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地鐵安全宣傳片 青島地鐵宣傳冊篇一

此次消防演練成立了專門的指揮部，并邀請了市消防支隊教官作現場指導。

演練開始前，現場總指揮強調了幾點注意事項：一是物業保安人員要保證大樓各通道的暢通、應急燈正常使用，并關閉電梯，演習期間嚴禁外來人員進入大樓；二是各部室要組織員工人手準備一塊手絹，逃生疏散時用于捂住口鼻，低姿快跑；三是參加演習人員要聽從指揮，認真配合，在疏散過程中，做到兩人一排，相互照顧，切記不要猛跑，以免造成踩踏。

為使演練更加形象、逼真，達到應有的效果，該行提前準備好了消防演習煙霧彈、滅火器、應急燈、警戒線、對講機、警示標識等演習用品。

下午5時40分，全體參演人員各就各位，隨著消防應急廣播播報火災險情，消防演練正式拉開了序幕。

各樓層負責人員參照演習預定方案，迅速組織員工緊急疏散，利用逃生通道及時逃離火災現場，整個過程有條不紊的進行。

消防逃生演練結束后，為進一步鞏固實踐效果，市消防支隊教官還現場演示了滅火器使用的操作程序，并讓大家親身體會使用滅火器滅火的感受，使參訓人員都能正確掌握滅火器的操作方法。

此次消防演練活動的順利完成，使抽象的安全意識變成具體的實戰演習，這大大增強了員工的安全意識與自護自救技能，為創建“平安和諧中行”奠定了堅實基礎。

地鐵安全宣傳片 青島地鐵宣傳冊篇二

古人云：“成由節儉敗由奢”，奢侈浪費是敗家禍國的根源。歷史上的諸多有識之士從家族興衰、社稷興亡、朝代更替的無數經驗教訓中得到了“歷覽前賢國與家，成由勤儉敗由奢”的深刻警示。近日根據習_“ 厲行節約，反對浪費”號召，_提出建設節約型社會，就是從前賢的警示中作出的一個事關國家長遠發展和民族興衰的戰略舉措。

節約是中華民族的傳統美德，是我們民族世代相傳的精神財富，也是我們這個民族百折不饒、生生不息的力量源泉。早在春秋時期，儉樸就作為一種公德，為智者仁人所大力倡導?！墩撜Z》中就有“夫子溫、良、恭、儉、讓以得之?！逼渲小皟€”就是節儉。

然而，在我們今天的現實生活中，許多人卻認為現在是改革開放、發展社會主義市場經濟的新時代了，“節約”的道德觀念陳舊了，“節約”的道德要求“過時”了。有的甚至把“節約”放在破除的行列里。在這種錯誤思想的影響下，“勤儉節約”時下幾乎成了“小農經濟思想”的代詞。奢侈被認為有“派頭”，“節約”反被認為“無能”。有的人奢侈浪費不以為恥，反以為榮。“享受生活，盡情消費”，“好日子先過，超前消費”，“打腫臉充胖子，玄耀消費”成為部分社會群體的“時尚”和生活理念。在生產生活中浪費水、電、油、紙的現象普遍存在。

看看我們的身邊，就在輕軌站里面，有的乘客在帶著各種食物飲水進入了車站，當看到列車進站的時候，不少乘客就將未吃完的食物飲水隨意丟棄在站臺上，既污染了環境，又是一種嚴重的浪費；許多車站已經開通了無障礙電梯，但是，乘坐無障礙電梯上下的卻大部分都是肢體健全的年輕人，這也是對資源的浪費。

這這里，筆者想對所有人說，不要把浪費當成瀟灑，你揮霍的是一種修養；不要把節約看成尷尬，你積累的是一種美德。

當我們抱怨空氣污染、沙塵暴頻繁、生存環境越來越惡劣的同時，何不從自己做起，從身邊做起，從一點一滴做起，節約一度電、一滴水、一張紙……如果我們不重視節約，那么，地球上的最后一片葉子就將是我們的食物，地球上的最后一滴水就是我們的眼淚——珍惜資源，崇尚節約是你我必須共同承擔的責任。

節約是一種美德，節約是一種智慧，節約更應該成為一種習慣和風氣。建設節約型社會需要全社會的共同參與和共同行動，找回失去的節約意識，從節約一滴水，節約一度電，節約一張紙，節約一粒米開始，持之以恒，在建設節約型社會中，將節約這個“傳家寶”進一步發揚光大！

