制定計劃前，要分析研究工作現狀，充分了解下一步工作是在什么基礎上進行的，是依據什么來制定這個計劃的。寫計劃的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？那么下面我就給大家講一講計劃書怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。

生產計劃管理 生產計劃排產表格篇一

認真宣貫新《安全生產法》，強化企業主體責任，以大力推進標準化建設為貫穿全年工作的主線，強化過程控制，細化、實化安全措施，深化隱患排查治理，加強安全教育培訓，保障職工的安全與健康，確保全年安全目標的實現。

“三零兩降一提高”。即：工亡及以上事故零、重大火災事故零、重大交通事故零；降低重傷率至0.2‰以下、降低負傷率至1.2‰以下；粉塵濃度合格率提高至xx.6%以上。

（一）認真宣貫新《安全生產法》，強化企業主體責任。

新《安全生產法》提出了以人為本的理念，明確了大力推進標準化建設的發展戰略，強化了企業安全生產主體責任，確立了“三必須”的原則，加大了違法處罰力度。各單位要認真組織學習貫徹，將新《安全生產法》中的機構設置、人員配置、責任分配等要求，通過體系建設和制度建設，逐項逐條落到實處。以新《安全生產法》宣貫為契機，把干部學習和對職工宣傳教育結合起來，把落實新《安全生產法》和落實集團公司規章制度結合起來，掀起學法、懂法、用法的熱潮，從而推動企業主體責任的落實。同時，按照“三必須”的原則，在一月上旬完成安全責任目標的分解和責任體系的建立工作，為全年的安全生產工作奠定基礎。

（二）建立一崗雙責、黨政同責安全生產責任體系。

一崗雙責、黨政同責是落實“綜合治理”安全方針的總體要求。安全專業管理部門，要做好整體安全管理的策劃，側重人的不安全行為控制，監督檢查目標管理體系的運行；黨群部門，要抓好干部安全意識建設，杜絕違章指揮；生產部門，要抓好工藝運行安全，強化安全確認，落實安全生產“五同時”；設備部門，要圍繞物的安全狀態，組建專項檢查和日常點檢相結合的防控體系，保障設備設施的安全性能和安全防護、監控裝置的靈敏可靠；自營工程和危險作業的組織者、指揮者，要嚴格落實作業審批制度，組織專業人員進行危險辨識和制定安全措施，并貫徹實施。各職能管理部門，要以崗位職責為基礎，突出專業重點，積極主動的落實安全職責；所有管理人員無論什么事由，只要進入作業現場，都要負起安全監督職責。各單位要制定管理制度，提升責任意識，凝聚安全合力，構建齊抓共管的安全生產責任體系。

（三）大力推行安全標準化建設。

各單位要認真總結20xx年標準化工作的得失，在20xx年取得突破性進展。要將本單位所屬專業標準和綜合標準按單元進行責任分配，明確責任人。建立組織機構，制定推進計劃，在一季度制定出“硬件部分”，完成規劃和具體措施，十月份“軟件部分”達到一級標準。各單位要把大力推進標準化建設作為貫穿全年的工作軸線，完善安全管理體系，健全規章制度，規范作業行為，實現安全生產有序可控的良好狀態。需要二級標準化復審的單位，要在八月底前完成準備工作。

（四）強化職工作業過程控制和工藝運行安全。

職工作業過程控制是安全管理的重要工作之一。各單位要嚴格落實作業審批制度，作業審批人負責組織現場安全監控和作業人員聯保互保，并親臨現場督促安全措施落實。嚴格落實聯系確認制度，明確確認內容、確認標準和責任人。涉及動力介質、啟停設備、起重作業等關鍵環節，要執行“雙確認”。要在制度上規范旗語、哨音、手勢等聯系用語，杜絕誤傳、錯傳聯系確認內容。現場監督人員，要在作業前對作業內容和作業現場進行全面了解，有效開展現場監督檢查工作。現場安全監控要結合作業進展情況，跟蹤重點環節，及時處置不安全現象，落實作業規范。作業現場所有人員，都必須自覺遵守規章制度，制止各類違章行為，做到“三不傷害”。

生產計劃管理 生產計劃排產表格篇二

正確使用與維護設備是設備管理工作的重要環節，是由操作工人和專業人員根據設備的技術資料及參數要求和保養細則來對設備進行一系列的維護工作，也是設備自身運動的客觀要求。

設備維護保養工作包括：日常維護保養、設備的潤滑和定期加油換油、預防性試驗、定期調整精度。

1、主要設備包括：兩臺50機，束絲機，電腦剝線機，端子壓接機

2、模具：小角模具，a角模具，b角模具，c角模具，dj454a，dj454b等

設備檢查是及時掌握設備技術狀況，實行設備狀態監測維修的有效手段，是維修的基礎工作，通過檢查及時發現和消除設備隱患，防止突發故障和事故，是保存證設備正常運轉的一項重在工作。

1、 日常檢查（日常點檢）

日常檢查是操作工人按規定標準，以五官感覺為主，以設備各部位進行技術狀況檢查，以便及時發現陷患，采取對策，盡量減少故障停機損失。對重點設備，每班或一定時間由操作者按設備點檢卡逐項進行檢查記錄。維修人員在巡檢時，根據點檢卡記錄的異常進行及時有效的排除，保證設備處于完好工作狀態。

