數字不會說謊。 加快發展經營實現大跨越
2004年8月，四川省郵政局對成都局領導班子進行了調整。
發展是硬道理，發展是第一要務，發展是解決一切問題的根本途徑。
以龔永杰為首的新一屆領導班子認真研究了宏觀經濟形勢和郵政企業發展趨勢，查找自身與地方經濟發展水平相當的省會局之間的發展差距，在分析成都郵政發展的潛力和機遇的基礎上，確立了以經營為中心、以市場為導向、以效益為目標，集中精力抓發展的工作思路。 事跡材料網
思路旋即融入到了年度發展戰略制定與施行中。在2005年全局工作安排中，該局將新的發展戰略表述為“以營投網絡為基礎，以專業經營為主線，創新經營模式，全面實現加速發展目標”。
為了實現上述目標，全局干部職工解放思想，轉變觀念，積極投身到深化企業改革、實現健康快速發展的大潮中。全局以高效業務、長效業務為突破口，認真組織好各項業務攻堅戰，陸續出臺和修訂了促進各項業務發展的具體措施和鼓勵政策，對職工實行物質＋精神的正向激勵。
通過一系列的政策激勵、宣傳發動，多個營銷戰役全面打響。
全局職工不惟計劃惟市場，不用揚鞭自奮蹄，有聲有色地在發展郵政儲蓄、代理保險、個性化郵票、“思鄉月”月餅寄遞、郵務類三大跨年項目等多個營銷戰役中取得了不俗的戰果，在拼搶市場的錘煉中，積累了經驗，增長了才干，取得了實效。 4年多的發展，該局業務結構不斷趨向合理，專業收入保持較快增長。到2008年末，郵務類、金融類、速遞物流類三大板塊在全局業務總收入中的比重分別達到了36．47％、40．38％和22．76％，其中，函件業務收入比2004年增長53．15％；集郵業務收入增長45．91％；儲蓄業務收入增長100．95％；速遞業務收入2006年首破億元，發展勢頭強勁；保險業務收入呈幾何級數增長。
成都郵政在發展之路上越走越快，越走越穩。
創新機制激活發展脈搏
要激活企業的活力，只有下定決心創新機制，大力改革才能有出路。
幾年來，成都局從解放思想、轉變觀念入手，深化企業改革，在機制、體制上不斷進行改革創新，調整了生產關系，解放了生產力。
在加快發展的道路上，該局深刻感受到了人才的重要性。2004年底以來，引入了中干管理競爭機制。通過專業機構評測、組織考察、公開選聘等方式選拔任用干部，首次推行大范圍的干部交流制度，為企業的健康發展提供了強有力的組織保障。
為突出以市場為主的經營生產管理，該局精簡優化了管理層級，整合了以服務經營為宗旨的管理部門，對全局各部門、各單位的中層干部職數和管理人員職數進行了重新核定。職能管理部門精簡了1／3，機關管理人員減少了1／3，區（市）縣局職能管理機構，精簡為“二部一室”適應市場的企業組織結構及反應靈敏的管理機制基本建立。 事跡材料網
有了人才，如何才能激發人的積極性和創造性？建立合理的分配機制就顯得更為重要了。
成都局在推進分配機制改革中，按照“按勞分配、多勞多得”的原則，突出了效益工資分配在生產經營活動中的激勵作用。形成了“按崗位、按工作量、按營銷收入”計算個人報酬的分配形式，并輔之以各種業務發展獎勵政策。
對郵政企業而言，做大規模、做精專業、做強優勢是提高企業競爭力、促進企業全面協調可持續發展的必然要求。
2005年初，成都局搭建了以專業化經營為主線的運行框架。根據各專業的運行條件和應對的市場環境，明確了各專業局的運行職能、運行模式和業務范圍。2007年，圓滿完成集團公司、省公司部署的
一、二類郵儲支行的組建工作，做到了改革發展兩不誤。2008年，在對14個區市縣局深入調研的基礎上，圍繞規模效益和能力建設實施了速遞專業化改革。
企業大刀闊斧的改革和機制的創新，讓每一位職工都有了嶄新的自我，給企業的發展帶來無限的活力，只爭朝夕、與時間賽跑的拼搏精神和忘我激情在全局各個層面得以充分展現。
突破瓶頸提升服務能力
網絡是郵政企業的“筋骨”，是郵政服務的基本平臺，決定著能否為用戶提供優質服務。 sjclw.net 事跡材料網
針對郵政服務網點少、設施陳舊等問題，2005年以來，該局研究制定了網點改造、投遞網建設等方案，卓有成效地開展了網點標準化改造、投遞能力提升、信息網建設等工作，加強了郵政設施的建設和改造，改善了用郵環境。
2007年，為實現郵政服務網絡與城市行政區劃的完整對接和郵政發展與區域經濟發展的完整對接，該局將市內的營業組織架構，按行政區劃對應調整，設立了6個區郵政局。把郵件投遞及分揀發行作業與區局分離，組建了投遞局，下設投遞分部和分揀中心，形成了強力支撐經營發展的新格局。
近年來，該局營業網新增網點61個，新增臺席108個，新增營業人員138人。在對陜西街郵政所和火車站分局營業廳進行標準化改造試點的基礎上，分三個批次進行了200個網點的標準化改造，進行了96處生產場地改造，市內所有儲蓄網點和當街的郵政營業網點已全部進行了裝修改造。普郵網新增自行車段道334條、機車段338條，新增人員600人，速遞網新增機車段道120條、自行車段道10條，新增人員181人。新增、更新車輛583臺。投遞網建設通過了集團公司和省公司的驗收。與此同步，速遞投遞網建設如期完成，投遞的深度和廣度大大提升。
