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運管所個人工作總結篇一
20xx年我科緊緊圍繞全市交通工作會議和運管工作會議確定的目標任務，貫徹“只求所在、不求所有”的交通發展新思路，以“新思路、新舉措、新發展”的主題創新活動為動力，行業管理方式改革整體推進，道路運輸企業改革步伐加快，市場配置運輸資源的基礎性作用開始顯現，道路運輸經濟發展在質的層面上得到較大提高。
（一）運輸市場全方位放開，民營經濟得到快速發展。
結合我市實際，我科草擬了《關于進一步加快全市道路運輸發展的貫徹實施意見》，道路運輸業的所有項目對社會實現全方位開放，支持民營資本獨資或控股、參股經營道路運輸，支持國有交通運輸企業進行民營化改制，支持產權私有的運輸車輛脫離掛靠的母體企業組建新的民營道路運輸企業，取消道路客貨運輸企業資質評定中關于經營年限的限制，取消客運線路經營權調整關于資質的限制性規定，取消客運線路班次審批限制性規定，取消新增運力（化學危險品運輸車外）“先審批、后購置”制度，取消道路客運企業質量信譽考核關于更新車輛的限制性規定，為民營經濟的發展提供了有力的政策支持。在促進民營經濟發展過程中，充分利用當前加快發展非公有制經濟的強勁動力，積極營造公平、和諧的競爭環境，只要不違反國家的政策和法律規定，好辦的事堅決照辦，能優惠的政策決不截留，尤其在民營企業涉及開業登記和日常證照等服務上一律實行即時辦理。一個好的軟環境促進了我市民營運輸經濟的快速發展。截至11月，全市5100輛客貨運運力中，個體及私營等民營經濟成份已占75%的份額，民營運輸企業成為全市道路運輸市場的主導者。
（二）創新行業管理方式，行政審批制度改革步入深化。
一是簡政放權，充分調動基礎運管所工作積極性和創造性，為行政審批制度改革創造條件。在客貨業務辦理上，一是在全省率先將道路運輸證交由縣級運管所辦理；二是對市處、運管所兩級運管機構的年審權責進行了明確，車輛除危險品運輸車輛、跨縣市以上客運線路車輛，業戶除四級以上資質客貨運企業、三級以上汽車客貨運站、化學危險品運輸企業、市內設跨縣（市）設立的`分（子）公司、二類以上維修企業、駕駛員培訓業、倉儲、物流企業外，統一由運管所直接負責審驗。
二是開展客運線路經營權服務質量招投標，為深化行政審批制度改革趟出路子。20xx年的運管工作目標確定了隨州至廣水客運線路為經營權招投標試行線路。為確保首次客運線路招投標工作順利開展，我們在借鑒外地成功經驗的基礎上，根據隨州至廣水客運線路經營的實際情況，制定了詳細、操作性的實施方案。招標前期，我們做了大量的準備工作，對招投標的可行性、操作性進行反復調查論證，并多次就經營權招投標合同的擬定請律師商定。為確保招投標工作不流于形式，使現有的松散型經營模式發生根本性轉變，隨廣線招投標工作確定了幾個要點：一是禁止掛靠經營，中標企業在經營形式上必須實行公司化管理，公車公營；二是從集約化管理、保持適度競爭出發，實行一線兩公司制，以線路起訖點為出發點，隨廣線由兩家企業對開經營；三是充分調動營運企業的積極性，該線路的運力投放數上限定為20輛，下限數定為14輛，由企業根據市場需求在上下限間投放；四是要求中標企業必須妥善做好現有車輛的安置工作，選擇車輛置轉股權或是車輛收購的方式來達到車輛產權歸屬企業；五是先行對投標企業進行質量信譽考核，考核分值與標書評分合計得分作為考評分值；六是加強監管，中標企業交納4萬元履約保證金，不能履行中標承諾的，扣除保證金，取消客運線路經營權。最終，5家企業參與了競標，隨州恒通、廣水恒泰汽車運輸公司分別取得隨州至廣水、廣水至隨州客運線路為期四年的經營權。于今年10月市處組織的中標經營驗收中，兩公司都達到了中標要求。
三是認真落實運管系統十項便民措施，為審批制度改革優化環境。省交通廳關于印發《湖北省交通系統便民措施》的通知（鄂交辦[20xx]143號）下發后，我處一是嚴格推行政務公開。充分利用電視、報紙、廣播等新聞媒體，面向社會廣泛宣傳，省廳、省局、市處制定的便民措施，讓經營者對各項便民措施耳熟能詳。同時，設置公示欄，明確便民的措施、程序及行業管理的政策、法規，開展誠信服務，實施陽光作業。二是進一步簡化辦事程序，全面落實限時辦理制、公示制、承諾服務制，實行一個窗口對外，一條龍服務。三是強化社會監督。督促各運管所向社會公布便民措施的條款、內容及舉報投訴電話，在“環境、管理、服務”上下功夫，增強服務意識，并不定期對各項便民措施的執行情況進行抽查。
（三）體現執政為民理念，突出農村客運和危險品運輸管理兩個重點。
農村客運作為全市道路客運的薄弱環節，20xx年運管工作報告提出，要進一步規范農村客運市場秩序，把農村客運市場整頓向村組延伸。我科在認真調查研究的基礎上，制定了《關于整頓規范農村道路客運市場、加快發展農村客運的意見》，明確了進一步規范農村客運市場的指導思想、主要目標、時間和步驟等，提出了分級管理的辦法、申請農村客運（包車）業務的程序，為農村客運市場規范和發展奠定了基礎。城區運管所相應啟動了農村客運市場整頓工作，以曾都區唐鎮、淅河鎮、大堰坡鄉、封江鄉等地區間客運市場為試點初見成效。如大堰坡鄉區間客運，原有黑車黑戶經營現象杜絕，新投入車輛均為公司經營，整頓起點高。
危險貨物運輸管理方面，對道路危險化學品運輸業、專用罐車分別進行了全面、深入的專項檢查。對道路運輸經營業戶的專項檢查中，重新審查從事道路危貨物運輸經營業戶的經營資質、危貨運輸車輛和設備技術狀況、從業人員資格等情況。我市原經許可危險品運輸經營業戶2家，通過檢查，我們對九星公司提出了危險品運輸生產管理中存在的主要問題，并在全市通報，責令整改，整改期間暫停新增及年審業務。對危險品運輸業開業從嚴把關，對達不到車輛條件、從業人員條件的府河化工廠從事危險品品運輸的在開業前堅決完善。在危險品專用罐車檢查中，逐臺檢查罐車40余臺，對檢查中發現的市全通汽車運輸有限公司存在的問題提出了整改要求，11月初已全部整改到位。
（四）突出發展主題，幫助道路運輸企業強筋壯骨。
一是進一步引導客運企業重組，打造我市企業“航母”。由安運、九星、大眾等六家分公司組成的湖北通宇運業有限公司二級企業資質申報目前正進入實質性階段。針對資質評審機構對其審查中發現的問題與漏洞，我們多次組織各公司召開協調會，由運管處牽頭，從各公司抽調專人組成專班，對資質申報工作拾遺補缺，指導完善。
協調發展的局面。
三是引導企業開拓長途客運線路。一直以來，我市客運企業無二級資質成為客運業線路拓展的“瓶頸”。7月1日《道條》的實施為我市客運業發展帶來了新的機遇。我處抓住這一時機，督促指導運輸企業在車輛、人員、制度等方面予以完善，并在《隨州日報》發布了《關于開發省際客運線路的公告》，鼓勵客運企業及其他社會力量投資客運業。目前，湖北通宇運業有限公司、湖北捷龍恒通分公司兩家龍頭客運企業已向省局申報了隨州至廣東、福建、浙江等省的客運班線，我市客運業發展又將引來一輪新的高潮。
四是引導傳統貨運業向現代物流轉變。隨著我市物流服務需求的日益增大，全市經營主體多、車輛檔次低、貨運站場設施簡陋、組織化程度低的傳統貨運在一定程度上不能滿足物流服務的強烈需求。我們因勢利導，引導部分規模大、信譽優的貨運企業從第三方物流、危險品物流、城市配送、城市間快運等方面入手，運用信息網絡技術和現代倉儲管理信息系統，開展物流服務業務。其中，隨州市九星運業公司的物流運作初見成效。該公司與武漢等運輸企業合作，年初開通了多條城市間快運班線，僅隨州至武漢日發貨車3-5輛次，月營收約10萬元。同時利用火車站附近已有的場地，改造倉儲設施，已與健民、中百倉儲等工商企業建立了伙伴關系，為這些企業的產品和商品實施倉儲、分裝、配送等服務，大大提高了運輸附加值。九星公司的成功轉型為全市其他單一型運輸企業指明了發展方向，目前，全市又有多家運輸企業正在積極進行轉型。
