#煤礦XX年工作總結 XX年以來，我們認真貫徹落實公司提出的用安全統領生產經營工作的指導思想和“三零”奮斗目標，結合我區生產實際，不斷加強員工隊伍建設，強化現場管理，面對－850水平東、西兩翼延伸，運輸展現長、通風距離遠、環境潮濕溫度高、安全管理難度大等諸多不利因素，團結和帶領廣大員工堅定信心，扎實工作，克服生產條件變化和安全波動給生產經營工作造成的影響，最大限度的調動員工的生產工作積極性，較好地完成樂各項生產經營指標。 1—10月份主要指標完成情況:

1、開拓進尺1892.4m；

2、綜合成本同比下降7.1﹪，材料費同比下降5.6﹪；

3、輕傷1人次，千人負傷率為0.3‰，同比下降66﹪；

4、達標工作面30個，代表率75﹪，合格率100﹪；三月份集團公司在-850東大巷召開了達標現場會。回顧XX年的工作，主要有以下四個方面：

一、堅持以實現“三零”奮斗目標為主線，不斷加大安全宣傳教育力度，強化現場安全管理，保持了較為穩定的安全生產局面。

1、開展多種形式的安全宣傳教育活動，營造濃厚的安全生產氛圍。 我們按照公司各階段安全工作部署，圍繞推動安全文化建設，培育煤礦安全文化，塑造本質型安全人，全面提高員工隊伍的安全意識和安全素質，組織全區員工系統學習了公司《安全管理機制》、法律法規和安全知識，狠抓了以實現“三零”安全目標為主題的系列安全教育，組織開展了征集安全信條、安全銘言、安全警句和安全合理化建議活動，較好地堅持了班前會頌唱安全誓詞制度。

為提高周一安全會和班前會的質量，我們還通過黨政正職、技術人員講安全，使用投影儀放事故案例等形式，不斷豐富安全教育內容，營造了濃厚的安全生產氛圍。

2、嚴格執行崗位安全確認，強化現場安全管理。一是組織全區管技人員和員工認真學習了《現場管理人員安全確認流程》和《崗位操作員工安全確認流程》，狠抓了崗位安全確認制度的落實，使崗位安全確認制度的落實，使崗位安全確認工作日趨深化、細化和規范化。

二是落實了管技人員下井全過程抓安全和糾正不規范行為一幫一制度。三是加大了員工操作行為治理力度，建立了員工安全生產行為考核檔案，查處各類不規范行為32人次，罰款4850元。

3、加大安全投入、改善基礎環境、促進了安全生產。一是對45處道岔顯示器進行了改造，安裝了防護裝置，保證了操作人員的安全，消除了隱患。

二是為10臺蓄電池機車配備了新型復軌器，并對車頭防護鏈和照明燈進行了改造。三是在-850井底車場和東西軌道巷交岔路口安裝安全標示牌36塊，安全警示燈箱9個，事故案例牌板3套共計27塊，道岔編號牌62塊，設備牌板53塊。

四是在東西軌道巷建立了配電點，延長高低電纜2850m。五是完成了-850串車山和井口繞道風水管路改造工程，接風水管2550m,緩解了-850水平分水壓力不足的問題。

4、質量標準化的深入開展，促進了作業環境的改善，為員工創造了良好的安全生產條件。抓好安全質量標準化工作是夯實安全生產基礎的根本保證。

安全質量標準化實安全生產的基礎性工作，只有抓好安全質量標準化工作，安全生產才能有保障，搞得好。一年來，我們堅持由點到面，不斷拓展達標區域范圍，完善達標內容，達標區域范圍遍及-850水平的各個工作面和所有巷道。

同時，我們在深入開展質量標準化的基礎上，還下大力進行了白色垃圾治理工作，促進了井下作業環境的全面改善，員工的達標意識，文明生產意識明顯增強。作業環境好了，頂板、運輸、一通三防、機電事故也明顯減少，保證了安全生產。

5、加大員工技術培訓工作力度，不斷提高員工隊伍安全技術素質。一是對12名入礦新工進行了崗前培訓，確定了師傅，簽訂了師徒安全協議書。

二是組織部分員工參加了集團公司組織的鉆車司機技術操作比武，我區有5名員工取得前四名和第七名的優異成績。三是進行了每月一次作業規程、每季一次技術操作規程、每半年一次應知應會全員考試，提高了廣大員工的業務技術素質。

