心得體會是我們在經歷一些事情后所得到的一種感悟和領悟。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會嗎？以下我給大家整理了一些優質的心得體會范文，希望對大家能夠有所幫助。

環境工程心得體會篇一

環境工程制圖實習是環境工程專業學生所必須完成的一項重要的實踐教學環節。在這個實習過程中，我們將在企業中學習實用經驗和技能，在從理論到實踐的過程中逐漸完善自我和加強自信。我在這次實習過程中受益匪淺，擁有了許多新的發現、體驗和感悟，以下是我個人的實習心得體會。

二、實習過程中的工作內容

環境工程制圖實習主要涉及到的是CAD制圖和GIS制圖，主要工作涉及到了三個方面：現場勘測、圖樣制作和造價預算。在現場勘測方面，我需要實地對所選舉的項目進行測量，并嘗試理解和學習各種工作中使用的工具和測量儀器。在圖樣制作方面，我需要按照要求把測繪出來的數據繪制成具有可讀性和易于理解的圖樣，為工程建設提供必要的參考依據。在造價預算方面，我在掌握設計圖紙和建設規劃的基礎上，結合豐富的實踐經驗，幫助企業進行設計方案和建設造價的計算和評估。

三、實習中的收獲

通過這次實習，我收獲了很多。首先，我發現了自己在工程制圖方面的潛力，深入學習并嘗試CAD和GIS制圖軟件，有效地提升了我的制圖技能水平，并明確了我未來在這個行業發展的目標和方向。其次，我加強了與同事和上級之間的溝通和協作，學習如何在團隊中發揮自己的優勢，取得了更好的工作業績。在實踐中，我也學習到更多的環保知識和技巧，更了解環境工程在實踐中的重要性和難度，讓我進一步認識到環保工作的不可代替性。

四、實習過程中面臨的挑戰

在實習中，我也遇到了一些難以克服的挑戰。首先，由于自身的經驗和技能還不夠成熟，實習過程中需要長時間的學習和掌握軟件知識，并要快速適應不同的項目需求。其次，在現場勘測時，需要考慮各種環境變量的因素，包括氣候、地形、人流等等。要做到這些，需要做好大量的工作和考慮，才能保證實踐中的準確性和可行性。

五、總結

通過這次環境工程制圖實習，我不僅學到了很多實踐經驗和技能，拓寬了自己的知識和視野，還具備了更加完善的學習和睿智的思考能力。我相信，在未來的學習和工作中，這些積累能夠幫助我更充分地發揮自己的潛力，并做好屬于自己的出色工作。同時，我也鼓勵其他的環保工程專業的同學也要盡早參與這樣的實習活動，鍛煉自己的專業技能和實踐能力，為國家的建設和發展做出更大的貢獻。

環境工程心得體會篇二

認知實習，就是在我們沒有上過專業課或者只是初步學習過專業課前，學院組織我們深入企業、工廠、車間，提前認識我們將要學的東西是什么，對這專業的哪些知識比較感興趣，初步明確自己的學習目標。

為了更好的讓我們了解我們的專業，更好的掌握將來發展方向，學院組織我們進行認知實習。在認知實習中我們熟悉了一些基本的工業加工方法和流程，了解一些常用機器的操作方法，認知企業環境保護方法與力度。對于我們只在學校象牙塔的學生來說是一次難得的學習機會和經歷，對以后走進工廠奠定了一定的實踐基礎，積累了寶貴的經驗。

這次實習能培養學生的生產實踐和理論聯系實際的觀念，增加學好本專業的主動性，增強學生觀察事物，發現問題和提出問題的能力，開闊我們的眼界，增強對專業的熱愛，樹立牢固的專業理想。

xx年xx月xx日星期xx，在xx污水處理廠的工作人員的帶領下，環境工程xx級xx班參觀認識了xx污水處理廠。

今天的天氣不夠給力，下午的傾盤大雨也未能阻止我們去參觀xx污水處理廠的如火熱情。講解的老師帶著麥克風、拿著傘給同學們做細心的講解。同學們摩肩接踵、踮起腳尖、豎起耳朵地湊到一起聽老師介紹。

學到了xx工藝為厭氧-缺氧-好氧生物脫氮除磷污水處理工藝，該工藝對xx都有很高的去除效果，因此又稱為生物脫氮除磷工藝。

xx工藝將生物反應池分為厭氧段、缺氧段和好氧段。在厭氧段，回流污泥中的聚磷菌釋放磷，同時xx得到部分去除；進入好氧段，聚磷菌又變本加厲的吸收磷，污泥成為高磷污泥，通過排放剩余污泥的方式將磷去除，xx得到更進一步的去除，同時xx被消化；通過含硝酸鹽、亞硝酸鹽混合液的內回流方式，使xx在缺氧段發生反消化脫氮反應，因而該工藝具有同時生物脫氮除磷的功能。

xx工藝充分利用了厭氧-好氧除磷和缺氧-好氧脫氮原理。

曝氣池是利用活性污泥法進行污水處理的構筑物。池內提供一定污水停留時間，滿足好氧微生物所需要的氧量以及污水與活性污泥充分接觸的混合條件。曝氣池主要由池體、曝氣系統和進出水口三個部分組成。