（五）與時俱進，開展“客運文明示范線、文明示范車”創建活動。
我們在完成了隨廣客運班線經營權服務質量招投標的基礎上，積極引導道路客運企業大力開展爭創市級、省級客運文明示范線活動。在創建活動中，隨州至洪山、隨州至廣水線作為客運文明示范線從務虛到務實、由點到面、由淺入深，呈現出健康向上、穩步推進、持續發展的良好態勢。
首先是加強領導，狠抓落實。在創建活動中，我們一是將創建目標納入到各級運管部門年度目標任務中進行考核，以隨廣、隨洪客運文明示范線為創建龍頭，將文明創建向行業延伸；二是成立了由主任王三成任組長的活動領導小組，建立了以城區運管所、廣水運管所兩級工作專班；三是研究制定《關于做好客運文明示范線創建方案的通知》，以正式文件的形式下發到各運管所，將具體任務落實到各責任科室和責任人；四是搞好宣傳，大造輿論，為了調動廣大經營者創建積極性，取得社會各界群眾的理解和支持，我們充分利用新聞媒介和其它載體，大造聲勢，擴大影響，形成了良好的輿論氛圍。
其次是規范管理，樹立品牌。我們著眼于高起點、高標準，引導創建企業樹立服務優良的客運品牌。一是要求企業在經營行為上依法經營，遵守客運法律、法規，積極維護文明示范客運線路經營秩序；二是規范車輛管理，改善車容車貌，我們嚴把市場準入關，目前經營隨州城區至廣水的客運車輛均為中級以上車型、技術狀況為一級，車輛影視、空調、音響齊全，車內清潔衛生，乘坐舒適。車輛全部實行公司化管理的同時，嚴格進站經營，實行了“十統一”管理：即統一進站、統一排班、統一票價、統一車型、統一結算、統一標飾、統一司乘人員服裝、統一服務承諾、統一經營年限、統一經營管理；三是規范設施管理，創建企業先后投入10萬余元完善了隨州城區至廣水的候車站場；四是開展了與創建文明示范線路相配套的“十佳”文明客車、“十佳”文明乘務員和文明車站評選等優質服務競賽活動；五是車內環境衛生、無異味，座椅靠背套干凈整潔美觀；六是司乘人員持證上崗，掛牌服務，不強行招攬旅客乘車，無甩、宰、賣、敲詐旅客行為，為旅客提供了良好的乘車環境；七是主動配合車站對出站車輛進行安檢和“三品”的查堵工作；八是實行了普通話服務，學習推廣了“十字”文明用語。創建活動，使客運經營者的思想觀念進一步轉變，服務功能進一步發揮，服務效率和質量進一步提高。
（六）貫徹實施《道路運輸條例》，堅持依法行政。
一是對道路客貨經營行政許可程序、申報資料
作了重新要求，嚴格按照《道條》規定的程序、時限實施行政許可，工作作風進一步轉變。
二是做好客運市場供求狀況發布，為客運經營提供參考。首先統一了全市客運市場供求狀況發布形式，以《客運市場供求狀況發布表》為主要式樣，以看板為載體在辦公場所公示；二是定期做好客運市場供求狀況發布工作，發布內容每季度至少更新一次。
總體來講，半年來，解放思想在發展道路運輸業上得到體現，執政為民在整治農村客運市場秩序上得到體現，創新意識、精細管理在工作實際中得到了體現。在充分肯定成績的同時，我們必須清醒地認識到，我們的工作還存在著一些不容忽視的問題和不足：一是實際管理工作求穩定怕亂，擔心一放就亂。今年以來，我市各條客運線路的車主自發地進行了聯營，聯營形成了一定程度的壟斷。各級運管部門也相應對各條線路運力總量進行了調控，在一定程度上束縛了客運市場開放的進程；二是道路運輸市場的主體資質達不到要求、車輛產權不清晰、經營秩序不夠規范等現象仍在一定程度上存在；三是《道條》頒布后，上級交通主管部門相應的規范性文件還未出臺，給基層運管部門行政許可等具體的實施工作帶來不便；四是管理手段薄弱。先進的生產技術和管理方法得不到推廣，gps、行車記錄儀不能全面應用，全市運輸信息網絡系統未能建立，運輸生產和行業管理方式落后。
一是認真貫徹《道條》精神，在交通部相應客貨管理辦法出臺后，對原取得經營許可的道路運輸經營業戶進行市場準入條件的重新審核，并重點就安全生產開展專項整治、道路班線客運經營許可及其實施活動進行規范和整治。
二是全面啟動農村客運市場整頓。根據交通部、省交通廳關于發展農村客運、完善農村客運網絡的部署，按照“因地制宜、穩步推進，點面結合、逐步發展，打破常規、勇于探索，不拘老框框、創造條件上”的思路，穩步推進農村客運網絡化工作。
三是引導在引導現有客運企業向真正的股份制轉變上下功夫，實現質的公司化運作。
三是加強對城市貨運出租業的管理，引導向規范化方向發展；因勢利導，培植旅游客運業發展。
四是進一步引導傳統道路運輸企業發揮自身優勢，擴展倉儲、配送等運輸功能和服務范圍，建立和完善快捷準時、經濟合理、用戶滿意的社會化、專業化、現代化的物流體系。
運管所個人工作總結篇二
按照各級政府及主管部門要求，為更好地開展道路運輸安全生產工作，現將20xx年安全生產工作作出如下總結：
我單位安全管理專職人員每月都要對各運輸企業進行一次不打招呼的安全檢查，同時還要上路抽查客運線路的路況及安全運行情況。全面監管了企業gps的使用，客運車輛的安全生產、駕駛員安全教育等情況，對于違法、違規情況堅決實施處罰和整改，做到了零容忍、嚴執法，切實加強了企業的安全生產管理工作。
2、加強安全監管，杜絕安全隱患
年初我所堅持把安全責任層層落實，要求各企業在層層簽定安全責任書的同時對重點線路必須嚴格執行企業領導及安全管理人員分線包干制度。安全專職管理人員每月定期深入到駕駛人員中進行安全生產的宣傳教育工作的同時吸取事故教訓，對企業進行安全檢查，督促企業進一步加強對駕駛員的管理。
3、加大安全宣傳力度
6月為安全生產月，我所借此機會到各區鄉宣傳道路交通安全的.同時，還要求各企業對本單位的安全生產工作做一次全面的隱患大排查。安全生產宣傳日，我所在縣安監局的統一領導下，參加了全縣安全生產日宣傳活動。此次活動我所共發宣傳單600份，出動宣傳車三輛、懸掛兩幅橫幅，宣傳人次12人次。
1、我單位在汛期到來之前，就成立了以所長為組長的汛期安全生產工作領導小組并制定了汛期道路運輸工作安排及應急預案。將汛期道路運輸安全生產工作落實到人頭，要求領導小組成員及值班人員實行24小時電話值班制度。搞好汛期道路運輸安全工作從加強客運站的監督管理到督促企業加強內部管理的同時加大了汛期路面監管，嚴厲打擊各類違章違規行為。保障了我縣汛期道路運輸市場安全、暢通運行。
2、要求安全專職管理人員結合我縣汛期道路運輸特點，對全縣運輸企業進行了安全隱患排查。對查出的問題和隱患立即進行整改，徹底消除安全隱患，確保汛期道路運輸萬無一失。
3、加強對駕乘人員的安全教育與管理。公司從思想上引導駕駛員不能超員、超載、超速行駛，不能疲勞駕駛，嚴格執行駕駛員安全管理規定，確保行車安全。
4、利用gps監控系統，嚴格監督駕駛員自覺克服超速行駛的違章行為。對由于自身違章操作而造成交通安全事故的駕駛員，企業要及時處罰事故責任人，造成特大安全責任事故的駕駛員，要堅決清除出道路客運市場。
5、要求各運輸企業加強應急運力儲備，以防發生應急搶險任務。
6、做好每日進站客運車輛的安檢工作，不錯檢不漏檢，特別加強對車輛制動、輪胎、雨刮器等部位的檢測，安檢不合格的車輛立即下發“不合格通知單”不能出站進行營運，同時通知公司及時修復，排除事故隱患方可營運，嚴禁帶病車輛上路營運。我所駐站人員按省運管局《道路運輸管理機構駐汽車站人員工作職責和工作規范》的要求監督客運站工作流程。并要求客運站工作人員隨時掌握每天的天氣預報和各條線路的路面情況，若出現異常情況及時上報我所和通知各企業同時啟動應急預案。
