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車輛gps動態監控管理制度十篇一

一、由安全科具體負責公司所屬所有營運客車的動態監控管理，實施24小時不間斷監控，并建立監管臺賬，做好監控記錄。并利用gps設備信息發送功能每天廣發安全行車信息，提醒廣大駕駛員杜絕違法違規駕駛，確保行車安全。

二、對在監控過程中發現的超速行駛、疲勞駕駛、不按規定線路行駛、不執行夜間禁行規定的營運車輛要利用發送gps信息、電話通知等形式責令其立即整改，并作好記錄，依據公司制定的車輛gps監控管理處理規定進行處理。

三、公司所屬臥鋪客車已全部安裝了具有拍照傳輸功能的gps終端，監控人員要在其營運時間內利用回傳圖片實時監控車內載客情況，發現超員立即處置。

四、監控人員要密切注意車輛監控終端使用情況，發現設備出現故障立即通知機務科進行維修更換，確保監控設備正常使用。對破壞監控終端、違規關停終端的駕駛員責令其脫產培訓，情節嚴重者，取消其從業資格。

為了加強營運車輛安全的動態管理，及時掌握車輛的運行狀態，便于加強安全監管，預防運輸事故的發生，特制定本規定。

第一條 本企業的高速公路客運車輛、超長客運車輛、危險貨物運輸等車輛必須安裝gps終端設備，加強運行車輛的動態監督管理。

第二條 公司建立gps監控平臺，值班人員加強對高速公路客運車輛、超長客運車輛、危險貨物運輸車輛的動態監管，發現超速、越線等違規行為，要立即通知駕駛員改正。

第三條 客運車輛在高速公路的最高時速不得超過100公里，普通公路不得超過70公里，有限速標志的.，車速不得超過標志指導的速度。

第四條 安全部門每周對gps監控平臺紀錄的數據進行分析，對于違章、違規的行為，按照公司的規定進行處理。

第五條 安全部門每月在公安信息網平臺查詢本企業駕駛員的交通違章情況，及時掌握駕駛員的違規信息，加強駕駛員的教育和事故的預控工作。

第六條 駕駛員要自覺維護好gps終端設備，發現設備有異常情況，及時向公司有關部門報告，不得故意損壞，逃避監督。

第七條 駕駛員有意關閉gps或故意損壞gps終端設備，影響gps終端正常工作，公司將給予100—200元的經濟處罰。

第八條 安全部門要認真核實人民群眾投訴的交通違章舉報，一經核實清楚，按照有關規定進行處理。

車輛gps動態監控管理制度十篇二

根據國家以及省、市gps相關法律、法規及《道路旅客運輸企業安全管理規范》要求實現道路運輸業由靜態監管向動態監管事后處理向事前預防的轉變為進一步規范公司車輛gps車載終端及監控平臺的安裝、使用、管理，特制定本制度。

1、駕駛人員應通過培訓教育學會正確使用gps車載終端系統接受公司監控平臺的管理由本車駕駛人員全權負責對車載終端日常維護工作發現車載終端不能正常使用時應及時向公司有關管理人員報告及時進行維護且不得拒絕維護人員對設備的檢查和維護。

2、確保gps車載系統處于良好運行狀態嚴禁人為關閉車載終端或屏蔽衛星定位信號如拔線、灌水、遮擋接收天線等私自改接電源、變更車載終端的使用性質和結構。

3、在行駛過程中如沒有其他特殊情況,不要向監控平臺發送與車輛行駛無關的消息。

4、嚴禁向監控平臺發送虛假報警信息擾亂gps管理工作平臺的正常使用和破壞報警功能不能私自撤換、加裝gps車載設備或將其另作他用。

5、車輛在運行途中遭遇惡劣天氣、道路堵塞、交通事故、車輛拋錨、交通管制或搶劫等緊急情況時應立即向監控平臺發送信息進行報告。

6、自覺接受管理平臺的監控對車載終端或監控管理平臺發送的警示、糾正違法違規行為通訊信息時必須立即糾正違法違規行為確保車輛按照有關規定正常運行。

7、sim卡是gps車載系統的信息傳輸載體,任何人不得私自取出另作他用。

8、根據國家有關規定,車輛進入加油站時,嚴禁接聽或撥打車載電話及操作gps車載終端設備。

10、當監控平臺向車輛發送有關調度消息時,有液晶屏幕的在車輛行駛中為了安全暫時不要閱讀,可找寬闊處在能夠確保安全的情況下停車閱讀。

11、駕駛員在到達終點或停止營運時應逐條閱讀完gps車載系統中的未讀消息以便即時獲悉公司向車輛發送的調度信息,即保險、一二級維護到期提示等。

12、gps車載系統是一種高精密設備, 應保持gps終端設備清潔、干燥附近不得堆放雜物或使用帶有金屬成分的物品對設備造成屏蔽或無線干擾應注意保養,不得用清洗劑或水清洗設備,避免因進水而導致電路短路燒壞車載設備。

