚴密陣地控制，嚴格治安管理，嚴防發生重大傷亡事故。要以4個火車站和沿線鄉村公路道口及涵洞為重點，切實加強與鐵路公安、鐵路管理部門的協作配合，維護好旅客進出站、購票、候車、乘車秩序。要嚴格落實防火、防爆的各項措施，對客車站、貨車站及貨場、油庫、危險品倉庫、施工現場等重點部位，要組織開展經常性的防火、防爆安全檢查，及時發現隱患，督促有關單位限期整改。對運輸、儲存、使用爆炸品和劇毒化學品的單位以及辦理危險化學品、爆炸品運輸業務的車站，要加大檢查、監督和指導力度，嚴防丟失被盜。對已掌握而未整改的隱患，要逐一落實整改措施，明確整改時限要求，對一時難以整改的隱患要制定并落實臨時性防范措施，確保萬無一失。車站派出所要組織專門力量，與客運部門一道，嚴查“三品”，防止危險品進站上車。對重點鐵路道口和沿線村社，要設置醒目警告牌，落實管護責任，嚴禁車輛、行人、牲畜違規橫穿鐵路，特別要加強對中小學生的安全教育，嚴防發生各種鐵路傷亡事故。

三要嚴厲打擊掀盜、拆盜等危害運輸安全，以及盜、搶旅客財物的犯罪活動，著力解決擾亂鐵路運輸秩序的突出治安問題。鐵路沿線公安派出所要結合嚴打整治專項行動，把“打流竄、打貨盜、打票販、整治安”作為重要內容，與鐵路公安機關緊密配合，堅持“什么犯罪嚴重，就重點打擊什么犯罪;哪里犯罪突出，就重點在哪里打;用什么方式更為有效，就采取什么方式”的原則，積極組織開展區域性的打擊行動，堅決遏制犯罪勢頭。要調集足夠的警力，采取公開巡邏、陣地控制、徹底清查、嚴厲處罰等多種措施，堅決打擊盜拆、破壞鐵路設施和盜搶鐵路運輸物資的違法犯罪活動，加大對影響運輸安全治安案件的查處力度，真正做到防患于未然。要加強對鐵路沿線廢品收購站的管理和整治，徹底鏟除拆盜鐵路器材犯罪生存的土壤，不給犯罪分子可乘之機。對監護道口和無人看守道口會同有關部門定期進行檢查，發現問題及時解決，確保行車安全。

四、大力開展創建平安鐵道線活動，積極探索建立鐵路護路聯防工作的長效機制。

鐵路護路聯防工作，是一項長期而艱巨的任務。今后，鐵路沿線鄉(鎮、開發區)黨委、政府要按照縣上統一部署，把平安鐵道線建設納入平安建設總體規劃，按照著眼長遠、邊整邊建的原則，積極探索構建鐵路線及周邊地區治安防控長效機制。一要建立聯席會議制度，及時溝通情況。縣、鄉(鎮、開發區)領導小組和辦公室要定期召開會議，總結工作，分析形勢，部署任務，協調關系，以便及時溝通信息，通報情況。二要實行綜合治理制度，定期聯手整治。要將行政執法、城管、衛生、環保等部門充實到護路聯防機構中來，對鐵路沿線階段性的突出治安問題，要定期開展聯合整治。三要落實考核獎懲制度，強化約束機制。各領導小組要結合本轄區實際，對各項工作制定科學、操作性強的考核辦法，明確工作目標、范圍、任務和責任，定期考核、評比。對成績突出的單位、人員，及時給予表彰獎勵;對工作不落實、成效不明顯的，要給予適當處罰。四要堅持輿論宣傳制度，營造良好氛圍。要加強同縣電視臺等新聞媒體的聯系，力求通過新聞媒體營造良好的鐵路護路聯防工作輿論氛圍，擴大聲勢。各鄉(鎮、開發區)要結合階段性工作情況，在鐵路沿線村社、中小學校，組織開展豐富多彩的“愛車護路”集中宣傳教育活動，切實增強群眾、中小學生的交通安全意識，調動廣大群眾參與愛路護路的積極性和主動性，夯實鐵路護路聯防工作的群眾基礎。

同志們，當前各項工作進入“雙過半”的關鍵時期，我們一定要從樹立華亭良好形象的大局出發，把建設平安鐵道線作為促進華亭經濟發展、提升xx縣城品味的橋梁，作為展示“綠色能源之都”、“生態文化山城”的重要窗口，切實把鐵路聯防工作抓實、抓好、抓出成效。

謝謝!