今天的“xx污水處理廠”之旅，使我們收獲了很多，我們了解了污水處理的流程與工藝，不再是對污水處理一無所知。更甚為未來的工作打下了基礎。

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。進行為期兩周的認識實習，接觸很多，感受很多，收獲很多。學院的老師在我們參觀企業前為我們做了關于工藝流程的介紹，同時，企業里的工程師熱情解答，在短短的半個月里，我們不僅在認識上更上一層樓，而且在知識上也有一定增加，實踐能力有所見識。更重要的是，讓我們知道環境工程是什么，為什么要學習這門專業，引領我們思考怎么去更好地學習這門專業。此次實習令人沉思，戒除浮躁心理，調整未來計劃，使人生路走得更有方向感。

感謝學院為我們大家安排了這么多認識實習的機會，使我們不再迷茫，不再疑惑，人生更有目標，心態更加積極，斗志更加昂揚，意志更加堅定，引領我們向夢想前進！

環境工程心得體會篇三

環境工程制圖實習是我大二下學期的必修課，這是我第一次經歷實習，我非常興奮和期待。在實習的過程中，我收獲了很多，讓我更好地理解了環境工程的設計和制圖。下面我將分享我的實習心得和體會。

第二段：理論知識的應用

在環境工程制圖實習中，我們學習了一些理論知識，如制圖規范和標記符號等，我們需要將這些知識應用到實際操作中。通過實踐，我深刻地理解了這些概念和規范，并能夠準確地進行環境工程制圖。

第三段：團隊合作的重要性

在實習中，我們需要分組完成一些任務，這要求我們之間進行緊密的合作。在合作的過程中，我們要有良好的溝通和協調能力，以便更好地完成任務。通過團隊合作，我更加認識到團隊合作的重要性，只有相互協作、相互配合，才能取得更好的成果。

第四段：仔細細致的態度

在環境工程制圖中，每一項任務都需要精心制作，因為一點小錯誤就可能導致整個設計失敗。所以我們必須要對每一個部分都仔細端詳，嚴格把控，進行周密細致的分析和檢查，以做到最完美的設計。

第五段：個人感悟

環境工程制圖實習是非常有意義和深刻的一次經歷，它不僅提升了我們的專業技能，而且也豐富了我們的工作經驗。在實習中我發現了自己的不足，例如缺乏理論知識的深度，和仔細的態度和注意力不夠。通過實習，我對自己要求了更高的標準，更好地認識到了自己的工作能力和潛力。此外，實習也讓我更好地認識到了環境工程制圖的重要性，這對我未來的職業發展帶來了激勵和動力。

結論：

總而言之，在環境工程制圖實習中，我們學到了很多，除了理論知識和實踐技能上的提升，還有團隊合作及責任心等重要方面的體驗。這次實習經歷將會對將來我的求職和生涯發展起到積極的推動作用。

環境工程心得體會篇四

為期一周的監測實習在我們按時完成了實驗要求的情況下，圓滿結束了。回想一周的監測，可以說是一言難盡啊，這期間有迷茫，有汗水，有激情，有無奈，有辛苦，但更多的是笑容，是收獲，是財富。在短短的一周時間內，雖然不能完全掌握監測所有的內容，但是我們對于一些基本的技能以及注意事項都有了大致的了解。雖然監測是分工進行的，但是小組的每個人都對水質以及大氣的監測都有了相當的深刻的了解，在一周時間內，大家都輪流進行了水樣采集，水樣監測，大氣采樣，大氣監測等工作，可以說分工合作并不代表大家只了解自己負責的部分，而是全面的了解了小組每個成員負責的部分，因為那些都將成為自己以后要進行的工作。

在這里令我印象深刻的是，之前大家的思維里似乎都沒有標準溶液配制的原則以及方法，以為只是按照要求的濃度，算出質量就直接在天平上稱重，溶解之后就可以用了，就是標準溶液了，其實不然，標準溶液是需要標定的。有的標準溶液，例如氧化鋅，氯化鈉都是需要經過高溫灼燒之后恒重才能使用的，還有重鉻酸鉀，碳酸鈉，磷酸二氫鉀等等都是需要在105度下烘干之后才能用作標準溶液來做試驗的，這些標準溶液不需要標定，只需要按以上的'步驟恒重之后，才可以溶解配制了。然后用這些標準溶液進行其他標準溶液的標定。例如用氧化鋅標準溶液標定edta標準溶液，用重鉻酸鉀標定硫代硫酸鈉標準溶液等等。

順便提一下edta標準溶液，也就是乙二胺四乙酸二鈉，它是一種鈉鹽而不是所謂的乙二胺四乙酸，兩者有本質的區別。乙二胺四乙酸二鈉溶于水是藍色的，通過它的顏色變化來標定總硬度。

