總結(jié)是對過去一定時期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析,并做出客觀評價的書面材料,它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識上來,讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧。優(yōu)秀的總結(jié)都具備一些什么特點呢?又該怎么寫呢?以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結(jié)范文,希望對大家能夠有所幫助。
交通站工作總結(jié) 交通站站長的職責(zé)篇一
在政治學(xué)習(xí)方面,通過學(xué)習(xí)鄧小平理論及“三個代表”、胡錦濤書記的“科學(xué)發(fā)展觀”的重要思想,尤其是學(xué)習(xí)十七大精神和十七屆三中全會精神,進(jìn)一步增強(qiáng)了黨性,提高了自己政治洞察力,牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。
一年來,在局黨委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在所的支持幫助下,我發(fā)揮自身特長,認(rèn)真做好農(nóng)村公路工作,積極為民辦事,努力在政府和農(nóng)民間架起貼心的橋梁,取得了一些成績,經(jīng)受了基層鍛煉,收獲良多,感觸良多。1年來,我主要的工作職責(zé)是配合單位共同來完成全年各項建設(shè)工作目標(biāo),做好上情下達(dá),將上級及領(lǐng)導(dǎo)指示及會議精神及時傳達(dá)貫徹,對出現(xiàn)的問題及時整理和上報,完成局黨委、本單位需寫的文字材料,完成上級部門交辦的各項工作和任務(wù)。現(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下:
一、抓學(xué)習(xí)、強(qiáng)自身。針對自已的工作特點,主要學(xué)習(xí)黨的各種全會精神,中央1號文件,政策法規(guī)的學(xué)習(xí),參加專家輔導(dǎo)專題學(xué)習(xí)。自覺深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀;通過認(rèn)真學(xué)習(xí),深入實踐,我對科學(xué)發(fā)展觀有了更加明晰更加深刻的認(rèn)識。堅持以人為本,全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀,是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo),從新世紀(jì)新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想。
這個重要思想不僅對我們國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)有宏觀指導(dǎo)意義,對社會全方位發(fā)展都具有重要意義。通過學(xué)習(xí),不僅提高了認(rèn)識,進(jìn)一步豐富了理論知識,理清了工作思路,增強(qiáng)了自身素質(zhì),也為做好今后工作,奠定了良好的基礎(chǔ)。
二、強(qiáng)化職能,做好本職工作。我負(fù)責(zé)本單位的文書制作、農(nóng)村公路路政管理和農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)等工作;工作中,我注重把握根本,努力提高工作服務(wù)水平。在人手少,工作量大的情況下,我都積極配合做好各項工作,與同事心往一處想,勁往一處使,不會計較干得多,干得少,只希望把工作圓滿完成。
我正確認(rèn)識自身的工作和價值,正確處理苦與樂,得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系,堅持甘于奉獻(xiàn)、誠實敬業(yè)。利用本職工作業(yè)務(wù),細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處,改掉自己不足,并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教,在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在文字材料上有所提高。
回顧一年來,我認(rèn)為自己從思想認(rèn)識上、業(yè)務(wù)及理論知識上有了明顯提高,這些進(jìn)步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結(jié)果,從老同志身上我學(xué)到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神,從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。