2、 定期檢查

按規定的檢查周期，由維修工對設備性能和業余度進行全面檢查和測量，發現問題除當時能調解決之外，將檢查結果認真做好記錄，作為日后決策該設備維修方案的依據。

對設備進行各項檢查、準確地記錄設備的狀態信息，能為日后維修提供可靠的依據及維修成本。

設備的日常保養可歸納為八個字－－－－整齊、清潔、潤滑、安全。

1、 整齊：工具、工件、附件放置整齊；安全防護用品齊全；線路管道安全完整。

2、 清潔：設備內外清潔干凈。

3、 潤滑：定時定量加油換油，油路暢通。

4、 安全：實行定人、定機；熟悉設備結構，遵守操規程，合理使用，精心保養，安全無事故。

5、易損模具備份，如線束用dj454b/c叫模具

設備在使用運生過程中，由于某些零部件的磨損、腐蝕、燒損、變形等缺省，影響到設備的精度、性能和生產效率，正確操作和精心維護雖然可以減少損傷，延長設備使用壽命，但設備運行畢竟會磨損和損壞，這是客觀規律。所以，除了正確使用和保養外，還必須對已磨損的零部件進更換、修理或改進，安排必要的檢修計劃，以恢復設備的精度及性能，保存證加工產品質量和發揮設備應有的效能。

設備維修方式

1、預防維個修：為防止設備性能劣化或降低設備故障的概率，按事先規定的計劃和技術條件所進行的維修活動。就是從預防“醫療”的立場出發，根據設備經常的檢查記錄或運轉同對主品質量、生產效能存在不正常的征兆，在設備發生故障前就去進行預防性的修理改進。預防維修通常根據設備實際運作情況來編排計劃。

2、故障維修：設備發生故障或性能降低時采取的非計劃性維修，亦稱事后維修。

3、生產維修：從經濟效益出發提高設備生產效率的維修方法，它根據設備對生產的影響程度對待。不重要的設備采用事后維修，重點關鍵設備則進行預防維修。

4、預知維修：根據狀態監測和診斷技術所提供的信息，在故障發生前進行必要和適當的維修，也稱狀態監測維修。

5、除以上幾種維修方式外，還有改善維修，定期維修及無維修設計等方式。

生產計劃管理 生產計劃排產表格篇三

xxxx年繼續以“安全第一，預防為主”的安全方針為指導思想，切實抓好安全生產管理工作，確保實現市交通局下達的安全生產管理目標，以下為本年度安全生產規劃：

xxxx年安全生產工作的目標是：

1、杜絕死亡、重傷事故；

2、杜絕機械設備重大事故；

3、杜絕火災事故；

4、杜絕食物中毒和重大傳染病事故；

5、輕傷事故率不超過3permil；

6、維護現場達標率為100%；

7、三級安全教育率為100%；

8、所承修的維護項目符合文明安全維修服務評比標準的要積極爭創文明單位。

1、為了加強安全生產管理，明確安全生產管理責任，公司將成立“項目安全管理領導小組”，組長由姚仲平擔任、副組長由羅玉亮擔任、各部門主管為小組成員，具體安全事項由質安部和各部門安全員負責，逐層監督報告。以便能更有效的落實國家有關安全生產的法律法規，組織生產過程中的安全檢查活動并要求及時整改各種事故隱患，監督安全生產責任制的落實。

2、為進一步確保“誰主管，誰負責”及“管生產必須管安全”的原則，高速公路養護處質安部將嚴格按管理辦法的要求與各部門、各班組負責人簽訂安全生產責任書，層層落實安全生產責任制。

3、重新修訂安全生產管理制度、監督檢查各項目的安全管理體系，安全生產管理制度的建立與落實情況。做到責任明確到人，考核落實到人，日常管理要做到“五到位”，即：組織到位、職責到位、檢查到位、考核到位、獎懲到位。

為使安全生產深入人心，人人樹立“安全第一，預防為主”的思想，養護處質安部將健全安全生產教育制度，定期或不定期進行安全教育，對養護處全體員工進行年度安全教育培訓工作，養護處將根據《安全生產教育培訓制度》對勞務人員進行三級安全教育培訓。

養護處質安部將對所有養護項目進行安全生產檢查、平時則根據季節變化開展各項專項安全生產的檢查工作，如季節性安全檢查、防雷電、防火、防中暑等，發現問題后開展檢查限期整改、并跟蹤復查整改效果。

根據公司《安全生產例會》制度，定期召開安全生產例會總結、解決、布置安全生產工作。

按照職業安全健康管理體系文件要求，開展工作確保三標體系的正常運行。對職業安全健康有關法律，法規和其他要求進行收集、并組織編制應急預案和程序準備實施應急演習，保證若在維護生產中發生突發事件能迅速、高效、有序地進行應急處理工作。養護處嚴格按照程序文件的要求落實安全生產工作，確保所屬養護項目順利通過內審及外審。

根據各個養護項目的不同特點，各養護項目應建立各項目的危險源清單，同時“重點問題重點管理，重點問題專人管理”，制定相應的管理制度。

養護處質安部將開展“安全生產月”活動。著重加強各級領導干部的責任教育，加強安全管理人員的業務教育，加強各個工作崗位操作規程，遵章作業教育，以形成濃厚的安全生產氛圍，將“安全工作”這個核心思想落實每一項工作，提高廣大員工的安全意識和預防事故的能力。