還有緩沖溶液的配制。之前對于這些基本上沒什么了解，經過查書才發現了它的配制方法。例如氨氯化銨緩沖溶液的配制，原來是用氯化銨和氨水經過一定的體積比配制的。緩沖溶液的配制很重要，之后有用到緩沖溶液的地方，由于我們第一次配的不準，造成了滴定實驗現象不明顯，滴定終點不明確，造成數據的嚴重失真。

熟練使用分光光度計，也是一項非常重要的事情，它為以后大氣的監測打好基礎，之后的大氣監測都要用到分光光度計來測量。當然，經過老師講解，發現分光光度計并沒有想象中的那么神秘，其實它的原理很簡單，操作也很容易熟練。

采集水樣，需要在現場固定溶解氧，并進行溫度的測量。每天帶回一桶水樣。其實水樣的采集也很簡單，主要是使用硫酸錳和堿性碘化鉀進行溶解氧的固定。其實ph和電導率也應該在現場測定，但是由于有儀器可以直接測量，所以就將水樣帶回來再進行測定。

首先進行的是ph和電導率的測定，直接將水樣拿到ph和電導率的測定儀上，直接讀數就行了。

具體的水樣監測，包括總硬，總堿，溶解氧，高錳酸鉀指數，氯化物，總磷，硫酸鹽，ss等的監測。其中總硬，總堿，溶解氧，高錳酸鉀指數，氯化物都是滴定實驗，基本上原理是一樣的，了解了一種的方法就了解了全部的滴定方法。總磷的測定要用到分光光度計，至于ss則是用重量法，而硫酸鹽的測定則是這里面最耗時一項實驗，工序很復雜，時間很長，第一次做的時候，由于我錯誤的估計了形式，導致時間沒有掌握好。

總的來說，水樣監測其實原理并不是很難，只是我們最初都不了解，并且對于細節的關注不夠，才會出現這樣那樣的問題，通過一星期的熟悉，以及操作次數的累計，操作經驗的積累，我們已經對于水樣的監測得心應手了。我發現，只有親身操作過，才能了解到監測的真諦，光憑書本上的東西，永遠不夠。在操作的過程中，我們都應用到了平時書本上學習到的注意事項，讓我們對于書本上的東西更融會貫通了。

空氣采樣的步驟比較簡單。主要是先選好采樣點，然后選好采樣時間，在選好的采樣點上架起儀器，進而在規定的時間內讀數就行了。包括tsp采樣器，二氧化硫、氮氧化物采樣器以及噪聲的測量。

主要是二氧化硫，氮氧化物，以及tsp的測定。前兩個都需要按照配制方法，將收集的吸收液配成溶液之后在分光光度計上測量就行了，至于tsp則需要用重量法稱量，當然稱量之前需要恒重。

總的來說，這次監測實習，我們在學習知識的同時，也增加了團隊意識，只有小組成員之間相互配合才能很好地完成一項任務。我們在實驗操作的過程中，融會貫通了課本上的知識，增強了動手能力，也拓展了思維，懂得了一切都可以自己動手完成，而不是什么藥品沒有了都去向老師要，什么儀器不會用都去找老師問，什么原理不會了都去找老師講解，而是自己先動腦想一想，實在解決不了了再去請教老師。

為期一周的監測實習，鍛煉了我們的身體也鍛煉了我們的意志，讓我們保持一種踏實的心態，而不是看什么東西都只看表面，以為自己明白了，其實并沒有了解事物的本質，尤其是實驗的一些原理，只有真正了解了，才能靈活的應對實驗中出現的一些突發事故，或者完善一些實驗的測定步驟。

總之，監測實習鍛煉了我們，使我們深刻的了解了本專業的應用現狀，對本專業的前景有了更加深刻的了解。

環境工程心得體會篇五

環境工程制圖實習是環境工程專業學生必須參加的一項重要實踐活動。在這個過程中，我們從理論課程中學到的知識得到了進一步的應用和探索，將所學的理論知識與實際工作聯系起來，對于我們的職業發展具有巨大的意義。在這篇文章中，我將分享我的環境工程制圖實習心得和體會。

第二段：實習環境和內容

作為一名環境工程專業的學生，在實習過程中，我得到了許多的實踐機會。我們的實習場所是一個大型的環保工程公司，主要從事大型污染治理和控制的項目。在這個環境中，我不僅學習到了如何制定細致的實施方案，同時也了解到了相關的設計工程。我將與其他小組的同學一起處理一些專業技能的問題，如化學物質的存儲和使用，測量和繪圖技巧的實踐，文件和數據的管理等。我的實習內容主要集中在CAD作圖和ETAP電力系統仿真軟件上，這些工具是實踐中必不可少的工具，我們將他們應用到了具體的工程設計中。

第三段：積累了許多有關實際應用的技能

在實習中，我獲得了許多新的技能和知識。我們需要使用CAD來繪制機電設備布置圖、工藝流程圖以及土建施工圖等內容。在操作過程中，我學到了在制圖時如何考慮實際工程中的元素。指定圖形、曲線、標度、文字大小和位置等方面都反映出我們在考慮的理念和要求。同時，我通過實踐掌握了ETAP電力系統仿真軟件的使用，學習了電力計算的相關知識，如協調保護和電力設備的使用等。以上的技能和知識將在實踐工作中非常有用。