在此,我從內(nèi)心深處表示衷心的感謝和致敬,也真誠地希望在今后的工作中,領(lǐng)導(dǎo)、老同志、新同志對我一如既往給予關(guān)懷和支持,在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒??偟膩碚f,在各方面工作取得了一些成績,但反思一年來工作還存在著:一是理論學(xué)習(xí)上全面性和系統(tǒng)性不夠,特別是對農(nóng)村公路工作的學(xué)習(xí)上與農(nóng)村公路工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多,與群眾對我們的希望值還有差距,今后我仍然需要不斷學(xué)習(xí),努力改進(jìn)。
【交通站自我鑒定三】
交通站工作總結(jié) 交通站站長的職責(zé)篇二
一年以來,我鄉(xiāng)交通站在縣主管局的指導(dǎo)下,鄉(xiāng)黨委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真貫徹落實上級文件精神,把道路交通安全放在全鄉(xiāng)工作首要工作來抓,摸清家底,定期排查,強(qiáng)化監(jiān)管確保我鄉(xiāng)無交通安全事故發(fā)生,現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下:
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),落實責(zé)任
我鄉(xiāng)健全交通站機(jī)構(gòu),充實交通站工作人員,現(xiàn)有4人分別擔(dān)任交通站站長、專職交管員、公路巡查員,健全相關(guān)工作制度,明確職責(zé),鄉(xiāng)政府與各村簽定了目標(biāo)責(zé)任書,明確將交通安全納入目標(biāo)考核內(nèi)容,各村民委與證照齊全的車主和駕駛員簽定目標(biāo)責(zé)任書,實行目標(biāo)管理,做到層層落實,責(zé)任明確。形成各聯(lián)系村干部負(fù)責(zé)各村、交通站人員具體負(fù)責(zé)站上日常工作的工作格局,嚴(yán)格實行一崗雙責(zé)的管理模式。
二、加強(qiáng)排查,強(qiáng)化監(jiān)管
年初,我鄉(xiāng)加強(qiáng)摸底排查,對全鄉(xiāng)機(jī)動車輛進(jìn)行一次調(diào)查統(tǒng)計,做到家底清,情況明,對機(jī)動車數(shù)量實行動態(tài)管理,現(xiàn)全鄉(xiāng)共有機(jī)動車輛201輛,其中客車2輛,貨車6輛,面包車12輛。每月排查一次,是否有新增或減少,對證照不齊的車輛,向車主發(fā)送交通安全告知書。嚴(yán)格實行客車出站簽單制度,核載登記制度,做到每一班車駕駛員必須簽單。交通站人員定期或不定期上路檢查,做好檢查記錄,危險路段做好警示標(biāo)志,加強(qiáng)對道路交通安全排查,及時將排查情況上報縣交通局,共排查出道路交通安全隱患一處,已上報縣交通局,同時組織人員修建安全檔墻,消除了安全隱患,確保車輛安全行駛。
三、以“百安活動”為契機(jī),著力宣傳道路交管安全知識
我鄉(xiāng)以“百安活動”為契機(jī),召開動員會,向村四職干部、組長著力講解道路交通安全知識,講解了村、組干部的監(jiān)管責(zé)任和相關(guān)法律法規(guī)。還利用村務(wù)公開欄大力宣傳交通安全法律、法規(guī),利用標(biāo)語、板報、發(fā)放宣傳單等方式進(jìn)行宣傳,五個行政村分別制辦了交通安全專欄,進(jìn)一步提高廣大村民出行交通安全意識;邀請縣交警隊、派出所干警到我鄉(xiāng)學(xué)校、機(jī)關(guān)進(jìn)行專題培訓(xùn),著力推進(jìn)交通安全宣傳“五進(jìn)”活動,讓廣大干部、群眾、機(jī)動車駕駛員就近得到教育。
四、加強(qiáng)巡查,堅決制止超速、超載和非法客運(yùn)。
我鄉(xiāng)組織工作人員上路巡查,在巡查過程中,發(fā)現(xiàn)的違法、違規(guī)運(yùn)載,超載等現(xiàn)象進(jìn)行及時制止,當(dāng)場進(jìn)行批評教育。對違法運(yùn)載駕駛員進(jìn)行學(xué)習(xí)教育,學(xué)習(xí)我國道路交通安全法律、法規(guī)和安全知識,并做好學(xué)習(xí)教育情況登記。
五、存在問題
一、非客運(yùn)還存在非法客運(yùn)現(xiàn)象。
二、村民委對村道交通安全監(jiān)管不夠。
總體來說,我鄉(xiāng)交通站工作在縣主管部門指導(dǎo)下、各部門配合下,認(rèn)真抓交通站各項工作。今后,我鄉(xiāng)將繼續(xù)努力做好道路交通安全工作,努力保障群眾出行生命財產(chǎn)安全。
交通站工作總結(jié) 交通站站長的職責(zé)篇三
一、不斷提高自身政治思想素質(zhì)。