四是針對我區鉆車、側卸司機少，技術力量比較薄弱的現狀，我們制定了員工學習技術的激勵政策，為鉆車、側卸司機培訓確定了地點和教師，制定了XX年年培訓計劃。

6、加大了安全自查和隱患排查力度，查出各類隱患52項，都在限期內得到解決。同時，我們還建立了排查不安全重點人和談話幫教制度，使5名不安全重點人有了明顯轉變。

二、克服困難，千方百計保進尺。 XX年，我們提出了全年完成進尺2170m的生產任務。

為實現這一目標，我們在-850水平溫度高，生產進尺面臨的困難不斷增多的情況下，我們堅持從強化現場管理調整勞動組織，分析查找制約生產進尺的原因入手，采取有效措施，克服各種困難，千方百計保循環，多進尺。一是隨著-850水平東西兩翼延伸，運輸距離越來越遠，供車與出巖成為制約生產進尺的關鍵。

針對這一問題，我們及時采取措施，今年8月份從各隊抽調30名員工成立了運輸隊，解決了以往各隊多臺車頭在井口集中排隊等車的問題，進一步規范了生產秩序。二是針對每月初員工生產出勤低，倒休、補休比較突出的問題，我們重新修定了員工考勤管理規定，計分管理辦法，制定了員工保全勤獎勵標準，嚴格了請假制度，改變了月初到班人員少、出勤差和生產被動的狀況。

三是向公司領導申請購置了冰柜，在7～9三個月為全區員工發放了冷凍礦泉水，鼓舞了廣大員工的士氣，調動了生產工作積極性，為在高溫兩季順利完成生產任務，發揮了積極作用。四是為滿足生產需要，我們堅持超前準備，完成了-850串車山和井口繞道風水管路改造工程，更換Φ159mm風水管2850m，緩解了-850水平東西大巷風水壓力不足的問題。

五是發揮機械化作業線的優勢，狠抓正規循環作業，努力提高單進水平，四個施工隊完成了進尺任務。其中，西大巷進尺577.8m；東大巷進尺490m，-850至-780上山已施工106.30米；西副巷進尺517.1m，-850空壓機硐室施工201.2m。

同時，我們還完成-850西水倉鋪底工程260m，-850東、西軌道巷法修更換43kg/m軌道2973.7m。

三、加強成本意識宣傳教育，增強員工成本意識觀念。 XX年，我們確定了進尺綜合成本比計劃下降5﹪的奮斗目標。

要實現這一目標，提高經濟效益，增加員工收入，就必須千方百計降低材料浪費。按照這一原則，我們重點抓了以下四點：一是圍繞年初確定的奮斗目標，開展了多種形式的宣傳教育活動，引導廣大職工增強成本意識，轉變思

想觀念，擺正進尺與效益的關系，讓每個員工與效益增加收入的根本。為此，我們堅持定期向員工人人做到底數清，目標明。

二是針對我區鉆車、側卸大型設備多，各種材料消耗大的實際，加強對設備設施的管理，堅持從解決跑、冒、滴、漏做起，嚴格控制成本，降低材料消耗。三是嚴格執行材料支領和以舊換新制度，落實了材料使用節獎超罰。

四是大力開展了提合理化建議、小革小改和技術創新等活動。

四、管技人員細想作風進一步轉變。一是在“9.8”車頭撞人事故發生后，我們及時召開班子會議和全區職工大會，認真傳達貫徹公司安全緊急會議精神，引導管技人員和廣大員工堅定實現安全生產的信心不動搖。

二是從強化現場安全管理入手，落實了干部盯崗值班制度，做到了全方位、全過程，抓薄弱環節，盯關鍵部位，解決生產關鍵，做到了不走形式，不走過場。三是管技人員堅持同員工一起同上同下，帶頭遵守集體換班制度，為全區員工做出了表率。

總結一年來的工作，我們雖然取得了一定的成績，但是也必須看到，我們的工作與公司黨政的要求還存在許多差距和不足，需要我們在新的一年里認真改進。一是開拓進尺單項指標完成不好。

具體表現為單進效率不高，正規循環率低。二是在安全教育和安全管理還存有薄弱環節。

三是崗位過程安全確認還有待進一步加強，員工危害辨識、危險預知和危害處理能力有待提高。四是安全質量標準化按照月月有進步，季季有提高的原則還有較大差距，達標后鞏固不住，保持不好的問題還比較突出。