地鐵安全宣傳片 青島地鐵宣傳冊篇三

主持：董志軍

時間：20xx年10月13日下午14:00—15:30

地點：小會議室

參加：祝衛國、耿萬方、董志軍、云士秋、李楠、韓林、柴建磊、范杰、李金豪、劉國英、杜光、蘇科*、張志勝、李文彬、住宿生4名、食堂員工3名

記錄：韓林、柴建磊

內容：

一、 學生代表就食堂提出的建議和意見

195班石柯涵：自開學至今，食堂的工作人員服務態度和文明用語方面做的很好，大家都很滿意，學生也大都愿意去食堂就餐;建議食堂可以把飯菜質量再提高一些。

195班杜明新：菜的種類偏少，提出看能否專門面向住宿生開放的窗口。

204班孔嘉康：飯菜質量較以前有很大提高，同學們普遍反映飯菜很好，比較合口味;餐廳的面積比較小，吃起飯比較擁擠，看能不能把餐廳再擴大一些。

204班趙希雨：十一改點后晚飯做菜不太及時(就此問題法制處李楠主任已作出解釋)，飯菜質量相比以前有些下降，希望以后要改善。

杜光老師：餐廳給老師帶來了很大的方便，節省了不少時間，建議食堂建立教師窗口;建議多一些家常菜。

蘇科*老師：食堂的飯菜建議增加一些清淡的素食類菜肴，多做一些面食類食品。

韓林老師：法制處人員于昨日下午對食堂針進行了突擊檢查，對從業資質、索證臺賬、食品加工及衛生情況檢查結果進行了打分。基本能夠達到現階段學校要求。

李楠主任：自食堂進駐校園以來，工作上兢兢業業，能夠完成學校交給的各項任務。但通過抽查和與學生及教職工探討，發現還存在一些問題和需要注意的方面。

一、有老師及學生反應飯菜個別時候有點咸。

二、餐廳有時打掃不及時并存在關燈鎖門不及時現象。

三、餐廳購物還存在現金交易現象。

四、希望在菜量把好關，品種再多樣化。

五、嚴禁購進半成品，盡量自行對原料進行加工制作。

最后，希望食堂再提高服務意識，為全校師生服好務，讓同學們和老師們能夠吃上開心飯、舒心飯和放心飯。

耿萬方副校長：目前的成績說明食堂工作很用心，法制處工作也很用心。如要取得更好成果還需創新，還需共同努力，還需注意以下幾點：

一、食堂工作人員要有十中人的意識，師生安全在你手。

二、認真聽取各方面意見，盡量改進。

三、要有以師生為上帝的意識。

四、眾口難調，要力爭做到更好，在花樣上求變、求創新。

張志勝經理：認真聽取各方面意見，盡最大努力把食堂做得更好。

李文彬經理：保證每餐五菜，不重樣。會針對學生的喜好進行研究，讓每位學生都吃到品種豐富的菜肴。刀削面得現做現吃，保證一月兩次。包子蒸了兩次，師生不愛吃，我們會改善包子口味。飯菜會量化，讓師生吃飽。購置加溫器材，不讓師生吃冷飯。每月至少提供兩次免費湯。為教師提供小炒，希望廣大師生理解現有條件不能解決的困難，并盡最大努力把食堂做的更好，保證不出安全事故。

祝校長：感覺挺好，大家發言好，*表態堅定好。最關鍵把食堂辦好，即對學校師生好又對食堂效益好。我提出兩點：

一、民以食為天，食堂管理是學校的頭等大事。要天天有新意，能吸引師生。讓食堂成為創建幸福校園的重要一環。我分析了其他學校食堂成功的原因，關鍵在于認識和管理，認識還在于意識，意識就是站位。要時時刻刻想著師生的吃，要時時刻刻圍繞著師生的吃，用真心去服務。管理就是操作規范，要干凈，飯菜價格合理便宜。

二、為讓食堂成為創建*安校園的重要一環提出的幾點要求：

(一)學好法律。要有法律意識，經常培訓、加強自責、加強學習，確保安全。

(二)執行好教育局、衛生防疫站、*等部門的相關規定。定期檢測工具，防止意外發生。

(三)簽訂安全責任書。

(四)養成良好的飲食習慣。

地鐵安全宣傳片 青島地鐵宣傳冊篇四

xxx年5月12日，市環保局局長xxx在五樓會議室主持召開局長辦公會，研究近期重點工作。副局長馬紹軍、吳煥亮、盧廣*，總工程師范驍鋒，機關黨委專職副*趙練參加會議。

