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交通安全會議記錄內容篇一
學校交通安全問題十分重要，以下是由小編為大家精心整理出來的學校交通安全會議記錄，希望大家能夠喜歡。
日前我國道路交通安全形勢十分嚴峻：事故持續上升，傷亡慘重，損失巨大，為了貫徹落實公安部、教育部《關于加強中小學校交通安全工作的通知》精神，繼續進一步搞好我校的交通安全教育，減少交通違章，杜絕交通事故，所以上一節關于交通安全的主題班會。
班會活動目標
1、讓學生在交流活動中認識一些常見的交通標志。
2、讓學生在活動中體驗交通規則的重要性，從而自覺地遵守交通規則。
3、讓學生在合作學習中學得一些基本的學習方法。
4、通過這節班會，有意識地培養學生的認識能力和初步運用交通安全知識解決實際問題的能力。
班會活動過程
學生自由談.
教師總結：
就是交通事故，尤其是對于我們中小學生來說，車禍已經成為奪取我們寶貴生命的最大威脅。
1、交通訊號燈有哪些顏色?都有些什么作用?
2、紅燈亮時行人該怎樣?
3、黃燈亮時還可以過馬路嗎?
4、什么燈亮時才可以走?
5、行車、行人應靠哪邊走?
6、出示各種交通標志，讓同學們說出交通標志的名稱及其意義。
主持人：我國是自行車大國，許多年滿12周歲的同學都騎自行車上學，騎自行車應注意哪些問題呢?下面請聽一名同學朗誦《安全騎車歌》。
安全騎車歌
同學們騎自行車，聽我唱段安全歌。
車鈴好使閘要靈，有了情況車能停。
上街注意看信號，千萬不要冒險行。
信號就是指揮員，騎車第一講安全。
看見紅燈快剎閘，該等多久等多久。
綠燈亮了才能行，安全通行不爭搶。
十字路口人車多，左右觀察聽八方。
騎車帶人危險大，攀扶車輛更可怕。
中速騎車靠右側，分道行駛路暢通。
騎車拐彎要示意，不能猛拐一溜風。
手拉手兒把肩摸，十有八九要撞車。
雙手離把更不行，撞上汽車命歸西。
騎車不走一條線，東搖西擺像醉漢。
不定哪天出事故，頭破血流住醫院。
馱載東西別超寬，超高超長也危險。
一、會議通報了近期全國發生的學生安全事故相關情況。會議通報了貴州畢節5名適齡兒童在垃圾箱內取暖致死和河南省光山縣文殊鄉陳棚村完全小學校園傷害事故情況及其責任追究情況。會議還通報了我區教育局在上述事故發生后所做的工作情況。區教育局分別印發了《關于進一步加強學生管理工作的通知》和《關于進一步加強學校門衛安全管理工作的緊急通知》。12月10日，由副局長傅正清帶隊，組織督導辦、教育科組成工作專班，深入全區各中小學進行了學生管理工作情況督查。12月17日至18日，由副局長李裕芳帶隊，組織校安辦、勤辦等科室組成工作專班，深入全區16所公民辦中小學及幼兒園進行了學校安全工作專項檢查。
二、會議通報了我區校園安全管理存在的問題。會上，校安辦主任李明清通報了安全工作專項檢查情況，學校存在的問題主要為：(1)部分學校門衛制度不健全，門衛年齡偏大，對進入學校的來訪人員把關不嚴，登記不夠完全。區實驗小學門房小門可隨便扒開;虎牙小學來房登記不嚴，不能全封閉管理;虎牙幼兒園和快樂寶貝幼兒園門衛經常脫崗。(2)亭中學新教學實驗綜合樓和學生公寓無上下樓梯安全警示標識，學生公寓滅火器沒按要求分層擺放;快樂寶貝幼兒園圍墻偏矮，無門衛值班室;區實驗小學教學樓窗戶年久失修，窗玻存在安全隱患;虎牙小學視頻監控全部損壞，不能使用;高家幼兒園幼兒午睡室消防通道不暢，老師把幼兒引到鄉村公路上游玩，安全意識淡薄。(3)亭中學食堂食品留樣不規范，登記不符合要求，儲藏間貨物擺放雜亂;亭一小食堂未建進貨臺帳，土豆有生芽、青頭現象。督導辦主任喻先清通報了學生管理督查情況，指出了各學校存在的共性問題：(1)校務日志上的學生到校人數記載流于形式，未進行認真清點如實記載;(2)是學生請假手續不規范;(3)學校門衛對學生出入校門管理不嚴格;(4)學生關愛工作落實不夠，亭中學楊婷婷為留守兒童，但學校上報區教育局的留守兒童名單中，無該學生。