第四段：團隊意識

在實習中，我像所有參與實習的同學一樣，與實習小組一起工作。在與同學協同合作的過程中，我發現了合作的重要性。我們互相協助，分享信息和經驗，并相互支持。通過努力實現每一個工作任務，我們的合作伙伴性得到了極大的提升。除此之外，團隊協作和溝通能力也是我在實習中的重要體會，這些能力對于未來的職場發展幫助也是不可忽視的。

第五段：結尾

總而言之，本次環境工程制圖實習過程中，我學到了很多東西，具有非常強的實踐意義和應用價值。我們有機會在實際工作中接觸到了實踐問題，提供解決方案，并將他們加以應用。通過與實習小組的合作，我們將團隊協作和溝通能力提升到一個新的水平。這個實習過程將會對我的未來職業發展產生重大影響。

環境工程心得體會篇六

大四下學期，我們環境工程專業學生進行了大學最后一次實習――畢業實習。畢業實習是在我們學完所有的專業課程和專業選修課后，在環境監測實習、生產實習基礎上又一次重要的實踐環節，也是畢業設計的有機組成部分，其目的是鞏固、驗證和強化我們所學習過的知識，培養理論聯系實際，綜合運用所學知識解決實際問題的能力，為我們即將開始的畢業設計和將來的工作奠定良好的`基礎。

這次畢業實習，能使我們將課堂學過的理論知識與實際生產相聯系，加深對專業知識的掌握和理解，充分利用實習基地的有利條件培育我們分析工程實例的能力，強化發現問題、分析問題、解決問題等的綜合能力，得到環境工程實習心得。

隨著經濟的進步、社會的發展、人民生活水平的進一步提高，人們對市政自來水水質以及水量提出了更高的要求，傳統的自來水處理工藝以不能完全滿足需要，傳統的自來水工藝有待于進一步改進，要求有更高的過濾速度以及更高的過濾精度來滿足當前的需求。

工藝特點

此工藝由高效混合器、da863過濾技術組成。各組成工藝特點

環境工程實習心得環境工程實習心得

3、絮凝劑自動加藥系統采用游動電位原理，可在線測量水中加入絮凝劑后的凈電荷強度，可實時改變投加量以獲得最佳絮凝效果，節約藥劑，提高絮凝效果。

因此本工藝具有投資省、效率高的特點。一般適用于水質較好的水庫水、地下水和溪水等。

工藝特點

此工藝由高效混合器、絮凝池、沉淀池和da863過濾技術組成。各組成工藝特點

1、高效混合器和絮凝劑自動加藥系統的特點(見前述);

4、da863過濾技術特點(見前述)。

因此本工藝具有處理效果好、操作簡單、設計靈活(可根據需要選用不同類型的構筑物和增減水處理工藝)等特點，可滿足一般的飲用水要求。

環境工程心得體會篇七

為了讓我們更好的理解運用課本上學到的東西，提前實踐專業知識。2015年的第一周學校給了我們一次實習的機會。1號元旦放假，2號就正式開始了。當天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認識到交通事故的危害性，更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠的感覺，我們需要做的太多了。

縱觀歷年的交通事故，其主要原因可分為五類，無證、疲勞、超速、酒后及超載。這些都是人為因素，當然不排除有一些路面環境及周邊設施的不善。交通事故的危害性不僅反映在傷亡人數上，它在經濟方面所造成的損失也是巨大的。相對發達國家我國的交通事故相當嚴重，隨著車輛數目的增長交通事故亦呈上升趨勢。xx年發生交通事故66.75萬起，死傷人數分別為10.4萬和49.4萬，直接經濟損失33.69億。xx年為25.46起，死傷人數4.95萬和21.16萬，經濟損失13.14億。相比xx年有所減少，說明我國的交通設施狀況有所改進，但仍需進一步提高。

實習中我們一班分為3個組，每組自己商量選定一個路線，并交到老師那，讓他們對我們的行動有一個大概了解也可給一些指導。

3號我們每組就根據自己所選路線外出實習觀察。我們組的第一站是乘坐天津新建的1號線地鐵。這也是這次實習中幾乎所有組的路線之一。地鐵作為軌道交通的一種也是未來緩解地面交通擁擠的一個方向。1號線：劉園至雙林全長26.188公里，共設車站22座。我們乘坐的站點是西橫堤站----小白樓站，票價4元，相對公交是稍貴一點，這也是我國交通事業相對有些國家比較落后的一個表現。當天的人并不多，可能是由于節假日也可能是票價比較貴。

西橫堤站位于辰昌路和規劃泉興道交叉路口以北。本站為路中單層高架站，側站臺寬4.0m。站臺位于道路中心上方，站廳布置在車站東、西出入口及站房內，位于道路兩側。大家都是第一次坐，進站就有種耳目一新的感覺。地鐵1號線的車票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式，共設五類票種，售票、檢票也將全部采用全自動系統。自動售票機器操作方便快捷，系統根據所選站點自動記費，紙幣與硬幣均可。一般乘客常用的是單程票和儲值票。單程票采用一次性磁卡或可重復使用的ic卡，僅限當日使用，一次有效，并且只設成人票。儲值票則采用非接觸式ic卡，持這種磁卡通過閘機，只需將ic卡靠近感應板，便可順利通過乘車。

