從某件事情上得到收獲以后,寫一篇心得體會(huì),記錄下來(lái),這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會(huì)呢?下面我給大家整理了一些心得體會(huì)范文,希望能夠幫助到大家。
事故案例心得體會(huì)篇一
第一段:
案例事故是一種常見的學(xué)習(xí)和教育方式,它通過(guò)引用實(shí)際發(fā)生的事故案例,讓我們識(shí)別和分析問(wèn)題,并尋找解決方案和防范措施。對(duì)于這種學(xué)習(xí)方式,我深有感觸。近期我參加了一次針對(duì)某些工程師的案例事故培訓(xùn),從中我學(xué)到了很多關(guān)于事故的知識(shí),并領(lǐng)悟到了不少心得體會(huì)。
第二段:
事故經(jīng)常在我們生活和工作中發(fā)生,無(wú)論是簡(jiǎn)單的交通事故還是嚴(yán)重的火災(zāi)事故,都會(huì)對(duì)我們的生命財(cái)產(chǎn)造成不可逆轉(zhuǎn)的損失。案例事故培訓(xùn)的另一個(gè)重要目的即是讓我們了解事故的嚴(yán)重性和對(duì)于個(gè)人以及社會(huì)可能造成的不良影響。通過(guò)學(xué)習(xí)案例事故,我們不僅能夠了解事故的原因和過(guò)程,更能夠體會(huì)到預(yù)防事故的重要性并積極參與預(yù)防和應(yīng)對(duì)事故的工作。
第三段:
案例事故培訓(xùn)還告訴我們,事故往往不是由單一因素或一系列偶然事件引起的,而是基于多個(gè)原因和條件,其中可能包括人員、技術(shù)、環(huán)境等多個(gè)方面。在學(xué)習(xí)案例事故的過(guò)程中,我們需要深入分析和理解各種原因和條件,以制定合理的預(yù)防措施和應(yīng)對(duì)方案。通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐,我們可以形成更全面、更有效的預(yù)防和應(yīng)對(duì)方法。
第四段:
通過(guò)案例事故學(xué)習(xí),我認(rèn)識(shí)到安全意識(shí)和安全文化對(duì)于預(yù)防和應(yīng)對(duì)事故的重要性。在實(shí)際工作中,我們需要切實(shí)加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn),提高所有員工的安全意識(shí)和責(zé)任感。推行安全文化,加強(qiáng)安全管理,減少人為因素和技術(shù)問(wèn)題的影響,以防止事故的發(fā)生。
第五段:
總之,案例事故培訓(xùn)熏陶我們?cè)诠ぷ骱蜕钪袘?yīng)該全面了解事故的原因和條件,并及時(shí)采取措施,避免和應(yīng)對(duì)事故。我們需要不斷提高安全意識(shí)并落實(shí)安全責(zé)任,以保護(hù)自身和他人的安全。在未來(lái)實(shí)踐中,我會(huì)牢記案例事故培訓(xùn)的課程和內(nèi)容,并始終保持警惕,努力做好各項(xiàng)安全工作。
事故案例心得體會(huì)篇二
工作繁瑣乏味、容易造成工作人員思想上的松懈。而一旦發(fā)生事故輕則造成經(jīng)濟(jì)上的損失,重則危及生命、設(shè)備和礦上的安全,甚至給社會(huì)帶來(lái)不安定因素,影響社會(huì)的穩(wěn)定。從觀看安全警示教育片中,我們不難發(fā)現(xiàn)大多是工作人員安全意識(shí)淡薄,自我保護(hù)能力差而違章作業(yè)造成的。為此,我們必須全力以赴搞好安全生產(chǎn)工作,形成人人講安全,事事為安全,時(shí)時(shí)想安全,處處要安全的良好氛圍。我認(rèn)為我們應(yīng)當(dāng)從以下三方面來(lái)搞好安全生產(chǎn)工作。
一、加強(qiáng)安全培訓(xùn),提高職工安全技術(shù)素質(zhì),建設(shè)一支高素質(zhì)的職工隊(duì)伍,是煤礦實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的根本保證。企業(yè)的生產(chǎn)必須有高素質(zhì)員工隊(duì)伍為依托。員工沒有安全意識(shí),安全生產(chǎn)無(wú)從談起。
