在日常學習、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。范文怎么寫才能發揮它最大的作用呢？下面是小編為大家收集的優秀范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
初步設計和施工圖設計的區別篇一
設計初步心得體會——從實踐出發，助力設計進步。
段落二：設計思維的培養
作為一名設計新手，要想擁有出色的設計作品，首先要進行設計思維的培養。這需要我們平時的觀察、思考、記錄，了解用戶需求和市場情況，學會從用戶的角度去分析問題和找尋解決方案。在實踐中不斷反思、總結，保持好奇心和求知欲，培養敏感的觀察和發現能力，提升自己的整體視野和設計水平。
段落三：學習使用設計工具
作為設計師的工作離不開一些專業的設計工具，要想提高設計水平，我們必須熟練地掌握這些工具的使用。初學者可以從最基礎的Photoshop開始入手，逐步了解各種工具的功能和優劣，熟悉使用規律和快捷鍵等技巧。同時可以多參加各類設計比賽、活動，與其他設計師進行交流和學習，不斷探索和創新，提高自己的設計能力。
段落四：理論知識的積累
設計不僅僅是一個簡單的制圖過程，也需要掌握相關的理論知識，在操作的同時也要對設計規律和原則進行認識和理解。可以學習用戶體驗、色彩搭配、排版布局等方面的理論知識，通過實際項目的設計實踐，不斷總結經驗和規律，進而提升自己的設計水平和創造力。
段落五：追求獨特性和品質
在掌握了以上的基本功之后，我們還需要更加注重產品的質量和獨特性。在設計中追求品質，要求我們更加注重用戶體驗，注重細節，加強溝通和協作能力，讓設計走向真正的用戶。同時，在設計過程中要保持獨特性，不斷擁有創造性的思路和想法，做到每一個項目都能夠出彩，引領設計這一行業的發展方向。
總結：
設計初步是一個循序漸進的過程，需要我們在實踐和理論知識的基礎上不斷提升自身能力，追求獨特性和品質。當我們的設計能夠真正為用戶所用，為社會所用時，我們才擁有了真正的設計和創造力。
初步設計和施工圖設計的區別篇二
服裝設計是一個綜合性非常強的學科，也是一個需要實踐技能的領域。在大學時期的服裝初步設計課程中，我們學習了很多基本的知識和技能。在這個過程中，我不斷地思考和實踐，逐漸探索了自己的設計方向和風格。在這篇文章中，我將分享我在服裝初步設計課程學習中的心得體會總結。
第二段：學習歷程
在學習服裝初步設計課程中，我首先接觸到了繪畫、色彩、線條等基本元素的學習。這些基本的技能和理論知識為我今后的服裝設計打下了堅實的基礎。在這個基礎上，我開始了面料的了解和掌握，學習了服裝的版型設計、裁剪和縫制等工藝。除此之外，我還學習了如何進行素描、手繪、圖案設計和樣衣制作等方面的技能。這些技能的掌握為我今后從事服裝設計方面的工作提供了重要的支撐。
第三段：設計風格
在課程學習的過程中，我開始嘗試設計自己的服裝，并逐漸發現了自己對于服裝設計的熱愛。對于服裝設計方面的風格，我比較喜歡簡約、實用和舒適的風格。同時，也嘗試著運用一些個性化的元素來豐富服裝的設計，例如手繪的圖案、搭配鮮艷的色彩等。我相信只有不斷地實踐，才能夠不斷地完善自己的設計風格。
第四段：團隊合作
在服裝設計方面，一個好的團隊合作對于一個成功的服裝品牌至關重要。在課程學習過程中，我也體驗到了團隊的重要性。對于服裝設計小組的合作，我們需要相互溝通，共同制定設計方案，協同完成樣衣的制作等環節。這種合作模式，提高了我們的設計效率，同時也提高了我們的審美素養。這種團隊合作的經歷讓我在今后的工作中也更加注重團隊的協作，確保項目的高質量完成。
第五段：心得體會
在服裝初步設計課程的學習過程中，我發現最有價值的收獲就是實踐能力的提高。通過設計和制作一件件的服裝，我逐漸掌握了更多的設計和制作技能。同時，也更加深入地思考了服裝設計的本質和意義。我相信，在今后的工作中，我能夠更好地運用所學的知識和技能，在服裝設計領域取得更好的成績。
總結：在服裝初步設計課程學習過程中，我通過實踐和思考，逐漸理解了服裝設計的本質和意義。同時，我也發現了自己的設計風格和創新點，并逐步完善了自己的實踐能力。通過團隊合作，我們也更好地發現了合作的重要性。我相信，在今后的工作中，我將會更加注重實踐，不斷地提高自己的設計水平，成為一名優秀的服裝設計師。
初步設計和施工圖設計的區別篇三
一、事項概述
1、項目名稱：南充市房屋建筑及其附屬工程初步設計審查