13、車輛出車前應仔細檢查gps車載設備,保證在行駛過程中gps車載系統工作正常。

14、公司管理部門應與安裝廠家建立良好的合作關系技術人員協助安裝、維護、更換設備確保gps終端設備更換、維護、維修到位。

15、gps車載終端設備的拆裝必須經本單位生產、安全部門同意后由安裝廠家進行拆裝各單位派人進行監督任何人不得私自拆裝。

1、gps監控人員崗位職責 、堅守監控崗位不擅自離崗遵紀守法不徇私舞弊。

2、認真學習gps監控操作和管理制度熟悉并掌握車載終端監控管理系統的各項功能和具體操作，愛護監控設備保證監控平臺正常運行。

3、及時在監控平臺上完善、更新車輛和駕駛人等基礎資料情況的錄入工作做好本單位運行線路分段限速的摸底調查工作保證車輛基礎數據的完善性和準確性。

4、每日確保gps監控平臺的適時在線監控若遇客觀原因不能登陸平臺要及時報告集團公司監控信息中心以便及時協調處理。

5、每日對本單位的所有車輛進行監控按規定點擊查看車輛的運行動態。對于報警車輛和不在線車輛要及時發送預警信息作好登記和處理并將信息情況和處理結果填寫《道路運輸企業平臺監控日志》留存備查。

6、每日須利用gps監控平臺功能監控車輛的適時運行動態。

或電話迅速聯系已發車出站的客車駕駛員提醒應注意的安全操作事項并迅速向公司相關領導匯報。及時與路段所轄公路養護部門聯系如實通報道路險情現場情況得到有關部門的支持和幫助并通知客車駕駛員、售票員必須服從公司管理人員和路面管理人員的管理和指揮確認隱患排除后恢復通行。

續在運行的車輛要及時搞清狀況，進行有針對性的管理，防止車輛私拉亂跑嚴防收班車輛管理失控。

訂對應正常運行而沒有定位數據返回、無法定位的車輛及時通知技術人員查明原因并在事后及時進行嚴肅處理超速行駛、以及竄線、要及時發送短信警告采取措施進行制止、糾正并在事后及時進行嚴肅處理。

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7、負責本公gps監控管理系統的日常監控情況及時做好各類監控信息數據的處置、登記、歸檔等各項工作內容記錄填寫要詳實、準確歸檔要規范、及時。

8、每天對監控情況進行匯總、分析對駕乘人員的違法、違紀、違章、違規行為按照有關安全生產管理規定及時進行教育處理。

9、協助配合相關部門和單位提供監控平臺相關技術數據和依據。

2、gps監控平臺及責任人崗位職責

1、對本單位車輛的運行情況進行日常動態監管建立監控臺賬嚴格按照規章制度進行管理和處罰不徇私舞弊。

2、組織解決硬件、軟件方面在使用過程中出現的問題保證gps監控管理系統正常工作。及時更新監控軟件監督、指導監控工作情況。

3、對加班、雨冰雪、跨方等路段運行車輛、執行特殊運輸任務等情況運行車輛應對其進行重點監控管理并在上述車輛發車前向 gps中心監控報告車輛運行軌跡變更等信息。

4、對本單位的車輛按相關規定進行安裝、使用gps信息平臺系統并及時維護確保車載gps系統運行正常。

運行的車輛要及時追查原因進行及時處理。發現車臺損壞應及時向gps運營商報修監督維修過程。

6、對平臺上發現的報警車輛要及時進行調查處理。對違法違規駕駛員及時進行處罰和教育。

7、在對平臺數據的準確性或車載設備的完好性有疑義時及時向gps運營商進行驗證確保gps系統和設備的完好。

8、保證車臺正常運行做好駕駛員對設備使用的宣傳、教育工作避免人為破壞車臺的行為發生。

9、發現加夜班、高速公路行駛、夜班車、長線落地休息等安排不合理導致車輛可能違規運行時要及時報告單位相關負責人進行及時處理確保不發生車輛夜間22點至次日早上6點前在三級及三級以下路面行駛以及出現疲勞駕駛、違規行駛等事故隱患。

10、定期考核所有安裝gps車載終端的營運車輛的在線情況、超速情況、疲勞駕駛情況、越線經營情況等進行考核管理。

11、每月統計、分析gps管理情況將本單位gps車臺的安裝、使用、維護、管理和處罰情況進行統計并將在管理工作中遇到的問題和合理化建議一并匯總。

12、公司在日常監控中發現設備運行不正常應及時通知設備運營商進行維護。

13、每月收集整理gps監控平臺的運行情況將本單位車輛定位、超速、監控率等情況進行統計并將在監控工作中遇到的問題和合理化建議一起寫入分析報告。

14、定期檢查監控數據記錄確認違規記錄分析管理缺陷及時堵塞管理漏洞。

15、每月對公司監控系統應用情況進行全面的總結分析形成書面材料報告本單位主要領導和分管安全的領導并在公司安全例會上做專題匯報。

16、公司管理部門對本單位所有gps終端設備每月應至少進行一次逐車逐臺的全面排查并建立檢查臺帳對有故障的設備應及時聯系更換安裝確保動態監控措施的有效實施。

17、落實上級部署的各項監控管理工作并按時上報相關材料。

1、將本單位車輛進行分類管理監控。在全面監控的基礎上重點加強對長途車、加班車輛、及夜間運行車輛的實時跟蹤監控。

2、應建立信息溝通機制加強生產組織部門與安全部門的溝通對當天運行的長途車、加班等運行車輛做好登記作為重點監控對象進行實時跟蹤監控。

3、加強夜間運行車輛的實時跟蹤監控。對夜間運行的車輛特別時當天22時至次日6時階段運行的車輛應重點加強安全監控。

4、監控人員承擔惡劣天氣的預警預報職責。遇有雨、雪、霧、冰凍、大風、冰雹等惡劣天氣時立即在當日5點通知到本單位主要領導并做好《惡劣天氣值班記錄》。同時應密切注意以天氣變化情況隨時按領導指令及時啟動應急預案。