xxxx年各項目根據自身特點在安全工作方面要有側重點，有針對性的開展安全教育及技術交底，落實好各項安全防范措施，安全工作重點如下：

1、建立健全安全生產規章制度，落實安全生產責任制。

2、建立安全生產保證體系。

3、項目獎勵要嚴格按照維護組織設計、專項維護方案的要求組織維護。在維護前做好安全教育、安全技術交底，維護中加強檢查，維護完畢后座好驗收工作。

4、項目部的專職安全員負責對維護過程的安全生產進行檢查、及時糾正違章、督促安全隱患整改。

5、對新進場的維護人員進行三級安全教育，建立三級安全教育卡。

6、有關部門及項目部加強對維護現場安全工作的檢查，開展定期、不定期、專項檢查，及時督促項目部隊存在的隱患進行整改。

7、維護現場建立義務消防隊消防制度，加強用火管理，定期對維護現場的防火工作進行檢查。

8、夏季維護做好防汛、防雷、防暑工作；冬季維護做好防凍、防滑、防火、防煤氣中毒。

9、根據本養護處養護工程特點，制定突發事故應急救援預案，并報有關部門備案。

10、“五一”、“十一”、“春節”等重大節日前開展安全大檢查，加強安全值班、確保節日安全。

11、做好內業資料，配合好各部門迎接“xxxx年國檢”。

xxxx年各養護項目都必須時刻將“生產必須安全”這個核心思想落實到每一項工作當中，提高員工的安全意識，切實防范事故的發生，確保公司年度安全生產目標的實現。

生產計劃管理 生產計劃排產表格篇四

時光荏苒，歲月穿梭。在過去的一年中，生產部在上級領導的大力支持和各部門的密切配合與部門全體員工的共同努力下，順利地完成了公司下達的各項生產任務。在此，對生產部門20xx年工作予以回顧和總結：

1、產值及成本管控。

針對公司業務的擴張以及公司業務復雜化，原有生產部的核算方式已失去準確性及合理性，在20xx年底在公司總經理的直接指導下生產部對核算方式、考核制度及標準都做了調整。20xx年開始對生產部的考核制度做調整使之更加有效、更加切合實際。20xx年度1月份-10月份中央廚房生產總值為23873042.64元。20xx年1月份-10月份中央廚房總過程費用占比為35.21%(全年指標是37%)，相較20xx年度的39.5%減低了4個百分點。由此可見，20xx年生產部在整體的成本上的管控起得了一定的成績。

2、為提高員工的勞動技能素質和發掘個人勞動潛能，進一步增強員工的凝聚力和相互協作的團隊精神。生產部先后于1月份開展了年度車間員工技能比賽、4月份舉辦了公司廚師晉級考試、10月份舉辦了公司廚師晉級考試。不管在比賽現場還是廚師晉級考試現場氣氛始終緊張激烈，每個參與者都充分發揮了自己的崗位技能，表現出了拼命苦干的韌勁，充分展示了車間員工的高超技能和良好精神風貌。

比賽中洋溢的那份激情，那份熱勁，讓人回味。它將散布在車間的每一個角落，激勵我們每一個人。通過競賽提高員工素質、提高崗位技能，通過競賽激發一線員工的潛能，通過競賽逐步建立起具有高素質高技能敬業愛崗的卓越的員工隊伍，促使夏商營養餐員工整體素質邁上一個新臺階。

3、生產部人力資源的整合，合理交叉，充分利用。

(1)、整體改革之前。面對公司整體業務板塊規模的變化，通過各車間的次日工作安排表，生產部針對各個車間生產任務的變動及時對人員進行合理調整，較大地節省了人力資源。對于美食制作部1月份的年糕專案、6月份粽子專案、8月份的月餅專案，在短時間內需要大量人力以滿足生產需求，生產部中央廚房在完成自身生產任務的前提下，最大限度地抽調各車間人員支援美食制作部的生產、市場部的產品配送，較大程度地節省了人力。

(2)、10月份以后伴隨著公司整體改革，生產部首當其沖地簡化流程，取消原有的流轉部門、分裝車間和素切配車間合并、洗消車間與炊飯車間合并、葷切配、半成品與熱調理車間合并。按照各車間的工作特性，合并使員工的崗位交叉，實現一人多崗并在11月份中旬實現生產部第一階段15人的分流。

4、合理地控制庫存及食材/物料采購量特別是凍品食材采購量的控制

針對以往一直存在的積壓庫存及采購量偏大的問題，生產部對公司所有食材物料進行歸類常用食材與非常用食材。常用食材制定合理安全庫存及批次采購量，非常用食材的庫存管理及每次采購量均需通過生產部計劃信息測算預估計劃使用量合理控制采購量。針對個別衛星廚房專用食材在每次食材采購均需與網點廚師長/店長溝通預計食材使用量以決定采購量。

5、新品研發方面

中央廚房系統菜庫，包括主葷、次葷、素菜、小菜、湯品、小全葷等所有品項在內的單品個數從20xx年11月份的761個增加至20xx年11月份的1157個，更新率達到52%完成年度非財務指標的20%更新率。20xx年生產部在部門所有員工及各部門的協助下，按時按量按質地完成了公司各項任務。

1、安全生產方面。

在過去的一年里，生產部門將安全生產納入日常的管理工作之中。要求各車間每日班會必須談到安全生產內容并做好記錄，做到隨時對各車間員工進行安全知識的教育，并監督檢查及時消除各車間存在的安全隱患，保證了生產車間的有序運行。但我們的工作還做的不夠，導致全年共發生了4起員工人身安全事故。這就要求我們在今后的工作中，更加全面細致地做好安全生產相關預防工作及行為規范準則。為此我們做出了一些措施：各車間所有使用工器具(特別是刀器具)由專人管理上班時需要領用進行登記，使用完畢馬上回收并鎖在指定位置;各車間按照區域或生產設備劃分專門的責任人每日上下班前對生產設備進行檢查;生產部內部要求各車間對可能存在的安全隱患進行每周排查;要求綜合部與工程部對一些有可能會造成人身傷害或設備模具損害隱患進行定期排查。

2、員工技術技能方面。

人員流動性高、員工技術技能培訓不到位、操作流程不規范等等一系列的原因均導致生產部的員工技術技能一直很難得到有效的提高，特別是在10月份改革后，車間整合，人員的串崗，員工的技術技能低下表現的更加的明細。為此，我們也做了定期的車間員工技能競賽、老員工1對1帶新員工等措施，但這還不夠。