稽查隊從年初分為四個組結合汛期及秋冬季節道路運輸安全生產特點，不分節假日的對s307線、鹽左路、鹽米路等路況及班車運行情況進行了大檢查，保障了特殊季節的行車安全。
打非治違工作一直是我所運政稽查工作的重中之重，就今年1月至今我所共出動共出動稽查人員5330人次，稽查車986臺次，上路檢查車輛16000輛;目前為止一共查扣非法營運車輛181輛(其中面包車156輛、越野車5輛、三輪摩托車20輛);亂停亂放車輛37輛。
運管所個人工作總結篇三
為認真做好20__年春運工作，按照__省交通廳“科學組織、安全第一、以客為主、優質服務”的春運指導原則，結合__省道路運輸行業“迎新創優”競賽活動、“三優三化”活動的開展，根據我市實際情況，扎實抓好道路運輸安全監管工作，規范客運站經營行為，嚴厲打擊超范圍經營和倒、賣、坑、宰、甩客以及亂漲價等違法違規行為，保障了旅客安全、便利、有序出行，確保運輸安全生產形勢穩定，春運期間投入運力385臺、客運班次39049次，其中：加班1688班次、包車198車次，共運送旅客57.1萬人，圓滿完成各項工作任務，取得較好的成績，主要體現在以下方面：
一、認真做好__年道路春運前期準備工作
(一)成立春運工作領導小組，組織召開了春運動員及安全生產工作會議。以嚴謹的工作態度、調查、分析、預測春運旅客的流量、流向、流時。
(二)提前做好春運常規和應急運力投放準備工作，制定切實可行的客流高峰和雨雪天氣情況下應急方案。全力做到組織到位、措施到位、服務到位、保障到位。做到早謀劃、早預測、早部署、早檢查、早整改、早落實。
(三)抓緊做好道路運輸安全隱患排查和整改工作，與各企業簽訂了安全生產目標責任書。重點對汽車客運站的安全生產管理制度落實情況、安全管理人員配備情況、安全生產設備配置情況進行全面徹底檢查。
(四)加強參營車輛技術狀況及駕駛員從業資格監管，確保車輛技術狀況良好，駕駛員具備相應從業資格。
(五)抓好承運人責任險投保工作，保證所有春運運輸車輛，保險真實有效，投保額足額到位。
二、加強監管力度強化源頭安全管理
(一)督促汽車客運站認真執行、認真落實“三不進站五不出站”制度。充分發揮gps系統的動態監管作用對參加春運的客車進行實時監管。
(二)利用手持行包檢測儀和_光行包檢測儀，嚴格對易燃、易爆、危險品查堵，會同汽車客運站檢查行包共46萬件，查堵煙花鞭炮24個，管制刀具3把，全部予以妥善處理。
(三)督促汽車客運站嚴格按車輛額定載客人數、發售客票和檢票，對出站客車嚴格執行載客人數檢查制度。對春運期間客車超載行為堅決實行“四個一律”。春運期間共查處超載客車4臺次，卸載分流旅客85人次。
(四)督促汽車客運站安全門檢工作，對門檢檢查出的車輛實行張榜公布制度，并通知車輛所屬企業強制進行維修，杜絕帶病車輛春運。
(五)采取定點檢查與不定點檢查相結合的方式，上路安全檢查客運車輛共264臺次，檢查出安全隱患車輛2臺，立即采取下達整改通知、強制停班、進廠維修、上線檢測合格再參加春運的安全監管處理程序。有效遏制了安全隱患的漫延，較好杜絕交通責任事故發生。春運期間未發生一起死亡1人以上的責任事故。
三、加強規范管理，提高服務質量
我所春運40天，為切實規范客運市場經營行為，提高服務質量，結合民主評議行政行風活動開展，充分發揮駐站辦公室工作職能，在客運站候車廳懸掛“運政服務監督崗”標牌，并向社會承諾“有困難找運管”，及時解決春運期間群眾反映強烈的問題，現場解決糾紛、處理投訴共9次。同時，要求汽車客運站搞好“三優三化”工作，做好班車晚點和延誤后的服務補償，要求客運企業要確保車廂內衛生，根據班線運輸時間為旅客提供就餐、休息服務。
結合“迎新創優”競賽活動，開展多種形式的優質服務競賽活動，以服務人民、奉獻社會為宗旨，文明服務、禮貌待客，涌現出了一批拾金不昧、扶老攜幼的好人好事，使道路運輸服務質量得到了進一步升化。
四、認真組織開展“迎新創優”競賽活動
為將“迎新創優”競賽活動落到實處，我所要求各客運企業成立活動專班，拿出具體的實施方案，及時了解民工返鄉、探親訪友、旅游和學生出行流量、流向、流時，為各方面旅客提供快捷，優質、滿意的服務，積極參加“農民工平安返鄉”、“大學生開心回家”等活動。經與汽車客運站接洽，在我市各鄉鎮各增設1個長途客運代售票點，開展團體預訂票及提前7天預售票等便民業務，永通公司按春運運輸組織運力調度方案，及時調配運力，專車接送節前返鄉、節后出行農民工。開行包車和臨時加班886臺次，運送農民工3.99萬人。確保了旅客平安返鄉、出行。
五、加強春運證牌管理，嚴格發放程序
為確保春運工作順利進行，加強了春運證牌發放管理工作，按企業資質、車輛技術狀況以及駕駛員資格等進行嚴格審核，并登記造冊，共發放春運證385張，省內加班、包車牌221塊;省際加班、包車67塊;省內旅游包車51塊;省際旅游包車15塊;進出廣東加班包車__塊，做到填寫規范、發放便民、及時，嚴格執行“誰發放、誰簽字、誰負責”制度。
六、加大稽查力度，維護客運市場秩序
為維護春運客運市場秩序，打擊無證經營超范圍(類別)經營，圍城打轉和倒、賣、坑、宰、甩旅客行為以及倒賣車票、亂漲價、剎價等違法違規行為，尤其是針對峰口作為春運期間省城旅客、學生等返鄉的主要途徑點和集散地的特殊地理位置和情況，連續40天進行現場管理，加大稽查力度，出動執法人員420人次，稽查車90臺次。
共檢查車輛680余臺，糾正違規經營行為130余起，查處違反規定亂漲價3臺，給予停業整頓、全額退款、當事人書面檢討并在客運站內張貼的處理。做到執法文明、使用法律、法規準確，程序合法，營造了一個平穩有序的春運環境。
七、抓好春運期間宣傳報道統計工作
為營造和諧氛圍，建立和諧環境，邀請洪湖電視臺、廣播電視臺等新聞媒體記者，對春運工作進行采訪報道，及時報送各項春運統計信息，特別是春運的特點和工作，好人好事的報道，春運期間進行新聞報道和撰寫運管信息共8篇，其中：上荊州報2篇;上__運政網2篇;上荊州運政網2篇;運管信息2篇，達到新聞報道的預期效果。
以上是我所圍繞“科學組織、安全第一、以客為主、優質服務”春運總體目標所做的工作，積累了寶貴的工作經驗，為今后加強道路運輸安全管理，規范運輸市場秩序，提高優質服務水平奠定了良好基礎，將為洪湖濟發展和構建和諧社會起到積極推進作用。
運管所個人工作總結篇四
班次，完成旅客周轉量1206萬人公里。安全局面良好，未發生一起道路交通安全事故，服務質量明顯提高，旅客投訴下降，實現了每位旅客走的了、走的好、走的安全、走的有序、走的滿意的工作目標。現就我所20xx年工作總結如下。
為了確保春運工作的順利實施，我所領導高度重視，將春運工作做為年度階段性頭等大事來抓，于元月八日召開了由所領導、客運管理辦公室、客運稽查隊等中層管理負責人及客運公司經理、分管安全副經理參加的工作會議，提出了春運工作總體目標任務，共同研究制定了春運工作實施方案，早做準備，周密安排，明確分工，切實把各項工作落到實處。
1、成立了由所長為組長，各分管副所長為副組長，辦公室主任、客管辦主任、稽查隊長為成員的春運工作領導組，并下設辦公室，公布了值班與投訴電話。
2、強化了春運工作的運行機制，總結歷年經驗，繼續實行五位副所長包客運公司、包營運線路、包營運車輛的三包責任制。每位副所長承包指定的客運公司，從質量信譽安全、文明服務全方位實施監管，為春網運工作實施營造了較穩定的工作環境。