5、對可以預見的惡劣天氣監控人員應提前一天通知到各單位和所有駕駛員及運營車輛并做好記錄。

1、值班制度

1、gps監控人員必須按時值班如有事不能值班提前報告由其他gps監控人員值班。

2、值班期間值班人員必須堅守工作崗位不得擅自離崗。

3、值班期間值班人員必須履行職責認真監控發現企業監控平臺不在線或運輸企業存在超速報警等違規現象要及時提醒告誡并做好有監控關記錄。

4、值班期間如發現嚴重超速違規的經提醒后仍不及時改正的應及時向分管領導報告并填寫好有關監控記錄。

2、交接班制度

1、值班人員按時交接 并主動詢問前班監控情況和有無其他交接事項。

2、交接班時要逐項點清有關器材數量并檢查設施設備電腦監控、報警設施和其它設備等運行情況發現問題要查明原因并在值班記錄本上作詳細記錄由交接班人員共同簽字確認。

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3、本班的工作應盡可能在交接班前處理完畢需要續辦或移交的事項應向接班人員詳細說明并做好記錄。

4、交接班雙方要認真履行交接班手續如因設備器材交接不清或續辦事宜交代不明事后發現或出現問題交接班人員應負相應責任。

1、當車輛駕駛人員手動報警時gps監控管理人員應予以回復了解其詳細情況協調相關部門、人員及時幫助解決相應的應急問題并做好詳細記錄。

2、當出現車輛被盜搶報警或發生重特大事故報警時，gps監控管理人員應立即報告相關主管領導，提供該車輛報警位置，進行實時跟蹤監控，同時向事發當地 110、120 和當地交警部門報警，告知車輛所處位置，做好詳細記錄。

1、在使用gps車載終端設備時如發現系統出錯應及時報告單位安全科進行處理如因不及時報告而造成gps不能正常監控記錄數據的將給予100-200元經濟處罰。

2、不按正確方法使用而損壞gp車載終端設備的其維修費用由駕駛員自行承擔。

3、擅自斷線、拆裝或者采取屏蔽、安裝開關等手段故意造成gps無法正常全程實時監控的第一次發現的將給予500-2000元經濟處罰并可同時給予下車學習1-3天第二次發現故意造成gps無法正常全程實時監控的列入劣跡名單解除勞動合同終身取消在公司從事車輛駕駛資格。

4、對gps監控時發生的“飄移”、數據瞬間變化、超速數據有疑異等難以確定的情況由車屬單位及時發傳真向四川省gps監控中心技術人員認定后再作處理。

車輛gps動態監控管理制度十篇三

一、計算機機房由專人負責管理，工作人員、外來人員進入機房時須登記。

二、進入機房時由機房管理人員組織依次進入機房，進入機房時必須穿上鞋套，保持室內衛生，走出機房后才能脫下鞋套。未經許可，非機房工作人員不得進入機房。

三、進入室內，不得高聲講話，不得在機房奔跑和打鬧。

四、所有機柜內開關，按鍵應在指導下操作，不得亂開、亂扳與敲擊。

五、如遇機器故障，應及時向機房管理人員報告，不得擅自處理。

六、自覺愛護公物，嚴禁在桌、椅、機器上亂涂、亂畫、亂寫，違者嚴肅處理。一旦出現損壞公物現象，一律照價賠償。

七、未經同意，不得使用機房內計算機，不得更改機器的一切設置;嚴禁無故刪除、復制、改名機器內的文件。

八、必須注意機房環境衛生。禁止在機房內吃食物、抽煙、隨地吐痰;對于意外或工作過程中弄污機房地板和其它物品的，必須及時采取措施清理干凈，保持機房無塵潔凈環境。

九、不得隨意攜帶軟盤，光盤上機使用，防止計算機病毒侵入，如有必要，可向機房管理人員說明，等檢查、殺毒后才可使用。

十、嚴禁玩任何類型的游戲、上網、聊天等。上互聯網瀏覽信息時，不準隨意下載或安裝軟件，以防病毒感染，如有必要，經機房管理人員同意后方可進行。十一、在機房內，禁止抽煙。

十二、機房管理人員對違反機房規章制度，不聽勸告或非法設置設備狀態，以及由影響其他設備安全、影響設備運行的行為操作，有權令其停止上機并責令其離開機房。

十三、離開機房時應按操作順序正常地關機，整理好鼠標、顯示器、主機等設備，然后將凳子整齊的擺放，關好所有門窗，斷開斷電源再按順序離開，走出機房后才能脫下鞋套。

車輛gps動態監控管理制度十篇四

為了加強車輛gps監控的有效管理，防止和減少交通事故，保障他人和自己的生命、財產安全，需要制定并實施相應的管理制度。本站小編今天為你整理了車輛gps監控管理制度范文，歡迎閱讀!