三、會議進行了校園安全管理工作情況匯報交流。會上，市十八中、亭中學、實驗小學等7所中小學校長匯報交流了本校安全管理工作經驗及存在的問題。
四、會議對中小學、幼兒園安全工作提出了進一步要求。會上，局黨委書記局長黃新華和分管安全工作的副局長李裕芳分別對中小學、幼兒園安全工作講意見，明確了下列具體要求。
(一)進一步提高思想認識，切實樹立“安全重于泰山”的思想，對安全工作保持高度的敏銳性和責任感，真正秉著對學生負責、對家庭負責的態度抓安全。
(三)進一步明確重點，加強學校安全工作管理，確保安全工作不留死角。一是做好食堂飲食衛生安全，要按要求留樣、銷樣，青菜要浸泡，杜絕過期變質食品。二是要加強對留守、單親等特殊群體學生的關愛和幫扶工作，校安辦要印發致全區學生家長的一封信，明確家長的監護職責;對留守、單親等特殊群體學生進行詳細登記，明確“一對一”幫扶對象，將幫扶登記表發到學生居村和家庭;向文體局致函，要求其加強網吧、歌廳等娛樂場所管理，嚴禁未成年人進入網吧、歌廳等娛樂場所。三是加強學生上學放學路途安全，要實行路隊護送制度，加強家校聯系、明確告知學生上學放學的時間，要嚴格學生請假手續并做好相關記錄。四是加強學校公共場所管理，學生上下樓梯要有標識，學生集體活動要有安全防范預案并加強管理。
(四)進一步加強校園安全隱患排查及整改銷號工作，對涉及安全的設施設備不吝嗇開支，嚴格按照安全標準要求整改到位。
(五)加強“兩節”和放假前的安全工作，重點是校車安全工作、寄宿制學生安全管理(要求學校必須有行政值周24小時帶班)、食品衛生安全、冬季防火防盜和學生的安全教育等工作。
(六)學校發生意外事件后要及時、正確地進行處理，包括意外事件的應急處置和信息報告等。
會議還要求各中小學、幼兒園要結合本次會議精神及相關要求，進行安全工作再自查、再整改，切實將安全工作抓細、抓實，嚴防各類安全事故的發生，確保師生安全和校園穩定，辦讓群眾放心的教育。
參會人員：區教育局董迎春、李裕芳、傅正清、李德鳳、謝愛梅、王菊英、卞利華、黃成鳳、喻先清、李明清、楊宏貴、鄧發春，市十八中謝韻秋，亭中學周同，區實驗小學馮萬軍，區第一小學鄒兵，長堰堤小學何慶紅，高家店小學曾華清，虎牙灘小學李曉菊，區教育幼兒園李翠蓮，商業街幼兒園馮青華，開發幼兒園黃梅芳，快樂寶貝幼兒園高巧玲，啟智幼兒園彭燕，高家幼兒園王曉靜，虎牙幼兒園孫燕，新星幼兒園袁萬梅，勤辦謝士林，教研室楊小勤，財務中心文福益。
交通安全會議記錄內容篇二
二、地點：階梯教室
三、出席人員：交通安全教育推動小組人員
四、主席：李俊興校長 紀錄：朱奕爵師
五、報告出席人數：10人
六、主席宣佈開會
七、報告事項：
(一)開學以來，上下學秩序大致良好，導護老師及志工盡心盡力維持上下學交通，辛苦備至。
(二)中午低年級放學時，中高年級導師輪值導護者，經常因處理級務而忘了站崗，請總導護或生教組長要加以提醒。
八、提案討論：低年級老師建議，下雨天放學時段，輪到導護的低年級老師，為了放學及指導學生穿著雨具聯絡學生家長接送等問題，因而可能影響導護站崗的時程，建議行政人員支援。
決議：雨天如遇低年級站導護時，由各處室主任輪流協助導護工作。
九、臨時動議：無
十、散會
主席： 記錄：
交通安全會議記錄內容篇三
二、地點：階梯教室
叁、出席人員：交通安全教育推動小組人員
四、主席：__? 紀錄：__?