3、增強了稽查管理層面，規定稽查隊在春運期間主要任務為站外監管，對營運客車進行全方位、不間斷巡查，對不按指定線路行駛，不按規定站點停靠，私自亂漲票價等違規行為進行監督檢查，并對客運公司重申，對受處罰的違規車輛要記錄在案，作為線路延續經營的重要依據。
4、具體細化了各位所長、客運管理辦公室、稽查隊、汽車站、各客運公司春運期間工作職責，從縱向上匡正了春運工作領導指揮體系，從橫向上細化了每位管理員工工作責任，從而保證了春運工作有條不紊地實施。
為了保證春運期間每位旅客“走的了、走的好”，我所根據本縣的客流特點、以及運力現狀，具體做了四方面工作。
1、認真總結歷年春運期間客流變化規律，網提前調查我縣旅客的流時、流量、流向，根據客流變化制定了應急調配運力，完善了包車、加班車的工作預案，確保運力充足，調配合理。
2、加強監督管理力度，防止出現無序競爭，禁止無證、無牌車輛參加春運，公布旅客投訴電話，落實24小時內春運值班制度，有力打擊了各種損害旅客利益，擾亂市場秩序的行為。
3、實行政務公開，在汽車站的顯著位置公布客運票價監督舉報電話，便于旅客投訴與監督，并明確規定在春運期間，任何單位和個人不得擅自變更票價，不得以任何理由和借口在班車出站后向旅客收取任何費用，此舉措深得旅客的滿意，也規范了營運經營業戶的行為。
4、建立了應對安全事故和突發事件的應急處理機制，對應急保障車輛提前做了車況檢測，保證了應急保障車輛的完好率，做到了“召之能來，來之能運”。
在保證了跨線運力的同時，我所認真對農村公交客運工作進行了布署安排，充分發揮城鄉客運一體化農村公交的巨大作用，保證了廣大農民朋友節前、節后購物、走親、訪友的安全、方便、快捷出行。我所與各個客運公司、汽車站簽訂了春運安全責任書，明確了責任，做到“層層管理，層層落實”。
元月29日，我所會同縣交警大隊在汽車站聯合舉行了“20xx年春運工作啟動儀式”，由縣交通局局長張保林主持，邀請了晉中市交警大隊車管所長白金龍到會，并講話，分別由交警大隊和運管所長宣讀了春運工作方案，縣委常委、常務副縣長陳鋒到會并對春運工作在確保安全，強化服務等工作上做了具體指示，顯示了各級政府對春運工作的重視，從而對司乘人員的安全意識的再提高和職能部門的有力監管起到了促進作用。并通過各種媒體和宣傳形式進行廣泛宣傳，在站內及主要運營路段張貼標語，條幅60余幅，電視臺累計播放五十小時春運信息，散發宣傳資料15000余份，接受咨詢3000多人次，汽車站利用擴音設備從早七點至晚六點進行連續廣播。讓每位旅客都能了解春運，配合春運，營造了安全暢通，文明和諧的春運氛圍。
春運工作的核心任務是安全、安全地運送每位旅客回鄉、返程是春運工作的重中之重。為了確保廣大人民群眾能平安出行，順利回家，過好“元旦”、“春節”、“元霄”三大節日，確保生命和財產的安全，我所認真落實安全生產的有關法律、法規，采取了以源頭管理為主，過程管理為輔，內外聯合，嚴檢細查的工作措施，其一：由客運管理辦公室組車實行路單簽發制度，實行客運車輛出站流程簽證制度，嚴把“三關”，做到誰簽字、誰負責。其六、遇“雪、“霧”天氣時立即啟動應急預案”，對雪后未安裝防滑鏈的車輛一律禁止出站。同時，在因大雪下達停車命令后，稽查隊重點做好對偷駛車輛的督查工作。其七、根據上級主管部門文件精神，結合我縣實際情況集中組織了三次“保春運、打黑車”維護道路運輸市場秩序專項稽查行動，從汽車站，旅客集散地，重點路段著手，對非法從事營運活動，超員，超載，亂停亂靠，嚴重危害旅客利益的三無黑車進行嚴厲打擊。凈化了我縣客運市場環境。春運期間，共檢查車輛5580輛次，糾正違章240余起，累計罰款3萬余元，保護了合法經營和廣大人民群眾生命財產的安全。
為了全面落實“三優”，“三化”服務要求，為旅客提供方便、快捷、安全、舒適的乘車環境，促進道路旅客運輸市場秩序的進一步好轉，推動春運工作的順利進行，我所在春運中積極組織各客運公司開展道路旅客運輸優質文明競賽活動，首先我所與客運公司及汽車站召開了專門會議，要求五個客運公司在做好春運工作的同時，精心組織，積極開展此項活動，要把安全行車和優質服務文明競賽活動有機地結合起來，不走過場，不圖形式，同時在每輛車上張貼“96566”運政投訴熱線電話。以提高促進行業優質文明新水平。其次要求每位駕乘人員，著裝整潔，服務周到，贏得旅客的滿意和社會的認可。再次采取多種措施，為旅客提供人性化服務，特別對老、弱、病、殘、孕旅客在旅途中遇到的困難與問題進行解決，在春運期間，各客運公司企業司乘人員都由公司、車站組織統一佩戴印有公司、車站名稱、文明服務用語字樣的綬帶，使用文明服務用語，達到了統一著裝、規范服務，使我縣春運工作呈現出了實實在在的效果，也奠定了我縣客運市場規范化、程序化、文明化的秩序。
春運工作的圓滿完成，預示著一年好的開端，我所一定在今后客運工作中，不斷總結經驗，開拓創新，為培育安全、優質、有序的客運市場奠定基礎，為客運工作再上新水平，再創新業績而繼續努力。
運管所個人工作總結篇五
在思想上加強學習提高理論和業務素養。始終堅持把政治理論和業務知識學習作為提高政治信念、思想素質、工作能力的重要途徑。辦公室是綜合部門，對各方面的能力和知識都要掌握。要做好本職工作就必須首先用理論武裝頭腦。我積極參加局里處里組織的形式多樣的學習教育活動，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關注國內外形勢，學習黨的基本知識和有關政治思想文件、書籍。在學習過程中，注意理論聯系實際的方法，不斷提高自身的認識能力和思想政治素質，不斷提高工作能力，以便更好地完成領導交辦的各項工作任務。
在工作中重視學習業務知識，提高自身的業務能力。嚴格要求自己，積極主動地研究工作中遇到的各種問題。講奉獻，講正氣，以誠待人。虛心向老同志學習，取人之長補己之短，努力豐富自己，充實自己，提高自己。各項具體工作按計劃推進，分清主次和輕重緩急，做到有理、有節、有序、有效。按時完成領導交辦的工作，不拖延，不出差錯，有始有終。快速反應，各項臨時工作和緊急任務雷厲風行地完成。堅持做事和做人原則，努力做好日常工作，熱心為大家服務。和同志們的關系比較和諧，工作氣氛融洽配合默契互相支持。遵章守紀、務真求實、樂觀上進始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風。不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤”。積極學習新知識堅持每天閱讀各類報紙和文章學習有關經濟、政治、科技、法律等新知識。認真學習黨的十七大精神，努力做到融匯貫通聯系實際，在實際工作中把政治理論知識、業務知識和其它新鮮的知識結合起來，開闊視野拓寬思路豐富自己，努力適應新形勢新任務對本職工作的要求。
通過半年多的`工作與學習我深刻地認識到了辦公室是溝通上下協調左右的綜合部門。辦公室工作無小事，每一項工作都關系到辦公室工作整體功能的發揮和整體效率的實現。辦公室所處的地位和所屬的工作性質決定著辦公室的實質就是一個單位的服務中樞。辦公室工作的核心就是服務。辦公室的工作繁瑣復雜要及時傳達領導指示，及時反饋各種信息，做到快捷和實效保證全處上下政令暢通，做好宣傳工作。可以說辦公室是聯系我處與外界的紐帶，是反映我處精神面貌的“窗口”。強化自身建設促進我處工作正常有序運轉是辦公室的職責所在，也是提高工作效率完成各項任務的前提，作為辦公室的工作人員我認為必須要強化服務意識，實現思想新的突破。
在新的一年里，在新的環境下我將繼續發揚戒驕戒躁發揚團結務實開拓進取的精神，為我所熱愛的這個集體做出自己應有的貢獻!