一、監控原則與適應范圍

1、車輛gps監控是指帶有gps衛星定位功能，能實時記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監控、記錄、警示、指揮調度、營運管理、信息、網絡、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監控管理系統。包括車輛gps車載終端、各級監控平臺相關設備及監控管理軟件系統。

2、公司所有危險貨物運輸車輛都必須按國家相關規定配備車載gps設備和必要的通訊工具。

3、凡公司車輛安裝了車輛gps車載終端的車輛，均應遵守本制度規定。

二、監控員和駕駛員職責

(一)監控員職責

1.負責統一管理公司車輛gps監控管理平臺，負責平臺正常使用及維護，保證監控平臺運轉正常。

2.監控公司車輛的運行情況，發現問題及時處理。對監控中發現的違章車輛駕駛員進行處罰處理，并做好相關記錄。

3.監控平臺由專人操作，無關人員不得隨意操作。

4.教育從業人員樹立“安全第一”的思想，使從業人員認識運用車輛gps監控管理系統對運輸安全生產的重要性，自覺接受公司的跟蹤監控。

(二)駕駛員職責

1.確保gps車載終端處于開機狀態，嚴禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴禁私自拆除或改變車載終端結構。出現故障應及時報告，以便及時解決。

2. 行駛中保持終端信息通暢，嚴禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。

3.遵守各項行車安全制度，對監控平臺提醒糾正的違章行為應及時改正。

4.保護好gps車載終端，使其始終處于正常工作狀況。

(一)日常監控管理內容，包括車輛超速處理、偏離規定線路檢查、夜間車輛運行監控、定點停放、長時間著車等監控。

車載終端設備的管理由本車駕駛人員全權負責，公司在日常監控中發現設備運行不正常，應及時通知設備運營商進行維護。

車載終端設備不能正常運行，經查證系人為破壞的，由本車駕駛人員承擔設備維修或更換設備的費用，并處以損失額2倍罰款。要求駕駛員將gps檢查和使用納入車輛“三檢”范圍。如發現損毀、丟失情況應立即匯報，查明原因和責任人。

3.駕駛人員不得自行斷開gps車載終端電源，確因車輛檢修需斷開電源的，要及時告知公司監控人員，并做記錄備查。車輛送修后取車時應對gps設備進行檢查，如有損壞應由修理廠予以恢復。

4.駕駛員或車上乘座人員，不得無故按緊急報警開關，以免日后影響判斷，貽誤警情，對隨意報警人員將按照運輸公司不執行相關制度項予以考核。

(二)gps報警設置

1.超速報警：以交通執法部門以及本公司的時速設置為準，最高時速不能超過80km/小時，路段有限速規定的，不能超過規定時速。

2.車輛故障和事故報警：要求發生上述問題時要第一時間向公司相關部門匯報。并積極采取措施，避免延誤時限和擴大損失與影響。

(三)報警的處理

公司或各分公司在監控時接到報警信號后，要迅速查明報警原因，及時處理，并將做好記錄。

1.超速報警：及時告訴本車駕駛人員糾正，減速慢行，消除隱患;

3.事故報警：及時與駕駛人員聯系并了解現場情況，并及時上報公司安全科，安全科要及時根據事故發生情況立即做出相應處理。

四、違章行為及處罰

(一)違章行為

1.私自拆動和損壞監控系統的各部件，使其無法正常工作。

2.無故按緊急報警開關報警的。

3.駕駛員超范圍或超路線行車，私自改變行車路線(特殊情況向公司匯報后方可改線)脫離監控。

4.在運行中被監控中心警告有違章行為，沒有立即中止違章行為的。

5.未按規定停放車輛的。

(二)違章處罰：

1.以公司相關管理規定為依據，對以上違章行為進行階梯式處罰，第一次予以警告，第二次罰款50元，第三次罰款100元，以此類推;對一個月出現五次以上違章行為或情節嚴重的從業人員予以開除。

2.監控人員發現象gps監控平臺車輛數據不能正常回放，應與重慶金坤實業有限公司客服中心聯系(023-62947666)，并查找原因及時匯報給總經理，三天內無數據回放又未能及時查找原因的，每次對監控人員處以20元罰款。

1、監控員負責gps日常監控，安全科長負責每周不少于兩次的定期抽查。

2、自gps上統計的報警，違章，違紀情況應及時制止及處理，并做好相應記錄。

3、監控員應于每月底將gps反映出的數據匯總報主管領導審核。同時根據gps上產生的即時數據制作分析報告。

4、各分公司應根據公司要求指定專人負責設備管理及監控管理。

5、車輛轉移或報廢，車管人員應及時請示上級，對gps設施予以拆卸、變更使用車輛或予以暫時保存。

一、監控原則與適應范圍

(一)根據“分級管理、各負其責，有效監控、全面覆蓋”的原則，通過gps定位對車輛運行過程位置、速度、方向、行駛線路、運行軌跡、風險道路、規范行駛等實施安全運行監控，從而規范車輛運行，規避風險，實現生產運行過程的受控管理，有效制止違章行車和預防控制交通事故的發生，根據公司實際，特制定本規定。