二、要根據(jù)安全生產(chǎn)的目標(biāo)和任務(wù),根據(jù)各崗位的分工,層層細(xì)化分解責(zé)任,將責(zé)任具體化、合理化、規(guī)范化,切實(shí)做到誰(shuí)管的事、誰(shuí)負(fù)責(zé),有章可循,違章必究。安全責(zé)任制不能流于形式,在進(jìn)行每項(xiàng)工作時(shí)都要保證做到計(jì)劃到位、準(zhǔn)備到位、檢查督促到位、驗(yàn)收到位。這樣,才能使各項(xiàng)工作安全順利的開展。
三、加強(qiáng)隱患排查治理,提高超前預(yù)防能力。做到對(duì)不安全因素“發(fā)現(xiàn)得快、控制得住、排查得早、解決得好”。深入排查安全隱患,不定期地開展隱患排查活動(dòng),加強(qiáng)對(duì)重大隱患危險(xiǎn)源的整改監(jiān)控,把事故發(fā)生后的責(zé)任追究提前到對(duì)隱患責(zé)任的追究,對(duì)違反隱患排查有關(guān)規(guī)定者,追究責(zé)任。對(duì)于員工提出的安全隱患,限期整改并適當(dāng)給予獎(jiǎng)勵(lì)。
總之,血的事故教訓(xùn)必須深刻吸取,時(shí)時(shí)刻刻銘記在心。安全工作不能只停留在宣傳片的觀看體會(huì)上,我們一定要牢固樹立“生命至上,安全發(fā)展”理念,堅(jiān)守“發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價(jià)”這條紅線,始終把人民生命安全放在首位,嚴(yán)格依法依規(guī)組織生產(chǎn),認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)煤礦安全生產(chǎn)工作的意見》(國(guó)辦發(fā)〔20xx〕99號(hào))文件精神,把《煤礦礦長(zhǎng)保護(hù)礦工生命安全七條規(guī)定》和煤礦安全生產(chǎn)“七大攻堅(jiān)舉措”落到實(shí)處。最終是要在自身崗位上切切實(shí)實(shí)履行自己的職責(zé),把“安全生產(chǎn),警鐘長(zhǎng)鳴”真正放在心上,在各項(xiàng)工作認(rèn)真做到位。
事故案例心得體會(huì)篇三
在人們的日常生活中,會(huì)經(jīng)常發(fā)生各種各樣的事故,有些事故的發(fā)生甚至?xí)?duì)人們的生命造成嚴(yán)重威脅。當(dāng)這些事故發(fā)生時(shí),我們應(yīng)該怎樣做?如何從中得到經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)?本文將探討案例事故的心得體會(huì)。
第一段:引言
在生活中,人們難免會(huì)遇到各種各樣的事故。事故對(duì)生命和財(cái)產(chǎn)的威脅不可忽視。很多人一遇到事故就驚慌失措,不知所措。然而,對(duì)于事故的發(fā)生,我們應(yīng)該以平常心對(duì)待。面對(duì)事故,我們更應(yīng)該理智處理,進(jìn)而從中得到經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
第二段:案例分析
下面我們選取一起案例:在某地的公路上,一輛大巴車與一輛小轎車相撞。原來(lái)是轎車在駕駛員疲乏開車的情況下,出現(xiàn)了失控,迎頭撞上了正在正常行駛的大巴車,致使大巴司機(jī)不幸身亡。該事件引起了極大的社會(huì)反響,也提醒著我們,在生活中要注意安全,不讓失誤釀成悲劇。
第三段:案例解讀
從這起事故中,我們可以看到駕駛員對(duì)自己的身體沒有足夠的了解,他沒有意識(shí)到疲勞駕駛的危害。同時(shí),他也沒有意識(shí)到其行為的后果,從而導(dǎo)致了悲劇的發(fā)生。當(dāng)然,如果他在疾駛前注意到自己的身體狀況,采取相應(yīng)措施勞逸結(jié)合的話,該悲劇還是有可能避免的。
第四段:案例反思
