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環保監理發言稿監理單位發言稿篇一

2014年建設工作動員會上的表態發言 xxxxxx項目監理站

（2014年5月28日）各位領導、各位同仁：

大家好！借xxx公司2014年建設工作動員會的機會，我謹代表xxx監理有限公司，感謝大家長期以來對我們監理工作的支持和幫助。剛才，公司領導在對2013年度建設工作總結表彰與兌現考核承諾的同時，又對2014年度的建設任務與工作提出了新的要求。作為珠三角城際軌道交通建設的參與者，聽了之后感觸頗多。

一是認真執行監理程序，加大現場監管力度，嚴格質量驗收標準。規范的施工監理程序是確保建設工程有序進行的基本前提，也是工程質量合格達標的根本保障。因此，從施工方案審批、進場材料驗收、機械設備報檢、隱蔽工程驗收、工序質量交接、工程變更審批、驗工計價管理等等都應嚴格按監理程序規范地進行。我們將加大施工現場監管力度，積極深入施工現場，充分運用巡視、旁站、抽檢等監理手段，發揮監理中心試驗室獨立檢測職能，加強現場質量控制。嚴格執行隱蔽驗收和工序交接制度，對關鍵工序、關鍵部位采取全過程旁站監理。提高一次驗收合格率，這樣才能保證我們的工程施工不走彎路，才能保證工程質量合格達標。

二是嚴格進度計劃編制及調整，狠抓進度計劃的落實，推進工程又好又快建設。我們必須認真做好施工計劃的審查，嚴格計劃的科學性。實施過程中要做好施工進度的檢查，督促施工單位投入合理的人力、機械、物資和組織管理，做好進度計劃的落實。在工程進度監理中強化主動控制，事前控制，對影響工期的因素早發現，早解決，確保節點工期目標的落實，工程總體目標的實現。

三是加大安全管理力度，強化安全生產意識，確保安全生產

無事故。堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，采取多種形式加強全體參建人員安全生產意識。積極督促施工單位現場安全管理機構的運行，落實各項安全管理制度，預防安全事故的發生?，F場監理人員加強對各施工工點安全危險源的巡視，監理站定期組織安全綜合檢查和專項檢查，加大對不安全行為和設施的整改與處罰力度，及時消除安全事故隱患，確 保工程施工順利進行。

各位領導、同志們，2014年是佛肇項目非常關鍵的一年，建設單位已經精心組織，精心謀劃，統籌考慮，為各項目、各標段安排好了工期計劃，定下了工程目標。我們將認真貫徹本次動員會的精神。遵循守法、誠信、公正、科學的準則，與參建單位的同行們團結一心。我們相信，在珠三角城際公司的正確領導下，通過大家共同努力，一定會把珠三角城際軌道交通工程2014年年度任務圓滿完成。

謝謝大家。

尊敬的各位領導、來賓、朋友們：大家上午好！今天，盡管天氣非常炎熱，但我們仍然歡聚在這里，共同迎接一個美好的時刻--在市委、市政府的高度重視和親切關懷下，在鎮黨委、政府的積極努力下，關系百姓切身利益的鎮區堤塘加固工程在此舉行隆重的開工儀式。我作為該工程承建單位來這里參加今天的開工儀式非常地激動，也非常地高興。同時也非常感謝各位領導對我們公司的信任，把這項艱巨的任務交給我們來完成。防洪堤塘建設是一項造福后人、蔭及子孫的利國利民事業。做為施工單位，我們為能夠承擔此項工程的建設任務，感到十分驕傲和無比的自豪。在此，我向各位領導和朋友們保證，不管我們面臨的任務有多么艱巨，我們都有信心和決心把這項工作圓滿完成好。在施工過程中，我們一定投入精干力量，投入先進的施工設備，樹立“質量第一、安全文明施工“的觀念，嚴格按照施工標準，自覺接受監理單位及社會各界的監督，不偷工、不減料，以最好的質量、最快的速度，全力打造“精品工程“，向各位領導和朋友們交上一份合格、滿意的答卷。謝謝大家！范文二尊敬的各位領導，各位來賓：今天，我們迎來了商會大廈主體工程全面開工的大喜日子。在此，我謹代表大廈工程建設的監理單位、河南工程管理有限公司及全體監理人員，對商會大廈主體工程全面開工表示熱烈的祝賀！向支持、關心和信任我們監理單位的各級領導同志和各位朋友、各位同仁表示衷心的感謝！商會大廈工程建設，從5月17日第一根灌注樁開鉆，到10月30日基礎工程最后一盤混凝土澆筑，短短的150多天，高難度、高標準、高質量地完成了1728根樁基施工和5560立方米大體積混凝土澆筑任務；從11月5日地下基礎工程第一根鋼柱開始吊裝，到12月18日地下基礎工程頂板順利封頂，我們公司的全體監理人員與建設單位、施工單位的干部職工，克服重重困難，時刻堅守陣地，加強質量管理，嚴把監理環節，齊心協力、晝夜奮戰，確保了工程建設按質、保量、按時推進，最終取得了大廈基礎工程順利完工、主體工程全面開工的階段性勝利。商會大廈工程主體工程的全面開工，標志著工程建設從地下基礎工程向上部形體工程轉變，從單一工程向綜合施工轉變，也標志著大廈工程項目攻堅戰的正式開始！商會大廈工程建設的目標，是實現乃至豫北地區特大型鋼結構設計建筑的新突破，實現乃至豫北地區成功申報國家級建筑最高獎項“魯班獎“的新突破。商會大廈的新穎造型、獨特設計和“兩個新突破“的建設目標，不僅給承建施工單位，河南天豐、河南六建帶來了新的挑戰，也為我們河南提供了新的機遇。我們河南人能為有幸參與這一全市矚目的重大工程項目而感到無比的榮幸和自豪。商會大廈主體工程的全面開工，也意味著艱巨的施工安裝任務才剛剛開始。我們公司一定要進一步完善和落實工程監理規章制度，按照“兩個突破“的目標，加強監理隊伍建設，加大監理工作力度，使工程監理更加精細化、更加規范化。真正落實全過程監理、旁站監理制度，特別是加強對冬季施工的監督管理，對隱蔽結點部位的監督管理。一定要進一步加大對鋼結構施工的監理力度，從構件加工、進場、安裝、焊接等工序，嚴格把關，確保鋼結構施工質量。