(二)車輛gps監控是指帶有gps衛星定位功能，能實時記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監控、記錄、警示、指揮調度、營運管理、信息、網絡、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監控管理系統。包括車輛gps車載終端、各級監控平臺相關設備及監控管理軟件系統。

(三)凡公司車輛安裝了車輛gps車載終端的車輛，均應遵守本規定。

二、職 責

(一)安監保衛部職責

1.負責統一管理公司車輛gps監控管理平臺，負責平臺正常使用及維護，保證監控平臺運轉正常。

2.負責監控公司車輛的運行情況，發現問題及時處理。對監控中發現的違章車輛駕駛員進行考核處理，并做好有關記錄。

(二)各車屬單位職責

教育職工樹立“安全第一”的思想，使駕乘人員認識運用車輛gps監控管理系統對運輸安全生產的重要性，自覺接受公司的跟蹤監控。

(三)駕駛員安全職責

1.確保gps車載終端處于開機狀態，嚴禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴禁私自拆除或改變車載終端結構。出現故障應及時報告，以便及時解決。

2. 行駛中保持終端信息通暢，嚴禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。

3.遵守各項行車安全制度，對監控平臺提醒糾正的違章行為應及時改正。

4.保護好gps車載終端，使其始終處于工作正常狀況。

(一)日常監控管理內容，包括車輛超速處理、偏離規定線路檢查、夜間車輛運行監控、定點停放、發送安全警示、調度信息等監控。

車載終端設備的管理由本車駕駛人員全權負責，車輛移交時，相關人員之間要進行設備測試，經測試正常后方可移交。發現設備運行不正常，應及時向安監保衛部報告，以便通知設備供應商前來進行維護。

車載終端設備不能正常運行，經查證系人為破壞的，由本車駕駛人員承擔設備維修或更換設備的費用，并處以損失額2倍罰款。

3.駕駛人員不得自行斷開gps車載終端電源，確因車輛檢修需斷開電源的，要及時告知安監保衛部。

4.不得無故報警，駕駛員或車上乘座人員，不得無故按緊急報警開關。

(二)gps報警設置

1.超速報警：以交通執法部門的時速設置為準。

2.超范圍報警：

(1)轎車及越野車的報警范圍設置在重慶市區域內，超出重慶區域報警。

(2)其它車輛的報警范圍設置在各工作區域內，即：鴨江、平橋，羊角、白馬、土坎，火爐、桐梓，巷口、仙女山、江口范圍內，超出上述區域報警。

(3)各車輛凡是超范圍行駛的，必須事前報安監保衛部備案(特殊情況電話通知)。

3.緊急報警

駕駛人員遇到險情、困難需要救助時，可按緊急報警按鈕進行求助，同時電話告知求助內容。

(三)報警的處理

1.超速報警：及時告訴本車駕駛人員糾正，減速慢行;

2.超范圍報警：及時查明原因，是否履行派車手續;

4.定點停放：及時告知當車駕駛員進行糾正。

四、違章行為

1.私自拆動和損壞監控系統的各部件。有意遮擋天線，使其無法正常工作。

2.無故按緊急報警開關報警的。

3.駕駛員超范圍或超路線行車，私自改變行車路線(特殊情況向公司匯報后方可改線)脫離監控。

4.以該車輛gps設置初始值為標準，凡超過該路段最高時速規定10%三分鐘的。

5.在運行中被監控中心警告有違章行為，沒有立即中止違章行為的。

6.未按規定停放車輛的。

7. 每天在辦公oa系統上未按時上報派車信息的。

五、違章處罰

以公司車輛管理規定、交通執法部門的處罰

通知書

為加強我司道路運輸安全生產管理，切實做好運營車輛的安全監管和運輸調度工作，充分發揮車載gps監管系統在企業安全生產過程中的動態監管作用，嚴格控制和打擊車輛超速、疲勞駕駛、違章停車等各類違法違規行為，以達到防范各類交通事故，杜絕重特大事故發生的目的。根據《中華人民共和國道路交通安全法》，《道路運輸條例》以及行政管理部門對gps監控系統的要求，結合本公司的實際情況，特制訂本制度。

gps監控員工作職責

一、值班制度

1、調度中心包括電視監控系統，車載gps監控系統，是公司防控體系硬件設施中心，必須規范管理，以最大限度發揮監控中心對于公司安全保衛工作快速反應的作用。

2、調度監控中心實行全天候正常運轉，值班人員必須堅守崗位，對 gps監控情況及時觀察反映，如系統出現故障，應及時排除，或向主管領導匯報。

3、值班人員不得在監控室會客，嚴禁非工作人員隨意進入監控室以及翻閱相關資料，不準外借、占用監控裝備、器材及辦公用品，嚴禁監控室放置雜物及私人用品。

5、嚴禁違規操作或利用監控設備從事與監控無關的事情(如電腦上網等)，嚴禁在監控室喧鬧或娛樂、抽煙、飲酒。

6、值班人員交班時，要清理有關資料，檢查設備運行情況，本班工作盡可能在交班前完成，發現問題或需要續辦事項，應向接班人員詳細說明，并做好記錄，由交接班人共同簽字確認，如因交接手續不清或續辦事宜交代不明而出現問題，交接班人員應負相應責任。