主要研究以下事項：

原則通過《市環保局統計報表編報及數據使用管理辦法》，要求由盧廣*副局長牽頭，污控處負責按照辦法的規定建立相關部門聯合會審制度，確保統計數據真實準確。

要求，要把地質災害修復工作作為一項長期任務來抓，借我市被列為國家地質災害綜合治理試點市之機，積極研究政策，爭取國家更多支持。

要求，從現在開始做好地質災害基本情況的調研工作，全面收集相關資料，著手制定地質災害生態修復方案。

確定，由固體廢物與輻射管理辦公室負責與監測站協調人員問題，與規劃財務處協調落實資金，確保按照省廳的要求較好完成此項工作。

確定，由吳煥亮副局長牽頭，機關黨委負責，生態處配合，學習鞍山、鐵嶺等地的經驗，在第一批環保攻堅惠民活動方案的基礎上進一步完善，制定第二批環保攻堅惠民活動方案，并上報市開展深入學習實踐科學發展觀活動領導小組辦公室，請求幫助協調相關部門，明確責任，確保各項任務得到落實。

要求，由辦公室牽頭，生態處、污控處配合，代市*起草向省*報告污水處理廠運行費用測算情況的文件以及建議提高城市污水處理費和征收上游三縣污水處理費的文件，按*負責運行和市場化運行的不同思路，制定出兩套城鎮污水處理廠運行方案，提交市*進行決策。

地鐵安全宣傳片 青島地鐵宣傳冊篇五

會議時間：2017年11月3日上午8:00—11:30

會議地點：新港會議室

主 持 人：姜 凱

參會人員：運輸部全體班組長、運輸部后勤人員

會議記錄：孫盛楠

會議內容：

一、安全方面：

1、對十月份安全工作進行了總結，十月份上半月車隊安全工作是值得肯定的，但下半月駕駛員安全意識有明顯松懈，輕微碰擦事故時有發生，姜凱主任對十月份安全事故原因進行分析并對今后的安全工作提出了更高的要求：

(1)80025事故雖通過駕駛員的正確處理并未造*員傷亡，但其事故潛在的危險性必須引起廣大駕駛員對控制車速重要性上的反思，如果當時駕駛員對車速未進行控制，將釀成慘重的人員傷亡事故，因此通過該事故要求駕駛員在通過路口時必須觀察好四周情況，控制好自身車速。并且通過對13539事故的分析，也提醒廣大駕駛員，在道路行駛過程中，保證自己遵守交規的同時，也要做好自我保護避讓道路危險車輛(如新司機、女司機、助力車等);

(2)通過80023事故的分析，因煤場鏟車司機人員更換和年輕化等原因，要求駕駛員在煤場行駛時，不能僅靠現場人員指揮，自己也要認真觀察好四周情況規避危險，必要時進行鳴笛示警;

(3)通過10998事故的分析，嚴厲禁止駕駛員別車、開斗氣車情況的出現，面對其他車輛違規駕駛或野蠻駕駛時，要做到禮讓三先主動避讓;

2、通過對事故的分析，姜凱主任指出現階段駕駛員存在以下幾點問題，要求廣大駕駛員認真反思，有則改之無則加勉：

(1)近階段駕駛員安全意識相比事故后有明顯松懈，駕駛員必須自我反省，要緊繃安全紅線，不能自我膨脹;

(2)近期事故的發生明顯趨于年輕化，這就要求一方面班組長必須加強“傳幫帶”的作用，加強對年輕駕駛員的培訓教育。二方面年輕駕駛員也要提高自我要求戒驕戒躁;

(3)通過事故的分析說明早班會召開的必要性，班組長要克服時間不統一、地點不固定的困難，將安全放在第一位堅持組織召開早班會，同時也對駕駛員日常行為規范提出了更高的要求，不僅要按照標準佩戴勞保用品，更應有一個朝氣蓬勃的正能量精神狀態。

二、傳達了公司安技通報內容：

1、姜凱主任傳達了安技通報的內容，近期車隊在設備方面較以往有所改進，但仍存在個別外觀、衛生不清潔的現象，對于經常出現類似問題的駕駛員提出了嚴厲批評，責令班組長必須必須及時整改;

2、重申車輛控訴的重要性，公示了近期超速的統計名單，對于長期處于臨界點車速的車輛駕駛員，有必要在公司要求的標準上，再進一步降低速度。尤其嚴厲禁止出現gps拔線、私接開關等現象，如有發現嚴懲不貸。

3、通過駕駛員日常自檢和班組檢查，公司出車率、維修費、外出救援等方面都有了極其明顯的提高，要求廣大駕駛員必須持之以恒始終堅持。

4、近期發現部分駕駛員出現野蠻駕駛的現象，如大箱未落穩起動、倒車未穩掛擋前行、半坡換擋等，公司嚴厲禁止該類行為的發生，班組長需進行班組自查有則改之無則加勉。

5、廣大駕駛員在日常生產中，如果發現設備問題及時與安技部、運輸部協調，做到公司共同提高。

三、傳達了公司對員工紀律方面的要求：

1、傳達了公司關于考勤制度的新規定，勒令駕駛員必須嚴格遵守;