xx市xxxx縣旱澇保收高標準農田建設示范重點縣工程

（2011年度）監理部匯報發言稿

尊敬的各位領導、各位同志、大家好：

春天是大地蘇醒、萬物復蘇的美好季節，我們迎來了xx市xxxx縣旱澇保收高標準農田建設示范重點縣工程（2011年度）的開工建設，該工程實施后基本實現“旱能灌、澇能排”，達到改善農業生產條件、農業綜合生產能力明顯提高、抗御自然災害的能力顯著增強的效果，迅速提升小型農田水利建設水平和管護水平。工程位于復興、蘇嘴兩個鎮，涉及11個行政村。計劃實施的工程項目主要有：新、拆建泵站17座、渠首工程59座、橋梁工程70座、涵閘工程113座，新建防滲渠道25.7千米，疏浚溝渠174.5千米。工程計劃從2011年12月下旬開工，至2012年4月30日完工。

作為工程監理招標中標單位，我們將緊緊圍繞工程各項建設任務，嚴格按照合同要求，建立健全監理內部各種工作制度，明確監理人員職責。按監理規范做好“四控制、兩管理、一協調”工作，確保工程質量、投資、安全符合要求，如期完成建設任務，以一流工作業績，提供一流的服務，回報市縣主管部門和建設單位對我們的信任和支持!

行認真的把關，加強監理工作事前控制，及早發現問題、解決問題。進度方面圍繞工期目標進行動態控制，重點控制施工進度計劃關鍵線路上每個單元工程的工作時間。投資控制嚴格按合同規定的程序及時受理支付申請，工作中恪守職業道德、提高辦事效率，堅持建設監理的科學性、公正性，高質量、務實、高效地實施監理，維護合同雙方的權益，追求工程最佳效益。

“百年大計，質量第一”,建設工程質量是關系到社會的穩定、經濟的發展和人民群眾生命財產安全的大事，對建設工程質量進行有效控制，保證達到預期目標，是我們監理單位進行工程管理的首要任務，在此，我代表工程監理部鄭重承諾：我們一定會以飽滿的工作熱情、良好的職業道德、科學的監理手段、嚴謹的專業精神，勤奮工作！一定認真履行合同，以我們的智慧和汗水，為xx市xxxx縣旱澇保收高標準農田建設示范重點縣工程（2011年度）工程建設貢獻我們的力量！

同志們，xx市xxxx縣旱澇保收高標準農田建設示范重點縣工程（2011年度）工程已經開始建設，我們相信，在市縣主管部門和建設單位的正確領導下，在施工單位和社會各界朋友的大力支持下，我們一定能夠按照合同的要求，保質保量地完成工程建設監理任務，確保工程按合同要求建成發揮效益。謝謝大家！

環保監理發言稿監理單位發言稿篇二

搞好76省道復線北延段工程建設工程的環境保護工作，是我們建設者的責任，也是構建和諧社會、環境友好型社會的需要。76省道復線北延段工程的環境保護工作由建設指揮部統一組織、統一管理、監理單位日常監理、設計單位技術支持、施工單位具體落實的組織管理制度，制定標段施工期環境保護與水土保持監理實施細則。