除了車票，新地鐵里的不少服務設施與老地鐵相比都可謂“更新換代”。以前一走進老地鐵，手機、呼機一概沒有信號，這種現象在新地鐵里就不會出現。但由于地鐵剛營運不久，有些設施欠缺比如便利店等。但總體方面還是非常完善的。

而且天津地鐵在全國第一個設置了安全門，有了它就不會再發生地鐵內跳軌和意外落入鐵軌的事件了。安全門系統是現代化地鐵工程的必備設施，它沿地鐵站臺邊緣設置，將列車與地鐵站臺候車室隔離。安全門主要分為可以開啟的活動門和不能開啟的固定門兩個部分。其中活動門高度為1.3米，其余門體為1.45米。活動門與列車門一一對應，列車進站并停穩后，活動門與列車門同時打開，乘客上下列車后，活動門與列車門同時關閉，列車才能駛離站臺。

環境工程心得體會篇八

環境工程土建是一門涉及環境保護、規劃設計和工程建設的綜合性學科。它是在人類經濟活動與自然環境相互作用的背景下，通過土建技術和管理手段，減少人類活動對環境的負面影響，同時保護和改善環境質量。隨著城市化進程的加速和工業化的快速發展，環境保護的工作越發重要，所以環境工程土建對于社會的發展和人們的健康至關重要。

第二段：談論環境工程土建的應用范圍及技術要求

環境工程土建的應用范圍非常廣泛，包括市政公共工程、混凝土結構工程、園林綠化工程、水利水電工程、污水處理工程、環境監測和治理等領域。不同的項目對土建技術和管理手段的要求也不同，但都需要科學和嚴謹的工程管理和技術支撐，以確保工程建設的質量和環境保護的效果。

第三段：總結環境工程土建的學習體驗

在我的學習中，我深刻體會到了環境工程土建專業的實用性和重要性。除了基礎的數學和物理知識，我們還需要了解土建材料的特性、工程測量和施工技術等方面的知識。同時，環境保護的理念也貫穿了整個專業的學習過程。通過課堂學習和實踐訓練，我能夠更好地掌握與環境工程土建有關的技能，比如數據分析、環境監測、建筑結構設計和污染治理技術。

第四段：分享環境工程土建工作的經歷

在畢業后，我加入了一家環境工程公司，擔任項目工程師的角色。在工作中，我深刻感受到了環境工程土建專業的實用性和重要性。通過運用所學知識，我成功地設計了一些混凝土結構工程，執行了一些廢水處理和環境監測方案。在這個過程中，我也發現實踐經驗和團隊合作是減少環境對人類影響的重要因素。

第五段：結語

環境工程土建的發展與現代社會的環境持續改善緊密相連。從這個角度來看，環境工程土建專業的知識與技能將成為未來人才市場的熱門選擇。同時，我們也需要意識到我們的職責和義務，努力使環境可持續性得到保障。我相信，只有認真對待環境問題，才能更好地為人類的未來藍圖做出貢獻。

環境工程心得體會篇九

為了讓我們更好的理解運用課本上學到的東西，提前實踐專業知識。20xx年的第一周學校給了我們一次實習的機會。1號元旦放假，2號就正式開始了。當天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認識到交通事故的危害性，更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠的感覺，我們需要做的太多了。

縱觀歷年的交通事故，其主要原因可分為五類，無證、疲勞、超速、酒后及超載。這些都是人為因素，當然不排除有一些路面環境及周邊設施的不善。交通事故的危害性不僅反映在傷亡人數上，它在經濟方面所造成的損失也是巨大的。相對發達國家我國的交通事故相當嚴重，隨著車輛數目的增長交通事故亦呈上升趨勢。xxxx年發生交通事故66.75萬起，死傷人數分別為10.4萬和49.4萬，直接經濟損失33.69億。xxxx年為25.46起，死傷人數4.95萬和21.16萬，經濟損失13.14億。相比xxxx年有所減少，說明我國的交通設施狀況有所改進，但仍需進一步提高。

實習中我們一班分為3個組，每組自己商量選定一個路線，并交到老師那，讓他們對我們的行動有一個大概了解也可給一些指導。

3號我們每組就根據自己所選路線外出實習觀察。我們組的第一站是乘坐天津新建的1號線地鐵。這也是這次實習中幾乎所有組的路線之一。地鐵作為軌道交通的一種也是未來緩解地面交通擁擠的一個方向。1號線：劉園至雙林全長26.188公里，共設車站22座。我們乘坐的站點是西橫堤站————小白樓站，票價4元，相對公交是稍貴一點，這也是我國交通事業相對有些國家比較落后的一個表現。當天的人并不多，可能是由于節假日也可能是票價比較貴。