五、報告出席人數：10人
六、主席宣佈開會
七、報告事項：
(一)開學以來，上下學秩序大致良好，導護老師及志工盡心盡力維持上下學交通，辛苦備至。
(二)中午低年級放學時，中高年級導師輪值導護者，經常因處理級務而忘了站崗，請總導護或生教組長要加以提醒。
八、提案討論：低年級老師建議，下雨天放學時段，輪到導護的低年級老師，為了放學及指導學生穿著雨具聯絡學生家長接送等問題，因而可能影響導護站崗的時程，建議行政人員支援。
決議：雨天如遇低年級站導護時，由各處室主任輪流協助導護工作。
九、臨時動議：無
十、散會
交通安全會議記錄內容篇四
參加人員：全體師生‘家長
主 講 人：__
主 題：預防交通事故
記 錄 人：__
內 容：
要求教師利用健康教育課、安全課、班會、周會、板報等形式，對學生開展一次“關注健康，珍愛生命，注意交通安全，預防交通事故”的宣傳教育活動，使學生了解交通安全知識，學會預防交通事故的技能，明白注意交通安全的重要性，樹立交通安全的意識和辨別、處置偶發交通事件的能力。杜絕某些教師為趕進度、爭政績使學校的交通安全宣傳教育成為空話的行為。
教育學生：12歲以下兒童，不準騎自行車上路行使;嚴禁在公路上追逐、打鬧、玩耍、逗留;坐車時嚴禁把頭手伸出窗外;公路上行走務必遵守公共秩序和交通規則，靠右靠邊而行，不隨意橫穿馬路，不盲目搶道，不翻越快速車道護欄;不輕信陌生人的巧言花語，不隨意乘坐陌生人的交通工具;乘坐露天交通工具時要緊緊抓住扶手或能穩定自己的東西;外出游玩時必須結伴同行或有家長陪同，沒有家長陪同，嚴禁任何學生到車輛較多的地方玩耍、逗留。
要加強對學生路隊的管理。告訴學生：路隊是學生上學、放學途中避免交通安全事故和確保安全出行的首要保障，由于學生多，目標大，集中、顯眼，駕駛者很容易及早發現學生并及時采取減速、停車、躲避等果斷措施，避免交通安全事故的發生。
一旦自已出現了意外交通事故，同行者是你最好的幫手，因為他們能為你和家人及時提供力所能及的幫助，及時給你的和家長取得聯系，同時也為你的家庭避免和減少不必要的麻煩和傷害。因此，上學時要盡可能的結伴而行;放學時要養成每天堅持站路隊的好習慣。
要求學生：中途不亂隊，不掉隊，不推、不擁、不擠、不搶、不玩耍、不追逐、不打鬧、不打罵，不逗留。嚴禁學生在上學、放學路上，追車、攔車、扒車、打車，滯留并損壞農民莊稼。
要求路隊長嚴格管好路隊紀律，及時處理好放學途中可能發生的偶然性問題，并及時向班主任反饋路隊中學生的不良行為。
最后，引導學生了解交通安全知識，學會預防交通事故，明白交通安全之重要的同時，指導學生牢固地樹立交通安全的意識和辨別、處置、偶發交通事件的能力。
若交通事故中出現嚴重受傷者、要及時撥打醫院救助電話120進行急救，撥打110進行求助。在120和110未到前采取必要措施。如：對受傷者進行止血處理等，若不會完成此項工作可耐心等待醫院救助。
交通安全會議記錄內容篇五
會議時間：20xx-5-18 下午15：00
主持人：楊世超