在我們面對(duì)這種情況時(shí),我們要保持冷靜,應(yīng)該注意自己的身體狀況,避免疲勞駕駛。如果確實(shí)需要疲勞駕駛,應(yīng)該要將該路段上的安全因素考慮進(jìn)去,并遵守交通規(guī)則。無(wú)論我們駕駛什么車輛,都必須時(shí)刻注意自己的安全,并且為他人的安全負(fù)責(zé)。通過(guò)該案例,我們應(yīng)該從他人的錯(cuò)誤中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),并且盡力預(yù)防類似的把自己置于生命危險(xiǎn)之中的事件發(fā)生。
第五段:總結(jié)
在生活中,我們經(jīng)常會(huì)遇到各種各樣的事故。面對(duì)這些事故,我們無(wú)需過(guò)分慌張,相反需要冷靜處理。在處理完事件之后,我們需要把事件過(guò)程仔細(xì)反思,找出教訓(xùn),并采取措施避免類似事件再次發(fā)生。只有從事故中學(xué)到教訓(xùn),才能讓我們更好地應(yīng)對(duì)未來(lái)的事故。
事故案例心得體會(huì)篇四
學(xué)習(xí)了這多起事故案例,給我以深刻的體會(huì)。這些事故的發(fā)生,給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)了巨大的損失,也給公司的安全生產(chǎn)造成極大的負(fù)面影響。同時(shí)也暴露出安全思想松懈、管理混亂等一系列問(wèn)題。痛定思痛,我們應(yīng)該深刻汲取這些事故的教訓(xùn),舉一反三的抓好煤礦安全生產(chǎn),努力把義橋煤礦打造成一個(gè)本質(zhì)安全型、和諧穩(wěn)定型、強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)型、科學(xué)發(fā)展型的現(xiàn)代化企業(yè)。
思想決定行動(dòng)。抓好煤礦安全生產(chǎn),首先要始終擺正搞質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化與安全之間的關(guān)系、與生產(chǎn)之間的關(guān)系、與經(jīng)濟(jì)效益之間的關(guān)系,牢固樹立“質(zhì)量為本、安全為天”和“持之以恒抓質(zhì)量、扎實(shí)有序做工作”的思想觀念,牢固樹立起“抓質(zhì)量就等于抓安全、就等于增效益”的觀念,牢固樹立“沒有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)就沒有安全生產(chǎn)的良性循環(huán)”的思想觀念,在全礦上下形成共識(shí),凝聚合力。要制定科學(xué)的管理機(jī)制、考核機(jī)制、事故問(wèn)責(zé)機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制等一系列制度。
制度落實(shí)是關(guān)鍵。思想提升了,制度完善了,我們就要不折不扣去執(zhí)行,去落實(shí),去管理。層層落實(shí)開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的責(zé)任,做到事事有人管、件件有著落。只有實(shí)施強(qiáng)有力的管理,才能保證安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作扎實(shí)穩(wěn)步地向前推進(jìn)。才能保證礦井的安全生產(chǎn)。
殺不住“三違”的風(fēng),就邁不開安全的路。從發(fā)生的這幾起事故來(lái)看,每一起幾乎都是由于違章指揮和違章作業(yè)造成的。要想徹底消除“三違”,就要廣泛動(dòng)員組織各方面的力量,努力形成黨政領(lǐng)導(dǎo)一條線,工團(tuán)組織一條線、縱向管理一條線、女工家屬一條線,在全礦形成對(duì)“三違”現(xiàn)象施以重壓的態(tài)勢(shì)。各隊(duì),班組要充分利用班前會(huì)、口頭問(wèn)答、知識(shí)測(cè)試、獻(xiàn)身說(shuō)法、案例分析、“三違”亮相等形式,認(rèn)識(shí)“三違”危害,普及煤礦三大規(guī)程安全知識(shí)。對(duì)有“三違”思想的人員下重藥,提高人員的知識(shí)水平和技能素質(zhì)。安檢部門要在加強(qiáng)集中教育培訓(xùn)的基礎(chǔ)上,通過(guò)制度來(lái)約束和規(guī)范員工的操作行為,對(duì)于違章違紀(jì),不論責(zé)任者處于什么目的,無(wú)論是否造成后果,一律按規(guī)定進(jìn)行處理。這一點(diǎn)主要是我們管理干部要徹底轉(zhuǎn)變觀念,決不能當(dāng)好人,作到寧聽罵聲,不聽哭聲,使干部員工對(duì)制度、規(guī)定形成敬畏感。對(duì)于各項(xiàng)制度,要求,必須有相應(yīng)的追查落實(shí)機(jī)制,按照逐級(jí)負(fù)責(zé)制、崗位責(zé)任制的要求,一追到底,徹底追查不落實(shí)的人事。