2、承辦部門：南充市住建局設計科（萬年東路1號市政新區3號樓407室）
二、辦理依據
1、《四川省建設工程勘察設計管理條例》
2、《南充市人民政府辦公室關于加強房屋建筑及其附屬工程初步設計審查的實施意見》（南府辦函[2010]4號）
3、《南充市房屋建筑及其附屬工程初步設計審查管理辦法》（南建[2010]49號）
三、審查項目范圍
1、總建筑面積在2000平方米以上的公共建筑、3000平方米以上的住宅小區。
2、總建筑面積小于前款規模，總概算投資大于200萬元的房屋建筑配套設施項目。
四、辦理程序
1、建設單位填報《南充市建設工程項目初步設計審查申請表》；
2、建設單位持申請表及相關材料送南充市住建局設計科；
3、市勘察設計協會組織專家對項目工程進行初設審查；
4、南充市住房和城鄉建設局批復審查意見。
五、應提交的材料
（一）立項批準文件1份；
（二）《南充市建設工程項目初步設計審查申請表》1份（加蓋建設單位公章）；
（四）政府投資項目需提供初步設計概算書2套（a4幅面）；
（五）外地勘察、設計、審查單位的《外地單位入南從業登記表》；
（六）以上
（三）、（四）項提供電子光盤或u盤1套（autocad 2004格式）。
注：
1、初設資料中應明確各類管線走向及各類箱、表、站、池等附屬設施的位置。
2、參加初設審查會的地勘、設計人員應為本項目各專業具體負責人。
3、所報初步設計圖紙應包含水、電、氣初步設計圖文資料。
4、審查會議中建設單位自帶電腦等設備。
初步設計和施工圖設計的區別篇四
在進行服裝初步設計過程中，我積累了一些寶貴的經驗和體會。下面，我將就我在設計中的思考方式、設計元素的運用、創意的發揮、圖案的選擇和實踐經驗等方面進行分享。
首先，設計的思考方式至關重要。在設計中，我逐漸意識到要從受眾的角度出發思考。我通過調查問卷、采訪等方式，收集了目標受眾的需求和喜好。我發現，只有了解受眾的心理和市場的需求，才能設計出更符合潮流和消費者喜好的作品。此外，思考方式還包括科學、藝術、創新等方面。在科學方面，我通過了解和研究服裝材料、手工制作技術等知識，為設計提供了更多的選擇和可能性。在藝術方面，我學會了欣賞和借鑒其他設計師的作品，從中汲取靈感。在創新方面，我嘗試將不同的元素進行組合，創造出獨特的設計風格。因此，設計思考方式的靈活性，不僅能夠幫助我更好地理解受眾，還能夠激發我的創意和創新能力。
其次，設計元素的運用是成功設計的關鍵。在設計中，我學會了合理運用線條、色彩、形狀等元素。線條是設計中最基本的元素之一，不僅可以給服裝增添動感和流暢感，還可以體現出服裝的結構和層次感。色彩是設計中最能夠吸引目光的元素之一，正確運用色彩可以給服裝增加吸引力和個性。形狀是設計中最能夠表達設計概念和主題的元素之一，通過合理運用形狀，可以增強作品的整體效果。此外，還要注意元素的協調性和平衡性，避免出現過于繁雜或不協調的設計。
第三，創意的發揮是服裝設計的靈魂。創意是設計中最重要的一環，創意的發揮直接關系到作品的獨特性和吸引力。在創意發揮中，我學會了放飛思維，不拘泥于傳統的束縛，嘗試將不同的元素和概念進行組合和創新。我有時會從音樂、文學、繪畫等其他藝術形式中尋找靈感，從而融入到我的設計中。創意的發揮也需要勇于突破和嘗試，不斷挑戰自己的創作能力。
第四，圖案的選擇是衣物設計的重要一環。在選擇圖案的過程中，我會先了解和研究不同的圖案類型和圖案風格。然后，根據服裝的款式和風格，選擇適合的圖案進行搭配。我還會通過色彩、線條等元素的運用，為圖案增加更多的層次和視覺效果。在圖案選擇的過程中，我學會了根據受眾的喜好和需求，進行有針對性的選擇。
最后，實踐經驗是成長的基石。在進行實踐過程中，我不僅可以更好地理解和掌握設計的理論知識，還可以加深對服裝材料、手工制作技術等實踐操作的理解。通過不斷嘗試和調整，我能夠改進設計的不足之處，并提高自己的設計水平。因此，實踐不僅是鞏固知識的方式，還是提高技能和理論與實踐結合的機會。
總之，服裝初步設計是一項富有挑戰性和創造性的工作。在這個過程中，我們需要靈活運用設計思考方式，合理運用設計元素，發揮創意，選擇適合的圖案，并通過實踐經驗不斷提升自己的設計能力。希望以上我積累的經驗和體會能對初學者有所幫助，讓大家在服裝初步設計中能夠得到更好的收獲。
初步設計和施工圖設計的區別篇五
一、工程概況