2、要求駕駛員必須嚴格按照公司標準佩戴勞保用品，如發現違規現象將按正常規定雙倍考核，公司為駕駛員采購了反光馬甲，夜間作業時必須穿戴。

3、雖然碼頭生產區域吸煙情況已得到控制，但仍出現在維修作業區吸煙的情況，重申公司關于作業區禁止吸煙的規定。

4、集團近期將重點整治環保問題，駕駛員在苫蓋過程中必須做到仔細認真、做好裝車結束后的清幫工作，同時也叮囑駕駛員冬季苫蓋時要站在大箱中部，注意防風、防滑安全。

5、近期生產作業過程中仍存在插隊問題和作業單據未及時提交的現象，對出現問題的駕駛員提出了嚴厲批評，情節惡劣者將按照公司規定進行考核。

四、傳達集團百日安全無事故活動的內容：

重申了集團對安全的重視，駕駛員捫心自問能否有信心做到百日安全無事故?尤其是道路行駛安全、設備檢查、操作規程的執行、現場指揮、冬季四防等安全問題。一方面要求駕駛員發揮對講機的作用，發現道路危險點及時通知，二方面重申結伴而行的必要性。

五、消防問題：

公司定于11月9日組織全公司范圍內的消防培訓教育，通過張常偉輪胎著火事故，廣大駕駛員要深刻認識到安全消防的重要性。一方面要求駕駛員認真學習消防知識，能夠撲滅初火;二方面要求駕駛員對輪胎維修的重視和維修結束后的檢測;三方面要求駕駛員對于車輛設備危險源部件的常態化檢查。

六、班組建設：

要求駕駛員正確認識到班組競爭的必要性，進一步提高集體榮譽感和團隊的責任感，在競爭的過程中不應害怕發現問題，應在解決問題中互相幫組、共同提高。

七、文藝匯演的通知：

于鵬飛主任傳達了集團關于文藝匯演的通知，姜凱主任要求駕駛員認真對待積極參與，配合好公司活動，同時班組長也要做好車輛人員的調配，要求參與活動的駕駛員嚴格遵守公司要求，表現出公司駕駛員積極向上的正能量風采。

地鐵安全宣傳片 青島地鐵宣傳冊篇六

時光荏苒，xx年年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千……時間如梭，轉眼間又將跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質與才能，回首過往，公司陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多，領導對我的支持與關愛，令我明白到人間的溫情，在此我向公司的領導以及全體同事表示最衷心的感謝，有你們的協助才能使我在工作中更加的得心應手，也因為有你們的幫助，才能令到公司的發展更上一個臺階，在工作上，圍繞公司的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。

在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優良傳統，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，嚴格要求自己，在任何時候都要起到模范帶頭作用。

一、嚴于律已，自覺加強黨性鍛煉，黨性修養和政治思想覺悟進一步提高

一年來，我始終堅持運用馬克思列寧主義的立場、觀點和方法論，運用辯證唯物主義與歷史唯物主義去分析和觀察事物，明辨是非，堅持真理，堅持正確的世界觀、人生觀、價值觀，用正確的世界觀、人生觀、價值觀指導自己的學習、工作和生活實踐，在思想上積極構筑抵御資產階級民主和自由化、拜金主義、自由主義等一切腐朽思想侵蝕的堅固防線。熱愛祖國，熱愛中國_，熱愛社會主義，擁護領導的管理思想，堅信社會主義最終必然戰勝資本主義，對社會主義充滿必勝的信心。認真貫徹執行黨的路線、方針、政策，為加快社會主義建設事業認真做好本職工作。工作積極主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。

二、強化理論和業務學習，不斷提高自身綜合素質

我重視加強理論和業務知識學習，在工作中，堅持一邊工作一邊學習，不斷提高自身綜合素質水平。

（1）是認真學習“三個代表”重要思想，深刻領會“三個代表”重要思想的科學內涵，增強自己實踐“三個代表”重要思想的自覺性和堅定性；認真學習黨的_報告及十六屆三中、四中全會精神，自覺堅持以黨的_為指導，為進一步加快完善社會主義市場經濟體制，全面建設小康社會作出自己的努力。

（2）是認真學習工作業務知識，重點學習公文寫作及公文處理和計算機知識。在學習方法上做到在重點中找重點，抓住重點，并結合自己在公文寫作及公文處理、計算機知識方面存在哪些不足之處，有針對性地進行學習，不斷提高自己的辦公室業務工作能力。