在今后的工作中，我們將建立一套有效的員工培訓機制;隨著公司生產流程的簡化重新規范標準操作流程;加大車間員工技能競賽力度。改變員工串崗的心態，不管到什么位置都要有主人翁意識;不管什么樣的工作任務都應盡最大的努力完成。

生產計劃管理 生產計劃排產表格篇五

xxxx年繼續貫徹“安全第一，預防為主”的方針，按照“統一領導、落實責任、分級管理、全員參與、持續改進”的原則，消除各類安全隱患，切實抓好安全生產管理工作，確保實現公司安全生產管理目標，以下為xxxx年度安全生產計劃：

1、杜絕死亡、重傷事故；

2、杜絕機械設備重大事故；

3、杜絕火災事故；

4、杜絕爆炸事故；

5、杜絕污染事故；

6、杜絕食物中毒和重大傳染病事故；

7、人員輕傷和其它一般安全事故率不超過2‰；

8、安全隱患整改率達100%；

9、三級安全教育率為100%；

1、建立健全安全生產規章制度，落實安全生產責任制。公司將嚴格與生產一線班組長簽訂安全生產責任書，層層落實安全生產責任制。

2、為使安全生產深入人心，人人樹立“安全第一，預防為主”的思想，公司將健全安全生產教育制度，定期或不定期進行安全宣傳教育，對全體員工進行安全教育培訓工作，對新進公司人員進行三級安全教育。

3、每月定期召開安全生產例會總結、解決、布置安全生產工作，并及時通報安全生產中出現的問題隱患；

4、定期進行安全生產檢查、平時則根據季節變化開展各項專項安全生產的檢查工作，如季節性安全檢查、防雷電、防火、防中暑等，發現問題后開展檢查限期整改、并跟蹤復查整改效果。

5、為進一步搞好安全生產工作，防止突發事故的產生，公司將會實地開展應急預案演練，提高員工和管理人員的安全思想意識。

7、夏季做好防汛、防雷、防暑工作；冬季施工做好防凍、防滑、防火。

8、“五一”、“十一”、“春節”等重大節日前開展安全大檢查，加強安全值班、確保節日安全。

xxxx年公司安委會將繼續本著“生產必須安全”這個核心思想落實到每一項工作當中，提高員工的安全意識，切實防范事故的發生，確保公司年度安全生產目標的實現。

生產計劃管理 生產計劃排產表格篇六

全年實現無死亡、無重傷、無重大生產設備事故，無重大事故隱患，工傷事故發生率低于廠規定指標，綜合粉塵濃度合格率達80%以上。

要以公司對20xx年安全生產目標管理責任為指導，以工廠安全工作管理制度為標準，以安全工作總方針“安全第一，預防為主。”為原則，以車間、班組安全管理為基礎，以預防重點單位、重點崗位重大事故為重點，以糾正崗位違章指揮，違章操作和員工勞動保護穿戴為突破口，落實各項規章制度，開創安全工作新局面，實現安全生產根本好轉。

各單位部門要高度重視安全生產工作，把安全生產工作作為重要的工作來抓，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，進一步增強安全生產意識，出實招、使真勁，把“安全第一”的方針真正落到實處，通過進一步完善安全生產責任制，首先解決領導意識問題，真正把安全生產工作列入重要議事日程，擺到“第一”的位置上，只有從思想上重視安全，責任意識才能到位，才能管到位、抓到位，才能深入落實安全責任，整改事故隱患，嚴格執行“誰主管，誰負責”和“管生產必須管安全”的原則，力保安全生產。

生產計劃管理 生產計劃排產表格篇七

為了加強七煤公司生產作業計劃管理，保障計劃的準確性，及時性和科學性，充分發揮生產作業計劃在生產過程中對決策和管理上的指導、監督、服務作用，更好的推進七煤公司改革發展。特制定此調研摸底方案。

七煤公司所屬生產單位的生產作業計劃同龍煤控股七臺河分公司有很大不同，根據特點可歸納解釋為根據需求對企業生產運作能力的限制，是對一個生產系統的產品產出、產出時間、勞動力、設備配置以及庫存水平問題進行預先考慮和安排。同時要將銷售、市場、工程、財務及制造連接在一起。

七煤公司所屬生產單位共有9個，分屬不同行業。同煤礦行業不同，這些行業有很大的靈活性，可以根據市場需求自由調節各種業務流程，從而調節生產能力。為便于計劃統計，可將生產產品確定為統一口徑的單位（或零件），摸清生產周期，庫存需求，獨立產品的市場預測等。

安全生產部相關人員將于11月1日起對公司所屬各生產單位進行摸底調研，時間、順序為：

11月1日：礦井建設處、藍天瓦斯發電公司

11月2日：經緯管業有限責任公司、安泰機械制造有限責任公司

11月3日：龍宇建材公司、興隆汽配公司

11月4日：水暖電訊處、土建工程處

11月5日：煤氣廠

1、礦井建設處：預測20xx年市場（分公司市場及外部市場），并要求編制20xx年月份、季度分解計劃。

2、藍天瓦斯發電：正常生產的產出能力、是否有產能升級計劃、產品耗時/萬度電、預測20xx年開機率。

3、經緯管業有限責任公司：20xx年市場預測及已簽合同、分型號的粗生產能力（年生產能力及日成產能力）、正常生產及超時生產的產出能力、產能升級計劃、單位產品耗時（分型號）、庫存能力、產品合格率、開工生產主要月份及是否有停產月份、主要銷售月份。

4、安泰機械制造有限責任公司：20xx年市場預測及已簽合同、產品單位劃分、分規格的粗生產能力（年生產能力及日成產能力）、正常生產及超時生產的產出能力、是否有產能升級計劃、產品耗時、庫存能力、產品合格率、開工生產主要月份及是否有停產月份、主要銷售月份。