一年來,我注重政治學(xué)習(xí),特別是通過開展“三個代表”的重要思想教育和十六大報告的學(xué)習(xí),能比較系統(tǒng)地學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和江總書記“三個代表”的重要思想及十六大報告的重要精神,理論水平有了一定的提高,思想上得到了一定的充實,黨性修養(yǎng)也得到了全面的鍛煉,政治敏銳性更進(jìn)一步增強(qiáng)。可以說在政治理論學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策,樹正氣、抵歪風(fēng)的意識,全心全意為人民服務(wù)的自覺性都比過去增強(qiáng),思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、組織協(xié)調(diào)能力都有較大的提高。
在思想上、政治上、行動上都與黨中央保持了高度的一致。作為一名副職領(lǐng)導(dǎo),我能夠擺正好自己的位置,不論是什么時候,在任何情況下,都能以大局為重,講組織、講紀(jì)律、講原則。主動、自覺地維護(hù)好領(lǐng)導(dǎo)的威信,維護(hù)班子的團(tuán)結(jié),不拉幫結(jié)派,不搞小圈子,不搞兩面派,辦事光明磊落,做好參謀、助手的工作。今年,局主要領(lǐng)導(dǎo)盡管一換再換,但領(lǐng)導(dǎo)班子凝聚力、戰(zhàn)斗力不減,起到了一名領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)有的作用。
我能把在組織部、宣傳部工作時做思想政治工作的經(jīng)驗,結(jié)合本單位的實際情況,開展強(qiáng)有力的思想政治工作,為職工解憂析惑、理清思想,為局領(lǐng)導(dǎo)分憂,做好助手工作,同志都說,盡管工作辛苦,但心情很舒暢。在開展思想政治工作的同時,自己的理論水平和解決問題的能力更進(jìn)一步得到提高,政治思想更進(jìn)一步成熟。
二、努力轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)
(一)工作雷厲風(fēng)行。不管是管理區(qū)的任務(wù)還是局里的工作任務(wù),只要作出了決定,本人就帶頭去執(zhí)行,抓落實。如局里的三大工作,征費、公路、水上安全,領(lǐng)導(dǎo)安排我分管征費、公路兩大工作。我不討價還價,不拖拖拉拉,想盡一切辦法去克服困難,千方百計完成好任務(wù)。
(二)工作深入、踏實。一年的工作中,我能夠經(jīng)常深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處、交通站調(diào)查研究、了解情況,傾聽基層同志的呼聲,為他們辦實事、好事。如:多年來辦事處的工作居住環(huán)境一直都沒有得到改善,職工有意見;古居路是我市的示范路,唯一欠缺的就是沒有養(yǎng)護(hù)站,土地征不下來,這些都是在深入調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的問題。
我和局主要領(lǐng)導(dǎo)一起,積極地解決了這些問題,深得到基層同志的好評。由于我們真正為基層同志著想,反過來他們也支持了我們的工作,象三里辦事處,歷年來都不完成任務(wù),講嘮叨怪話特別多,今年他們努力工作,成為全局第一個超額完成任務(wù)的辦事處,帶了個好頭。今年,各辦事處都超額完成了任務(wù)。
( 三)工作實事求是。實事求是是我們黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)。以對黨和人民事業(yè)的高度責(zé)任感,對在稽查工作中的不良現(xiàn)象敢于堅持原則,不信邪、不怕壓、不怕得罪人,工作中力戒形式主義、力戒虛、浮、假。如,一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)的車或是他們親屬的車被查出后,有的來求情,有的威脅稽查員,我都大膽地站出來,向他們宣傳交通規(guī)費征收的法規(guī),指出交通規(guī)費取之以民、用之以民,做到該征不漏,該免的不征。
三、依法辦事,廉潔自律
(一)能嚴(yán)格要求自己,不論何時何地,都不放松對自己人生觀、價值觀、世界觀的改造,努力做到廉潔奉公,勤政為民,堅持老老實實做事,清清白白做人。
(二)能認(rèn)真執(zhí)行廉政建設(shè)的各項規(guī)定,堅持用黨章黨紀(jì)和國家法律法規(guī)規(guī)范自己的行為,堅決抵制拜金主義、享樂主義、極端個人主義思想的侵蝕,做到眼不紅、嘴不饞、手不伸,自覺接受群眾的監(jiān)督。
(三)沒有假公濟(jì)私,索賄受賄,中飽私囊,貪贓枉法行為。
(四)辦事公正、公道,沒有任何違反組織紀(jì)律的情況。
四、存在不足
(一)理論學(xué)習(xí)還不夠系統(tǒng)。自己的理論水平和工作能力還要進(jìn)一步提高。