（3）是認真學習法律知識，結合自己工作實際特點，利用閑余時間，選擇性地開展學習，學習了《_森林法》、《森林防火條例》、《_土地管理法》、《廣西壯族自治區土地山林水利權屬糾紛調解處理條例》、通過學習，進一步增強法制意識和法制觀念。

三、努力工作，按時完成工作任務

一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記公司制度，全心全意為公司創造利益的宗旨，努力實踐公悸非邐計劃性、前瞻性、領導性強；開拓進取，經常提出合理化建議并獲采納，完成較重的本職工作任務和領導交辦的其它工作；講究工作方法，效率較高；能按時或提前完成領導交辦的工作，工作成績比較突出，效果良好。

四、在廉的方面：

（1）．嚴格執行和維護黨的“四大紀律八項要求”，紀律、經濟工作紀律，工作紀律。自覺做到與公司保持高度一致，不陽奉陰違、自行其是；遵守民主集中制，不獨斷專行、軟弱放任；依法行使權力，不濫用職權、玩忽職守；廉潔奉公，不接受任何影響公正執行公務的利益；不允許他人利用本人的影響謀取私利；公道正派用人，不任人唯親、營私舞弊；艱苦奮斗，不奢侈浪費、貪圖享受；務實為公司，員工，不弄虛作假、與公司爭利。

（2）．在干部選拔任用工作中，認真執行《行員管理暫行辦法》的有關規定，堅持公開、平等、競爭、擇優的原則，推動協盛用人機制的改革，并逐步走向法治化的軌道。

（3）．嚴格執行各項規章制度，堅決糾正行業不正之風。本人以身作則，嚴格要求，堅持以制度用人，以制度管人，并引導、教育員工自覺執行協盛各項規章制度，樹立愛公司如家、愛崗敬業的良好風尚。

（4）．密切聯系客戶，努力實現、維護、發展公司和客戶的根本利益。本人牢固樹立正確的權力觀、地位觀、利益觀，樹立為人民服務的思想，把客戶滿意不滿意、擁護不擁護、贊成不贊成作為工作的出發點和落腳點，努力為公司辦實事、辦好事。為客戶創造利潤就是為公司創造價值。

（5）．按規定執行個人重大事項報告制度。

總的來說，一年來，本人分管、協管的部門較多，工作范圍廣、任務重、責任大，由于本人正確理解上級的工作部署，堅定執行公司和領導的經營方針政策，嚴格執行公司的規章制度，較好地履行了作為行政職務和作為專業技術職務的職責，發揮了領導管理和組織協調能力，充分調動廣大員工的工作積極性，較好地完成了分管和協管股室全年的工作任務。

新的一年里我為自己制定了新的目標，那就是要加緊學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態來迎接新時期的挑戰。明年會有更多的機會和競爭在等著我，我心里在暗暗的為自己鼓勁。要在競爭中站穩腳步。踏踏實實，目光不能只限于自身周圍的小圈子，要著眼于大局，著眼于今后的發展。我也會向其它同事學習，取長補短，相互交流好的工作經驗，共同進步。

地鐵安全宣傳片 青島地鐵宣傳冊篇七

“洪水無情，火災如虎”?？梢?，火災是多么的兇猛。但是，我們只要學習了消防安全知識，增強消防安全意識，火災就會遠離我們，我們也就不會“惹火燒身”了。

第一，點燃的蠟燭、蚊香應放在專用的架臺上，不能靠近窗簾、蚊帳等可燃物品。

第二，到床底、閣樓處找東西時，不要用油燈、蠟燭、打火機等明火照明。

第三，中小學生不要隨身攜帶火柴、打火機等火種。

第四，不能亂拉、亂搭電線，隨意拆卸電器，用完電器要及時拔掉插頭。

第五，發現燃氣泄漏時，要關緊閥門，打開門窗，不可觸動電器開關和使用明火。

第六，陽臺上、樓道內不能燒紙片，燃放煙花爆竹。

地鐵安全宣傳片 青島地鐵宣傳冊篇八

11月11日下午3點30分，一陣急促的火警警報聲拉開了“安全疏散演練”活動的帷幕，聽到警報聲，各位老師立即到達指定崗位，指導學生快速疏散，教師帶領學生彎著腰、貓著步，捂住口鼻，沿著學校指定樓梯口快速前進，有序撤離到學校操場的安全地帶。