5、龍宇建材公司：20xx年市場預測及已簽合同、分類型的產品粗生產能力（年生產能力及日成產能力）、是否有產能升級計劃、產品耗時、庫存能力、產品合格率、開工生產主要月份及是否有停產月份、主要銷售月份、塑鋼窗的分月生產著重點正常生產及超時生產的產出能力。

6、興隆汽配公司：20xx年市場預測及已簽合同、大小車型維修平均耗時、產品合格率、開工生產主要月份及是否有停產月份、主要銷售月份并確定生產任務是否允許積壓。

7、水暖電訊處（包括水表廠）：20xx年市場預測及已簽合同、分型號的粗生產能力（年生產能力及日成產能力）、產品正常生產及超時生產的產出能力、是否有產能升級計劃、產品耗時、庫存能力、開工生產主要月份及是否有停產月份、主要銷售月份并確定生產任務是否允許積壓、特殊行業（供熱、供水）的計劃修改意見。

8、土建工程處： 20xx年市場預測及已簽合同、開工生產主要月份及是否有停產月份、特殊行業（建筑）的計劃修改意見。

9、煤氣廠：20xx年市場預測周期變化及已簽合同、分產品的粗生產能力（年生產能力及日成產能力）、正常生產的產出能力、產能升級計劃、產品耗時、庫存能力、開工生產主要月份及是否有停產月份、主要銷售月份并確定生產任務是否允許積壓、特殊行業（供氣）的計劃修改意見。

公司所屬各單位根據本單位實際情況組織專業人員，對本單位生產實際情況進行認真科學分析，以車間為單位制

定全年生產計劃的子集計劃，提報摸底調研材料，并上報20xx年建議計劃及建議目標計劃。

企業的生產計劃確定后，為了便于組織執行，還要進一步編制生產作業計劃。企業的計劃，應當是長期計劃與短期計劃相結合，既要做好長期規劃，明確企業的發展方向，規劃企業的戰略目標和方針，又必須加強短期計劃工作，使戰略目標和方針得到貫徹落實。生產作業計劃就是企業短期計劃的主要組成部分。通過編制生產作業計劃把企業的全年生產任務具體分配到各車間、工段、班組以至每個工作場地和工人，規定他們在月、旬、周、日以至輪班等具體生產任務，從而保證按品種、質量、數量、期限和成本完成企業的生產任務。

2.1企業市場營銷部應根據產品銷售訂單及各片區要貨的情況，于每月25日前編制出下月的產品銷售計劃，經部門主管審核簽字及報總經理批準后，應于25日準時將計劃發到生產計劃部門。

2.2生產計劃部門在每月25日接到銷售計劃后，應立即進行下月的廠級生產作業計劃編制，并于27日完成。該計劃經部門主管審核簽字報總經理批準后，立即發送到物流管理部門、質量檢驗部門、成本控制部門、技術管理部門以及生產車間。

2.3各生產車間在每月27日接到廠級生產作業計劃后，應根據本車間的生產任務要求內容，編制車間生產作業計劃，并于兩天內完成，報生產作業部進行最后的統籌平衡檢查，批準后正式實施。

2.4各職能部門在接到生產計劃部門的生產作業計劃后，應立即按生產任務內容的要求，進行技術、物資等方面的準備工作，為生產計劃任務的實施提供可靠的保障。

2.5企業主管生產技術的副總經理，應對生產作業計劃的編制和管理進行工作跟蹤督察，加強對各部門間的工作協調和統一指揮。

3.1會同營銷部門編制生產作業計劃以及車間內部的生產作業計劃，就是把企業的生產計劃（一般是年度分季）具體分解為各廠的生產作業計劃（一般是按月編制），并進一步規定車間、工段、班組在短時期內（月、旬、周等）的具體生產任務。

3.2編制生產準備計劃。按照生產作業計劃的任務內容，規定原材料、輔助材料、燃料、動力的供應，安排設備檢查、工裝夾具和工具的準備工作，并對技術文件的準備、勞動力的調配等生產準備工作提出要求。

3.3進行設備和生產面積的負荷核算和平衡。主要目的是使生產任務在生產能力方面得到落實，并使生產能力得到充分的利用。

3.4制定或修改期量標準。即編制生產作業計劃所依據的一些定額和標準的資料。這項工作也是編制生產作業計劃的重要工作內容。

3.5日常生產派工，就是依據工段和班組的作業計劃任務，在更短的時間內具體安排每一個工作場地和工作者的生產任務和進度，做好一切作業前的準備，下達生產指令，使生產作業處于可實施的狀態。

4. 廠級生產作業計劃的重點工作事項。

4.1編制計劃并落實到車間。廠級生產作業計劃是對企業年度生產計劃的具體落實，是根據銷售部提出的月銷售計劃內容，對每個月的生產任務作出詳細的計劃；同時將產品分解到各生產車間，使各車間在品種、數量和時間上相互銜接配合，保證生產協調均衡地進行。廠級作業計劃落實到車間和步驟和方法是：

4.1.1生產計劃部門根據月生產任務及產品出產進度的要求，按產品加工的逆工藝順序，對車間提出生產產品品種、數量和期限等要求。

4.1.2車間組織有關人員討論計劃，在匯總各項建議和措施的基礎上合理安排各種產品的投入、出產的數量和期限，編制出車間的生產作業計劃。車間在進行生產能力負荷核算的`同時，還要做好與其他車間相互之間半成品提供和交付方面的銜接工作。

4.1.3各車間生產作業計劃編制后，生產作業部的計劃人員應從整個企業的全局出發進行檢查，如發現有不協調之處應再次提出調整修改，直到各車間都能協調完成全廠的產品出產任務。