(二)隨著交通系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)改革,由過去的垂直管理變成只是管財和工作上指導(dǎo),稽征人員的思想波動較大,作為分管領(lǐng)導(dǎo),還沒有找到好的辦法去解決等等。
(三)對下屬關(guān)心不夠。在今后的工作中,我一定認(rèn)真總結(jié)自己,不斷地努力,堅決遵守廉政紀(jì)律,爭取把各項工作做得更好,讓組織放心,讓人民滿意。
【交通站自我鑒定五】
交通站工作總結(jié) 交通站站長的職責(zé)篇四
剛剛過去的一年,我們xx交通站在市委、市政府和蘇州市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下,牢牢堅持“第一要務(wù)”,緊緊圍繞“兩個率先”、“三年再建一個新xx”的目標(biāo)和上級條線的各項工作部署,周密組織,狠抓落實,堅持在率先中先行,在發(fā)展中提升,各項工作取得了喜人的業(yè)績,為實現(xiàn)我市交通新一輪跨越奠定了堅實的基礎(chǔ)。
(一)切實貫徹“城市化”戰(zhàn)略,超前規(guī)劃,加大投入,加快建設(shè),奮力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施率先發(fā)展
20xx年,我局按照市委十屆四次、五次全會精神,交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)始終圍繞市委、市政府大開發(fā)、大建設(shè)的戰(zhàn)略部署,高起點、大手筆規(guī)劃建設(shè)昆山道路交通,進(jìn)一步拓寬城市發(fā)展空間和經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間。
一是加大吳淞江工業(yè)區(qū)的交通道路建設(shè)力度,為開發(fā)吳淞江工業(yè)區(qū)打好交通道路設(shè)施的基礎(chǔ);二是大力發(fā)展對外交通,積極爭取與上海、蘇州及周邊地區(qū)的交通對接,加快形成昆山四通八達(dá)、開放型城市的交通格局;三是加快繞城公路建設(shè),實現(xiàn)城區(qū)道路和交通主干公路的聯(lián)接暢通。
20xx年交通基礎(chǔ)設(shè)施投資翻番,再創(chuàng)歷史新高。續(xù)建、新建項目投資總規(guī)模達(dá)到14億元。年度工作量完成投資6.2億元。新建公路通車?yán)锍?2公里,即建成了312改道線(陸家至正儀公路)、蕭林西路、古城路南延伸段、黃浦江大橋北接線、錦溪至淀山湖公路、甪直至錦溪公路。新開工公路里程30公里,即開工建設(shè)江浦路、市域縱三線陸家至千燈公路、柏廬南路、前進(jìn)東路等投資規(guī)模達(dá)8億元的項目建設(shè)。所有今年開工項目都實現(xiàn)了序時目標(biāo)進(jìn)度。
同時,我們認(rèn)真組織、積極配合,抓好蘇滬高速、蘇昆太高速、滬寧高速等省、蘇州市重大工程項目建設(shè)的拆遷、征地、三線遷移等前期工作以及312國道拓寬改造的組織實施工作。四大省、市重點工程總里程達(dá)105公里。
20xx年,我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有四大明顯特點,
一是投入加大。續(xù)建、新建項目投資總規(guī)模達(dá)到14億元,是過去五年投入的總和。
二是速度加快。完成年度工作量6.2億元,是前兩年總和。
三是重點突出。按照昆山交通建設(shè)“內(nèi)聯(lián)外接”的總體思路,突出“內(nèi)聯(lián)”,加快繞城公路的建設(shè),到10月18日,昆山第一條全長46公里的繞城公路全線建成通車。這條繞城公路的形成,實現(xiàn)了昆山人民十多年來的312國道向南移出市區(qū)和324省道向北移出市區(qū)改善城區(qū)交通環(huán)境的夙愿。
四是規(guī)劃超前。根據(jù)市委、市政府以片區(qū)概念為基礎(chǔ)的新一輪《昆山城市總體規(guī)劃》,我們用全新的思路、超前的意識,按照“三年再建一個新昆山”的要求,以建設(shè)“三縱六橫兩環(huán)五高”高等級公路為目標(biāo),不斷完善昆山公路網(wǎng)規(guī)劃,超前做好各項路網(wǎng)控制、規(guī)劃設(shè)計等前期工作。
(二)圍繞改善和提升昆山投資環(huán)境,突出便民利民、水陸運(yùn)輸安全、穩(wěn)定市場秩序四大重點,切實加強(qiáng)交通行業(yè)管理和服務(wù)
緊緊圍繞市委、市政府優(yōu)化投資環(huán)境、提升服務(wù)質(zhì)量,始終抓住維護(hù)和穩(wěn)定交通市場秩序、提升交通服務(wù)環(huán)境這一主線,深化管理,提升交通行業(yè)服務(wù)水平。
1、全面提升出租車行業(yè)服務(wù)水平,加快推進(jìn)“城鄉(xiāng)公交一體化”進(jìn)程。