一、環保工作依據

國家有關環保、水保的法律法規和當地政府的相關規章制度，《環境影響報告書》、《水土保持方案》及批復意見；本項目的有關環保水保設計文件；公司制定的《管理辦法》等。

二、環保工作方針

貫徹環境保護基本國策和“三同時”制度，采用國際先進的鐵路環保技術和嚴格的施工期環保水保管理措施，切實落實《環境影響報告書》、《水土保持方案》及相關批復意見中提出的各項環保要求。

三、環保工作目標

本項目兼顧城市道路功能，對環境保護的要求尤為特出，對我們的環保監理工作提出了更高的要求，在監理過程中做到環境污染控制有效，土地資源節約利用，工程綠化完善美觀，水保措施落實到位，努力建成一流的資源節約型、環境友好型公路。

四、環保工作范圍

主體工程、臨時工程（施工場地、施工營地、施工便道、取棄土場、沙石料場及材料儲存場、制梁場、泥漿池等）及其臨近受影響的區域。

五、標段內沿線環境保護工程概況

76省道復線北延段工程是省重點項目工程，本項目途經臺州市三區中的椒江區和路橋區，椒江區是臺州市的行政、文化和商務中心路橋區是臺州市商貿物流中心和淅東南地區最大的商品集散地，兩區經濟發展迅速，交通繁忙。與本項目起點相接的76省道復線和75省道是臺州市南北向的干線公路，是椒江、路橋、溫嶺、玉環聯系的重要通道。日平均混合交通量達4.3萬輛，交通擁堵較為嚴重，嚴重制約了當地的社會經濟發展，本項目的建成能夠進一步完善城市道路主骨架路網布局，大大改善路橋城區的交通環境。項目起點與76省道復線【路澤太公路】k1+541處相接，經路橋區浹里陳村，椒江區的擋港橋村、統一村、港頭徐村，終點接75省道k86+780處，路線全長2.58km其中，路橋段長0.68km，椒江段長1.90km。

臺州市76省道復線北延段工程椒江合同段【以下簡稱“本項目”】，本項目起點為路橋區和椒江區的分界河流鮑浦河的中心，即k０＋６７７，終點接75省道k86+780處，樁號為k2+579.87路線全長1.903km。本項目椒江合同段包括土建工程、路面工程、安全設施及綠化工程。

六、施工期環境保護監理項目部工作保證體系

把本標段鐵路建設的環境保護、水土保持工作嚴格處于可控狀態，是監理工作的重要體現。監理項目部為強化環保工作監控力度，采取總監全面負責、分管副總監具體負責。監理項目部設一名專職環保監理工程師，檢查、督促、指導各監理組專職環保監理工程師的工作，各監理組專職環保工程師現場負責，進行標段內主體工程和臨時工程過程控制的日常環保、水保監控工作。

七、過程控制中的監理檢查監控方式

監理組環保監理工程師負責各自管段的環保、水保日常監理工作，進行過程控制，監理部環保監理工程師負責全標段的環保、水保工作，及時溝通情況，齊抓共管各項環保、水保工作。使各項環保、水保工作始終處于受控狀態。專項檢查和日常巡檢相結合，重點工程項目和一般工程項目相結合，特別是加強各環境敏感點和環保、水保重點控制關鍵工序的環保檢查控制力度。

除監理工地例會外，根據現場環保工作需要，用組織召開環保專題會議的形式，及時研究處理施工中出現的各種環保問題。

八、環境保護、水土保持工程監理主要工作方法

（一）施工準備階段

1、參加設計單位環境保護技術交底，熟悉了解標段內施工現場環境特點，設計施工圖中列入的環境保護、水土保持等設計內容。掌握設計文件中環境保護、水土保持工程措施及設計要求。

2、要求施工單位嚴格執行國家及地方政府頒布的有關環境、生態保護、水土保持、文物保護的法規、政策和法令，結合設計文件和工程現場實際，編制和提報有關環保資料。按照有關標準組織落實。

3、環保監理工程師對施工單位的施工組織設計有關的環境保護、水土保持措施、方案、實施辦法進行審核，提出具體的審核意見。

4、檢查施工單位環境保護、水土保持、文物保護體系及措施，施工單位必須建立健全環保責任制，建立各項環境保護工作制度，并督促實施。措施和體系健全后，符合要求，由總監理工程師批準后，工程方可開工。

5、檢查施工單位臨時工程、臨時營地環境保護、水土保持措施落實情況，措施與工程施工是否同步進行，嚴格規范各類施工行為。

6、督促施工單位與大當地環保部門建立正常的工作聯系，了解當地的環境保護、水土保持要求和相關標準，取得當地環保部門的支持。

（二）施工階段

九、環境保護監理工作報告制度

（一）環保工作監理月報：監理項目部環保監理工程師每月底將當月環境保護執行情況、存在問題等編制環境保護工程監理月報，并報工程指揮部。

（二）工作記錄制度：環境保護監理人員每天根據工作情況，認真填寫工作記錄，重點描述施工現場環境保護工作的巡視檢查情況、發現的主要問題、只要原因、責任單位及處理意見。