4.2確定生產作業計劃標準（即期量標準）。生產作業計劃的中心問題是選擇合理的期量標準。“期”是指的時間如制造一件產品需要多長時間，相隔多長時間出產一件產品等；“量”是指數量，如一次同時投入生產的制品數量，庫存在制品數量等。

4.2.1 對確定期量標準的管理要求：

a.生產管理部門要從實際需要出發，規定企業采用的期量標準的種類及其詳細程度。

b.要采用科學的、切合實際的、簡便易行的制定方法。

c.要對各個生產單位的期量標準規定出使用、考核和獎勵的辦法以保證期量標準得到貫徹執行。

d.期量標準的水平應當先進可靠，當影響期量標準的各種因素發生重大變化時，必須及時修改或重新制定。

e.期量標準由生產作業部歸口管理，變更期理標準必須要取得批準。

4.2.2不同生產組織形式的期量標準內容：

a.單件產品生產的期量標準有：產品生產周期、生產提前期等。

b.成批生產的期量標準有：批量、生產間隔期、生產周期、生產提前期、在制品定額、交接期等。

c.大量流水生產的期量標準有：節拍、在制品定額等。

4.2.3有關名詞釋意：

a.生產間隔期。是指前后兩批產品（或零件）投入或出產的時間間隔。

b.生產周期。是指產品從原材料投入生產起一直到成品出產為止的全部日歷時間（或工作日數）。

c.生產提前期。是指產品（或零件）在各生產環節出產（或投入）的時間同成品出產時間相比所要提前的時間。

d.在制品定額。是指在一定技術組織條件下，各生產環節上為了保證生產銜接所必需的、最低限度的在制品儲備量。

e.批量。是指相同產品（或零件）一次投入和出產的數量。

f.節拍。是指流水生產線前后出產兩件相同產品之間的時間間隔。

4.3 組織好各項生產準備工作。

為了使生產作業計劃的實施得到保障，還應組織好與生產相關的各項準備工作，由生產計劃部門負責對各項準備工作進行檢查，發現問題要及時采取解決措施，具體的檢查內容分別下：

4.3.1人力資源是否具備，特別是關鍵工序和特殊工序的操作者人數及能力是否具備。

4.3.2設備完好情況以及能力是否具備，必要時應進行驗證認可。

4.3.3工裝、夾具是否齊備完好，必要時對其精度進行檢查確認。

4.3.4量具是否合格有效，特別是測量能力是否滿足規定要求。

4.3.5各種原材料、輔助材料、燃料等物資是否準備到位。

4.3.6外協配套件是否到位，后續供應保證是否可靠。

4.3.7工藝技術文件是否滿足要求，未貫徹過的文件是否要預先進行驗證。

4.3.8新產品上線的各項準備如何。

4.3.9重大的技術改進更新項目與計劃任務能否銜接。為了做好生產準備工作，通過上述檢查發現薄弱環節，生產計劃人員應編制出相應的生產準備計劃，要針對薄弱環節采取措施加以克服。生產準備計劃要與生產作業計劃銜接一致。在生產準備計劃中， 要明確規定各項準備工作的內容、要求、進度和執行單位。

5.1車間生產作業計劃編制與廠級生產作業計劃編制其原理是相同的，差別只是計劃編制的詳細程度有所不同以及計劃編制的責任單位（車間或廠部）有所不同。車間的生產作業計劃要具體地分解到工段、班組、各個工作崗位。從時間上分，有月、旬、周、日、輪班計劃。車間所采取的生產作業計劃形式，應根據生產類型和生產組織形式等因素決定。

5.2對于按對象專業化原則組織的生產車間，由于車間可獨立的完成產品的全部（或基本上全部）生產過程，一般與別的車間不存在相互間的加工銜接問題，所以編制車間作業計劃比較簡單，只需將本車間的生產任務按各工段、各班組不同的專業分工來分派生產任務。

5.3對于按工藝專業化原則組織的生產車間，由于產品的生產過程要經過各個車間進行各種不同工藝的加工才能夠成為成品，所以各個生產車間的作業計劃就比較復雜些，既要能夠保證企業的成品出產任務按期、按量的完成，又要確保各個車間相互之間在生產的數量和時間期限上銜接平衡。實現上述要求，按照工藝過程相反順序，從成品出產的最后一個車間開始，向前逐個地決定各個車間的生產作業計劃（見附件二）。這些工作需要生產計劃部門在制訂各車間作業計劃時，做好各車間之間的計劃溝通和全面協調工作。

5.4為保證科學編制車間內部生產作業計劃，應特別注意抓好三項工作：

5.4.1要抓好關鍵工序及設備的負荷平衡，通過編制單獨表格來加強控制。

5.4.2確定生產任務時要考慮零部件的成套性，要將那些影響配套的零件優先

安排生產。

5.4.3要觖決好各工段、各班組之間的協調和配合問題，以保證車間及、乃至企業整個生產過程的順利進行，提高生產運作效率。

產品銷售計劃是編制生產作業計劃的主要依據。在經營活動中，經常會遇到突然性的用戶緊急訂單，需要生產部門處理插單生產的問題，因此需要對已經編制好的甚至已經實施了的生產作業計劃，進行必要的調整。

6.1發生緊急訂單時的工作原則。

6.1.1用戶優先的原則。企業必須按照市場需求來適應環境變化和調整自己的經濟活動行為，所有部門都要有積極的態度，盡力滿足用戶的需要。

6.1.2經濟合理的原則，在盡量滿足用戶的前提下還應從經濟合理性分析，緊急訂單如果價格合理，或該訂單生產具有長遠效益作用可接受，反之不能接受，應向用戶做好解釋工作。

6.1.3保障到位的原則。新的產品訂單，特別是大訂單，必然會打亂原有的生產綜合平衡。因此對緊急插單任務，仍然要用科學的態度做好統籌平衡工作。如果在技術工藝、設備能力、物資供應等方面無法保障，即使接下訂單也完成不了，反而會貽誤了用戶。