一是開展出租車管理年活動。下大力氣,狠抓出租車行業(yè)的文明素質(zhì)提升。完善硬件,提升車輛標(biāo)準(zhǔn),明確了以2000型桑塔納以上車型為今后更新車輛的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn);引進(jìn)先進(jìn)管理手段,更新出租車計價器;統(tǒng)一全市1600名出租車駕駛員制服;以人為本,提高從業(yè)素質(zhì),對全市1600名出租車駕駛員進(jìn)行了全員培訓(xùn)教育。
二是積極推進(jìn)“城鄉(xiāng)公交一體化”進(jìn)程。緊緊抓住昆山城區(qū)拓展契機(jī),積極探索“城鄉(xiāng)公交一體化”進(jìn)程,新開辟5條公交客運(yùn)線路,更換和新增公交車輛130輛。
2、交通水陸運(yùn)輸環(huán)境明顯好轉(zhuǎn),交通行業(yè)的管理服務(wù)有新的提高。
——水上以“鞏固、提高”為主要手段,進(jìn)一步強(qiáng)化水上交通運(yùn)輸管理。
一是加強(qiáng)船舶管理。抓住“三客一?!贝肮芾?、船員安全培訓(xùn)和打擊“三無”、超載船舶三大工作重點,加強(qiáng)現(xiàn)場巡航檢查力度,規(guī)范船舶停泊秩序、糾正船舶違章行為,維護(hù)船舶航行秩序,檢查船舶12500余艘次,對100艘違章船舶實施了行政處罰,有效遏制了船舶嚴(yán)重超載的違章行為。特別是加強(qiáng)非客船載客現(xiàn)象、危險品船和鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口的安全檢查力度,堅持實船簽證。撤銷渡口3個。對水運(yùn)企業(yè)、手搖船、水上餐飲船實行預(yù)防預(yù)控、跟蹤管理。
二是加強(qiáng)航道管理。積極參與全市水環(huán)境整治,清理了一批對水源資源構(gòu)成危害的船舶聚集點。完成航道養(yǎng)護(hù)工程6萬平方米,打澇沉船32艘,拆除危橋5座,航標(biāo)準(zhǔn)位率、發(fā)光率、航道通航能力、航道安全環(huán)境明顯好轉(zhuǎn)。
——陸上以整治交通道路的運(yùn)輸秩序和交通環(huán)境為重點的陸上交通市場管理。
一是加強(qiáng)運(yùn)輸市場監(jiān)督。以“兩證”驗審為契機(jī),規(guī)范道路車輛營運(yùn)行為。從車輛資質(zhì)抓起,加強(qiáng)運(yùn)輸市場的監(jiān)督管理。突出對社會和群眾呼聲較大,火車站、汽車站、高速出口處等人員集散地交通秩序整治,無序亂靠現(xiàn)象得到有效遏制。
二是加強(qiáng)稽查力度。運(yùn)管稽查、機(jī)動車維修、公路處以及中心交管所全年上路維護(hù)市場秩序,共出動檢查人員5290人次,檢查各類車輛73974輛,查獲違章以及超限、超載車輛13614輛,其中查獲“黑車”439輛,超限超載637輛,糾正不符合機(jī)動車維修規(guī)定的438起,處理違章車輛(案件)11414輛(起),道路運(yùn)輸違章和維修市場違規(guī)現(xiàn)象得到有效遏制。
三是強(qiáng)化源頭管理。進(jìn)一步加強(qiáng)危險品運(yùn)輸市場管理,新增運(yùn)力嚴(yán)把資質(zhì)審核關(guān),規(guī)范外來運(yùn)力管理。規(guī)范和改善配載中心管理方式,維護(hù)貨運(yùn)市場秩序。
四是加強(qiáng)維修市場管理。積極引導(dǎo)全市維修向“大而全、小而精”的專業(yè)化方向發(fā)展,方便群眾,服務(wù)社會。
五是加強(qiáng)路產(chǎn)路權(quán)管理。嚴(yán)格查處公路超限車輛,加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù),公路好路率明顯提高、路橋安全暢通。
3、加強(qiáng)行政效能建設(shè),規(guī)范行政審批,提高辦事效率。今年來,我局認(rèn)真開展行政效能建設(shè)活動,按照服務(wù)經(jīng)濟(jì)、服務(wù)基層、服務(wù)群眾的“三服務(wù)”要求,提出了“五個堅持”,即:堅持最優(yōu)服務(wù)、誠信服務(wù)、規(guī)范服務(wù)、主動服務(wù)、高效服務(wù)。
2月28日,我局所有行政審批、審核、核準(zhǔn)、備案事項全部進(jìn)駐市行政審批服務(wù)中心,特別是下半年,1噸以上貨運(yùn)車輛審批全部進(jìn)入“中心窗口”,實行一條龍辦理。局做到“充分授權(quán)”,窗口做到“既受又理”。交通窗口進(jìn)駐市行政審批中心以來,辦事提速,辦結(jié)率提高,共加理審批、核準(zhǔn)、備案事項2418件。按照“提速、增效、樹形象”的要求,10月份我局對進(jìn)駐中心審批的所有條款重新進(jìn)行清理,將進(jìn)駐初期49項減少到25項。各單位都根據(jù)服務(wù)職能推出了便民服務(wù)措施。