****工程位于上海市**區（縣）**路**號，由**號房至**號房共**個單位工程組成，總建筑面積**m2。
**號房建筑物長**m，寬**m，共*個單元，建筑面積****m2；其中地下*層，地上**層，沿口標高**m。結構形式為****，圍護形式為****。
空調與采暖系統的冷熱源及管網節能工程*******； 配電與照明節能工程********； 監測與控制節能工程********。
**號房于**年**月**日開始施工，**年**月**日完工。
二、評估依據
1、設計文件、施工合同等工程項目文件。
2、《建筑工程施工質量驗收統一標準》(gb50300-2001)、《建筑節能工程施工質量驗收規范》(gb50411-2007)、各專業工程施工質量驗收規范等國家和地方現行工程建設標準。
3、國家和地方有關建筑節能的現行法律、法規、規章和管理性文件。
三、監控情況
1、在工程項目開工前進行圖紙會審，審查施工單位資格，審查施工單位質量管理體系、施工質量控制和檢驗制度，審查施工組織設計（方案），符合要求后同意開始施工。
2、審查工程質量檢測機構資格，審查進場材料、構配件和設備的質保資料，按規定進行外觀質量檢查，有復試要求的材料、構配件和設備進行見證取樣復試，符合要求后同意投入使用并檢查其使用情況。
3、運用巡視、旁站、檢查等方法進行工程質量監控。及時進行隱蔽工程驗收、檢驗批驗收，嚴格做到上道工序驗收合格后同意下道工序施工。
4、按照規定做好現場實驗、現場檢測的見證。
5、施工過程中發現的質量問題，要求施工單位及時整改，把質量問題控制在過程狀態。
四、質量評估(一)墻體節能工程
1．材料：保溫板的品種、規格、厚度和膠粘劑的品種，保溫漿料的品種、規格，增強網的品種、規格、重量，錨固件的規格，飾面層的材料，飾面磚的規格、重量和粘結劑等主要材料符合設計要求和標準規定。保溫板、保溫漿料、粘結劑、增強網經復試，符合要求。
2．找平層：按照設計和施工方案要求對施工產生的墻體缺陷進行處理。找平層的材料符合設計要求，找平層與基層粘結牢固。
3．保溫層（保溫板）：保溫板與基層之間的粘結方式、膠粘劑涂刷面積、板材排列、拚縫處理等符合施工方案要求和標準規定。保溫板與基層粘貼牢固，未有松動和空鼓。施工后及時進行抹面層施工。
4．保溫層（保溫漿料）：保溫漿料的粉刷厚度符合設計要求，施工時每遍厚度、間隔時間符合施工方案要求。粉刷厚度均勻，接茬基本平順密實，無脫層、空鼓和開裂現象。
5．增強網：增強網的鋪貼和搭接符合施工方案要求。對裝飾縫、門窗四角、陰陽角等薄弱處和易碰撞處等特殊部位分別設置加強增強網。增強網未出現干搭接、皺褶、外露現象。
6．錨固件：后置錨固件數量、位置、錨固深度符合設計要求。
7．飾面層（砂漿）：飾面層的厚度符合設計要求，分兩次抹壓，抹壓密實。8．飾面層（飾面磚）：飾面磚的鋪貼符合施工方案要求。
9．檢測：保溫板與基層的粘結強度經現場拉拔試驗，現場制作的保溫漿料 2 同條件養護試件經復試，后置錨固件的錨固力經現場拉拔試驗，飾面磚與基層的粘結強度經現場拉拔試驗，均符合要求。
(二)幕墻節能工程
1．材料和構件：玻璃板塊、石材板塊、金屬板塊和隔熱型材、保溫材料等材料和構件的品種、規格、厚度、構造等符合設計要求和標準規定。幕墻玻璃、隔熱型材、保溫材料經復試，符合要求。
2．幕墻和保溫材料安裝：熱橋部位隔熱措施符合設計要求，節點連接牢固。鍍（貼）膜玻璃的安裝方向、位置正確。密封條安裝完整，位置正確，鑲嵌牢固，對接嚴密；幕墻在變形縫處的保溫和密封符合設計要求。開啟扇位置到位，密封條壓縮合適，關閉嚴密。保溫材料安裝牢固，無松脫現象。
3．隔氣層：隔氣層按設計要求設置，完整、嚴密、位置正確。穿透隔氣層處的節點構造采取密封措施。
4．通風換氣系統：通風換氣裝置安裝符合設計要求。
5．遮陽設施：遮陽設施安裝位置符合設計要求，安裝牢固，無松動現象。活動遮陽設施的調節機構靈活，并能調節到位。
6．冷凝水收集排放系統：冷凝水收集排放系統的冷凝水的收集槽、集流管、排水管、排水口的設置符合設計要求。
7．檢測：幕墻的氣密性經安裝制作試件檢測，符合要求。
(三)門窗節能工程
1．材料和構件：外門窗和玻璃的品種、規格、形式、工藝等符合設計要求，按夏熱冬冷地區類別進行氣密性等5項性能復試，符合要求。
2．門窗：金屬外門窗隔斷熱橋措施符合設計要求和產品標準要求，金屬副框的隔斷熱橋措施與金屬外門窗隔斷熱橋措施相當。外門窗框與洞口間的間隙采用彈性閉孔材料填充，填充密實、飽滿，填充后用密封膠封閉。門窗鍍（貼）膜玻璃的安裝方向正確，中空玻璃的均壓管密封處理。門窗扇密封條、玻璃密封條安裝完整，位置正確，鑲嵌牢固，門窗關閉時壓縮合適，關閉嚴密。