6.1.4溝通協調的原則。一份業務訂單將會牽動很多部門的工作，營銷業務部門應主動和相關職能部門進行業務溝通，特別是用戶提出的非標準特殊要求的產品，更應事前征集生產、技術部門意見。

6.1.5統一指揮的原則。臨時插單的生產業務在訂單過程應按企業規定的接單程序進行。各部門均要有全局觀念，不能你說行他說不行而爭論不休，要服從統一的指揮。經過合同會簽接下任務后，生產部門應迅速調整原作業計劃，做好生產安排，各有關部門應做好相關保障工作。

6.2業務處理的有關事項。

6.2.1接下緊急訂單后，營銷業務部門首先應審視在已排期的訂單中有無可以延長貨期的訂單存在，并結合實際靈活處理，盡一切可能來緩解對生產造成的工作壓力。

6.2.2生產計劃部門在接到緊急插單生產任務后，應認真進行總體工作分派，通過優化生產組合與計劃組合發現剩余生產空間，盡量將插單任務安排在剩余生產空間上。

6.2.3生產管理部門還可進行工作時間的調整，正確使用加班。在設備條件許可的的情況下，可適時采用二班制或三班制。

6.2.4若既無剩余生產空間，又不能利用設備實施加班，則應對原有的產品出產進行重新排序，將緊急插單優先安排。

6.2.5基層生產車間、工段、應對生產計劃部門安排的插單任務采取積極的態度，除了要按上級要求合理進行設備、人力、物資的再組合以達到最佳效果外，還應充分調動工人的生產積極性，要組織班組開會討論，進行生產動員、鼓舞士氣，同時還應有效地運用獎勵手段，強化執行力度。

生產作業控制與采購作業同屬erp系統計劃的執行層。環境是多變的，計劃的執行過程不但要有效控制，保證計劃實現，而且要提供所有真實的執行數據，作為評價業績和改進工作的依據。

在mrp系統中，生產作業控制(productive activity control，pac)同采購作業一樣都是計劃的執行層次。pac只是執行計劃，不能改動計劃。因此，在mrp中對生產作業用控制而不用計劃。控制在這里有3個意義。

(1)控制生產作業在執行中不偏離mps／mrp計劃。

(2)出現偏離時，采取措施，糾正偏差。若無法糾正，將信息反饋到計劃層。

(3)報告生產作業執行結果。

具體說來，pac要控制以下內容。

(1)控制加工單的下達。只有在物料、能力、提前期和工具都齊備的情況下才下達定單，以免造成生產中的混亂。通過查詢一系列報表，如：加工單、庫存分配、例外短缺、工藝路線、能力計劃、工作日歷等來核實。

(2)控制加工件在工作中心加工的工序優先級(根據加工單的完工日期)。具體講就是生成下達定單、派工單及車間文檔(文檔包括圖紙、工藝過程卡、領料單、工票等)。

(3)控制投入和產出的工作量，保持物流穩定。同時控制排隊時間、提前期和在制品庫存；

(4)控制加工成本(包括返修、廢品、材料利用、工時等)，結清定單，完成庫存事務處理。

生產作業控制包括了離散生產和流程生產的控制，而車間作業控制(shop floorcontrol，sfc)通常是指針對離散生產中的間歇生產方式的控制。pac同sfc在含義上是有區別的。

在計劃指令的形式上，間歇生產使用加工單或車間定單(shoporder，workorder)，計劃對象是以件為計量單位的物料。重復生產和流程生產采用作業進度(ratescheduling)，它是以單產率，即一個單位時間(時、班、日)內生產的數量為計劃單位的。物料的計量單位隨生產類型而異。

工作中心或各種裝置的最大單產率是受能力限制、達到滿負荷時的產量。但是通常要考慮一些不穩定因素，設定的單產率是一個比較理想的平均值(平均先進)，往往是最大單產率的85～95％。單產率過小，批量不合理是不經濟的。因此，在工作流軟件設計中，會給出最大、最小和名義等幾種參數。

這一章主要介紹間歇式型生產的pac。

運行pac的主要信息依據是：

●根據mrp需求的確認和下達定單以及人工添加的定單(說明加工什么)；

●工藝路線文件(說明加工順序)；

●工作中心文件(說明在何處加工)；

●工藝裝備或專用工具文件(核實加工條件是否具備)。

主要的輸出信息是：

●加工單

●派工單

●工序進度報告

●完工報告

輸出信息的前兩項是下達的計劃指令，后兩項是反饋信息。我們會注意到，所這些信息除了一些說明物料代碼、名稱，定單號等基本信息外，主要是說明時間和數量，也就是“期”和“量”兩個方面。

此外，系統還可以提供物料和能力可用量報表。根據加工單上物料的數量和時間，系統自動顯示所需的物料及能力，若有短缺也將自動標識。

pac系統提供的報表所反映的動態信息已超出了手工管理統計報表的概念，因此，不能簡單地稱為統計報表，它們是一種體現動態信息集成的查詢報表。

無論是計劃指令或反饋信息，都有以物料為對象和以工作中心為對象這兩種形式。就計劃指令而言，面向物料的是加工單，面向工作中心的是派工單。

2．1 加工單

加工單(workorder)或車間定單(shoporder)是一種面向加工件說明物料需求計劃的文件。有一點像手工管理中的傳票，可以跨車間甚至廠際協作。車間作業的優先級主要根據mrp要求的計劃產出日期。加工單的格式同工藝路線報表很相似，如表17．1所示。它的表頭和左側各欄的信息取自工藝路線文件的基本信息，只是增加了加工單號、加工單需用日期、每道工序的開始日期和完成日期。加工單通常用于間歇式生產，以件／時為計劃單位。