4、加強(qiáng)指導(dǎo),規(guī)劃建設(shè),以昆山國際商務(wù)區(qū)為重點、出口加工區(qū)為依托,加快建設(shè)現(xiàn)代物流中心,形成大進(jìn)大出、快進(jìn)快出的昆山大物流環(huán)境。20xx年,我們在發(fā)展貨物運(yùn)輸物流方面,重點是加強(qiáng)運(yùn)輸企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營結(jié)構(gòu)、站場布局結(jié)構(gòu)、運(yùn)力結(jié)構(gòu)方面進(jìn)行不同程度的調(diào)整,以及強(qiáng)化資質(zhì)準(zhǔn)入,創(chuàng)造運(yùn)輸市場公平、公正、公開、有序的環(huán)境。
全市物流倉儲發(fā)展快速,達(dá)到13萬平方米,加工區(qū)內(nèi)以飛力物流、區(qū)外以交運(yùn)為載體的昆山物流的兩個中心穩(wěn)步發(fā)展。全市貨物運(yùn)輸量(不含建材)達(dá)到1000萬噸。我們主要抓了三項工作。
一是規(guī)劃指導(dǎo)。按照城市發(fā)展的總體規(guī)劃,從行業(yè)管理的要求和行業(yè)服務(wù)的深度、廣度方面突破,加強(qiáng)指導(dǎo),規(guī)劃建設(shè),參與陸家中心物流功能的論證。
二是依托載體。充分依托昆山出口加工區(qū),在新的層次上構(gòu)建了橫跨臺灣、香港、廣東、華南的“昆山飛力”物流新模式,啟動華東公共保稅倉庫,第三方國際物流初現(xiàn)端倪,有效地促進(jìn)昆山企業(yè)降低成本,提升競爭力,滿足日益發(fā)展的外向型經(jīng)濟(jì)的需要。
三是加強(qiáng)軟件建設(shè)。充分運(yùn)用交通行業(yè)和道路交通的優(yōu)勢,加強(qiáng)軟件建設(shè),著手建立高效的物流信息平臺,實現(xiàn)與各地倉儲信息共享、與海關(guān)商檢部門信息互動,加強(qiáng)物流人才培養(yǎng)。
5、安全形勢好于往年,四項指標(biāo)明顯低于2002年。各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全,職工安全意識明顯增強(qiáng),安全目標(biāo)責(zé)任制得到了較好落實,以“抓管理、治隱患、壓事故”為重點,積極開展和認(rèn)真組織“春運(yùn)”、“夏季和冬季百日安全”、“安全月”、“安全周”競賽活動,取得了明顯成效。
(三)深化改革,完善運(yùn)作機(jī)制,企業(yè)走上良性發(fā)展做大做強(qiáng)之路
20xx年,交通企業(yè)在深化改革中進(jìn)一步發(fā)展。
一是企業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中有升,經(jīng)濟(jì)效益明顯好轉(zhuǎn)。各單位加快發(fā)展的意識明顯增強(qiáng),積極開發(fā)新的增長點,特別是根據(jù)昆山外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較好的特點,主動為外資企業(yè)配套服務(wù),配套外資企業(yè)130家,完成營收2.48億元,同比增長26.6%。gdp完成6284萬元,同比增長24%,外向配套收入1.2億元,同比增長47%,利潤實現(xiàn)380萬元,比去年有了大幅度增長,職工人均收入明顯增加,達(dá)到了近萬元。
二是投資發(fā)展意識明顯增強(qiáng)。主要表現(xiàn)企業(yè)科技含量大幅提高,投資擴(kuò)大再生產(chǎn)以及投資質(zhì)量明顯好于往年,全系統(tǒng)企業(yè)固定資產(chǎn)投資6000多萬元,比去年增加1000萬元,其中生產(chǎn)性投資占總投資80%以上。各企業(yè)在市場開拓、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新等方面成績明顯凸現(xiàn),特別是投資意識、質(zhì)量意識、發(fā)展意識不斷提升,企業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量意識明顯增加。
三是立足主業(yè),拓寬市場抓發(fā)展。改制企業(yè)由于體制的變革激活了機(jī)制的運(yùn)作,走上了良性發(fā)展做大做強(qiáng)之路,飛力物流加強(qiáng)軟硬件建設(shè),在更高層次發(fā)展;交運(yùn)公司投資建設(shè)白楊灣物流;航運(yùn)公司積極開發(fā)吳淞江東區(qū)港口裝卸儲運(yùn)業(yè)務(wù);客運(yùn)公司加快更新公交車輛以及規(guī)劃站場樞紐建設(shè);電線電纜廠完成廠址搬遷,內(nèi)部管理進(jìn)一步提升;港務(wù)裝卸公司在穩(wěn)定主業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)上,利用開發(fā)區(qū)新南路20畝土地,開辟新的增長點;大件公司、興宏公司、聯(lián)服、鋼結(jié)構(gòu)、乙炔廠等企業(yè)都能立足主業(yè),拓寬市場抓發(fā)展。檢測站東遷白楊灣、鹿通公司在正儀建立了新料場,投入了3000型瀝青拌和機(jī)。