西橫堤站位于辰昌路和規劃泉興道交叉路口以北。本站為路中單層高架站，側站臺寬4。0m。站臺位于道路中心上方，站廳布置在車站東、西出入口及站房內，位于道路兩側。大家都是第一次坐，進站就有種耳目一新的感覺。地鐵1號線的車票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式，共設五類票種，售票、檢票也將全部采用全自動系統。自動售票機器操作方便快捷，系統根據所選站點自動記費，紙幣與硬幣均可。一般乘客常用的是單程票和儲值票。單程票采用一次性磁卡或可重復使用的ic卡，僅限當日使用，一次有效，并且只設成人票。儲值票則采用非接觸式ic卡，持這種磁卡通過閘機，只需將ic卡靠近感應板，便可順利通過乘車。

除了車票，新地鐵里的不少服務設施與老地鐵相比都可謂“更新換代”。以前一走進老地鐵，手機、呼機一概沒有信號，這種現象在新地鐵里就不會出現。但由于地鐵剛營運不久，有些設施欠缺比如便利店等。但總體方面還是非常完善的。

而且天津地鐵在全國第一個設置了安全門，有了它就不會再發生地鐵內跳軌和意外落入鐵軌的事件了。安全門系統是現代化地鐵工程的必備設施，它沿地鐵站臺邊緣設置，將列車與地鐵站臺候車室隔離。安全門主要分為可以開啟的活動門和不能開啟的固定門兩個部分。其中活動門高度為1。3米，其余門體為1。45米。活動門與列車門一一對應，列車進站并停穩后，活動門與列車門同時打開，乘客上下列車后，活動門與列車門同時關閉，列車才能駛離站臺。

環境工程心得體會篇十

環境工程土建是指通過設計和建造各類環保設施，對自然環境進行治理和改善的工程技術。近年來，隨著環境污染問題的日益加重和環保意識的提高，環境工程土建變得越來越重要。它在城市規劃、水資源管理、廢物處理等方面發揮著重要作用，為社會提供清潔的生活環境，保護自然資源。

第二段：論述環境工程土建的技術要點和關鍵性

環境工程土建雖然是綜合性的工程學科，但仍有一些重要的技術要點。首先是選址問題，即選取合適的地點建設環保設施。其次是結構設計，包括設施的承重能力和穩定性。再次是材料選擇，要根據具體的環保要求選擇合適的材料。最后是工程施工，包括土方開挖、澆筑混凝土等施工工藝。以上幾點都是環境工程土建的關鍵性，需要在實際工作中充分考慮。

第三段：分享在環境工程土建項目中遇到的挑戰和解決方案

在實際的環境工程土建項目中，我們面臨著很多挑戰。例如，選址時要考慮到地質條件、既有設施的影響等因素，這需要進行詳細的調查和分析。另外，在施工過程中也常常會遇到一些技術問題，例如，如何保證土方開挖的穩定性，如何使混凝土澆筑達到設計要求等。對于這些挑戰，我們需要綜合運用地質學、結構工程學等專業知識，制定合理的解決方案。

第四段：總結環境工程土建工作的經驗和心得

在環境工程土建項目中，我深切體會到了團隊合作的重要性。在解決問題時，我們需要與項目經理、設計師、施工方等多個參與方進行緊密的協作。只有當各方能夠充分理解和尊重對方的意見，才能最大限度地發揮各自的優勢，確保項目的順利進行。此外，我還學會了如何處理項目中的緊急情況。有時候，項目可能會遇到一些意外情況，例如材料供應延遲、設計變更等，這時候我們需要隨機應變，及時采取措施，確保工程的正常進行。

第五段：展望環境工程土建的未來發展

環境工程土建在未來的發展中充滿著無限的潛力。隨著社會對環境保護的要求不斷提高，環境工程土建的需求也會持續增長。而且，隨著科技的進步，新的環保技術和設備將會不斷涌現，為環境工程土建提供更多的發展空間。在未來的工作中，我希望能夠進一步提高自己的技術水平，不斷學習新知識和技能，為環境保護事業做出更大的貢獻。

通過以上五段式的文章，我們對環境工程土建的背景和重要性有了初步了解，了解到了環境工程土建的技術要點和關鍵性，同時分享了在工作中遇到的挑戰和解決方案，總結了工作中的經驗和心得，最后展望了環境工程土建的未來發展。這樣的文章結構連貫，條理清晰，讀者可以很好地理解和接受所傳達的信息。

環境工程心得體會篇十一

整個實習的過程中，心得一下收獲大概的有以下幾點:

1、心態轉變

學校的生活相對而言較為單純，無需我們擔憂很多的問題，學校三點一線的生活，學習跟得上就可以，而在實際的運作中當中則不然，實際中，我們要考慮的則更多，及時的轉變心態會讓我們工作更加順利。

2、計劃做事。

有了明確的計劃，目標才清晰，以至于在工作中不會茫然。我們實習時是跟著老師的安排一步一步走的，但是在這之前，老師的準備卻是很辛苦很細致的，也正因為這樣，才有我們在實訓時有條理的有安排的順利進行。周全細致的計劃，這是除了課本上的知識外，我們要向老師學習的。