二、交接班制度

1、值班人員按時交接班，并主動詢問前班監控情況和有無其他交接事項。

2、本班的工作應盡可能在交接班前處理完畢，需要續辦或移交的事項，應向接班人員詳細說明，并做好記錄。

gps監控員

崗位職責

1、愛崗敬業、服從管理，愛護監控設備，熟悉監控業務并

認真填寫每日監控記錄

2、對運營車輛運行情況進行實時監控，駕駛員有超速、超時、不安規定線路運營，異常停車等違章行為，應及時提醒、警告制止，并做好記錄以備檢查，確保原始記錄的完好。對違法違規者、不聽警告者應及時報告上級主管，作出處罰處理。

3、每日做好監控記錄臺帳， 如有車輛或人員變動，及時與各部門，各駐點負責人溝通，保證臺賬的準確有效。

4、監控人員應將駕駛員違規情況每星期統計一次，報送主管領導，主管領導根據gps規定追究責任，每周對違法違規駕駛員作出教育、處罰處理，每月作出通報。

5、監控人員對gps的監控應采取實時動態報警監控和日定量軌跡回放方式進行，對車輛軌跡回放的抽查率要求達到100%，并做好記錄。

6、當gps發生故障或損壞，監控人員應及時聯系安裝維修人員進行維修或更換，并做好記錄，對故意損壞事件進行調查和取證，并負責對安裝和維護的車載設備進行加封。

8、堅守工作崗位，嚴禁擅離職守、脫崗、串崗，嚴格執行交接班制度;

10、建立完善監控資料的收集、整理、歸檔工作，并將每月監控情況按時上報調度中心。

gps監控系統駕駛員職責

一、愛護和正確使用gps，不得故意破壞或拆損儀器及其附件，不得以任何方式干擾gps的正常工作，改變gps功能和安裝位置，阻礙超速、超時提示音的發出。

二、應保持公司在gps終端粘貼的封條完好無損，不得私自粘貼和撕毀。

三、應嚴格按照行駛道路限速要求行駛，行駛中當監控員提醒超速時，駕駛員應立即糾正，嚴禁繼續超速駕駛。

四、應按限定的路線駕駛，如有線路變動，及時上報運輸保障部和調度中心，嚴禁私自繞路，更改路線。

五、駕駛員如在行駛途中有停車現象，應及時上報調度中心，說明原因。

日常管理

2、車載終端故障管理：

(3)維修過程相關責任人應認真填寫設備故障日期時間、報修日期時間、原因、維修結果、處理意見并簽字確認。

3、未能修復的危險貨物運輸車輛，不得投入營運。

一、超速駕駛的處罰條例;

(2)車輛超速10%以上(含10%)兩次，全員內予以通報批評;

(3)對于三次以上并且屢次犯錯且沒有悔改之意。公司強制調回，進行停崗學習，并停發安全獎。

(4)以上車輛如有超速違章現象，罰款費用由駕、押人員自行承擔。

二、 違章停車的處罰條例：

(1) 車輛出現違章停車一次，予以口頭警告一次。

(2) 車輛出現違章停車兩次;全員內予以通報批評。

(3) 車輛出現違章停車多次，并屢教不改者，公司強制調回，進行停崗學習，并停發安全獎。

(4) 以上車輛如有超速違章現象，罰款費用由駕、押人員自行承擔。

三、 監控員有以下情況之一的，一年內第一次對其進行警告批評教育;第二次書面檢查，通報批評;第三次停崗培訓。

1、當班記錄缺不完整、不齊全、字跡不工整;

2、對運行車輛報警未及時通知車輛單位處理警情并未做記錄的;

3、發現車載設備故障不記錄或記錄后不匯報;

4、對超速、不按正常線路運營等情況隱瞞不報的。

車輛gps動態監控管理制度十篇五

一、監控原則與適應范圍

1、車輛gps監控是指帶有gps衛星定位功能，能實時記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監控、記錄、警示、指揮調度、營運管理、信息、網絡、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監控管理系統。包括車輛gps車載終端、各級監控平臺相關設備及監控管理軟件系統。

2、公司所有危險貨物運輸車輛都必須按國家相關規定配備車載gps設備和必要的通訊工具。

3、凡公司車輛安裝了車輛gps車載終端的車輛，均應遵守本制度規定。

二、監控員和駕駛員職責

(一)監控員職責

1.負責統一管理公司車輛gps監控管理平臺，負責平臺正常使用及維護，保證監控平臺運轉正常。

2.監控公司車輛的運行情況，發現問題及時處理。對監控中發現的違章車輛駕駛員進行處罰處理，并做好相關記錄。

3.監控平臺由專人操作，無關人員不得隨意操作。

4.教育從業人員樹立“安全第一”的思想，使從業人員認識運用車輛gps監控管理系統對運輸安全生產的重要性，自覺接受公司的跟蹤監控。

(二)駕駛員職責

1.確保gps車載終端處于開機狀態，嚴禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴禁私自拆除或改變車載終端結構。出現故障應及時報告，以便及時解決。