細(xì)節(jié)決定成敗。礦井的采煤、掘進(jìn)、機(jī)電、運(yùn)輸、“一通三防”等生產(chǎn)環(huán)節(jié)和相關(guān)崗位的安全質(zhì)量工作,是煤礦的生命線。因此,在礦井建設(shè)中,我們不僅需要先進(jìn)的技術(shù)裝備,更需要將精細(xì)化管理落實(shí)到安全生產(chǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的全過(guò)程。通過(guò)實(shí)施精細(xì)化管理,使安全生產(chǎn)符合國(guó)家法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程等規(guī)定,并達(dá)到和保持一定的標(biāo)準(zhǔn),使煤礦始終處于安全生產(chǎn)的良好狀態(tài),保證生產(chǎn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的各項(xiàng)制度得到正常、規(guī)范、優(yōu)化的運(yùn)行,全過(guò)程監(jiān)控一切影響生產(chǎn)安全質(zhì)量各環(huán)節(jié)、細(xì)節(jié)因素,最大限度地用科學(xué)的制度、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等,持續(xù)消除不安全和降損質(zhì)量的隱患性問(wèn)題。
科技興企,文化強(qiáng)企。通過(guò)形式多樣的形勢(shì)教育和文體活動(dòng),廣泛宣傳安全文化理念和企業(yè)發(fā)展前景,進(jìn)一步改善員工的精神狀態(tài)、思想觀念,增強(qiáng)了廣大員工的自豪感、責(zé)任感和使命感。用實(shí)際行動(dòng)自覺投身到抓安全、抓質(zhì)量的隊(duì)伍里來(lái),為義橋煤礦的建設(shè)和發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
事故案例心得體會(huì)篇五
在我們的生活中,事故難以避免。發(fā)生事故的原因五花八門,存在的意義也各不相同。不管是什么原因,我們應(yīng)該從中汲取教訓(xùn),提高自身的安全意識(shí)。本文將以一則事故案例為切入點(diǎn),分享一些個(gè)人的心得體會(huì)。
二、事故案例
一家酒店因?yàn)闋I(yíng)業(yè)期間有一名外籍客人生病,直接通往醫(yī)院的大門沒有建成,于是當(dāng)時(shí)一個(gè)工人在酒店門口拿著一個(gè)終端機(jī)帶領(lǐng)著客人朝醫(yī)院外附近轉(zhuǎn)了一圈,但是還是走了彎路,影響了病人的治療時(shí)間。這在當(dāng)時(shí)的網(wǎng)絡(luò)上引起了一定的轟動(dòng)和批評(píng)。
三、事故原因
首先,我們需要分析這個(gè)事故的原因。從事故案例中來(lái)看,酒店的施工管理存在問(wèn)題,導(dǎo)致建設(shè)進(jìn)程緩慢。此外,有些酒店因?yàn)槿肆唾Y金的有限性,可能會(huì)采取一些個(gè)人行為和無(wú)序施工方式。因此我們要從管理上注意各種風(fēng)險(xiǎn)。
其次,這個(gè)事件背后還反映出了我們對(duì)生命健康的輕視,一些人以為生命只有一次,卻忘記了安全意識(shí)也是我們生命中最重要的一項(xiàng)。不管是個(gè)人還是企業(yè),生命安全是永遠(yuǎn)不能妥協(xié)的。
四、心得體會(huì)
首先,安全意識(shí)是我們生活中最重要的一項(xiàng),它可能關(guān)系到我們的生命安全,更重要的是我們的家庭幸福。全社會(huì)要加強(qiáng)安全教育,培養(yǎng)安全意識(shí)。