運管所個人工作總結篇六
一、嚴格按照國家關于機動車駕駛員行業管理的各項法律、法規，認真履行職責，兢兢業業做好各項本職工作，在工作中認真負責勤勤懇懇，受到領導的好評。
二、在工作中秉公執法，不循私情，一事同仁，對來單位辦事的經營者，不吃拿卡要，嚴格要求自己，認真接待每位經營者和處理各項有關行業管理事務。
三、年度完成的主要工作有：
1.按照國家“五部委”預防道路交通事故五整頓、三加強實施意見的精神，制定了山西省機動車駕駛員培訓學校清理整頓實施方案，與省公安廳交管局聯合出文，在全省組織實施。此外制定了清理整頓檢查驗收評分標準，印發全省實施。
2.完成了全省駕校培訓和考試用車的選型工作，確定了車型，并與省交管局聯合下文，在全省駕校中貫徹實施。本年度全省各駕校預計更新、新增各類教練車__輛。
3.組織全省各駕校教練員認真貫徹學習《道路交通安全法》，全省教員法律法規意識普遍提高;同時換發了《教員準教證》近千本，為進一步提高駕駛員培訓質量奠定了基礎。
4.按照國家的有關規定，制定了我省營運駕駛員職業培訓的管理工作規范。規定了駕駛員報名、培訓、考試、發證和檔案管理的具體要求，從制度上杜絕了管理工作的不規范和漏洞，為全省認真執行國家規定和履行管理職責奠定了基礎，現已印發全省執行。
5.以專家身份代表省局參加了國家行業標準《機動車駕駛員培訓機構資格條件》jt/t433—__的制定工作,先后8次赴京，作為主要起草修定人之一,參加了本標準制定修改的'各項工作。交通部于九月份召開標準評審會，順利通過評審，并在全國實施。此項工作不但使自己得到了鍛煉，同時也為省局爭得了榮譽。
6.赴上海參加了交通部行業標準《汽車駕駛訓練模擬器》jt/t387的評審工作。
7.負責制定了“__省駕駛培訓車載計時器及計算機管理軟件”供應商資格評審文件，并組織召開了專家評審會，確定了供應商。為全省駕校推廣使用培訓計時儀，確保駕駛員培訓質量創造了條件。
8.全年共起草文件17項，其中與省公安廳交管局聯合發文5項。
9.負責制定了__識中華人民共和國機動車駕駛培訓記錄卡》使用辦法(試行)，并印發全省執行，為下一步全面落實國家的教學大綱，保證學員的培訓課時創造了條件。
運管所個人工作總結篇七
（一）成立春運工作領導小組，組織召開了春運動員及安全生產工作會議。以嚴謹的工作態度、調查、分析、預測春運旅客的流量、流向、流時，科學擬定《xx年春運客運量預測表》和《xx年春運可調配運力表》上報市處。
（二）提前做好春運常規和應急運力投放準備工作，制定切實可行的客流高峰和雨雪天氣情況下應急方案。全力做到組織到位、措施到位、服務到位、保障到位。做到早謀劃、早預測、早部署、早檢查、早整改、早落實。
（三）抓緊做好道路運輸安全隱患排查和整改工作，與各企業簽訂了安全生產目標責任書。重點對汽車客運站的安全生產管理制度落實情況、安全管理人員配備情況、安全生產設備配置情況進行全面徹底檢查。
（四）加強參營車輛技術狀況及駕駛員從業資格監管，確保車輛技術狀況良好，駕駛員具備相應從業資格。
（五）抓好承運人責任險投保工作，保證所有春運運輸車輛，保險真實有效，投保額足額到位。
（一）督促汽車客運站認真執行《汽車客運站安全生產規范》、認真落實“三不進站五不出站”制度。充分發揮gps系統的動態監管作用對參加春運的客車進行實時監管。
（二）利用手持行包檢測儀和x光行包檢測儀，嚴格對易燃、易爆、危險品查堵，會同汽車客運站檢查行包共46萬件，查堵煙花鞭炮24個（架），管制刀具3把，全部予以妥善處理。
（三）督促汽車客運站嚴格按車輛額定載客人數、發售客票和檢票，對出站客車嚴格執行載客人數檢查制度。對春運期間客車超載行為堅決實行“四個一律”。春運期間共查處超載客車4臺次，卸載分流旅客85人次。
（四）督促汽車客運站安全門檢工作，對門檢檢查出的車輛實行張榜公布制度，并通知車輛所屬企業強制進行維修，杜絕帶病車輛春運。
（五）采取定點檢查與不定點檢查相結合的方式，上路安全檢查客運車輛共264臺次，檢查出安全隱患車輛2臺，立即采取下達整改通知、強制停班、進廠維修、上線檢測合格再參加春運的安全監管處理程序。有效遏制了安全隱患的漫延，較好杜絕交通責任事故發生。春運期間未發生一起死亡1人以上的責任事故。
我所春運40天，為切實規范客運市場經營行為，提高服務質量，結合民主評議行政行風活動開展，充分發揮駐站辦公室工作職能，在客運站候車廳懸掛“運政服務監督崗”標牌，并向社會承諾“有困難找運管”，及時解決春運期間群眾反映強烈的問題，現場解決糾紛、處理投訴共9次。同時，要求汽車客運站搞好“三優三化”工作，做好班車晚點和延誤后的服務補償，要求客運企業要確保車廂內衛生，根據班線運輸時間為旅客提供就餐、休息服務。結合“迎新創優”競賽活動，開展多種形式的優質服務競賽活動，以服務人民、奉獻社會為宗旨，文明服務、禮貌待客，涌現出了一批拾金不昧、扶老攜幼的好人好事，使道路運輸服務質量得到了進一步升化。
為將“迎新創優”競賽活動落到實處，我所要求各客運企業成立活動專班，拿出具體的實施方案，及時了解民工返鄉、探親訪友、旅游和學生出行流量、流向、流時，為各方面旅客提供快捷，優質、滿意的服務，積極參加“農民工平安返鄉”、“大學生開心回家”等活動。經與汽車客運站接洽，在我市各鄉鎮各增設1個長途客運代售票點，開展團體預訂票及提前7天預售票等便民業務，永通公司按春運運輸組織運力調度方案，及時調配運力，專車接送節前返鄉、節后出行農民工。開行包車和臨時加班886臺次，運送農民工3.99萬人。確保了旅客平安返鄉、出行。
運管所個人工作總結篇八
文件
［2020］03號
出租汽車有限公司
2020年春運工作安排
市交通局、運管處、各科室、經營業主：
2020年春運從元月24日開始至3月3日結束，為期40天。為了滿足廣大旅客出行需要，使廣大人民群眾過一個歡樂、祥和、平安的節日，按照各級政府、交通運管、公安部門和公司對春運工作的要求，現將分公司2020年春運工作安排如下：
一、加強組織領導，精心組織春運工作春運工作是維護社會穩定、構建和諧社會的重要舉措，2020年中央經濟會議提出要解決好民生、安全、穩定問題，春運工作關系到社會的安定團結和人民群眾的生命財產安全。分公司將按照“和諧有序、安全為先、科學組織、優質便捷”的春運指導原則，從安全管理、運力組織、應急保障、服務質量等方面進行部署，確保春運工作安全有序進行。
為強化組織領導，公司成立春運工作領導小組。
組長:
副組長：
成員：
值班電話：0835—2820868
二、春運工作進度安排:
1、結合工作實際，認真安排部署，狠抓工作落實，把本單位的春運工作安排好、組織好、協調好、落實好，確保春運工作圓滿完成。嚴格春運工作責任制度，將安全放在春運工作的首位。春運前期，層層簽訂春運安全生產責任書，加強公司全體員工及駕駛員春運工作意識，將春運安全工作落實到實處。本月24日前完成安全責任書簽定工作。本月21號召開全公司駕駛員春運培訓動員大會。22日對公司121臺參加春運的車輛進行車輛檢驗。
2、嚴格春運值班制度，實行二十四小時值班制，值班人員要堅守工作崗位，確保通訊暢通;要強化春運期間乘客投訴的受理和處理，杜絕發生媒體曝光、群眾上訪等影響企業聲譽的事件;要按照上級有關部門要求，及時準確地做好信息統計上報工作。
3、完善春運應急預案，形成反應迅速、應對及時、處置果斷的應急機制，有效應對春運期間各種突發事件的發生，降低突發事件造成的危害和影響;要做好春運應急運力儲備工作，對應急所需的設施設備，要提前準備完善，確保應急任務的完成。
4、要進一步提高服務質量。要加對駕駛員培訓教育，轉變服務理念，為廣大乘客提供熱情、周到的服務。落實一崗雙責，增設便民設施，增加便民服務，提升服務品牌。
5、嚴格按照市運管處2020年春運工作要求，逐條逐項對照落實，切實抓好春運期間所有工作。
三、強化安全管理
安全是春運工作的關鍵所在，重中之重。要繼續堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真貫徹落實上級有關安全生產的法律法規和公司安全管理的規章制度，實行安全生產責任制、行政一把手負責制。深入一線，檢查落實春運安全工作進展情況，消除安全隱患。要組織對駕駛員的春運安全培訓、考試，加強營運出租車輛的技術檢驗，堅決杜絕重特大責任事故的發生，全力保障廣大乘客的生命財產安全，重點做好以下幾方面工作：