3．遮陽設施：外窗遮陽設施的尺寸、性能符合設計要求。安裝位置正確、牢固，調節靈活、到位。
（四）屋面節能工程
1．材料：保溫隔熱材料的品種、規格符合設計要求，經復試符合要求。2．保溫隔熱層：保溫隔熱層的敷設方式、厚度、縫隙填充質量及屋面熱橋部位的保溫隔熱做法，符合設計要求和標準規定。板材粘貼牢固，縫隙嚴密、平整。松散材料分層敷設壓實，表面平整，坡向正確。現澆（噴、抹）材料的配合比準確，攪拌均勻，施工連續，表面平整，坡向正確。隔氣層位置符合設計要求，隔氣層完整、嚴密。
3．通風隔熱架空層：架空層的材料、架空高度、安裝方式、通風口位置及尺寸符合設計要求。架空層內無雜物。架空面層完整，無斷裂缺陷。
4．采光屋面：采光屋面的節點構造做法符合設計要求和標準規定。安裝牢固，坡度正確，封閉嚴密，嵌縫處無滲漏現象。可開啟部分的密封條安裝完整，位置正確，鑲嵌牢固，關閉嚴密。
5．金屬夾芯板屋面：金屬夾芯板鋪裝牢固，接口處和穿釘處密封，坡向正確，表面潔凈。
（五）地面節能工程
1．材料和設備：保溫材料的品種、規格符合設計要求，經復試符合要求。地面輻射采暖的絕熱材料、低溫熱水系統的材料、發熱電纜系統的材料等技術文件齊全，外觀檢查符合要求。
2．基層：經過處理的基層達到設計和施工方案要求。
3．保溫層和隔離層：保溫層、隔離層的設置和構造做法以及保溫層的厚度符合設計要求。保溫板粘結牢固，縫隙嚴密。保溫漿料分層施工。穿越地面的金屬管道采取斷熱的保溫措施。
4．地面輻射采暖：絕熱層鋪設平整，相互間結合嚴密。加熱管間距和走向敷設、管道彎曲、接頭和固定等符合設計要求和標準規定。發熱電纜的間距和走向敷設、彎曲半徑、接頭和固定，發熱電纜的熱線部分的穿管，溫控器安裝等符合設計要求和標準規定。找平層、防潮層、填充層、伸縮縫、面層施工符合設計要求和標準規定。
5．保護層：保護層的設置和構造做法符合設計要求。有防水要求的衛生間 4 等地面面層無滲漏現象。
6．檢測：地面輻射采暖的閥門、分水器、集水器組件安裝前經強度和嚴密性試驗、隱蔽前后經水壓試驗、發熱電纜標稱電阻和絕緣電阻檢測以及系統試運行，均符合要求。
(六)采暖節能工程
1．材料和設備：散熱設備、閥門、儀表、管材、保溫材料等類型、材質、規格及外觀符合設計要求和標準規定。散熱器、保溫材料經復試，符合要求。
2．采暖系統安裝：采暖系統的制式符合設計要求。散熱設備、閥門、過濾器、溫度計及儀表安裝齊全。室內溫度調控裝置、熱計量裝置、水力平衡裝置的散熱器：散熱器、恒溫閥的數量及安裝方式符合設計要求。安裝位置和方向符合設計要求，并便于觀察、操作和調試。
3．4．熱力入口裝置：采暖系統熱力入口裝置中各種部件的數量、安裝位置和方向符合設計要求。熱計量裝置、過濾器、壓力表、溫度計、水力平衡裝置及各類閥門的安裝位置、方向準確，并便于觀察、維護和操作、調試。
5．保溫層和防潮層：采暖管道保溫層、防潮層施工符合設計要求和標準規定。
(七)通風與空調節能工程
1．材料和設備：設備、管道、閥門、儀表、絕熱材料的類型、材質、規格及外觀符合設計要求和標準規定。風機盤管機組、絕熱材料經復試，符合要求。
2．送排風系統、空調風系統、空調水系統：各系統的制式符合設計要求。各種設備、自控閥門與儀表按設計要求安裝齊全。水系統各分支管路水力平衡裝置、溫控裝置與儀表的安裝位置、方向符合設計要求。空調系統能實現設計要求的分室（區）溫度調控功能。
3．風管：風管的材質、斷面尺寸及厚度符合設計要求。風管與部件及風管間的連接嚴密、牢固；風管的嚴密性及風管系統的嚴密性檢驗和漏風量符合設計要求。需要絕熱的風管與其他部件連接處有防熱橋措施。
4．空調機組：空調機組、風機盤管機組、風機、換氣裝置和回收裝置、自 5 控閥門和儀表等數量符合設計要求，安裝位置和方向準確，連接嚴密、可靠。
5．絕熱層和防潮層：空調風管系統及部件、空調水系統管道及配件的絕熱層和防潮層施工，空調水系統的冷熱水管道與支、吊架之間的絕熱襯墊設置符合設計要求和標準規定。
6．檢測：通風機和空調機組等設備經單機試運轉和調試并系統風量平衡調試、系統的總風量與設計風量測試，風口的風量與設計風量測試，均符合要求。
(八)空調與采暖系統冷熱源及管網節能工程
1．材料和設備：空調與采暖系統冷熱源設備及其輔助設備、閥門、儀表、絕熱材料的類型、規格、外觀和技術性能參數均符合設計要求和標準規定。絕熱材料經復試，符合要求。