其次,我們需要從管理的角度來(lái)進(jìn)行預(yù)防事故,做好事故的應(yīng)對(duì)措施,以及后續(xù)救助措施。只有認(rèn)真對(duì)待安全問(wèn)題,才能減少事故的發(fā)生和危害的影響。
再次,我們每一個(gè)人都有責(zé)任為安全保障出一份力,即便只是隨手關(guān)門,遵章守紀(jì),也能為社會(huì)保障做出貢獻(xiàn)。
五、結(jié)論
總之,我們應(yīng)該從這次事故案例中吸取教訓(xùn),提高自身的安全意識(shí),加強(qiáng)管理和教育,做到不忽視安全,保護(hù)好自己和周圍的群眾,這是我們每一個(gè)人的責(zé)任所在。只有這樣,才能更好地建構(gòu)安全、和諧的社會(huì)。
事故案例心得體會(huì)篇六
集團(tuán)公司施工生產(chǎn)會(huì)議召開后,三公司在第二天迅速召開大會(huì),全面?zhèn)鬟_(dá)集團(tuán)公司會(huì)議精神。通過(guò)一整天的聽和看,我作為施工一線的管理者,內(nèi)心受到了深深的觸動(dòng),在中國(guó)鐵路迅猛發(fā)展的今天,同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈,在國(guó)家經(jīng)濟(jì)擴(kuò)大內(nèi)需的大舞臺(tái)上,落后就注定失敗,失敗就關(guān)系著企業(yè)的生存和發(fā)展。
作為三公司的一名員工,我也深感我們的管理確實(shí)也存在一些不足和漏洞,諸多事故案例最具說(shuō)服力。聽了領(lǐng)導(dǎo)羅列的一些安全、質(zhì)量事故,心里是又氣又恨,公司的興衰直接關(guān)系到每位職工的切身利益。有句古話說(shuō)的好"天下興亡,匹夫有責(zé)",如果我們每位領(lǐng)工人員都有很強(qiáng)的責(zé)任心,每位職工都有一絲不茍的敬業(yè)精神,我想這些事故的發(fā)生是可以避免的。分析起來(lái)有諸多原因,但最終我認(rèn)為還是歸納到管理上,如果管理者使每個(gè)人都對(duì)安全、關(guān)鍵部位的質(zhì)量都有深刻的認(rèn)識(shí);如果分工時(shí)按其所能,合理分配;如果超前預(yù)想、準(zhǔn)備充分、關(guān)鍵部位卡死;如果獎(jiǎng)罰分明、真正和經(jīng)濟(jì)利益掛鉤,不計(jì)較個(gè)人的得失;如果大家凝聚一心……這些事故會(huì)煙灰云滅。
"不打無(wú)把握之仗",管理者分工要因人而已,應(yīng)根據(jù)職工個(gè)人的能力安排其作業(yè)內(nèi)容,做到人員安排下去自己放心,關(guān)鍵危險(xiǎn)源自己現(xiàn)場(chǎng)卡控,或者給帶工者重點(diǎn)強(qiáng)調(diào),早點(diǎn)名制度逐步落實(shí)到每位參與施工人員。在京九線商丘段我隊(duì)職工胡克俊、姚志剛帶領(lǐng)放線各架設(shè)了120多公里承力索及導(dǎo)線,且架線進(jìn)度也很理想,也沒出現(xiàn)一起錨段放錯(cuò)或線放斷及雜點(diǎn)的現(xiàn)象,還有杜德平一直在隊(duì)上挖坑、打基礎(chǔ)、整桿,也未出現(xiàn)一起挖破電纜事故。
對(duì)民工隊(duì)的.分工也同樣道理,需要民工隊(duì)補(bǔ)充時(shí)要擇優(yōu)使用,沒有單獨(dú)施工能力的隊(duì)伍絕不能大包其工程,我們目前給民工隊(duì)的分包其實(shí)就是工費(fèi)的分包,并不是說(shuō)給他們一劃區(qū)段就不管了,其實(shí)民工隊(duì)伍也是我們管理不可缺少的一部分,并且還要對(duì)其嚴(yán)格控制,在商丘我是這樣管理的:民工隊(duì)里經(jīng)我們實(shí)踐考核確實(shí)具備代工能力的就讓其帶工,以減少職工不足的壓力;對(duì)不具備單獨(dú)作業(yè)能力的民工隊(duì)伍絕不能放開施工,否則,會(huì)添很多亂子,對(duì)力量薄弱的民工隊(duì)伍要配備較強(qiáng)的帶工人員,對(duì)民工頭的要求和職工一樣,對(duì)民工的要求和隊(duì)上的合同工一樣,民工頭有條件的必須參加隊(duì)上的早點(diǎn)名、晚碰頭會(huì),針對(duì)住宿分散的民工要定期安全培訓(xùn)、技術(shù)交底,為了能管住民工,隊(duì)上制定了一套管理辦法,如參與隊(duì)上管理的民工先交安全員那里5000元的風(fēng)險(xiǎn)抵押金,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)一次一位不戴安全帽的罰款50元,監(jiān)理報(bào)隊(duì)上一次質(zhì)量不合格的或未按標(biāo)準(zhǔn)操作的罰款200元,和帶工人員頂撞或不聽從指揮的罰款100元等。