2. 行駛中保持終端信息通暢，嚴禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。

3.遵守各項行車安全制度，對監控平臺提醒糾正的違章行為應及時改正。

4.保護好gps車載終端，使其始終處于正常工作狀況。

(一)日常監控管理內容，包括車輛超速處理、偏離規定線路檢查、夜間車輛運行監控、定點停放、長時間著車等監控。

車載終端設備的管理由本車駕駛人員全權負責，公司在日常監控中發現設備運行不正常，應及時通知設備運營商進行維護。

車載終端設備不能正常運行，經查證系人為破壞的，由本車駕駛人員承擔設備維修或更換設備的費用，并處以損失額2倍罰款。要求駕駛員將gps檢查和使用納入車輛“三檢”范圍。如發現損毀、丟失情況應立即匯報，查明原因和責任人。

3.駕駛人員不得自行斷開gps車載終端電源，確因車輛檢修需斷開電源的，要及時告知公司監控人員，并做記錄備查。車輛送修后取車時應對gps設備進行檢查，如有損壞應由修理廠予以恢復。

4.駕駛員或車上乘座人員，不得無故按緊急報警開關，以免日后影響判斷，貽誤警情，對隨意報警人員將按照運輸公司不執行相關制度項予以考核。

(二)gps報警設置

1.超速報警：以交通執法部門以及本公司的時速設置為準，最高時速不能超過80km/小時，路段有限速規定的，不能超過規定時速。

2.車輛故障和事故報警：要求發生上述問題時要第一時間向公司相關部門匯報。并積極采取措施，避免延誤時限和擴大損失與影響。

(三)報警的處理

公司或各分公司在監控時接到報警信號后，要迅速查明報警原因，及時處理，并將做好記錄。

1.超速報警：及時告訴本車駕駛人員糾正，減速慢行，消除隱患;

3.事故報警：及時與駕駛人員聯系并了解現場情況，并及時上報公司安全科，安全科要及時根據事故發生情況立即做出相應處理。

四、違章行為及處罰

(一)違章行為

1.私自拆動和損壞監控系統的各部件，使其無法正常工作。

2.無故按緊急報警開關報警的。

3.駕駛員超范圍或超路線行車，私自改變行車路線(特殊情況向公司匯報后方可改線)脫離監控。

4.在運行中被監控中心警告有違章行為，沒有立即中止違章行為的。

5.未按規定停放車輛的。

(二)違章處罰：

1.以公司相關管理規定為依據，對以上違章行為進行階梯式處罰，第一次予以警告，第二次罰款50元，第三次罰款100元，以此類推;對一個月出現五次以上違章行為或情節嚴重的從業人員予以開除。

2.監控人員發現象gps監控平臺車輛數據不能正常回放，應與重慶金坤實業有限公司客服中心聯系(023-62947666)，并查找原因及時匯報給總經理，三天內無數據回放又未能及時查找原因的，每次對監控人員處以20元罰款。

1、監控員負責gps日常監控，安全科長負責每周不少于兩次的定期抽查。

2、自gps上統計的報警，違章，違紀情況應及時制止及處理，并做好相應記錄。

3、監控員應于每月底將gps反映出的數據匯總報主管領導審核。同時根據gps上產生的即時數據制作分析報告。

4、各分公司應根據公司要求指定專人負責設備管理及監控管理。

5、車輛轉移或報廢，車管人員應及時請示上級，對gps設施予以拆卸、變更使用車輛或予以暫時保存。

車輛gps動態監控管理制度十篇六

(一)根據“分級管理、各負其責，有效監控、全面覆蓋”的原則，通過gps定位對車輛運行過程位置、速度、方向、行駛線路、運行軌跡、風險道路、規范行駛等實施安全運行監控，從而規范車輛運行，規避風險，實現生產運行過程的受控管理，有效制止違章行車和預防控制交通事故的發生，根據公司實際，特制定本規定。

(二)車輛gps監控是指帶有gps衛星定位功能，能實時記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監控、記錄、警示、指揮調度、營運管理、信息、網絡、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監控管理系統。包括車輛gps車載終端、各級監控平臺相關設備及監控管理軟件系統。

(三)凡公司車輛安裝了車輛gps車載終端的車輛，均應遵守本規定。

二、職 責

(一)安監保衛部職責

1.負責統一管理公司車輛gps監控管理平臺，負責平臺正常使用及維護，保證監控平臺運轉正常。

2.負責監控公司車輛的運行情況，發現問題及時處理。對監控中發現的違章車輛駕駛員進行考核處理，并做好有關記錄。

(二)各車屬單位職責

教育職工樹立“安全第一”的思想，使駕乘人員認識運用車輛gps監控管理系統對運輸安全生產的重要性，自覺接受公司的跟蹤監控。

(三)駕駛員安全職責

1.確保gps車載終端處于開機狀態，嚴禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴禁私自拆除或改變車載終端結構。出現故障應及時報告，以便及時解決。