2．冷熱源設備、輔助設備及其管網系統：管道系統的制式符合設計要求，各種設備、自控閥門與儀表按設計要求安裝齊全，空調冷（熱）水系統能實現設計要求的變流量或定流量運行，供熱系統能根據熱負荷及室外溫度變化實現調節運行。
3．其他設備：冷熱源側的電動兩通調節閥、水力平衡閥及冷（熱）量計量裝置等自控閥門與儀表，鍋爐、熱交換器、電機驅動壓縮機的蒸氣壓縮循環冷水（熱泵）機組、蒸氣或熱水型溴化鋰吸收式冷水機組及直燃型溴化鋰吸收式冷（溫）水機組等設備，冷卻塔、水泵等輔助設備的規格、數量符合設計要求，安裝正確。
4．絕熱層和防潮層：空調冷熱源水系統管道及配件的絕熱層和防潮層施工，冷熱源機房、換熱站內部空調冷熱水管道與支、吊架之間的絕熱襯墊設置符合設計要求和標準規定。
5．檢測：冷熱源和輔助設備單機經試運轉及調試，經聯合試運轉及調試，均符合設計要求，允許偏差或規定值符合標準規定。
(九)配電與照明節能工程
1．材料與設備：照明光源、燈具及其附屬裝置的選擇符合設計要求。低壓配電系統選擇的電纜、電線經復試，符合要求。
2．檢測：低壓配電系統經調試，調試合格后對低壓配電電源質量檢測，對 6 照明系統的照度值和功率密度值測試，均符合要求。
(十)監測與控制節能工程
1．材料與設備：監測與控制系統所使用設備、材料及附屬產品的品種、規格、型號、外觀和性能符合設計要求。
2．監測與控制系統：.監測與控制系統安裝質量符合設計要求和標準規定。3．功能：系統的投入情況、監控、故障報警連鎖控制、數據收集功能，空調與采暖的冷熱源、空調水系統的監測控制系統的運行、控制及故障報警功能，通風與空調監測控制系統的控制功能及故障報警功能，照明自動控制系統功能，綜合控制系統功能以及供配電的監測與數據采集系統等均符合設計要求。監測與計量裝置的檢測計量數據準確，并符合系統對測量準確度的要求。
（十一）建筑節能工程現場檢驗
1．外墻節能構造現場實體檢驗：外墻節能構造經現場實體檢驗，符合設計要求。
2．外窗氣密性現場實體檢測：外窗氣密性經現場實體檢測，符合設計要求和標準規定。
3．系統節能性能檢測：采暖、通風與空調、配電與照明工程經系統節能性能檢測，符合標準規定。
五、綜合結論
**號房建筑節能分部工程按設計要求施工，工程質量符合《建筑工程施工質量驗收統一標準》（gb50300-2001）和《建筑節能工程施工質量驗收規范》（gb50411-2007）等國家和地方現行工程建設標準，質量控制資料完整，工程質量核驗合格。
上海海龍工程技術發展有限公司
****項目監理組
年 月
附錄：建筑節能分部工程竣工質量評估報告（編寫示范）應用說明 標題
編寫工程名稱時應完整、簡潔，要與項目報建、報監所用的項目名稱一致。如上海市花園二期b標13號房建筑節能工程竣工質量評估報告，不宜寫成上海市花園二期b標工程13號房單位工程建筑節能工程竣工質量評估報告。
工程概況
1、單位工程中未涉及的建筑節能分項工程應刪除。如不涉及采暖節能工程，應刪除。
2、單位工程中有關的建筑節能分項工程應寫明該分項工程采用的主要材料、構配件、設備以及構造、系統制式、主要技術參數等設計要求。如墻體節能工程采用膨脹聚苯板薄抹灰外墻外保溫系統，找平層為水泥砂漿，保溫層為30厚膨脹聚苯板，膠粘劑為聚合物砂漿，輔助固定為尼龍脹管錨固件，增強網為耐堿涂塑玻纖網格布，抹面層為抗裂砂漿，飾面層為外墻涂料。
評估依據
gb50300-2001和gb50411-2007為建筑節能工程中兩個主要驗收標準，當涉及其他標準時可補充。如單位工程中有地暖工程時，可寫成《建筑工程施工質量驗收統一標準》（gb50300-200）、《建筑節能工程施工質量驗收規范》（gb50411-2007）、《地面輻射供暖技術規程》（jgj142-2004）、各專業工程施工質量驗收規范等國家和地方現行工程建設標準。
質量評估
1、單位工程中未涉及的建筑節能分項工程或建筑節能分項工程中部分評估內容應刪除。如未涉及采暖節能工程，該分項工程應刪除。如墻體節能工程未涉及保溫層（保溫涂料），該部分應刪除。如屋面節能工程保溫隔熱層為板材，則松散材料和現澆（噴、抹）材料質量評估應刪除。
2、未編制在內的材料、設備等質量評估，可自行編寫。其他
本示范文本僅供各項目監理組在編寫評估報告時參考使用，各項目監理組必須結合自己項目的具體情況編寫，不得照抄照搬。
初步設計和施工圖設計的區別篇六
地鐵集團有限公司:
你單位《關于上報地鐵5號線工程初步設計的請示》(寧地鐵建設發〔〕157號)及有關附件收悉。根據國家、省相關規定和要求，結合《中國國際工程咨詢公司關于地鐵5號線工程初步設計的評審報告》(咨交通〔〕1704號)，經研究，對本工程初步設計批復如下:
一、線路與軌道
(一)線路
本工程線路全長37.4公里，全部為地下線，全線設車站30座，其中換乘站14座，平均站間距為1.26公里。
同意本工程推薦線路方案。線路起自既有s1線吉印大道站，沿吉印大道向東走行，下穿機場高速，向北下穿九龍湖，之后轉向誠信大道向東走行，后向北沿竹山路、土山路敷設，在下穿土山機場、寧杭高鐵、京滬高鐵及繞城高速后，沿南部新城內部規劃國際路和冶修二路行進，接著左轉進入光華東街、建康路、升州路，后沿莫愁路、上海路、中山北路北行，下穿鄭和中路高架后，向西北轉入規劃下關大道、規劃濱江路，在方家營路路口設終點站方家營站。
同意線路平面設計方案。平面最小曲線半徑區間正線不小于350米;聯絡線、出入線不小于200米，困難地段不小于150米;車場線不小于150米。
同意線路縱斷面設計方案。線路坡度為正線最大不超過30‰;車站范圍內不超過2‰;車場庫內線宜為平坡，庫外線不超過1.5‰;聯絡線、出入線不超過35‰。
(二)軌道
同意設計提出的軌道設計原則和技術標準。軌距1.435米，正線、配線及車場試車線采用60千克/米鋼軌，車場線采用50千克/米鋼軌。正線、配線及車場試車線采用9號道岔，車場線采用7號道岔。全線采用整體道床、碎石道床兩種道床。下階段要進一步完善軌道減振設計方案，確保減振等級滿足環評要求和符合國家關于環境振動控制的要求。
二、行車組織與運營管理
同意本工程行車組織和運營管理方案。
(一)線路設計為雙線，采用右側行車制。
(二)列車在正線區間最高運行速度為80公里/小時。
(三)本線列車初、近、遠期均采用6輛編組，初期運用列車數為41列/246輛，配屬列車數為50列/300輛。
(四)本線列車最大行車密度為初期18對/小時，近期21對/小時，遠期27對/小時，系統設計能力為30對/小時。
(五)本線獨立運營，采用吉印大道站~方家營站和科寧路站~方家營站大小交路套跑運行。
三、車輛與限界
(一)車輛
同意車輛選用a型車，采用直流1500伏架空接觸網供電，設計最高運行速度80公里/小時，車輛及其內部設施采用耐腐蝕、阻燃材料。
(二)限界
四、建筑與結構工程
(一)車站
1、車站總體布置及規模
車站總體布置應滿足客流需求、乘降安全、疏導迅速、環境舒適、布置緊湊、便于管理的基本要求，并具有良好的通風、照明、衛生、防災等設施。車站規模按遠期預測客流、行車密度及設備管理用房設置等條件進行控制，有效站臺長度為140米。
1)吉印大道站
同意在將軍大道與吉印大道交叉路口，沿吉印大道設置地下一層側式車站，與既有s1號線吉印大道站(地下二層島式車站)呈“t型”換乘。5號線側臺寬度為4.7米。
2)九龍湖站
同意在吉印大道和蘇源大道交叉路口，沿吉印大道設置地下二層島式車站。站臺寬度為11 米。
3)誠信大道站
同意在雙龍大道與誠信大道交叉路口東側，沿誠信大道設置地下三層島式車站，與既有3號線誠信大道站通道換乘并設聯絡線。站臺寬度為 13米。
4)前莊站
同意在誠信大道與殷富街交叉路口，沿誠信大道設置地下二層島式車站。站臺寬度為11米。
5)科寧路站
同意在科寧路與竹山南路交叉路口，沿竹山南路設置地下二層島式車站，并在站后設雙停車線和小交路折返線。站臺寬度為12米。
6)竹山路站
同意在竹山路與天元中路交叉路口，沿竹山路設置地下二層島式車站，與既有1號線竹山路站(高架站)通道換乘。站臺寬度為12米。
7)新亭路站
同意在竹山路與新亭路交叉路口，沿竹山路設置地下二層島式車站，與規劃12號線換乘。站臺寬度為13米。
8)上元大街站
同意在上元大街與竹山路交叉路口，沿竹山路設置地下二層島式車站。站臺寬度為11米。
9)城北路站
同意在文靖西路北側，宏運大道南側，沿規劃土山路設置地下二層島式車站。站臺寬度為10.5米。
10)岔路口站
同意在規劃土山路與規劃一號路交叉路口，沿規劃土山路設置地下二層島式車站。站臺寬度為11米。
11)大校場站
同意在規劃國際路與規劃機場五路交叉路口，沿規劃國際路設置地下二層島式車站。站臺寬度為12米。
12)機場路站
同意在機場跑道與規劃特色街區交叉路口，沿機場跑道北側地塊設置地下三層島式車站，與規劃10號線二期呈“l型”換乘并設聯絡線。站臺寬度為13米。
13)七橋甕站
同意在規劃冶修二路與規劃紅花路交叉路口，沿冶修二路設置地下二層島式車站。站臺寬度為11米。