1.落實安全生產責任制，進行春運安全檢查春運前期，簽訂《春運安全生產責任書》，組織一次全面的安全生產大檢查。重點對參加春運人員和車輛進行逐人、逐車摸底排查、檢查檢驗，尤其要對駕駛員從業資格證過期、不符合準駕車型的，不得參加春運。要對駕駛員進行公安系統查詢，在2020年度發生重大以上責任事故負主要責任、交通違章記分滿6分、交通違章沒有處理的、有酒駕記錄的駕駛員，不得參加春運。
2.違反公司有關安全生產規章制度，多次發生超員、超速、疲勞駕駛行為，安全意識差、組織紀律性差的駕駛員，不得參加春運。要組織對全體駕駛員進行春運培訓、考試。通過排查、考核，和參加春運的駕駛員簽訂《安全生產責任書》。參加春運的車輛必須經交警、運管部門春運臨檢，技術狀況合格，客車技術等級必須達到二級以上，不符合相關技術等級要求的車輛不得參加春運。嚴格車輛例檢制度，切實做好客車維護和日常安全預防工作，確保參運車輛技術狀況良好，車容車貌整潔。
3.加強客運車輛動態管理，消除行車事故隱患
春運期間，分管安全領導要按照公司的要求有計劃地組織安排路檢路查工作，加大查處力度，切實減少超員、超速等違章行為。強化責任意識，確保gps信息平臺和行車記錄儀的正常使用，加強gps平臺監控，對重點車輛、重點路段實施全程監控，遏制超員、超速等違法行為，確保行車安全。
四、提高服務質量
所有參加春運的員工，要強化責任意識，認真履行工作職責，以飽滿的熱情、全新的風貌、嚴謹的態度投入工作，著裝整潔、行為規范、工作努力、服務熱情，全面塑造客運服務品牌形象。
1、要持續開展春運優質服務競賽活動，進一步規范服務行為，努力提升服務質量。
2.要加強車輛運營管理，維護客運市場秩序，規范自身經營行為，杜絕不打表營運，惡意拼客、亂收費、服務態度不好等損害廣大乘客合法權益以及公司形象的事件發生。
3.加強服務工作，切實為乘客排憂解難，要保持良好車容車貌，保證各種服務設施設備齊全有效，保證衛生設備清潔，為旅客提供一流的乘車環境。
4.全體駕駛員要樹立以人為本的服務理念，為廣大旅客提供優質服務，堅決杜絕服務態度“冷、橫、硬”和粗暴待客現象發生，對因服務質量引起的旅客投訴、媒體曝光，給公司信譽質量、品牌形象造成負面影響的，將從嚴從重處罰。
五、落實值班制度，做好統計總結工作
1.春運期間，公司要結合實際工作做好值班安排，及時收集春運信息，接受和處理旅客投訴，積極配合宣傳部門和新聞單位，充分利用各種宣傳媒介和宣傳方式，報道安全和優質服務方面的先進典型，及早通報春運進展情況，營造良好的春運氣氛，對新聞單位和旅客反映的熱點問題要及早研究，妥善處理。
2.春運期間，公司春運辦公室按照《春運道路旅客運輸統計表》的內容要求，收集信息資料，做好匯總上報工作。
3.春運結束后，公司安全科要寫出書面總結，于3月10日前報公司春運辦公室，對優質完成春運任務的，將予于表彰，對發生嚴重安全責任事故、重大服務質量事件，嚴重影響企業質量信譽單位的責任人，將嚴肅查處，追究相關責任人的責任。
4.公司全體員工和各科室要堅定信心，團結協作，拼搏奉獻，圓滿完成今年的春運工作，實現2020年工作的良好開局。
六:附春運值班安排
主題詞：
抄報：
運管所個人工作總結篇九
今年，在領導們的指導下、在同事們的幫助下，本人各方面均取得了一定的成績，現將今年的工作情況總結如下：
在過去的一年里，認真閱讀關于堅持科學實踐觀、構建和諧社會的書籍文件，按照徐州市局及縣局的統一部署，積極參加徐州市、沛縣交通部門及全縣行政執法等組織的相關政治學習。在這一年中我堅決貫徹服務為民，全心全意為船運業戶服務、辦事。
今年，徐州市交通局水運科就全市現有船只進行檔案整理，重新編排，按照上級部門的統一部署進行運營船只的編號，對船只的噸位、載重、購買日期，使用年限等都進行了進一步的統計、整理。我辦對船只運營單位進行了調查及詳細資料的歸類、整理，并網上通過內部系統向徐州市水運科發送編排后的信息，通過運政在線更新船只的運營編號等相關信息。
本人能嚴格遵守交通局及縣所的相關條令條例和各項規章制度，認真履行自己作為一名運管人員的職責，勤勤懇懇，任勞任怨。平時注重個人的修養，尊重領導，團結同志，始終以高標準、嚴要求磨練自自己。
今年，我努力工作，積極完成領導交辦的各項任務。
本人工作中仍存在種種不足，如業務知識有待進一步提高等等，在以后的工作中，我一定克服存在的缺點，不斷提高自身素質，提高自己對問題的綜合處理能力，把自己培養成一名優秀的運管工作人員。
運管所個人工作總結篇十
__年，在領導們的指導下、在同志們的幫助下，本人各方面均取得了一定的成績，現將__年的工作情況總結如下：
一、思想道德方面：在過去的一年里，我以偉大的鄧小平理論和“____”重要思想為指導，認真學習黨的會議精神，緊密聯系黨中央有關領導的重要講話精神，深刻領會黨章新修訂部分的深刻內涵，認真閱讀關于堅持科學發展觀、構建和諧社會的書籍文件，按照徐州市局及縣局的統一部署，積極參加徐州市、沛縣交通部門及全縣行政執法等組織的相關政治學習。在這一年中我堅決貫徹服務為民，全心全意為船運業戶服務、辦事。
二、工作能力方面：__年，徐州市交通局水運科就全市現有船只進行檔案整理，重新編排，按照上級部門的統一部署進行運營船只的編號，對船只的噸位、載重、購買日期，使用年限等都進行了進一步的統計、整理。我辦對船只運營單位進行了調查及詳細資料的歸類、整理，并網上通過內部系統向徐州市水運科發送編排后的信息，通過運政在線更新船只的運營編號等相關信息。
三、工作態度方面：本人能嚴格遵守交通局及縣所的相關條令條例和各項規章制度，認真履行自己作為一名運管人員的職責，勤勤懇懇，任勞任怨。平時注重個人的修養，尊重領導，團結同志，始終以高標準、嚴要求磨練自己。
四、工作成績方面：__年里，我努力工作，積極完成領導交辦的各項任務。
本人工作中仍存在種.種不足，如業務知識有待進一步提高等等，在以后的工作中，我一定克服存在的缺點，不斷提高自身素質，提高自己對問題的綜合處理能力，把自己培養成一名優秀的運管工作人員。
運管所個人工作總結篇十一
2013年我負責出納和統計工作，在各級領導的正確領導下，我圍繞自己的本職工作，積極、主動、創造性地開展工作；堅持依法行政，認真履行崗位職責，克難進取，較好地完成了各項工作任務。現將我今年的工作總結如下：
一、思想政治素質方面
（一）、政治理論和思想素質進一步提高。今年來，我比較注重政治理論學習。能認真地學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”的重要思想，使自己的政治理論水平有了一定的提高，黨性修養也得到了全面的鍛煉，政治敏銳性更進一步增強。通過政治理論學習，在貫徹執行黨的路線、方針、政策，樹正氣、抵歪風、全心全意為人民服務的自覺性等方面都比過去有所增強。思想作風、工作作風、組織協調能力都有較大的提高。
（二）、思想端正，組織紀律性進一步增強。作為一名共產黨員，我能夠擺正好自己的位置，不論是什么時候，在任何情況下，講組織、講紀律、講原則。一切要顧全大局，主動、自覺地維護好領導的威信，不拉幫結派，不搞小圈子，不搞兩面派，辦事光明磊落。
二、組織領導工作方面：
（一）、樹立了正確的政績觀。在工作中堅持求真務實，按照規矩辦事，講真話、辦實事、求實效；堅持科學發展觀，顧全大局，統籌兼顧，立足當前，著眼長遠。
（二）、大局意識更進一步增強。在本職范圍內，每一項工作都能夠做到局部利益和整體利益相兼顧，長遠利益和暫時利益相照顧，單位和同志的利益放在首位，做到大事講原則，小事講風格。并認真地在各項工作中做好表率，嚴于律已、寬于待人。
三、工作作風方面：
（一）、工作雷厲風行。今年中，不管是局的任務還是所里的工作任務，只要組織做出了決定，本人就認真去執行，抓落實。從不拖拖拉拉，想盡一切辦法去克服困難，千方百計完成好任務。
（二）工作實事求是。實事求是是我們黨的優良傳統和作風。以對黨和人 民事業的高度責任感，在工作中敢于堅持原則，不信邪、不怕壓、不怕得罪人，工作中力戒形式主義、力戒虛、浮、假。
四、廉潔自律方面：
（一）能嚴格要求自己。不論什么時候，在什么地方，都不放松對自己人生觀、價值觀、世界觀的改造，努力做到廉潔奉公、勤政為民，堅持老老實實做事，清清白白做人。
（二）能認真執行廉政建設的各項規定。堅持用黨章黨紀和國家法律法規規范自己的行為，堅決抵制拜金主義、享樂主義、極端個人主人思想的侵蝕，做到眼不紅、嘴不讒、手不伸，自覺接受群眾的監督。