（三）工作報告制度：

1、環境保護工作質量事故報告制度。對環境保護工作發生的一般或重大環保事故應按有關規定上報。

2、環境保護監理例會制度。環境保護監理例會與土建例會一并召開，每月一次，對當月環境保護工作進行總結，指出問題和整改要求以及今后環境保護的重點，并形成會議紀要。

十、施工期環境保護工作重點

噪聲與振動控制，臨時工程節約用地及臨時用地環境恢復，路基工程及取棄土（砟）工程的水土流失防止與控制，敏感水體的保護，風景名勝區的保護，沿線城市區域施工噪聲、揚塵控制及施工揚塵對農作物成長的影響控制和施工固體廢棄物管理等。

十一、施工準備階段環境保護監理控制措施

施工準備階段大型臨時設施是環境保護工作重點防治區，做好臨時施工現場布置優化，加強施工場地、營地周邊臨時防護。施工結束后，及時進行跡地清理，平整土地，復耕或恢復植被。

（一）臨時工程場地、營地

1、農業生態環境保護

和規模設置情況，禁止隨意設置和擴大規模。

（2）施工單位小型臨時設施場地、營地應盡量利用沿線既有場地，控制盲目占地。減少施工活動對土地資源的影響。

（3）各類施工活動要嚴格控制在用地范圍內，禁止隨意占壓耕地，擾動和破壞地表。

2、水土保持措施

（1）臨時工程的修建不得切割或阻擋地表徑流。

（2）施工場地、臨時道路、營地修建要邊界清楚，排水系統通暢，設置臨時擋護和綠化。

3、水污染防治錯施

施工營地設置要遠離水體邊緣，營區生活污水必須建立污水沉淀池處理設施，沉淀處理后在排放。

4、固體廢棄物

（二）臨時施工便道

1、農業生態環境保護

（1）施工單位嚴格按要求施工，少占良田耕地，充分利用地方既有道路、鄉村機耕路和鐵路進站道路等。

（2）施工便道嚴格控制限界，施工運輸車輛行進中不得隨意超寬碾壓。做到少占地，少破壞植被。

2、水土保持錯施

施工便道要修好邊坡和兩側排水系統，確保水土不流失

3、噪聲污染控制措施

運輸車輛通過城區、村莊附近時應減速慢行和減少鳴笛。

4、大氣污染防治措施

經常對便道的邊坡、路面進行養護維修，工程灑水車定時對便道灑水處理，土方裝車時要適量，杜絕沿途撒漏。，禁止施工揚塵對地表植被和農作物產生不利影響，造成環境污染。工后對便道按設計恢復原貌。

（三）取、棄土場

1、農業生態環境保護

（1）優化取土場布設，位置的選擇結合地方農田建設規劃，優先選擇荒地、低產田，避免占用耕地。

（2）取土場取土前，剝離表土要集中堆放，設置圍擋和臨時防護。在施工過程中做到隨取隨平整，周界規則。取土完畢后，利用保存的耕作層土及時實施復土整治，復耕或恢復植被。

2、水土保持措施

（1）取土場是另一污染源，為重點防治區。取土前，修建截排水系統，分區、分級開挖，避免形成高陡邊坡，并加強防護，避免雨季雨水沖刷，防止水土流失。

（2）棄土（渣）場為重點防治區，合理布設棄渣場。棄渣前，做好擋護設施和排水溝建設，不得堵塞溝渠、河道。棄土作業必須有序放置，隨棄隨平整，先擋后棄，分層堆放并夯實，避免棄渣外溢。擋砟工程要滿足穩定要求和植被恢復要求，棄渣結束后即使覆土并恢復植被。