當(dāng)然,我們目前面臨的困難也很多,如材料到貨不及時(shí),工期短,帶工人員少,線下單位制約等,但這些都不能充當(dāng)我們發(fā)生事故的理由,領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)的很好,前期施工生產(chǎn)準(zhǔn)備不足是造成最后大混戰(zhàn)的主要原因,有句古老的格言"只要思想不滑坡,辦法總比困難多"雖然不知過(guò)去了多少年,仔細(xì)一想這話還是挺有道理的,上級(jí)要求的工期也許不是太科學(xué),但我認(rèn)為他們以國(guó)家利益為重,要求縮短工期是有道理的,這就要求我們必須適應(yīng)這種特定的環(huán)境。
針對(duì)安全這方面我有一點(diǎn)小建議,安全工作如果只靠安全員來(lái)抓,一個(gè)隊(duì)配備3個(gè)、4個(gè)都同樣不會(huì)有好的效果,因隊(duì)上有時(shí)一天分十幾個(gè)作業(yè)面,他們不可能面面俱到,隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)必須做到四多"多講、多查、多獎(jiǎng)、多罰",哪怕工作再忙都不要忽略此項(xiàng)工作,實(shí)踐證明它是很有效的,安全員怕得罪人,也會(huì)顧慮到自己的工作開展,并且執(zhí)行力度也不太強(qiáng)。20xx年在京滬線我隊(duì)的安全員是胡克俊,其實(shí)他是兼職的,因每天他都投入到緊張的施工生產(chǎn)之中,那年一直到工程結(jié)束我隊(duì)沒出現(xiàn)過(guò)一起安全事故,這是靠什么?靠的是隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)白+黑地講,5+2地查,不怕得罪人,直接和經(jīng)濟(jì)掛鉤。我認(rèn)為和經(jīng)濟(jì)連到一起的作用很大,20xx年在哈大線有這樣一個(gè)實(shí)例:由于哈大是引用的德國(guó)先進(jìn)技術(shù),上部所有材料都是德國(guó)進(jìn)口的,一天,我和德國(guó)一位工程師步行在車站檢查,他指出線叉一頭的一個(gè)螺帽不是進(jìn)口件,我仔細(xì)看了半天果然如此,必定是作業(yè)人員安裝時(shí)弄丟了,配了一個(gè)國(guó)產(chǎn)螺帽,我給他說(shuō)螺帽也擰緊了不會(huì)有事的,他連說(shuō)"no、no",并強(qiáng)調(diào)一定要換掉,還說(shuō)他們領(lǐng)導(dǎo)知道了會(huì)扣他工資的,他那時(shí)的月薪好像是人民幣近20萬(wàn),我一是佩服他的敬業(yè)精神,二是感覺他對(duì)自己的薪酬高度重視。
轉(zhuǎn)變思想,提高認(rèn)識(shí)。我們的確應(yīng)緊跟時(shí)代的步伐,近幾年我國(guó)的高鐵時(shí)速是突飛猛進(jìn),我記得鐵道部一次、二次……六次大提速,那時(shí)也只不過(guò)達(dá)到160km/h,20xx年我國(guó)自行設(shè)計(jì)的第一條秦沈客專時(shí)速是200km/h,時(shí)隔幾年,時(shí)速要達(dá)到350km/h、580km/h,光比較數(shù)字差可能大家都會(huì)發(fā)現(xiàn)"快快快",但我們的思想有猛回頭式的轉(zhuǎn)變嗎?我們的認(rèn)識(shí)有飛快的提高嗎?