凱迪汽車隊全體司乘人員在主管領導的大力支持和關心下，不斷組織交通安全培訓，認真學習法律、法規知識，使員工的交通安全意識不斷的提升。通過學習員工認識到遵紀守法的重要性，認識到只有遵守交通法律、法規，按規定行駛車輛，做到“文明出行、平安歸來”才能保證他人和自身的人身安全，才能做到無重特大交通事故發生;通過學習大家認識到在行駛過程中不僅要做到遵規、守法、安全行駛，更應該時刻把“生命曾寶貴，安全是首位。”記在心上、印在腦海，同時也要改正以往的一些不良行為。做到：不違規、違法開車，不醉酒駕車行駛，不超員、超載，不疲勞駕駛，不超速行駛、不向車外亂吐、亂扔雜物;杜絕變道不打燈、開車打電話、過坑不慢行、遇水還加速等現象發生。讓文明交通、安全行駛與人們時刻相伴，做文明行車人。
閱宣傳資料、傳遞圖片或以口頭宣傳，用事實說話，讓大家從思想上真正認識到了遵紀守法的重要性，大大的提高了大隊司乘人員的文明出行交通安全意識和道德修養;通過大力宣傳，關愛生命、文明出行已成為他們的自覺行為。
為了認真貫徹執行“安全第一，預防為主”的交通安全方針，年初大隊制訂了有效的'交通安全制度、駕駛員工作守則并與園林局交安委、大隊汽車隊簽訂了一系列交通安全責任書及其安全生產目標責任書。汽車隊負責人根據責任目標內容的要求，對安全生產做了認真分析、深入理解、精心研究，制訂了一系列相關工作計劃和對策，并認真落實安全防范措施，堅持“誰主管，誰負責”、“交通安全第一責任人”的原則。對管理者來說做到了制度到位、管理到位，對司乘人員來說做到了認識到位、落實到位，消除了交通事故隱患，確保了年內無重特大交通事故發生，提高了從源頭抓好交通安全工作的有效性。
由于我單位養管面積的不斷增加，現有人數已不能滿足工作的需要，為了更好地完成上級下達的各項工作任務，汽車隊起用了公益崗位人員，雇用了臨時用工，招聘了機動車駕駛員，制訂了相關管理辦法，簽訂了工作目標責任書和雇用駕駛人員協議書及駕駛員交通安全責任書。要求他們認真學習交通法律、法規、遵守工作制度、嚴格履行職責、按時完成各項工作任務、安全行駛車輛、及時保養維護車輛。因此，降低了事故發生率，提高了交通安全行駛指數，確保了全年無重特大交通事故發生。
為了保證駕駛員信息和車輛信息的準確無誤，我單位汽車隊在大隊領導的關心和支持下為駕駛員建立、建全了駕駛員管理檔案;為機動車、非機動車以及報廢車輛建立、建全了車輛管理檔案，以使各車輛信息真實可靠，有據可查。同時，要求駕駛員對管理車輛的各部位進行及時安全有效的定期檢查、保養，發現問題即刻匯報、及時維修，確保了車況良好，安全行駛，為正常工作提供了保障，年度內無交通事故發生。為了確保國家財產和人身的安全，大隊為各機動車輛辦理了交通事故責任強制保險、財產保險;為全體司乘人員辦理了人身保險，從而安撫了民心，提升了大隊在人們心中的信譽度和安全感，為單位的穩定、發展提供了良好的基礎，創造了良好的條件。
交通安全會議記錄內容篇六
人員：全體司機
內容：交通運輸部關于20__-20__年防范寒潮大風工作
11月4日接到遼寧省交通廳運輸管理局轉發交通運輸部關于做好20__-20__年度防范寒潮大風工作的通知。
通知要求：
1、提高認識，加強領導。正值秋冬季節更迭之際，各地氣候復雜多變，雨雪、大風、沙塵暴、大霧和霾多發。嚴重影響道路運輸生產安全，一定要增強安全責任意識，采取有力的措施，早準備、早部署、早防范，針對冬季客運量大，司乘人員勞動強度大、行車環境惡劣健全完善應急預案。