（四）砂石料場

1、砂石料場開采，應提前辦理開采許可證，堅持逐級審批，持證開采。

2、砂石料場開采時，要制定合理的開采計劃和恢復措施，嚴格按設計指定位置和規模進行，堅持隨采隨平整恢復原則，嚴禁隨意亂采亂挖。

3、河灘地帶采料時，應做好河道疏通和平整工作。

（五）混凝土拌和站、橋梁預制場

1、水污染防治措施

（1）、污水處理：施工中清洗地材的污水、設備清洗污水沉淀后循環使用，場內應配備地材清洗設備和建立排水系統。

（2）、原材料堆放應符合文明施工原則。

2、揚塵污染防治措施

混凝土攪拌站要適當封閉，防止揚塵污染環境。

3、噪音污染控制

嚴格控制機械作業噪音，盡量減少施工作業產生的噪音對周圍環境的影響。

十二、施工期主體工程環境保護控制措施

施工中環境保護、水土保持現場控制問題，規范化施工作業是其必然途徑和有效手段。

（一）路基工程

路基工程控制重點是：施工揚塵、廢水污染、邊坡 雨季沖刷造成水土流失和污染農田。

1、路基工程旱季施工，督促施工單位根據需要增加灑水車輛，對壓實填筑的路基、道路經常灑水，防止施工揚塵對施工人員造成危害和對周邊農作物產生影響。

2、雨季施工極易造成路基邊坡沖毀，從而造成兩側農田污染，施工時盡可能避開雨季。施工時先解決路基兩側排水問題，添筑時經常修整邊坡，避免雨季沖刷，造成水土流失和污染農田。

3、施工振動源主要來自打樁機、挖掘機、路基碾壓機械、重型裝載機、運輸車輛，施工中合理安排作業時間，盡量減少施工作業產生的振動對環境的影響。

4、土方運輸，裝量適中，杜絕沿途撒漏。施工攤平碾壓機械、運輸車輛加強維修保養，降低噪音。

5、軟土地基處理采用樁基加固方案時，施工單位要制定環保措施，經現場監理審查同意后方可實施。各類固體廢棄物，施工單位回收處理。樁基鉆孔施工產生的泥漿、沉淀分離后，沉渣外運至當地環保部門指定地點。

6、加強土方施工機械和鉆機設備管理，注意日常保養維修，嚴禁在使用、維修、停放時油料滲漏。維修產生的廢油、廢水，不得隨意傾倒，污染周邊水環境。

7、清洗車輛的廢水，要求施工單位回收、處理和利用。

（二）橋涵工程 橋涵工程控制重點是：鉆孔樁泥漿排放處理，尤其是通航河流水中墩基礎鉆孔樁泥漿處理。

1、鉆孔樁基礎施工要設置沉淀池，通過泥漿沉淀池沉淀凈化達標后廢水按地方環保部門要求排放，泥漿盡可能晾曬，施工作業完成后將沉淀池覆蓋平整，綠化達到環保要求。

2、淺水區橋梁基礎采用的筑島圍堰、草袋圍堰方法施工，要確保流水順暢，不得縮窄行洪通道。施工結束后，施工圍堰及時拆除，并清除干凈，避免堵塞河道和抬高河床。河道范圍內基礎鉆孔樁施工，配置泥漿運輸船，工程施工過程中泥漿及時用泥漿船運走，不得傾入河中造成水環境污染。

3、通航河流等敏感水域施工水下基礎，要配置泥漿池或足夠的泥漿運輸船及時運走清孔泥漿，不得撒漏污染水體。墩位施工安排布置要考慮汛期河道泄洪。

4、臨河道墩臺后填方，設置擋土墻，防止填方侵占河道，污染水體。橋臺明挖基礎開挖時，棄方按指定位置棄置。

5、清洗施工機械、設備的廢油、廢水，不得排放于溝渠、河道和其他水域中，也不得排泄于飲用水源附近的土地上，防止污染水質。

6、橋梁施工大型機械組裝場地、混凝土攪拌站、采取防噪聲措施，沙石料存放場采取防塵措施。

7、在臨近城鎮、村莊居民地區施工時，由機械設備和工藝操作所產生的噪音不能超過國家規定的建筑施工臨界噪聲排放標準，鐵路沿線橋梁施工對聲環境敏感點將噪音控制在gb/t14623-93《城市區域環境噪聲測量方法》和《工程環境保護設計規范》等有關標準范圍內。否則采取消音措施。

（四）站場工程

站場工程施工防治重點：施工噪聲、揚塵污染、水土保持等。

1、站場工程施工前，督促施工單位制定取、棄土施工方案和防止施工噪聲、揚塵污染、水土流失等環境保護措施。

2、站場填筑施工中，最好和道路一起施工，分層填筑壓實，修整夯實邊坡。站場、道路施工要做好臨時排水工作，站場平面排水系統應暢通，防止基底、坡腳、填層面積水。

3、站場基面應平整，排水暢通，地面硬化、綠化按設計要求施工。

4、取棄土場、臨時施工便道的選擇要求、防護、運輸及工后土地恢復要求，同臨時工程、路基工程有關部分。

十三、標段內景觀環保、水?？刂拼胧?景觀范圍內施工控制重點： 控制水土流失、環境敏感區生態保護、植被和綠化恢復。

（一）在景觀范圍內施工，督促施工單位及時辦理風景名勝區的施工許可，制定專項施工環境保護措施，施工現場設置醒目的標示牌，劃清施工分界線，嚴格限制施工人員施工活動范圍、機械作業范圍以及走行路線。