3、不以事小而不為。

做大事小事有不同的階段，要想做大事，小事情必須做好。我們正是實習的階段，做一些繁瑣的小事情，很有必要。這些小事情值得我去做。事情雖小，可過程至關重要。

雖然一周的實習時間很短，學習到的東西也很有限，但是這足以讓我體會到只有不斷的努力，學習更多的知識，才能夠逐步完善自己，提升自我。

環境工程心得體會篇十二

一轉眼，一個星期的監測實習已經結束了。感覺昨天還在洗試劑瓶配藥劑，今天就開始收拾藥品還試劑了。一個星期的時間說長不長，說短也不短。這期間有苦也有甜，雖然遇到了許多問題，遭遇了許多挫折，但也收獲了許多。

在實驗前只是挺說前兩天的配藥比較辛苦，以后幾天只是測幾組數據就行了。可實際自己操作起來就不同了，在第一天的配藥過程中就出現了問題。我們只是按照講義上的內容將藥品配制了出來，許多標準溶液都必須標定，由于以前沒有做過有關標定標準溶液的實驗，許多溶液都不知道該用什么來標定，通過詢問老師我們才明白了一些。用于標定待測溶液的標準溶液都必須烘干或灼燒以后才能用，所以我們只能重新配制標準溶液，并將要烘干或灼燒的藥品置于烘箱或烤爐中以便第二天的標定。

第二天的主要內容是滴定和繪制第二天大氣監測的二氧化硫和氮氧化物標準曲線。由于第一天留下了許多待標定的溶液，所以基本上除了中午吃飯的時間，一整天我都是站著在滴定。要不就是穿梭在稱藥室和實驗臺之間，尋找藥品、稱量藥品以及配制和滴定藥品。等忙完一天的實驗內容后已經到了晚上九點了，而且由于顯色劑的原因二氧化硫標準曲線都沒顯色。只好在第三天重新配制溶液來繪制標準曲線了。

從第三天開始是水質和校園空氣的采樣和監測，我主要是負責水樣采集和水質指標檢測這方面的內容。由于是第一次檢測水樣的水質指標，許多方法步驟都不是很明確，只有通過不斷的請教老師才將所有的指標測定完。由于第二天留下了二氧化硫標準曲線的繪制內容，還有一部分組員去采樣大氣，剩下的人的任務就比較重了，所以留給我的印象就是基本什么實驗我都得參與，往往一個實驗還沒完成就得開始另外一個實驗。尤其是一開始許多溶液的滴定終點不明顯，往往一個實驗得做好幾次才能出結果。在測定水中硫酸鹽時，因為操作步驟的問題，蒸干了好幾次，后來在老師的指導下才將溶液配好，可是已經沒時間過濾灰化并灼燒了，只能推到隔天完成了。在測水中懸浮物含量時，由于我們沒有將烘干的濾紙立即置于恒重的稱量瓶中，所以使得其吸水導致最后測得的懸浮物量成負值。所以實驗過程中必須時時注意，往往一個很小的環節都會影響到最終的結果。

由于第四天要交前三天的小結和數據匯總，而我們只寫了每天的小結，尤其是許多數據都是分組測量的，等到我們最后匯總完都該到已經該開始新的測量了，而且由于時間比較倉促，許多格式和數據處理都存在著一些問題。

經過第三天的操作，第四天的實驗過程就相對比較順利了，我主要就是負責幾個水質指標，再就是幫助其他組員完成另外一些指標的測定。除了最后灼燒及恒重坩堝時費了一些時間，其他的指標都很快的測定結束了。只是因為不小心燒掉了幾根頭發，所以實驗時一定得特別注意安全，尤其是許多藥品都有毒性和氧化性，實驗時最好能戴上手套。

之后的一天因為老師體諒我們的辛苦所以我們就休息了一天，養好了精神以便完成之后的兩天實習。

第五天我主要是負責大氣樣品的采集，因為大氣采樣總的來說比較簡單，而且經過其他組員的摸索，我們只是在一旁看挺著講解和注意事項，并記錄時間和數據就行了，只是中途由于電源的問題耽擱了一些時間。

最后一天我還是負責水樣的檢測，我將前幾天沒有測過的指標都測了一遍，等到下午兩點，我們將試劑瓶洗凈放回原處并交完儀器以后就順利完成了這近一周的監測實習。

雖然這一周的監測實習已經結束了，但卻留給了我們許多的財富，這幾天老師們也不辭勞苦的在實驗室給我們講解實驗內容，解答疑惑，并指出我們實驗過程中存在的問題，要說辛苦，老師們管理這么大的實驗室更加辛苦。

和許多課程設計不同，這次的監測實習主要側重的是我們的動手能力。由于教學安排的問題，許多課程我們都沒有學習，所以在實驗時往往遇到了問題就只能詢問老師，如果不是老師的悉心指導，我們肯定不能如期完成這幾天的'監測任務。如果以后有機會希望能有更多的機會向老師們請教。