前些年我國(guó)的電氣化設(shè)計(jì)、施工引進(jìn)德國(guó)技術(shù),法國(guó)技術(shù),現(xiàn)在我國(guó)設(shè)計(jì)、施工水平已位居世界第一,這本身就是一個(gè)大膽創(chuàng)新,大膽嘗試,我感覺一點(diǎn)問(wèn)題不出設(shè)計(jì)方恐怕也不一定有百分之百的把握,這對(duì)于我們安裝、調(diào)試方更是一種考驗(yàn),我聽到有人提到兩個(gè)疑問(wèn):一,高速列車入隧道口時(shí)的瞬間氣流壓力是多少?二,同一隧道內(nèi)上下行兩列車相遇時(shí)的瞬間相對(duì)氣流壓力是多少?這些是否會(huì)危及到行車安全?我想目前還沒有現(xiàn)成的計(jì)算公式,這就要求我們要和多方單位、專家互學(xué)習(xí)、共探討、多總結(jié),只有想別人想不到的,才能做別人做不到的。
環(huán)境不會(huì)因人而改變的,我們只有學(xué)會(huì)適應(yīng)環(huán)境,才得以生存、發(fā)展、輝煌,不管以前是轟轟烈烈,或是平平淡淡,但那畢竟已屬于過(guò)去,有位偉人這樣說(shuō)過(guò)"過(guò)去的就讓他過(guò)去吧"。我們莫忘昨天的歷史,深刻吸取今天的教訓(xùn),共同描繪美好的明天!
事故案例心得體會(huì)篇七
近年來(lái),由于各種原因?qū)е碌氖鹿试絹?lái)越頻繁。經(jīng)常發(fā)生的意外事件給個(gè)人和社會(huì)帶來(lái)了不可估量的傷害和損失。為了更好地避免和應(yīng)對(duì)事故事件,我們需要深入了解有關(guān)事故的案例并提取其中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),以便更好地提高應(yīng)對(duì)事故的能力和意識(shí)。本文將圍繞事故案例,分享一些個(gè)人的心得體會(huì)。
一、案例分析的重要性
每一個(gè)事故案例都是一個(gè)寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),能夠幫助我們更好地了解事故的發(fā)生原因和影響,并探索更好的預(yù)防和應(yīng)對(duì)措施。同樣的,事故案例分析也能幫助支持我們發(fā)現(xiàn)存在的隱患,提高我們的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。
我曾經(jīng)研究過(guò)一個(gè)工地事故案例,其中工人因?yàn)檎驹诓焕慰康呐_(tái)子上作業(yè)而從高處墜落,導(dǎo)致工人意外死亡。這件事故引起了人們的高度關(guān)注和深思,我們深入分析了事故原因,總結(jié)出好的了解工作及危險(xiǎn)的時(shí)機(jī),有規(guī)律的檢查工作場(chǎng)所是否安全,做好管好自己的生命安全等措施,使得在工作崗位上安全重于山重水復(fù)金山銀山的思想在人們心中萌芽了。事故案例不僅能夠引起重視,更能夠引導(dǎo)我們產(chǎn)生更有科學(xué)性和針對(duì)性的防范行動(dòng)。
二、經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)的挖掘
通過(guò)對(duì)事故案例的分析與研究,我們可以發(fā)掘到各種有價(jià)值的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。其中,屢次發(fā)生的是因?yàn)楣芾砣藛T的失誤和工人的不遵守規(guī)章制度而導(dǎo)致的偏差。這些偏差一旦失去控制,就會(huì)引發(fā)事故,造成很大的人員傷亡和財(cái)務(wù)損失。
該工地的事故讓我們認(rèn)識(shí)到,健全的管理體系是防范事故的核心。建立健全的管理體系不僅僅對(duì)于確保生產(chǎn)安全至關(guān)重要,而且也有利于提高工人的安全意識(shí)和防范意識(shí)。我們從該工地事故中總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)告訴我們,要采取適當(dāng)?shù)慕M織措施和技術(shù)措施,加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人員的培訓(xùn),制定科學(xué)、合理、可操作的作業(yè)規(guī)程,同時(shí)加強(qiáng)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的巡查和監(jiān)控。