14)小天堂站
同意在規劃冶修二路，南北向設置地下二層島式車站，與規劃8號線換乘并設聯絡線。站臺寬度為13米。
15)光華門站
同意在大光路與御道街交叉路口，沿大光路設置地下二層島式車站，與規劃6號線換乘。站臺寬度為14 米。
16)大中橋站
同意在解放路西側沿大光路東西向跨尚書巷設置地下二層島式車站。站臺寬度為11米。
17)夫子廟站
同意在建康路與平江府路交叉路口，沿建康路設置地下二層島式車站，與既有3號線夫子廟站呈“l型”換乘。站臺寬度為13 米。
18)三山街站
同意在中山南路與升州路交叉口東側，沿升州路設置地下三層島式車站，與既有1號線三山街站通道換乘。站臺寬度為14 米。
19)朝天宮站
同意在莫愁路與建鄴路交叉口西側地塊內，跨建鄴路南向北設置地下二層島式車站。站臺寬度為11米。
20)上海路站
同意在上海路與漢中路交叉路口，沿上海路設置地下三層島式車站，與既有2號線上海路站呈“t型”換乘。站臺寬度為13米。
21)五臺山站
同意在上海路與廣州路交叉路口，沿上海路設置地下三層島式車站，與規劃13號線換乘，車站地下一層為站廳層、地下二層為右線站臺層、地下三層為左線站臺層。站臺寬度為11.65米。
初步設計和施工圖設計的區別篇七
意外傷殘應備文件：1.電子保單；
2.被保人身份證明；
3.門診或住院病歷；
4.有關部門出具的意外事故證明；
5.傷殘鑒定報告；
6.自助保險卡冊說明；
意外醫療應備文件：1.電子保單；
2.被保人身份證明；
3.門診或住院病歷；
4.有關部門出具的意外事故證明；
5.門診或住院費用收據原件，明細清單；
6.自助保險卡冊說明；
意外身故應備文件：1.電子保單；
2.被保人身份證明；
3.受益人身份證明；
4.受益人與被保險人關系證明；
5.有關部門出具的意外事故證明；
6.死亡證明、戶口注銷、殮葬證明；
7.自助保險卡冊說明；
一、記住保單號碼。
二、萬一出險，被保人或者受益人應在十日內報案。
三、在發生保險責任事故后，按上述要求收集齊理賠申請所需憑證，到平安養老險承保地分公司辦理有關理賠手續。
初步設計和施工圖設計的區別篇八
第一段：引言（介紹環境設計的重要性并提出個人體會）
環境設計是在我們日常生活中無處不在的，無論是家居環境還是工作場所，都需要一個良好的設計來營造舒適的氛圍。在進行環境設計初步構思的過程中，我深刻體會到了創意與實踐的結合、綜合素養的重要性以及團隊合作的價值。
第二段：創意與實踐的結合
在環境設計初步構思中，創意的發揮是非常重要的。而實踐是驗證創意的落地和實施過程。通過這個過程，我意識到，只有創意和實踐的結合，才能真正體現設計的價值和效果。只有將創意進行實際操作，才能檢驗其可行性和可實現性。因此，在環境設計初步構思中，創新思維的培養和實踐經驗的積累是十分必要的。
第三段：綜合素養的重要性
環境設計初步構思需要綜合運用各方面的知識和技能，從美學角度、功能性要求、材料使用等多個方面進行考慮。這要求設計者具備廣博的知識儲備和多領域的綜合素養。在我做環境設計初步構思的過程中，我深感自己對美學和材料應用的了解不夠充分，這使得我意識到要提高自己的綜合素養，才能更好地進行環境設計。
第四段：團隊合作的價值
在環境設計初步構思中，團隊合作是不可或缺的。設計師需要與工程師、制圖師、材料供應商等進行密切合作，才能最終落地。在我參與環境設計項目時，我與其他成員之間的交流與合作給我留下了深刻的印象。團隊合作不僅能夠充分發揮每個人的優勢，還能夠提高效率和質量。通過團隊合作，我們共同克服了初步構思中的問題，取得了令人滿意的成果。
第五段：總結體會
環境設計初步構思是一個需要綜合素質的過程，不僅需要有創新的思維，還需要將創意與實踐相結合，同時也要注重團隊合作。通過這個過程，我不僅對設計有了更加深入的理解，也提高了自己的綜合素質和團隊合作能力。未來，我將繼續努力學習，提高自己的專業能力和創造力，為更好地進行環境設計初步構思做出更大的貢獻。
初步設計和施工圖設計的區別篇九
第一段：引言（100字）
服裝設計是一門獨特而有趣的藝術，具有無限創造力和表達力。在我大學的服裝設計課程中，我有幸學習到了關于服裝初步設計的知識和技巧。通過這些學習和實踐，我對服裝設計有了更深入的了解，并從中獲得了一些寶貴的心得體會。
第二段：服裝靈感的來源（200字）