（三）沒有假公濟私、索賄受賄、中飽私囊、貪贓枉法行為。
（四）辦事公開、公正、公道、，沒有任何違反組織紀律的情況。
五、存在不足。
雖然我今年有了一定的進步，但依然存在一些不足之處：
（一）、理論學習還不夠系統，自己的理論水平和工作能力還要進一步提高，統管全局的能力有待進一步提高。
（二）、統計工作方面下的力度還不夠。還跟不上工作發展的要求。
（三）、工作量大的時候，有時對情況了解不透，影響了工作定位的準確度。
（四）、日常工作做得不夠細，工作中一些細小的問題考慮得不夠周全。回顧一年來的工作，我雖然取得了一定的成績，也得到了領導和同事們的認可，但是我本人認為自己還有不少需要改進的地方。在今后的工作中，我將繼續發揚成績、克服不足，在工作中不斷加強學習，用學到的知識引導工作，進一步使各項工作落到實處，將每一件事情想到細微之處。以恪守黨的各項紀律為原則，以及時、優質地完成所領導交辦的各項工作任務為目標，認真發揚務實的工作作風，堅持廉潔自律的黨員本色，創造性的工作，踏踏實實的做人。
二零一三年十二月三十日
運管所個人工作總結篇十二
緊張充實的一年即將過去，不知不覺在運管所工作快一年了。這一年里，在所領導的關心幫助下，在同事的密切配合下，我以堅定的思想信念、務實的工作作風、飽滿的工作熱情和嚴謹的生活狀態，較好地完成了自己的本職工作和領導交辦的各項工作。現將今年工作情況匯報如下：
作為一名窗口服務人員，政治合格、素質過硬至關重要。樹立正確的.世界觀、人生觀、價值觀，從真正意義上做到全心全意為人民服務。
窗口工作面向各個基層大眾，這就要求我們有扎實的工作能力和溝通能力。而我剛參加工作不久，缺乏窗口服務工作的相關業務知識。為了盡快更好地適應工作需要，一是積極向領導和周圍同事學習，學習他們專業技術知識和為人處事之道。二是向書本電腦學習，學習政務服務信息、文秘寫作、計算機基礎等方面知識，豐富頭腦。三是向實踐學習，通過具體審批資料、整理檔案、蓋章發證，立足實際，鍛煉自己業務能力，提高自己業務水平。
根據崗位職責，合理安排工作步驟。20xx年來，共審批普通貨車972臺，其中新車219臺，危險貨車215臺，其中新車15臺，加上出租車、掛車，共辦理《道路運輸證》1500余本，建立經營戶檔案1596份，較好的完成了自己的本職工作。
1、理論學習的深度和廣度還不夠，學習方法不夠靈活。
2、批評和自我批評不夠。
3、工作創新意識有待提高。
在今后的工作中，我將繼續在上級領導的帶領下，緊緊圍繞道路運輸安全管理和重點任務目標，找問題，求創新，扎實工作，樹立交通窗口良好形象，真正實現“業務規范、服務周到、相處和諧、溝通及時、工作互動、目標共榮。”
運管所個人工作總結篇十三
xx年我從基層單位調到局運管處辦公室工作。新的環境新的起點也給我提出了新的要求。工作以來在處領導的關懷下，在全處職工的幫助下，我能恪盡值守全身心地投入到工作中去，盡自己的全力履行好自己的工作職責。
在思想上加強學習提高理論和業務素養。始終堅持把政治理論和業務知識學習作為提高政治信念、思想素質、工作能力的重要途徑。辦公室是綜合部門，對各方面的能力和知識都要掌握。要做好本職工作就必須首先用理論武裝頭腦。我積極參加局里處里組織的形式多樣的學習教育活動，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關注國內外形勢，學習黨的基本知識和有關政治思想文件、書籍。在學習過程中，注意理論聯系實際的方法，不斷提高自身的認識能力和思想政治素質，不斷提高工作能力，以便更好地完成領導交辦的各項工作任務。
通過半年多的工作與學習我深刻地認識到了辦公室是溝通上下協調左右的綜合部門。辦公室工作無小事，每一項工作都關系到辦公室工作整體功能的發揮和整體效率的實現。辦公室所處的地位和所屬的工作性質決定著辦公室的實質就是一個單位的服務中樞。辦公室工作的核心就是服務。辦公室的工作繁瑣復雜要及時傳達領導指示，及時反饋各種信息，做到快捷和實效保證全處上下政令暢通，做好宣傳工作。2020事業單位工作總結2020事業單位工作總結。可以說辦公室是聯系我處與外界的紐帶，是反映我處精神面貌的"窗口"。強化自身建設促進我處工作正常有序運轉是辦公室的職責所在，也是提高工作效率完成各項任務的前提，作為辦公室的工作人員我認為必須要強化服務意識，實現思想新的突破。
在新的一年里，在新的環境下我將繼續發揚戒驕戒躁發揚團結務實開拓進取的精神，為我所熱愛的這個集體做出自己應有的貢獻！
正文：
1.開頭
總結的開頭主要用來概述基本情況。包括單位名稱、工作性質、主要任務、時代背景、指導思想，以及總結目的、主要內容提示等。作為開頭部分，應以簡明扼要的文字寫明在本總結所包括的期限內的工作根據、指導思想以及對工作成績的評價等內容。它是工作總結的引言，便于把下面的內容引出來，只要很短的一段文字就行了。
2.主體
這是總結的主要部分，內容包括成績和做法、經驗和教訓、今后打算等方面。這部分篇幅大、內容多，要特別注意層次分明、條理清楚。
2.1主體常見結構
工作總結主體部分常見的結構形態有三種。要根據實際需要選擇好。
第一，縱式結構。就是按照事物或實踐活動的過程安排內容。寫作時，把總結所包括的時間劃分為幾個階段，按時間順序分別敘述每個階段的成績、做法、經驗、體會。這種寫法主要以工作回顧連帶談及經驗教訓。基本上是按工作展開的程序和步驟，分段說明每個步驟和階段的工作倚況，夾敘夾議地引出相應的經驗教訓。這樣寫，主要著眼于工作過程的回顧。這種寫法的好處是事物發展或社會活動的全過程清楚明白。
第二，橫式結構。按事實性質和規律的不同分門別類地依次展開內容，使各層之間呈現相互并列的態勢。這種寫法的優點是各層次的內容鮮明集中。
回顧這一年來的工作，我在局領導和各處室同事的支持和幫助下，很快適應了財務崗位的工作，為我局的后勤(財務)工作提供了優質的服務，并較好的完成了各項工作任務。現將個人工作總結如下：
一、愛崗敬業、堅持原則，樹立良好的職業道德
在工作中，自己快速適應安排的工作崗位，并認真履行會計崗位職責，一絲不茍，忠于
職守，盡職盡責的工作。工作上踏實肯干，服從組織安排，努力鉆研業務，提高業務技能。盡管平時工作繁忙，不管怎樣都能保質、保量按時完成崗位任務，主動利用會計的優勢和電腦特長，給領導當好參謀，合理合法處理好一切財會業務。
二、加強政治業務學習，努力提高自身素質
我深知作為財務工作人員，肩負的任務繁重，責任重大。為了不辜負領導的重托和大家的信任，更好的履行好職責，就必須不斷的學習。因此我始終把學習放在重要位置。認真學習單位全體會議貫徹內容，自己無論是在政治思想上，還是業務水平方面，都有了較大提高。工作中，能夠認真執行有關財務管理規定，履行節約、勤儉辦事。
三、做好出納等工作的承接，保證工作的順利進行
做好出納及其他會計工作的承接，及時登時現金及銀行等明細賬，保證賬實、賬賬、賬表相符。并認真學習辦公室報銷單據的相關會計制度，為領導審批把好第一關，對不合理的票據一律不予報銷，發現問題及時向領導匯報。認真做好會計基礎工作，認真審核原始憑證，保證會計憑證手續齊全、裝訂整潔符合要求。
四、重視日常財務收支管理工作
收支管理是一個單位財務管理工作的重中之重，為加強收支管理，對一切開支嚴格按財務制度辦理，并做好每月的預算及預算執行情況，在經費相當吃緊的形勢下，既保證辦一系列正常業務活動和財務收支順利地開展，又使各項收支的安排使用符合事業發展計劃和財政政策的要求，提高資金的使用效益，達到節支的目的。2020事業單位工作總結工作總結。
五、加強配套費核算的管理工作
認真的審核配套費的撥款進度，及時發現申請過程中存在的問題并向領導匯報。同時發揮自己在電算會計方面的特長規范配套費的電算化賬務處理及核算，更好的為領導決策提供相關數據和依據。
六、做好年度預算及年終決算工作
結合我局20xx年的部門財政預算，根據我局的發展實際需要，本著以收定支，量入為出，保證重點，兼顧一般的原則，完成了20xx年部門財政預算的編制工件。使預算更加切合實際，利于操作，確保了我局各項工作的順利完成。
本年的年終決算主要是進行結清舊賬，年終轉賬和記入新賬，編制會計報表等。是一項比較復雜和繁重的工作。年終決算的數據是對我局這一年來收支活動的一個總結和評價，我們需要總結出管理中的經驗，提示出存在的問題，以便改進財務管理工作，提高管理水平，也為領導的決算提供依據。