（二）施工臨時設施布局合理緊湊，材料堆放整齊，場地整潔，道路平整。施工現場與所處的景觀環境協調一致。

（三）嚴禁在景觀敏感區內設置取、棄土場，嚴禁隨意鏟除植被和砍伐林木。施工臨時棄渣及時清除。

十四、文物保護措施

（一）施工中加強對文物、古跡的保護工作，在施工中發現文物古跡時應立即與當地文物保護部門聯系，并采取必要的措施，不得損壞文物。

（二）施工單位要成立保護文物古跡專門領導機構，切實加強對保護文物古跡工作力度，使這一工作落到實處。

十五、工程后復墾措施及要求

臨時工程（橋梁預制場、攪拌站、大型機械組裝場地、砂石料存放場、鋼筋加工廠、施工營地、占用農田的施工便道、取棄土場等）均要按設計要求復墾。隧道洞門出入口，景觀風景區臨時占地均要考慮恢復植被綠化。

臨時工程占地土地復墾工作措施

（一）臨時工程占地在施工初始，將地表30～40cm的耕作層推積臨時堆放，工程完工后覆蓋地表以利復墾，耕作層土壤的臨時堆放應設置圍擋措施。此項工作必須監控到位。

（二）施工方、監理方、設計方加強過程控制，各項生態環境保護措施按環境影響報告書規定落實，使臨時工程用地成為可迅速農業生態環境恢復的耕作土地。

（三）景觀風景區、隧道出入口綠化植被恢復，按有關要求恢復植被，和原有地形、地貌協調一致。

環保監理發言稿監理單位發言稿篇三

單位獲獎感言發言稿范文(一)

尊敬的各位領導、可愛的同事們：

大家上午好!

今天陽光燦爛，今天群英薈翠，作為東臺國際大酒店的一名普通員工，能以“微笑大使”的形象站在這蓬蓽生輝的舞臺上發言，我非常榮幸。喜歡微笑，向往微笑，常常微笑的我在此向在座的各位領導、同事們再次獻上一個我最真誠的微笑吧!請記住我的名字，來自前廳部的楊亞桂。

在經歷了初賽、復賽、決賽的比拼下，我脫穎而出，我成功了，并在本次演講大賽中獲得了第一名的稱號，這于我而言是無比自豪的?？山袢盏某晒Γ袢盏妮x煌，今日的成就總會過去，我要繼續努力，繼續學習，繼續奮斗，把我的所學、所知、所能，傳寄給我身邊的每個人，沒有你們的支持，沒有你們的教導，沒有你們的鼓勵，就沒有今日站在舞臺上的我。

作為工作才兩年的我來說，企業文化的熏陶、優質服務理念的感召，使我在勤奮與好學中不斷成長，超越自我、服務水平、理論知識和綜合素養不斷提升，我為我是“東臺國際大酒店”(國貿集團一員)的一員而倍感自豪。

前廳是酒店的窗口，是整個酒店營運的核心。在對客服務上我們總是嚴格要求自己，客人的刁難、客人的抱怨、客人的無理總得忍著;可熱情的服務，燦爛的微笑，讓我們得到了顧客的滿意，顧客的認可。由此更加激發了我們服務的激情。正是因為有了這些，本次大賽的前三名都在我們前廳部脫穎而出，這是我們前廳部的光榮，是東臺國際大酒店的光榮，也是我們整個國貿集團的光榮。

態度決定一切，不經歷風雨，怎能見彩虹，風雨過后，用汗水和淚水交織的彩虹才會更加美麗。

此次我能獲此殊榮，首先得益于公司舉辦的這次“微笑大使技能大賽”活動，得益于酒店高層為我們員工搭建了一個學習交流提升的平臺。因此，我從內心感謝公司各位領導對我們青年員工培養、關愛、成長、成才，感謝各位評委的辛勤付出和公正、公平的評價，同時，我也感謝在座的各位，是你們的掌聲增強了我的信心，感謝同臺競技的各位選手，是你們的全力比拼激發了我的競技，使我迸發出“狹路相逢勇者勝”的激情，最終獲此殊榮。

微笑大使的評選活動增強了我的信心，讓我再次感悟到“機遇總是青睞用心努力的人，成功總是傾向拼搏進取的人，幸福總是來自懂得感恩和樂觀的人”，只要有付出，就會有回報，只要勤奮努力，終會獲得事業的成功!