四是事企改革邁出了實質(zhì)性步伐。根據(jù)改革要求和交通的實際,開展了事業(yè)單位改革工作,我們對三個單位分別采取了以下形式。工程處的改制形式為內(nèi)部轉(zhuǎn)讓,單位與人員實行身份“置換”,資產(chǎn)重組,整體改制;公交公司改制形式為內(nèi)部轉(zhuǎn)讓,先進(jìn)行事業(yè)轉(zhuǎn)企業(yè),與客運(yùn)公司進(jìn)行資產(chǎn)重組,單位與人員實行兩個身份“置換”;電工產(chǎn)品研究所改制形式實行清算撤消、人員分流、在職職工身份置換。
(四)黨建工作、文明建設(shè)繼續(xù)得到加強(qiáng),隊伍素質(zhì)明顯提高
學(xué)習(xí)十六大精神,貫徹“三個代表”的重要思想,在黨員領(lǐng)導(dǎo)干部中,興起學(xué)習(xí)“三個代表”重要思想的新高潮,學(xué)習(xí)胡錦濤的牢記“兩個務(wù)必”的西柏坡講話和“七一”重要講話,以及學(xué)習(xí)省委李源潮書記在昆山調(diào)研時的講話。
在全系統(tǒng)開展了學(xué)習(xí)鄭培民同志“權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所用”的勤政為民精神。充分發(fā)揮黨校陣地,舉辦入黨積極分子培訓(xùn)班、黨員干部理論學(xué)習(xí)班,受到教育人數(shù)達(dá)到425人。黨委班子堅持中心組學(xué)習(xí)活動,基層各黨組織堅持“三會一課”教育活動。在行政執(zhí)法人員中全面開展了實行“五項禁令”制度,在全系統(tǒng)開展了創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型執(zhí)法隊伍”活動。
在出租車行業(yè)開展“文明素質(zhì)提升工程”,在重點工程建設(shè)領(lǐng)域,繼續(xù)實行了“雙合同”的制度;在改制企業(yè)中探索和加強(qiáng)基層黨組織的建設(shè);在人才隊伍建設(shè)中,積極引進(jìn)大中專畢業(yè)生。以提升文明工程為主要內(nèi)容的文明行業(yè)創(chuàng)建工作又有新的提高。領(lǐng)導(dǎo)班子、行政執(zhí)法人員、工程建設(shè)管理人員、職工四支隊伍素質(zhì)得到明顯提高。
回顧一年來的工作,全市交通事業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出喜人的形勢。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加大力度率先發(fā)展;行業(yè)管理、行業(yè)服務(wù)不斷得到提升;企業(yè)由于體制的轉(zhuǎn)變激活了機(jī)制的變化,走上了做大做強(qiáng)之路;城市公共交通環(huán)境明顯改善,“城鄉(xiāng)公交一體化”進(jìn)程開始啟動。
但是,用現(xiàn)代化的標(biāo)準(zhǔn)考量交通,用“先行軍”的標(biāo)桿要求交通,用全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的新發(fā)展觀審視交通,還存在一定的差距。特別是以下“六個必須”將引起我們高度重視。
一是道路建設(shè)跟不上經(jīng)濟(jì)發(fā)展,我們必須加快建設(shè);
二是交通行業(yè)管理的規(guī)范化、市場化、現(xiàn)代化要求越來越高,但交通法規(guī)建設(shè)管理機(jī)制、手段相對滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平,我們必須進(jìn)一步加強(qiáng)服務(wù)、創(chuàng)新服務(wù);
三是城市公共交通軟硬件建設(shè)仍有較大差距,我們必須加強(qiáng)規(guī)劃,積極爭取,加快建設(shè);
四是企業(yè)發(fā)展資金不足,制約投資規(guī)模和發(fā)展方向,我們必須拓寬思路,積極尋找融資渠道;
五是安全形勢不容樂觀,我們必須警鐘長鳴,常抓不懈;
六是作風(fēng)建設(shè)必須加強(qiáng)。
【交通站自我鑒定四】
交通站工作總結(jié) 交通站站長的職責(zé)篇五
一年來,我主要的工作職責(zé)是配合單位共同來完成全年各項建設(shè)工作目標(biāo),做好上情下達(dá),將上級及領(lǐng)導(dǎo)指示及會議精神及時傳達(dá)貫徹,對出現(xiàn)的問題及時整理和上報,完成局黨委、本單位需寫的文字材料,完成上級部門交辦的各項工作和任務(wù)。現(xiàn)將一年來的工作情況作工作總結(jié)如下:
20xx年在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助、支持下,緊緊圍繞中心工作,充分發(fā)揮崗位職能,不斷改進(jìn)工作方法,提高工作效率,以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實工作”為準(zhǔn)則,始終堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,較好地完成了各項工作任務(wù)。