七、認真做好會計檔案的整理和歸檔工作
對各類會計檔案進行分門別類的的整理。將會計憑證、會計賬簿、會計報表、配套費結報單費等分別進行了檔案打印、歸類、裝訂，并及時進行了會計檔案系統的錄入。
八、及時進行固定資產的報廢清理工作
根據關于固定資產清查的相關規定和使用年限，對局已經申請報廢的各項固定資產及時進行卡片的報廢處理，并進行賬務及固定資產明細賬的登記工作，確保國有資產的安全完整和有次使用。
九、修訂完善各項財務管理制度
針對財務管理出現的新情況、新問題和財政的新要求，對下一步公務卡的使用和結報制度作出了的規定，使我局的財務管理工作更加規范化、制度化、科學化。
十、建立健全我局工會的財務制度及電算化的賬務處理
根據青島市總工會關于建立全市工會會計預審制度的通知，取消我局工會的手工賬，建立電子賬，并將20xx年工會發生的各項業務及時的進行電子賬務處理。
十一、積極配合其他部門的相關工作
為配合我局跟建委成立的配套費清理工作小組關于對我局配套費進行清理的需要。積極的跟國庫支付局領導聯系，將我局管理的200多個配套項目，在最短的時間內將各項資料打印出來并準備好，為清理小組的工作開展作好基礎準備工作。
總結這近一年來的工作，首先要謝謝各位領導和各位同事的支持和幫助，讓我在融入我局的這個大家庭中，并在其中成長和進步。我知道在一些方面還存在關不足，工作中還有待改進。在新的一年中但我會將更加努力做好財務工作，發揮自己的特長，不斷的鞭策自己，以勤奮務實、開拓進取的工作態度，為我局的建設和發展貢獻自己的微薄之力。
運管所個人工作總結篇十四
同志們：
我在今年工作中，能夠做到愛崗敬業、誠實守信、辦事公道、服務群眾，盡職盡責，圓滿的完成了2020年各項工作。這些與全體干部職工的努力和支持是分不開，沒有大家的齊心協力我所的各項工作也取得不了好的成績，在這我向大家表示感謝，今年以來，本人按照上級黨組織的部署，認真貫徹黨的一系列方針政策，全面履行基層負責人職責，善始善終做好本職工作，取得了一些工作成績。但還存在一些問題，下面我將一年來本人在工作中存在的問題以及今后的整改措施進行自述剖析，請各位同志們予以評議指正。
一、存在的問題
1、理論學習上有差距。一年來，自己雖然注重了政治和業務學習，但總感到在學習的深入性和系統性上還有很大不足，存在時緊時松的現象，致使自己對新知識、新思維掌握不多，了解不透。這說明自己在學習上還存在“賴”的思想，還缺乏“擠”和“鉆”的刻苦精神，缺乏深學苦讀的恒心韌勁，缺乏把學習當作一種責任、一種境界的自覺行動。
群眾意見，及時掌握干部的思想動態和普遍要求。
3、宗旨意識有所淡化。作為一名基層黨員干部，我雖然也有理想信念和宗旨意識，但在理解上卻不夠深入，沒有深刻認識到牢記理想信念和宗旨意識是黨員的精神支柱和奮斗目標，對馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論的精神實質學習理解不深刻，致使理想信念有所淡化。
二、存在問題的主要原因
存在，最終造成在工作上的被動，增加了工作上的難度，導致了工作一般化。
三、整改措施及今后努力方向
針對以上存在的問題及其根源，我將從以下幾個方面努力改進：
（一）加強理論學習，提高思想覺悟，堅定理想信念。在學習內容上，要突出黨的理論知識方面的內容，自覺的改造世界觀，不斷提高和加強自身修養；在政治方面，政治立場、政治觀點、政治紀律、政治鑒別力、政治敏銳性上保持清醒的頭腦。同時，要注重法律法規和業務知識的學習，提高依法辦事能力，提高業務工作能力。學習要理論聯系實際，既要聯系貫徹大政方針和改造客觀世界的實際，又要聯系改造主觀世界的實際。通過堅持不懈的學習，牢固樹立共產主義的遠大理想和建設中國特色社會主義的堅定信念。
的一支過硬的隊伍。
（三）加強制度管理，堅持民主集中制原則。要嚴格按照所班子議事規則和各項管理制度辦事，用制度約束自己。處理好個人與班子、個性與黨性、民主與集中的關系，注意改進工作方法，發揮班子成員的聰明才智，形成集體合力。要與班子主要領導和其他成員開展經常性的談心活動，交換思想、交流意見。要密切與干部群眾之間的上下級關系、同志關系、朋友關系三重關系，互相幫助、互相監督、互相促進、互相提高，形成一個團結、戰斗、廉潔、高效的堅強集體。
（四）加強自身修養，勇于開展批評與自我批評。正確對待自己，正確對待群眾，正確對待組織，正確對待批評。積極開展批評尤其是自我批評，針對自己存在的問題，發動同志們進行批評幫助，及時改正，完善自我，努力提高思想和業務水平，以適應形勢和崗位的要求。
總之，通過此次民主生活會，自己將虛心接受同志們的意見和建議，認真抓好自我整改，切實轉變作風，同時也希望同志們能夠真誠的、毫無保留的予以幫助，促使本人進一步提高認識、完善自我、創新思路，切實做好工作。
運管所個人工作總結篇十五
我叫xxx，從20xx年x月x日開始任xxx大隊隊長。任職期間，在局領導的正確領導下，我與大隊全體干部職工一起圍繞我局里各項中心工作，積極主動，創造性地開展工作;堅持依法行政，認真履行崗位職責，克難進取，較好地完成了各項工作任務。現將我任職期間的工作總結如下。
作為xx隊的領頭人，稽查工作的第一責任人，我在思想上十分重視運政稽查工作，對涉及稽查工作安全穩定方面的事腦子里時常繃緊。在對隊員的教育方面，我一方面嚴格要求自己，帶頭學習法律、學政策法規，學政治理論，不斷提高自身綜合素質和業務能力;同時，結合開展保持共產黨員先進教育活動、機關效能建設和開展規范執法行為、促進執法公正等活動對隊員進行教育，進一步強化隊員的法制意識，服務意識，加強了干部隊伍建設。在嚴格制度上，落實責任，制定了相關的考核辦法，提出了考核的內容，明確了職責和任務，制定了考核評比標準，并要求嚴格執行。建立健全了執法責任制和執法過錯追究制。
(一)點面結合，重點監控“兩站一場”及各大公路客運站周邊道路交通運輸秩序。
大膽創新，采取靈活有效措施，積極配合區域大隊監控道路交通運輸秩序。為加強對“兩站一場”及市內各大公路客運站周邊營運秩序的監控，保障市內重要地區和重點路段營運秩序良好，稽查隊采取以區域大隊管理為主，稽查一大隊配合監控、打擊的方式，采取靈活手段，提高了對“兩站一場”監控效果。確保了市內道路交通運輸秩序良好。
(二)重點突出，嚴查狠打各類非法營運行為。
任職期間，我帶領稽查一大隊全體隊員，堅持將打擊xxx、xxx等重大違章、違法營運行為，保護合法經營者的利益作為重點工作來抓，將稽查工作重點放到群眾關心的熱點、難點問題上來。共查處各類非法營運行為x宗。
(三)服務優先，抓好重大節假日和重要活動的交通秩序保障工作。
順利完成“十一”、元旦、春運、交易會期間的道路交通秩序維護工作，沒有發生大的旅客滯留、責任安全事故和服務質量事件，實現了“及時、安全、有序、溫馨”的工作目標。“十一”、元旦期間，主要做好“兩站一場”及各大公路客運站周邊道路運輸秩序的維護和客運疏導工作;xx年春運期間，協助各區域大隊保障各大公路客運站周邊道路運輸秩序良好的同時，聯合公安、交警組成春運聯合執勤隊，對非法營運、暴力抗法等惡性違章行為保持高壓態勢，查處客車非法營運75宗、克隆出租車33宗;交易會期間主要是聯合出租科、公交科及相關屬地大隊做好運力組織及參展客商疏導工作。
(四)協調聯動，積極開展各項專項及綜合整治工作。
20xx年x月x日至今，我帶領大隊領導班子，積極協調相關職能部門，相繼開展了打擊“野雞車”、“克隆車”、非編出租車司機、“黑站點”、“拉客仔”、非法旅游包車、“校巴”等突出違章行為專項整治行動。xx年x月x日至今，在開展xxx整治工作中，共出動執法力量4799人次，查處違章xxx宗，取得了很好的效果，整治工作得到了委領導的好評。另外，還配合屬地大隊及相關部門開展對客運市場秩序、機場非法營運藍牌車等專項整治行動;做好超限超載治理及貨運市場整治工作，確保了各項聯動工作的順利進行。
(五)以人為本，抓好稽查大隊隊伍建設和安全管理工作。
一是強化層級管理，實施外勤分隊分隊長負責制，使分隊中各項工作分工明確，責任到人，提高了工作效率。二是抓緊抓好稽查大隊的政治、業務學習和廉政建設，形成勤奮敬業、奮發有為的良好隊風。三是，在稽查工作中，注重倡導以信息化手段加強和改進過去的稽查方式，大大地提高了稽查工作效率。四是制定《加強稽查大隊安全管理方案》，進一步強化各項安全管理工作。