走馬嶺消防中隊讓學生和老師試穿了消防服，體驗消防隊員救火的艱辛。

消防中隊長給師生們講解了救火常識及教學生如何使用滅火器。

做好消防安全工作是促進學校健康、穩定發展的關鍵，是保障全體師生生命與學校財產安全的重要環節。

本著堅持“安全第一，預防為主”的方針和“以人為本”的思想，提高自救防范能力，做到在發生火災時，能臨危不亂，有序、迅速地按照消防逃生路線安全疏散，確保生命安全和學校的消防安全，走中全體師生開展了一次安全疏散消防演練。

這次消防演練活動的順利完成，強化了學生的安全意識，使抽象的安全演練變成具體的實戰演習，使全校師生基本了解了災害發生時的應對措施，大大增強了安全意識與自護自救技能，也切實加強了學校的安全教育工作，為創建“平安和諧校園”夯實基礎。

隨后鐘永豐校長就本次疏散演練進行了總結，同時進行了火災脫險逃生應急措施再教育。

地鐵安全宣傳片 青島地鐵宣傳冊篇九

基本信息

姓名： yjbys

性別： 男

年齡： 25 歲 身高： 180cm

婚姻狀況： 未婚 戶籍所在： 漢臺區

最高學歷： 大專 工作經驗： 1-3年

聯系地址： 漢臺區

求職意向

最近工作過的職位： 監理員

期望崗位性質： 全職

期望月薪： 3000~5000元/月

期望從事的崗位： 施工員/技術員

期望從事的行業： 建筑與工程

技能特長

技能特長： 曾擔任橋梁施工現場施工員、地鐵施工現場監理員工作，工作時長近3年。

教育經歷

成都鐵路學校 (中專)

起止年月： 9月至6月

學校名稱： 成都鐵路學校

專業名稱： 鐵道施工

獲得學歷： 中專

地鐵安全宣傳片 青島地鐵宣傳冊篇十

20xx年6月9日下午，江北區住房和城鄉建設局在洪塘西路工程二標段現場項目部會議室主持召開了洪塘西路工程的竣工初步驗收會議，參加會議的有市建委、市城管局、市*局交通警察局、市通*司、市市政質監站、市排水公司、市自來水總公司、市公交總公司、市路燈管理所、江北交警大隊、江北區城管局、區交通局、區農水局、江北供電局、洪塘街道辦事處、合肥市市政設計院有限公司、寧波高專建設監理有限公司、浙江金圣建設有限公司、寧波市華東建設工程有限公司。與會人員聽取了工程的建設、設計、監理、施工單位的`情況匯報，并進行了現場實地查看和驗收，就工程中存在的問題發表了各自的意見和建議?，F將相關事項紀要如下:

一、洪塘西路工程南起北外環路，北至江北大道，設計全長米，規劃寬度44米。建設標準為城市主干道。主要建設內容:道路及附屬工程、橋梁一座、雨污排水管道、給水管、電力溝、配套綠化、路燈、公交站臺及交通環衛設施等。通信和煤氣管線按規劃同步實施。

二、與會代表一致認為，洪塘西路工程總體施工質量和外觀感覺良好，同意該工程通過竣工初步驗收。

三、會議明確的相關內容:

1、因該工程南端涉及北外環高架道路施工借道需要，樁號k0+018—k0+051路段未實施到位，經向市建委等相關部門匯報，同意將該部位工程的建設內容作甩項處理，由北外環高架道路實施單位建設。

2、本道路工程東側(自長興東路至江北大道)紅線與現狀已建小區圍墻、公園之間的空地進行綠化，具體由設計出聯系單。費用列入本工程總投。

3、為確保本道路交通安全，與長陽東路交叉口處由原長陽東路實施的交通島及中央隔離帶內綠化進行改造;橋梁兩端路側高差較大路段設置塑鋼護欄。本工程與長興東路交叉口、與長陽東路交叉口的道路交通設施需進一步優化，會后由江北區住建局會同相關單位確定。具體由設計出聯系單。費用列入本工程總投。

4、橋梁設置橋銘牌、限載牌，人行步道設置警示樁，具體由設計出聯系單。費用列入本工程總投。

5、因北外環高架道路及江北大道正在施工建設，本工程道路南、北兩端設置1米高磚砌圍墻并設反光禁行標志。

四、本工程須整改的內容:

1、竣工資料盡快送達各相關單位并進行各項專項驗收。

2、局部瀝青砼面層破損予以整改返工處理，局部人行道鋪裝不規范的應予以整改返工。

3、做好成品保護，綠化苗木要加強養護，個別不符合規定的苗木及枯死苗木應進行更換或適時補種。

4、請交通設施實施單位盡快完成交通畫線、標志設置等交通設施。

五、施工單位應針對本次會議提出的問題，按設計和規范要求抓緊整改落實，抓緊編制工程決算書和完善施工資料，等具備條件后進行綜合驗收。

地鐵安全宣傳片 青島地鐵宣傳冊篇十一

為規范建筑勞務市場秩序，建立和完善建筑勞務分包制度，培育和發展勞務分包企業，*建筑市場管理司于5月25日在山東省青島市組織召開了全國建立建筑勞務分包制度現場會。部人事教育司、質量安全司有關司領導參加了會議。各省、自治區建設廳，直轄市建委，副省級城市建委的建管處處長，山東、江蘇、浙江省建管局，新疆生產建設兵團建設局企業處處長等參加了會議。會議由建筑市場管理司王寧副司長主持，青島市、天津市、北京市、安徽省、江蘇省作了經驗交流發言，王素卿司長作了講話。會議還對建筑市場管理司起草的《關于建立和完善勞務分包制度，發展建筑勞務企業的意見》(征求意見稿)進行了討論。

現將會議情況紀要如下：

會上，青島市、天津市、北京市、安徽省、江蘇省介紹了發展成建制勞務分包企業和建立勞務分包市場的先進經驗。青島市針對培育勞務企業，*部門突出采取政策引導、品牌帶動、制度規范等多種措施，大力發展勞務企業，目前已達379家;同時嚴格勞務分包市場秩序，每年進行執法檢查，查處違法違規行為，促進了勞務分包市場的規范，農民工勞動合同簽訂率達90%。天津市注重規范企業的用工行為，建立勞動合同備案、農民工工資卡等制度，落實總包、勞務分包責任制，通過市場的監管，60%的.農民工納入用工企業，有效促進了勞務分包制度的落實。北京市結合實際培育勞務分包企業，從基礎工作抓起，建章立制，規范交易行為，建立市場用工主體間信息互通機制，為企業提供優質服務。江蘇省大力提高勞務隊伍的組織化程度，堅持*推動、多方參與、市場化運作，通過培育勞務基地，完善勞務人員技能培訓，以及組建勞務公司三項措施，大力發展勞務輸出，全省勞務企業已達1051家。安徽省在開展勞務基地建設的同時，注重開展農民工職業技能培訓，提高勞務隊伍的素質，在發展專業勞務企業，打造勞務品牌上下功夫。全省30萬農民工得到培訓并持證上崗。

會議還組織實地參觀了三個工地，這三個工地是勞務隊伍規范管理、現場文明施工、對農民工管理和服務的典型代表。一是中央建筑企業將勞務作業整體分包給勞務企業的現場管理模式;二是青島大型建筑企業使用多個專業勞務企業的現場菅理模式;三是縣級建筑企業自行完成勞務作業的現場管理模式。

大家認為，5個省、市的工作具有主動性、指導性，走到了全國的前列，具體做法和采取的措施非常有特點，現場觀摩非常典型，具有普遍的指導意義，值得各地區學習和借鑒。

王素卿司長在講話中，指出了建立和規范勞務分包制度對于解決拖欠農民工工資、維護社會穩定，規范建筑市場秩序，構建科學、合理行業組織結構，確保工程質量與安全，保證建筑業持續健康發展的重要意義;同對分析了當前建筑勞務發展的現狀和存在的問題，并對各地建設行政主管部門下一步工作提出了明確要求：

1、統一思想、提高認識、廣泛宣傳，積極引導和扶持勞務分包企業發展;

2、加強制度建設，建立健全建筑勞務分包管理體系;

3、加強對農民工的培訓教育，維護農民工合法權益;

4、加強市場監管，嚴厲查處違法違規行為。

強調各地要結合當地實際，加強工作的主動性，針對問題，積極研究相應的政策措施，加強勞務分包制度建設，注重制度的落實，及對總結經驗，解決遇到的問題。

經過討論，會議明確了以下總體工作目標：從20xx年7月1日起，用三年的時間，在全國建立基本規范的建筑勞務分包制度，建筑勞務分包交易規范化、透明化，農民工基本被勞務企業或其他用工企業直接吸納，“包工頭”承攬分包業務基本被禁止。

會議對建筑市場管理司起草的《關于建立和完善勞務分包制度，發展建筑勞務企業的意見(征求意見稿)》進行了討論?！兑庖姟诽岢隽私⒑屯晟苿趧辗职贫劝l展建筑勞務企業的三年工作目標和十條政策措施，提出了監督管理的限制性措施和加強組織領導、做好政策引導的組織工作要求。會議建議進一步修改后印發。