2、組織檢查，消除隱患。及時排查消除可能因雪災和降溫天氣造成的隱患，要結合有關規定，在入冬前組織開展一次全面的安全生產檢查活動。重點對道路旅客運輸和危險化學品運輸企業及客運站進行重點檢查，對問題和隱患進行整改，切實做到措施、責任、資金、時限和預案“五到位”對冬季使用的暖風空調系統和燃油加熱設備要進行重點檢查。
3、加強管理，落實責任。嚴格執行《道路運輸車輛動態監督管理辦法》《關于嚴格執行長途客運車輛凌晨2時至5時停車休息制度的通告》《關于在用液體危險貨物罐車加裝緊急切斷裝置有關事項的通知》采取有效措施和防止車輛超速、超員、超載和駕駛員疲勞駕駛，做好車輛換季維護保養和人員防寒防凍工作。
交通安全會議記錄內容篇七
參加人員：全體師生‘家長
主 講 人：劉慶鋒(校長)
主題：預防交通事故
記 錄 人：王玉欽
內容：
要求教師利用健康教育課、安全課、班會、周會、板報等形式，對學生開展一次“關注健康，珍愛生命，注意交通安全，預防交通事故”的宣傳教育活動，使學生了解交通安全知識，學會預防交通事故的技能，明白注意交通安全的重要性，樹立交通安全的意識和辨別、處置偶發交通事件的能力。杜絕某些教師為趕進度、爭政績使學校的交通安全宣傳教育成為空話的行為。
教育學生：12歲以下兒童，不準騎自行車上路行使;嚴禁在公路上追逐、打鬧、玩耍、逗留;坐車時嚴禁把頭手伸出窗外;公路上行走務必遵守公共秩序和交通規則，靠右靠邊而行，不隨意橫穿馬路，不盲目搶道，不翻越快速車道護欄;不輕信陌生人的巧言花語，不隨意乘坐陌生人的交通工具;乘坐露天交通工具時要緊緊抓住扶手或能穩定自己的東西;外出游玩時必須結伴同行或有家長陪同，沒有家長陪同，嚴禁任何學生到車輛較多的地方玩耍、逗留。
要加強對學生路隊的管理。告訴學生：路隊是學生上學、放學途中避免交通安全事故和確保安全出行的首要保障，由于學生多，目標大，集中、顯眼，駕駛者很容易及早發現學生并及時采取減速、停車、躲避等果斷措施，避免交通安全事故的發生。
一旦自已出現了意外交通事故，同行者是你最好的幫手，因為他們能為你和家人及時提供力所能及的幫助，及時給你的和家長取得聯系，同時也為你的家庭避免和減少不必要的麻煩和傷害。因此，上學時要盡可能的結伴而行;放學時要養成每天堅持站路隊的好習慣。
要求學生：中途不亂隊，不掉隊，不推、不擁、不擠、不搶、不玩耍、不追逐、不打鬧、不打罵，不逗留。嚴禁學生在上學、放學路上，追車、攔車、扒車、打車，滯留并損壞農民莊稼。
要求路隊長嚴格管好路隊紀律，及時處理好放學途中可能發生的偶然性問題，并及時向班主任反饋路隊中學生的不良行為。
最后，引導學生了解交通安全知識，學會預防交通事故，明白交通安全之重要的同時，指導學生牢固地樹立交通安全的意識和辨別、處置、偶發交通事件的能力。
若交通事故中出現嚴重受傷者、要及時撥打醫院救助電話120進行急救，撥打110進行求助。在120和110未到前采取必要措施。如：對受傷者進行止血處理等，若不會完成此項工作可耐心等待醫院救助。
交通安全會議記錄內容篇八
會議參與人：____
會議地點：______
會議時間：20__年_月_日 下午15：00
主持人：____
一、 認真學習 嚴格遵守交通法律法規及各項規章制度