淚水告訴我一個跌倒的故事，汗水使我多了一份成熟，拼博吧!經歷是一種精彩，去奮斗，只有在風雨中百折不撓的前進才會在每個驛站上都留下一段不悔的回憶。

環保監理發言稿監理單位發言稿篇四

（云南云路工程監理咨詢有限公司）

一、工程概況：

普炭公路設計起點k0+000=省道206線k125+255，終點k59+252.13與硯平高速公路炭房立交聯絡線k0+000相接，路線全長60.10676公里（其中路線主線長：59.13667公里，縣城連接線0.5233公里，普者黑大道連接線0.44679公里），大致呈南北走向。道路等級為一級公路。占地面積2414.5345km2。

二、監理依據 ：

3、項目的環境影響評價和水土保持報告及批復；

4、項目的環境行動計劃；

5、工程設計文件；

6、監理合同、施工合同以及有關補充協議；

7、施工工程中的會議紀要和文件。

三、監理組織機構：

根據工程規模及合同要求，設置二級監理機構，即總監理工程師負責制，下轄二個駐地高監辦。駐地高監辦內設置專業監理工程師和監理人員。

四、監理工作方式

監理工程師常駐工地，對施工活動的環保工作進行動態管理。工作方式以巡視為主，根據施工區污染源分布情況，監理工程師定期進行巡視。對特別關心的節點可以進行旁站監理，必要時還可以進行環境監測。巡視和旁站監理的情況，均應予以詳細記錄。

監理過程中如發現環境污染和生態破壞等情況，監理工程師應立即通知施工單位限期整改。一般性或操作性的問題，可以采取口頭通知形式?？陬^通知無效或有污染隱患時，應發現書面的監理通知，要求施工單位整改，并根據施工單位的書面回復檢查整改結果。嚴重的環境問題，還應同時向建設單位匯報。如整改情況不理想，可以發布停工指令。

五、環保措施及效果：

1、在空氣污染保護方面：施工中采用灑水降塵措施，以降低施工期大氣污染濃度，特別是靠近居民點的地點。

2、抖合場離居民區200m以外，料堆采用覆蓋物遮蓋或灑水以防止塵埃污染。

3、運送施工材料的貨車用帆布遮蓋，以減少跑漏。

4、施工中廢料、生活區污水及生活垃圾集中進行處理，施工材料瀝青，油料堆放遠離河流水體并有臨時遮擋的帆布，防止大風暴雨的沖刷而進入水體。

5、按設計圖要求對邊坡、取棄土場及中央分隔帶進行綠化。從施工開始到結束，認真貫徹執行國家有關法律、法規及普炭一級公路環保施工設計意圖，始終結合實際地形地貌的基礎上，加強對沿線上、下邊坡的坡面、坡頂、坡腳、碎落臺、坡側面，取、棄土場，路面拌合場，橋下河道地段進行監控，通過綠化及恢復工作，取得了良好的實施效果。

六、監理經驗與體會：

加強監測、監控，不留邊角、死角做到全方位控制，認真按設計意圖并結合實際地形實施綠化工作，同時督促施工單位針對具體部位制訂詳細的施工預案，采取切實有效的解決辦法，力求達到最好的效果。

在普炭一級公路水土保持工程施工監理過程中，全體監理人員本著向業主負責的態度，在工作中遵循“嚴格監理、優質服務、科學公正、廉潔自律”的監理原則，與監督、業主、設計、施工等單位緊密協調，共同奮斗，兢兢業業，盡力盡責地履行了監理合同。在此，對云南公投公司、普炭一級公路建設指揮部、各參建單位對我們工作的大力支持和配合，表示衷心的感謝！。

環保監理發言稿監理單位發言稿篇五

隨著環保意識的不斷加強，公路建設的環境保護已被列入各個建設階段。特別在公路的施工過程中，由于其特有的對環境的破壞性，業主對沿線農作物、森林等因污染而引起的賠償，金額巨大，一旦處理不慎，就會造成糾紛，嚴重的還會停工，從而造成更大的經濟損失。根據中華人民共和國《環境保護法》,為了避免因環保問題引起的賠償，項目業主與監理辦、承包人簽訂環保責任狀；為了保護環境，環保部門也開始介入公路建設。在這積極的態勢下，在項目的實施階段，作為建設的一方——監理辦應按照與業主簽訂的協議規定履行環保監理義務，也應該積極主動地參與此項工作。

1、規范路基施工是環保監理的核心手段

環保監理，本文定義為利用監理權力，有效避免公路施工中的環境污染。從施工品質控制出發，規范化施工是達其目的的必然方法，而規范化施工又恰恰是解決環境污染的有效手段。從公路施工造成的環境污染看，路基楊塵和水毀是最主要的。前者發生在旱季，后者發生在雨季。雨季施工造成路堤邊坡被毀，從而造成周邊農田污染，嚴重的污染區，可以造成農作物顆粒無收。為了避免這一環保問題，旱季施工，監理可以督促承包人增加灑水車輛，對壓實的路基頻繁性地灑水養護。為了有效地控制水毀污染問題，在路堤填筑開始階段，即規定承包人規范路堤施工程序。