我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置,努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學(xué)習(xí)方面,通過學(xué)習(xí)鄧小平理論及“三個代表”、胡錦濤書記的“科學(xué)發(fā)展觀”的重要思想,尤其是學(xué)習(xí)十七大精神和十七屆三中全會精神,進(jìn)一步增強(qiáng)了黨性,提高了自己政治洞察力,牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。
一年來,在局黨委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在所的支持幫助下,我發(fā)揮自身特長,認(rèn)真做好農(nóng)村公路工作,積極為民辦事,努力在政府和農(nóng)民間架起貼心的橋梁,取得了一些成績,經(jīng)受了基層鍛煉,收獲良多,感觸良多。
一、抓學(xué)習(xí)、強(qiáng)自身。
針對自已的工作特點,主要學(xué)習(xí)黨的各種全會精神,中央1號文件,政策法規(guī)的學(xué)習(xí),參加專家輔導(dǎo)專題學(xué)習(xí)。自覺深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀;通過認(rèn)真學(xué)習(xí),深入實踐,我對科學(xué)發(fā)展觀有了更加明晰更加深刻的認(rèn)識。堅持以人為本,全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀,是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo),從新世紀(jì)新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)有宏觀指導(dǎo)意義,對社會全方位發(fā)展都具有重要意義。通過學(xué)習(xí),不僅提高了認(rèn)識,進(jìn)一步豐富了理論知識,理清了工作思路,增強(qiáng)了自身素質(zhì),也為做好今后工作,奠定了良好的基礎(chǔ)。
二、強(qiáng)化職能,做好本職工作。
我負(fù)責(zé)本單位的文書制作、農(nóng)村公路路政管理和農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)等工作;工作中,我注重把握根本,努力提高工作服務(wù)水平。在人手少,工作量大的情況下,我都積極配合做好各項工作,與同事心往一處想,勁往一處使,不會計較干得多,干得少,只希望把工作圓滿完成。我正確認(rèn)識自身的工作和價值,正確處理苦與樂,得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系,堅持甘于奉獻(xiàn)、誠實敬業(yè)。利用本職工作業(yè)務(wù),細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處,改掉自己不足,并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教,在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在文字材料上有所提高。
回顧一年來,我認(rèn)為自己從思想認(rèn)識上、業(yè)務(wù)及理論知識上有了明顯提高,這些進(jìn)步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結(jié)果,從老同志身上我學(xué)到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神,從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。在此,我從內(nèi)心深處表示衷心的感謝和致敬,也真誠地希望在今后的工作中,領(lǐng)導(dǎo)、老同志、新同志對我一如既往給予關(guān)懷和支持,在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒。
總的來說,在各方面工作取得了一些成績,但反思一年來工作還存在著:一是理論學(xué)習(xí)上全面性和系統(tǒng)性不夠,特別是對農(nóng)村公路工作的學(xué)習(xí)上與農(nóng)村公路工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多,與群眾對我們的希望值還有差距,今后我仍然需要不斷學(xué)習(xí),努力改進(jìn)。
【交通站自我鑒定二】