我會將在實習中學習的知識運用到今后的學習中去，讓它真正的融會貫通。知識只有在不斷的運用中才能真正起到作用。身為一個環境人，實驗技能是必不可少的，通過這次的實習我們不僅學到了許多知識，更鍛煉了我們的實驗技能。

最后，我要感謝老師們給了我們這次鍛煉的機會，謝謝老師，你們辛苦了！

環境工程心得體會篇十三

環境工程土建是一門綜合性強的學科，涉及面廣，在建筑施工這一環節中有著非常重要的作用。在我進入環境工程土建這個領域之后，經過不斷學習和實踐經驗的累積，我對于環境工程土建的認知和理解也在不斷加深，同時也收獲了許多寶貴的經驗和教訓，在此進行總結和分享。

第二段：專業知識的重要性

首先，我認為專業知識的掌握對于環境工程土建的從業人員來說至關重要。作為一名環境工程土建的從業人員，對于建筑施工的過程、流程和標準都必須要有一定的了解和掌握，才能夠在工作中運用自如，保證工程建設的質量和效率。因此，在平時的學習中，一定要注重理論知識的學習和實踐操作的訓練，不斷提高自己的技能水平。

第三段：團隊合作的重要性

其次，我認為在環境工程土建領域的工作中，團隊合作的重要性也是不可忽視的。一項環境工程土建的工程，往往涉及到眾多人員的合作，包括設計師、質檢員、工程師、勞動力等各個方面。如果缺乏團隊合作精神，就會導致工程建設進度緩慢，質量下降，最終導致項目失敗。因此，作為環境工程土建的從業人員，一定要注重團隊合作，學會溝通和協作，以達到任務的完成。

第四段：注意安全和環保

此外，在環境工程土建工作中，安全和環保問題也是必須要重視的。在建筑施工的過程中，時刻要注意施工現場的安全問題，保證工人的人身安全。同時，也要注重環境保護，在廢水處理、垃圾處理、噪音污染控制等方面，嚴格按照有關法律法規和標準執行，做到不影響周圍的生態環境。

第五段：不斷學習和提高自我

最后，我認為環境工程土建的從業人員要有終身學習的意識。隨著社會的不斷發展和變化，建筑施工的標準和法規也會不斷更新和完善，因此我們要不斷學習新知識，提高自己的專業技能和素養，以適應社會的需求。只有不斷提高和完善自己，才能走得更遠。

結語：

總之，作為一名環境工程土建的從業人員，我們需要全面掌握專業知識，注重團隊合作、注意安全和環保問題，不斷學習和提高自我，以實現自己的職業理想，在環境工程土建領域創造更加輝煌的業績。

環境工程心得體會篇十四

第一段：介紹實習的背景及目的（200字左右）

環境工程是一門與環境保護和污染防治有關的學科，是近年來社會關注度越來越高的學科方向。為了讓學生更深入地學習理論知識，同時也為了提高學生的實踐能力，許多大學都將環境工程實習作為課程的一部分。在環境工程實習的過程中，學生們都需要深入到實踐環境中去，親手感受污染處理的流程和技術，從而更好地掌握理論知識。

第二段：分析實習過程中遇到的困難和挑戰（300字左右）

在環境工程實習的過程中，同學們不僅需要面對現實的實踐環境，還需要解決各種問題和困難。例如，實習地點的污染情況可能會比較嚴重，工作環境可能比較復雜且危險。此外，在實踐過程中，同學們還需要解決污染處理方案設計、實驗數據分析等不同的挑戰。實習時還要與同伴協調配合，與工作人員溝通，協調學習和工作的時間，克服重重困難。

第三段：分享實習帶來的收獲和體驗（300字左右）

雖然環境工程實習過程中會遇到很多困難和挑戰，但是在實踐的過程中，同學們也會獲得很多收獲和體驗。例如，我們學習了原理和技術，學習了如何處理污染問題，也學會了如何調試和控制機器設備。另外，實習期間，我們也積累了很多關于人際交往和團隊合作方面的經驗，更加適應了工作和學習的環境，嫩得生活想要更加沉穩和獨立。

第四段：總結實習后的成長和提高（200字左右）

在實踐中，同學們得以結合理論和實踐學習，深化理論理解，挖掘真實情境中的問題，大大提高了污染知識的學習效果。通過實踐，同學們不僅學習到了技能和實踐經驗，也變得更加堅韌、實事求是、注重細節并且更有責任感。同時，實習過程中也發現許多現實中存在的環境問題，更能體會和理解環境問題對生態和人類健康的影響。

第五段：展望環境工程實習的未來（200字左右）

通過環境工程實習，同學們將以更加充分的形式了解和掌握污染處理及環境保護知識并且有更深入的了解，這有助于他們未來的發展和成長。隨著環境問題的加劇，許多企業需要招聘掌握管理技能和具體實踐經驗的人才，這也為環境工程實習提供了更廣闊的發展空間。今后我們也要繼續加強對環境保護和污染處理問題的研究和學習，為實現綠色生態的目標和社會可持續發展做出更多的貢獻。