首先，將排水溝位置放線后開挖臨時排水溝，以后人工修整即為排水溝基坑，并將開挖的基坑土堆成規則的攔水堤，還要保證臨時排水溝真正能夠排水。

其次，在路堤填筑過程中，無論路堤高低，均應及時修整邊坡。一般情況下，公路的路堤施工都采用超寬50cm填筑，以保證修整后的邊坡是密實的，在施工過程中，一般當路堤填至2m前后，即應人工或用挖掘機修整邊坡，修整邊坡時不宜一次到位，但必須人工或機械夯實。

其三，進入雨季，路堤必須做成2%-3%的路拱，同時在路堤超寬位置，用修坡的土設置攔水帶，在邊坡上每20m前后設置臨時急流槽，此急流槽最好用貧混凝土鋪底；路塹地段，監理應督促承包人遵循全斷面、分層開挖的原則，挖深3m前后，應及時恢復中、邊樁，以控制挖虧，并及時修整邊坡。在需要設置截水溝的位置，應開挖臨時截水溝，以免洪水沖毀邊坡。

路基土石方施工，監理只要能夠有效地促使承包人規范化施工，環境污染問題就能得到有效的控制，施工現場也能做到文明、有序。

2、規范取、棄土場施工，是環保監理不可忽視的重要環節

一是取、棄土場由于土質征地問題而變更較大。二是承包人在取、棄土場地過程中亂取、亂堆。

前者破壞了設計階段綜合考慮的環境平衡，而后者使得環境破壞更加嚴重。所以，作為把握工程全局的監理方，對取、棄土場的施工，必須實施嚴格的環保監理，其措施可以通過以下幾個地方實施。

其三，有針對性采取一些環保措施，督促承包人實施。針對以上問題這里簡述一二。

2.1 取土場的環保監理

所有取土場特別是經濟林地，必須嚴格控制征地范圍，規定還耕的，必須嚴格按設計控制取土深度，地表作物清除時不能燒荒。耕植土的清除（即清表）應首先推堆在用地邊界，以備還耕之用。山坡取土場，開挖邊坡應考慮與自然邊坡相同，以保證開挖后的邊坡穩定以及與自然環境的協調一致。取土場用完后，應平整場地，修整邊坡，植上草皮或花草、樹木，以免水土流失，從而達到環境保護的目的。

2.2 棄土場的環保監理

棄土場位置的變更，監理必須認真審核?；牡厣蠗壨?，棄土不宜堆積過高，一般3m左右，并修成規則的平面和立面。沖溝和凹地棄土，必須考慮改變地表徑流，并絕對避免因棄土而形成上游大面積匯水，棄土坡腳或整個邊坡，必須用漿砌片石護腳。棄土堆積高度不大的，亦應用編織袋裝土后堆砌護腳。沿溪線公路有時選擇河灘作棄土場，此類棄土場必須在周邊按設計規定先砌筑檔土墻，然后再將廢土棄于其中。無論在什么位置設置棄土場，棄土完工后，必須修整邊坡和頂面，再在其上植草皮或栽種花木。

3、規范橋梁施工場地，是環保監理有效的控制方法

橋梁施工造成的污染，主要是樁基施工產生的泥漿和廢油，兩者若控制不力，將會造成河流下游大面積污染，嚴重的，將危及水產養殖，從污染產生的緣故看，最主要的根源在于施工場地不規范，施工不按規程操作。

3.1 橋梁施工中的環保監理，應從規范施工現場入手： 首先是泥漿池，尤其是排漿池，應選在不宜外溢的地段。其次是在泥漿池周邊應設置良好的排水系統，以免雨水過大而造成泥漿外溢。

其三是定期檢修機械，以免機油、廢油四處溢流。

3.2 人工挖孔樁施工，必須及時將挖出基土及時運出施工現場，尤其不能棄在河道內，以免堵塞及污染河道。

3.3 上構大梁若為預制場，則預制場也存在規范化施工問題：

首先、預制場場地必須有良好的排水系統，特別是選擇已成型的路堤作預制場的。因為，若排水不暢，一則施工用水四處漫溢，影響路基品質，二則，施工用水漫溢過程中形成自然徑流，沖毀路堤邊坡，從而造成污染。

其次、各種材料堆放必須規范、有序，特別是砂、石及水泥，這些材料都是車輛運輸及用人工或機械裝卸的。如果堆放場地設置不合理，將會形成亂棄、亂堆的局面，從而給周邊環境帶來污染。

其三、施工完畢后的場地必須平整綠化，預制場一般為臨時用地，所以，工后一定要恢復至工前自然狀態。

監理的精神實質貫徹到現實工作之中，同時還應積極探索實施環保監理的方法、措施，為公路施工過程中的環境保護工作，貢獻自己的才智。

省道502安陽至內黃一級公路改建工程

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