__汽車隊全體司乘人員在主管領導的大力支持和關心下，不斷組織交通安全培訓，認真學習法律、法規知識，使員工的交通安全意識不斷的提升。通過學習員工認識到遵紀守法的重要性，認識到只有遵守交通法律、法規，按規定行駛車輛，做到“文明出行、平安歸來”才能保證他人和自身的人身安全，才能做到無重特大交通事故發生;通過學習大家認識到在行駛過程中不僅要做到遵規、守法、安全行駛，更應該時刻把“生命曾寶貴，安全是首位。”記在心上、印在腦海，同時也要改正以往的一些不良行為。做到：不違規、違法開車，不醉酒駕車行駛，不超員、超載，不疲勞駕駛，不超速行駛、不向車外亂吐、亂扔雜物;杜絕變道不打燈、開車打電話、過坑不慢行、遇水還加速等現象發生。讓文明交通、安全行駛與人們時刻相伴，做文明行車人。
二、 大力宣傳交通法律法規 從源頭上治理 防患未然
為了有效的排除交通安全隱患、防患未然，大隊領導組織全體司乘人員大力宣傳交通法律、法規，力求從源頭上治理預防交通事故的發生。他們相互傳閱宣傳資料、傳遞圖片或以口頭宣傳，用事實說話，讓大家從思想上真正認識到了遵紀守法的重要性，大大的提高了大隊司乘人員的文明出行交通安全意識和道德修養;通過大力宣傳，關愛生命、文明出行已成為他們的自覺行為。
三、制訂交通安全責任書 確保全年無重特大交通事故發生
為了認真貫徹執行“安全第一，預防為主”的交通安全方針，年初大隊制訂了有效的交通安全制度、駕駛員工作守則并與園林局交安委、大隊汽車隊簽訂了一系列交通安全責任書及其安全生產目標責任書。汽車隊負責人根據責任目標內容的要求，對安全生產做了認真分析、深入理解、精心研究，制訂了一系列相關工作計劃和對策，并認真落實安全防范措施，堅持“誰主管，誰負責”、“交通安全第一責任人”的原則。對管理者來說做到了制度到位、管理到位，對司乘人員來說做到了認識到位、落實到位，消除了交通事故隱患，確保了年內無重特大交通事故發生，提高了從源頭抓好交通安全工作的有效性。
由于我單位養管面積的不斷增加，現有人數已不能滿足工作的需要，為了更好地完成上級下達的各項工作任務，汽車隊起用了公益崗位人員，雇用了臨時用工，招聘了機動車駕駛員，制訂了相關管理辦法，簽訂了工作目標責任書和雇用駕駛人員協議書及駕駛員交通安全責任書。要求他們認真學習交通法律、法規、遵守工作制度、嚴格履行職責、按時完成各項工作任務、安全行駛車輛、及時保養維護車輛。因此，降低了事故發生率，提高了交通安全行駛指數，確保了全年無重特大交通事故發生。
四、建立建全交通安全管理檔案 確保國家財產和人身的安全
為了保證駕駛員信息和車輛信息的準確無誤，我單位汽車隊在大隊領導的關心和支持下為駕駛員建立、建全了駕駛員管理檔案;為機動車、非機動車以及報廢車輛建立、建全了車輛管理檔案，以使各車輛信息真實可靠，有據可查。同時，要求駕駛員對管理車輛的各部位進行及時安全有效的定期檢查、保養，發現問題即刻匯報、及時維修，確保了車況良好，安全行駛，為正常工作提供了保障，年度內無交通事故發生。為了確保國家財產和人身的安全，大隊為各機動車輛辦理了交通事故責任強制保險、財產保險;為全體司乘人員辦理了人身保險，從而安撫了民心，提升了大隊在人們心中的信譽度和安全感，為單位的穩定、發展提供了良好的基礎，創造了良好的條件。
20__年 5 月 18 日