會議一致認為，建立建筑勞務分包制度、發展建筑勞務分包企業意義重大。*建筑市場菅理司組織召開這次現場會，使各地明確了工作方向，選擇的五個地區經驗典型，具有很強的指導性。各地表示，將認真貫徹會議精神，落實總體工作部署，學習先進地區經驗，結合實際情況，采取積極有效措施，引導和扶持勞務分包企業發展，建立健全建筑勞務分包管理制度。

——班子會議紀要經典范文 (菁選3篇)

地鐵安全宣傳片 青島地鐵宣傳冊篇十二

一天晚上，我們正龜縮在一間房間里孵著空調，舅舅不知從哪扇門闖了進來：“走，我帶你們坐地鐵去！”

那時地鐵還是稀罕物，前不久剛通車了2號線，恰好有一站建在外婆家附近，然而我們還沒有機會坐過。舅舅長得高高瘦瘦，臉上沒什么肉，因而五官特別明顯，或許是因為這個說話也顯得有些瘋瘋癲癲，譬如后來把“微波爐”念作“微爐波”，把“易初蓮花”改成“易花蓮初”，在上海話里卻頗合韻腳，仿佛一種新的修辭手法。最關鍵的，舅舅一些膽大的想法往往可以實現，我們便很放心他的計劃。這樣，我們，我與哥哥，便跟著去了。

地鐵車廂空蕩蕩的，我們所在的車廂，連同前后的，只有我們三個人，或許是剛通車，或許是天黑了，又熱，沒有什么無聊的人像我們這樣，為了乘地鐵而乘地鐵的。我甚至懷疑整輛車上只有我們，還有司機。舅舅憑他一貫的本領說服了站臺工作人員不收費，仿佛這都是理所應當的。其實地鐵上已經有了空調，冷氣打得很足，可比樓下坐著藤椅搖著扇子要涼快得多，有一會兒我甚至無法理解為什么大家不來坐地鐵，可當我想到我一個人也不可能叫得動所有的街坊鄰居，而坐不坐得上地鐵在我看來簡直代表了親近的優先級，我便作了罷。

地鐵移動起來的時候我漸漸有些明白了。車窗大得可以躺下一個人，然而外面是霍霍地黑，淡黑中隱隱有幾條更黑的線。我在車廂里坐著，耳邊風聲不絕，卻完全喪失了判別自己身在何處前往哪里的能力。黑暗，連綿不絕的黑暗，相比之下打著光的站臺仿佛只是緩沖，甚至是大煞風景的懦弱。

是了，地鐵終歸是地下的住民，是黑暗里的土著，許多年以后，當人們以越來越不堪的方式擁擠上已經四通八達的地鐵時，他們在意的也只是目的地：疲憊地靠在近廣告牌的車門上閉目的白領，插著耳機盯著手機從不伸手握住欄桿的青年，焦黑的手放在包帶上仿佛隨時要被趕下車的農民工。每個人都看似很安靜，然而沒有人聽得清地鐵的報站；報站的女音顯得那么靦腆而羞澀，然而每個人都緊緊繃著自己下車所在的弦。車停了站，里面的人費了大力氣才把自己從包與包中，人與人間夾了出來，而外面的人則見縫插針地往里面站——他們在人與人的里面，已然看不到黑暗。

這樣便有了一股諷刺的矛盾，慢慢在我現在呆的車廂里醞釀：我的周圍沒有什么人，風聲也掩蓋不住輕柔的報站聲，然而我是沒有目的地的。我只是來體驗地鐵，現在我正在體驗黑暗，從黑暗中呼嘯而過的感覺。這感覺在十年后人們已經無法體驗，而或許正因為此，他們從一開始就沒有產生體驗的需要，只有到達的需求。東方路站，我們的開始與結束，在十年后改成了世紀大道站，成了四條線路的交匯點。人們從這里去往各處，又從他處趕來這里；十年前這頂上是一個大型華聯超市，人們在地面上，在太陽下推著手推車滿載而歸，而因為要改造地鐵線路，地下的空間結構似乎不足以支撐起一家超市，現在頂上成為了永久的工地，至少在我眼里它已經鼓搗了五年。我總覺得，是黑暗吞噬了地上的一切，包括人們?？珊诎等晕礉M足，還在擴張，它由通向蜘蛛巢的小徑般簡直讓人感到不存在，變成了蟻巢的通道。我不恐懼黑暗，那時是好奇，現在則是敬畏。

那次地鐵之旅結束得很愜意，甚至令人感覺不到結束。從頭至尾沒有人說什么，蜂鳴器與穿堂風還在試探著我們，就像我們在試探它們，舅舅在試探乘務員。那是我唯一一次免費坐地鐵，我想那是黑暗給的恩惠。站頭后的美白廣告效果逼真，可靠在門上的青年只是閉著眼，想著自己的終點站。