服裝設計需要源源不斷的創意和靈感。在學習中，我意識到靈感可以來自任何地方。有時候，一本書、一部電影，甚至一幅畫作都可以啟發我們的設計思路。我會經常參觀博物館和藝術展覽，觀察不同文化的傳統服飾，并從中吸取靈感。此外，時尚和街頭潮流也是我獲取靈感的重要途徑。通過觀察時尚達人和流行趨勢，我能夠了解當前流行的元素和審美觀。
第三段：設計策劃的重要性（300字）
在開始設計之前，好的設計策劃是非常關鍵的。我會先對目標顧客群體進行分析，了解他們的需求和喜好，然后將這些因素融入我的設計中。同時，我也會進行詳細的市場調研，了解競爭對手和市場趨勢，以確保自己的設計能夠脫穎而出。在設計策劃中，我會進行草圖、平面設計和樣板制作，以便將我的想法和概念更直觀地傳達給他人。
第四段：材質和色彩的運用（300字）
在服裝設計中，選取合適的材質和色彩是非常重要的。材質可以決定服裝的面料和質感，而色彩則能為服裝賦予個性和魅力。我會選擇不同的面料，如棉、絲、毛等，根據設計風格和季節特點來進行選擇。同時，色彩的運用也能起到很大的作用。鮮艷的色彩可以吸引目光，而柔和的色調則能營造出溫暖和舒適的感覺。在選取材質和色彩時，我會結合主題、定位和時尚趨勢來進行綜合考慮。
第五段：創造力與實踐相結合（200字）
創造力和實踐是設計過程中兩個不可分割的部分。在設計時，我的創造力能夠激發出很多獨特的點子和設計方案。然而，光有創意是不夠的，需要實踐來檢驗和完善。我會將我的初始想法制作成樣品，進行試穿和調整，以確保設計在實際穿著中能夠展現出最佳的效果。對于一些藝術性較強的設計，我還會嘗試將其呈現在時裝秀或展覽中，以便更好地展示我的創意和設計。
總結（100字）
通過本次服裝初步設計的學習，我不僅學到了專業技能，也獲得了更廣闊的思考空間和創造力。設計靈感的來源、設計策劃的重要性、材質和色彩的運用以及創造力與實踐的結合都是我在這個過程中所掌握的重要方面。我相信這些心得和體會將會對我的未來職業發展和個人成長起到積極的作用。
初步設計和施工圖設計的區別篇十
一、提交以下資料：
1、項目立項批文或經批準的項目建議書（可行性研究報告等）文件；
2、規劃部門規劃意見；
3、特殊項目相關管理部門意見；
4、初步設計文件（含項目概算）；
二、安排審查日期，發放會議通知；
三、審查合格項目，批復初設審查批文；
基本建設項目報批程序
政府投資項目審批程序
審批--------工程開工報告審批。
二．申報材料：
（一）報批項目建議書應提交的材料
1．項目業主單位經主管部門審核同意的申請審批項目建議書的文件；
2．項目建議書文本，大中型項目和有特殊規定的項目須附預可行性研究報告；
3．市行業主管部門的行業審查意見；
4．初步的資金籌措方案。
（二）報批工程可行性研究報告應提交的材料
1.項目業主單位經主管部門審核同意的申請審批工程可行性研究報告的文
件；
2.具備相應的工程咨詢資質機構編制的工程可行性研究報告文本；
3.大中型項目應有相應資質工程咨詢機構的評估報告或論證會專家評審意
見；
4.市行業主管部門的行業審查意見；
5.資信證明，包括財政資金承諾函、單位自有資金證明、銀行貸款資金意向
書等有關資金證明；
6.工程招標方案；
7.經營性項目，要提出項目法人組建方案；
8.法律法規規定的城市規劃選址、用地預審、環保評價、地震安全性評價,涉
及人防、消防、文物保護、勞動安全預評價、衛生防疫（產生職業病危害預
評價）、岸線規劃、海域使用、征用林地、取水許可、水土保持、水工程防
洪規劃同意書、流域綜合規劃同意書和涉河工程防洪審查同意書等前置批準
文件，總平面規劃批文，舊城改造項目須有省批準的拆遷計劃文件，房地產
開發項目須有相應的開發資質,危房改造項目須有房地產行政主管部門出具的危房鑒定書；
9．高技術產業化項目必須附成果鑒定證書。
（三）報批工程初步設計應提交的材料
1.項目業主單位經主管部門審核同意的申請審批工程初步設計的文件；
2．具有相應資質機構編制的并符合國家規定深度和要求的勘察報告和初步設計文件文本；
3．具有相應資質的咨詢設計單位對工程初步設計及概算的咨詢意見；
4．工程初步設計專家審查意見；
5．工程初步設計審查會議紀要。
（四）報批工程開工報告應提交的材料
5． 符合國家規定要求的工程施工組織設計大綱；
8． 項目施工監理單位已通過招標選定的證明材料；
10．項目建設需要的主要設備和材料已經訂貨的證明材料；
11．規劃部門“一書兩證”（建設項目規劃選址意見書、建設用地規劃許可證、建設工程規劃許可證）。
三．工作時限： 15個工作日（不含評估、論證時間）。
四．收費標準：免費。