2．2·派工單

派工單(dispatchlist)或稱調度單，是一種面向工作中心說明加工優先級的文件，說明工作中心在一周或一個時期內要完成的生產任務。它還說明哪些工件已經到達，正在排隊，應當什么時間開始加工，什么時間完成，加工單的需用日期是哪天，計劃加工時數是多少，完成后又應傳送給哪道工序。它還說明哪些工件即將到達，什么時間到，從哪里來。沒有信息集成系統，這樣的報表靠手工管理是不可能實現的。

有了派工單，車間調度員、工作中心的操作員對目前和即將到達的任務一目了然。如果在日期或小時數上有問題，也容易及早發現，采取補救措施。通常，應當把控制的重點放在關鍵工作中心上。

反饋信息主要是工序跟蹤報告和完工報告。前者的對象是物料，后者的對象是工作中心。

3．1 工序跟蹤報告

工序跟蹤報告是針對物料的報告。跟蹤報告也可以稱為加工單執行狀況報表或工序狀態報表。下面我們舉例說明其主要內容。

3．2 工作中心完工報告

完工報告的信息依然可以按基本信息、時間信息和數量信息3個方面。

還可以注明加工小時數、延長作業、停工待料、返修小時數及原因代碼等。

此外還可以增加諸如已下達、已發料、短缺或例外情況、完成未結算、完成已結算、材料和工時消耗以及發生的成本等信息，相當于針對工作中心的工序跟蹤報告，這里未能一一列出。電子商務企業要根據自己的需要設計報表格式，同時考慮這類數據將如何采集。

工序跟蹤信息以及完工信息的采集可以在班組設置計算機終端，由班組長負責錄入。也可以采用便攜式數據終端(data collector)或掌上電腦，用有線或無線通信方式輸入主機。

派工單上加工的優先級一般是按照工序開始日期的順序排列的。而工序開始日期又是以滿足加工單要求的完成日期或需用日期為基準推算的。多數情況下兩者的優先順序是一致的，但也可能有例外，比如某個工件的工序加工時間很短，雖然開始日期在前，但即使略微推后也不致影響加工單的需用日期。當在提前期上出現矛盾時，可以參考以下幾種常用確定優先級的方法來判斷。在使用這些方法時要注意，最直觀的方法仍然是用完成或需用日期來表示優先級，用優先序號只能表示相對關系，如果盲目地一味遵照相對優先級，有可能延誤加工單的需用日期，在應用時要注意分析。

緊迫系統(cr)=需用日期-今日日期/剩余的計劃提前期公式說明，到需用日期的剩余天數與需要加工的時間(計劃提前期)對比，可出現4種情況：

cr=負值說明：已經脫期：

cr=1剩余時間剛好夠用；

cr>1剩余時間有富裕；

cr<1剩余時間不夠。

很明顯，cr值小者優先級高。一個工件完成后，其余工件的cr值會有變化，應隨時調整。

時差也稱緩沖時間或寬裕時間。

lspo=加工件計劃完成日期-今日日期-尚需加工時間/剩余工序數

式中尚需加工時間指剩余工序的提前期之和。lspo值越小，也就是剩余未完工序可分攤的平均緩沖時間越短，優先級越高。

完成日期越早的定單優先級越高。使用這條規則時，對處于起始工序的定單要慎重，有必要用lspo復核。本規則比較適用于判斷工藝路線近似的各種定單，或已處于接近完3232序的各種定單。

確定工序優先級的方法很多，以上3種比較簡單易懂，便于車間人員使用。這也是多數oa軟件常用的幾種方法。總之，確定優先級主要考慮的有以下內容。

●定單完成日期；

●至完成日期剩余的時間；

●剩余的工序數。

確定工序優先級的前提條件是要有一個可靠的mps和mrp計劃。由于供應鏈管理系統的工作日歷是以日為最小時段，目前多數商品軟件中還極少有細化到“班計劃”的。處理班計劃，可以在優先級上標注。

在需要壓縮生產周期的情況下，一般mrp系統提供的處理方法，大體上有以下幾類。

工件在上一個工作中心完成一定數量，不等全部加工完，就部分地傳送到下一個工作中心去加工。

平行順序作業說明了約束理論的一條原則：傳送批量可以不等于甚至多數情況是不應等于加工批量的。平行順序作業可以縮短加工周期，但傳送次數增加了，搬運費用會相應增加。如果增加了搬運成本，但卻縮短了交貨期，按照約束理論也就是增加了“有效產出”，增加了利潤，這才是企業追求的目標。

另一方面，考慮傳送的批次時要注意上、下工序加工時間的比值，如果前道工序加工時間很長，或各工序加工時間呈無規律地長短相間，有些工作中心會出現窩工等待。因此，有些工序還會在全部加工完成后再傳送給下道工序，形成平行順序作業和依次順序作業交替使用的現象。

軟件設計是通過設依次順序作業中下道工序的排隊時間q為負值來實現的，也可以通過設置“傳送批量”來處理。

加工單拆分就是把原來一張加工單加工的數量分成幾批，由幾張加工單來完成，以縮短加工周期。每批的數量可以不相同。采用加工單分批或分割只有在用幾組工作中心能完成同樣的工作時才有可能。每組工作中心都需要有準備時間，這樣準備時間增加了。此外，還可能需要幾套工藝裝備，成本也會增加。有時，上道工序由一臺工作中心完成，下一道工序分為由兩組不同的工作中心加工，然后又由一臺工作中心來完成第3道工序。這種分合交替的作業經常會發生。

有時還可能把一部分數量拿出去外協。如果拆分是部分外協，對一個信息集成的電子商務系統，將會自動生成采購作業定單。