2. 行駛中保持終端信息通暢，嚴禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。

3.遵守各項行車安全制度，對監控平臺提醒糾正的違章行為應及時改正。

4.保護好gps車載終端，使其始終處于工作正常狀況。

(一)日常監控管理內容，包括車輛超速處理、偏離規定線路檢查、夜間車輛運行監控、定點停放、發送安全警示、調度信息等監控。

車載終端設備的管理由本車駕駛人員全權負責，車輛移交時，相關人員之間要進行設備測試，經測試正常后方可移交。發現設備運行不正常，應及時向安監保衛部報告，以便通知設備供應商前來進行維護。

車載終端設備不能正常運行，經查證系人為破壞的，由本車駕駛人員承擔設備維修或更換設備的費用，并處以損失額2倍罰款。

3.駕駛人員不得自行斷開gps車載終端電源，確因車輛檢修需斷開電源的，要及時告知安監保衛部。

4.不得無故報警，駕駛員或車上乘座人員，不得無故按緊急報警開關。

(二)gps報警設置

1.超速報警：以交通執法部門的時速設置為準。

2.超范圍報警：

(1)轎車及越野車的報警范圍設置在重慶市區域內，超出重慶區域報警。

(2)其它車輛的報警范圍設置在各工作區域內，即：鴨江、平橋，羊角、白馬、土坎，火爐、桐梓，巷口、仙女山、江口范圍內，超出上述區域報警。

(3)各車輛凡是超范圍行駛的，必須事前報安監保衛部備案(特殊情況電話通知)。

3.緊急報警

駕駛人員遇到險情、困難需要救助時，可按緊急報警按鈕進行求助，同時電話告知求助內容。

(三)報警的處理

1.超速報警：及時告訴本車駕駛人員糾正，減速慢行;

2.超范圍報警：及時查明原因，是否履行派車手續;

4.定點停放：及時告知當車駕駛員進行糾正。

四、違章行為

1.私自拆動和損壞監控系統的各部件。有意遮擋天線，使其無法正常工作。

2.無故按緊急報警開關報警的。

3.駕駛員超范圍或超路線行車，私自改變行車路線(特殊情況向公司匯報后方可改線)脫離監控。

4.以該車輛gps設置初始值為標準，凡超過該路段最高時速規定10%三分鐘的。

5.在運行中被監控中心警告有違章行為，沒有立即中止違章行為的。

6.未按規定停放車輛的。

7. 每天在辦公oa系統上未按時上報派車信息的。

五、違章處罰

以公司車輛管理規定、交通執法部門的處罰通知書和gps監控系統的違章行為的回放為依據，對違章者比照公司交通安全管理辦法、反違章管理辦法等相關規定進行考核。

車輛gps動態監控管理制度十篇七

1、駕駛員必須愛護車載終端設備，熟練了解gps車載終端的功能，并按使用要求正確操作，操作時注意行車安全。

2、為確保車載終端保持在開機狀態，嚴禁人為破壞車載終端的正常使用。嚴禁私自拆卸改變車載終端的結構。車載終端發生故障不能正常工作時，及時向公司監控人員匯報。以便及時聯系維修。

3、嚴禁無故惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。

4、sim卡是車載系統的信息傳輸載體，不得取得另作他用。

5、遵守國家《道路交通安全法》，做到安全行車。在接到監控管理人員要求糾正違章行為的信息后，要立即執行，不得違抗。

6、在公路有限速標志的路段，按限速標志要求行駛。對無限速標志的路段，最高行駛速度不得超過80km/小時。6米水泥路面限速50km/小時。

7、其它路段行駛，按照《交通法規》規定的時速及道路交通限速標準規定的范圍行駛。

8、未安裝gps的車輛仍按照原限速規定執行，凡安裝

了gps的車輛按分段限速規定執行。

1、認真做好與上級監控平臺的信息聯通，隨時掌握公司運行車輛動態，發現問題及時糾正，及時解決處理，做好gps系統安全監管工作。

2、完成公司交辦的任務，正確使用和愛護gps監控平臺和其他設備，禁止在平臺上玩游戲或看閱、打印與工作無關的各類資料。

3、及時錄入或更新交通管理系統的相關資料和數據。

4、嚴格執行公司gps系統監控管理規定，認真記錄一切違規違紀行為。

5、做好gps系統各種資料的保存，規范管理。

1、gps終端因故障與平臺失去聯系的，駕駛員應立即與監控室人員聯系及時恢復。人為造成故障不能工作失去聯絡一天以上的處以200元罰款，停班1天；在規定時間內拒不交納罰款的，另外處理。

2、單程路段超速一次給予警告，超速二次罰款20元，超速三次罰款50元，三次以上者處100元罰款，拒不交納者，在監控室同值班員一起上班學習。直至接受教育，交納罰款。

3、月累計超速五次，罰款100元/每次；月累計超速10

次以上，罰款200元/每次。

4、凡有下列行為的均按故意行為將給予停班學習一天，罰款100元。

（1）去掉電源保險，切斷設備供電，使其不能正常工作。

（2）撥掉gps天線或在天線上設置屏蔽物品，造成定位不準確。

（3）將攝像頭位置移動，設置遮擋物無法獲取圖像傳輸。

（4）自行將車載終端拆除，或采取淋水毀壞設備，除重新安裝外，并給予相應處罰。