三、須有統(tǒng)一的預(yù)防措施
為了加強(qiáng)對(duì)事故的防范,我們需要制定出一套統(tǒng)一的預(yù)防措施。只有這樣,我們才能夠更好地預(yù)防和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件,盡量減少事故的發(fā)生和危害。
例如,對(duì)于工地事故的防范,我們需要從管理、技術(shù)、人員等多方面入手。首先,建立一套完整的安全管理體系,以確保工作場(chǎng)所的安全、衛(wèi)生和環(huán)保。其次,規(guī)定相應(yīng)的作業(yè)規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)操作程序,以確保工作行為的合理性和可操作性。此外,也需要加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人員的培訓(xùn)和教育,提高其安全意識(shí)和防范能力。
四、從案例中尋找問(wèn)題
對(duì)各種事故案例的研究,我們不僅要挖掘其中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),還要尋找其中的問(wèn)題和短板,以便采取更加有效的應(yīng)對(duì)措施。
例如,針對(duì)該工地事故案例,我們發(fā)現(xiàn)管理部門存在的問(wèn)題,包括缺乏足夠的管理經(jīng)驗(yàn)、管理不到位、管理責(zé)任不明確等。因此,我們不僅要加大對(duì)管理層的約束和監(jiān)督,還需要采取更強(qiáng)有力的措施,如制定系統(tǒng)的安全管理規(guī)定,完善場(chǎng)地監(jiān)管機(jī)制,加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的技術(shù)培訓(xùn)等。
五、培養(yǎng)安全意識(shí)和防范意識(shí)
最后,作為一個(gè)員工或居民,我們也需要時(shí)刻保持安全意識(shí)和防范意識(shí),時(shí)刻把自己的安全放在第一位,做到實(shí)際的行動(dòng)中。無(wú)論是在家庭居住、學(xué)校教育還是工作場(chǎng)所,我們都需要注重各種安全事宜,并且加強(qiáng)對(duì)自己的預(yù)防與應(yīng)對(duì)意識(shí),以達(dá)到避免意外事故的目的。
綜上所述,通過(guò)對(duì)事故案例的深入分析和研究,我們不僅能夠掌握各種有效的應(yīng)對(duì)措施,更能夠培養(yǎng)出強(qiáng)烈的安全意識(shí)和防范意識(shí)。我們?cè)诮窈蟮墓ぷ骱蜕钪?,也需要積極注重安全意識(shí)和防范意識(shí),時(shí)刻把自己的安全保護(hù)在第一位,才能夠更好地避免各種意外事故的發(fā)生。
事故案例心得體會(huì)篇八
10月24日,校長(zhǎng)在學(xué)校大會(huì)上和我們一起學(xué)習(xí)《茂名市教育局選擇學(xué)生安全事故案例》。我聽了非常不安,也從中學(xué)習(xí)了很多知識(shí)。下面我給大家說(shuō)說(shuō)關(guān)于我的心得體會(huì)。
第一,當(dāng)我們步行走于人來(lái)人往的馬路時(shí),要時(shí)刻保持頭腦清醒,不在馬路上嬉戲打鬧;當(dāng)我們過(guò)馬路時(shí),要多一份謙讓與耐心。不闖紅燈,走人行橫道,絕不能為貪一時(shí)之快,橫穿馬路。
第二,我們不要到河邊、池塘邊、江邊和海邊玩耍。萬(wàn)一弱水時(shí)千萬(wàn)不要慌張,應(yīng)該立刻大聲呼救。發(fā)現(xiàn)有人弱水時(shí)不要冒然下水營(yíng)救,應(yīng)該立即大聲呼救,或利用救生器材呼救。
第三,充分理解玩火的危害性和可能帶來(lái)的`嚴(yán)重惡果。無(wú)論什么時(shí)候都不能完活。發(fā)生火災(zāi),我們要保持鎮(zhèn)靜。要立刻逃離火場(chǎng),打119火警電話,通知消防隊(duì)救火。
我們要時(shí)時(shí)刻刻注意安全,珍惜生命。安全第一,以防為主。