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線路車間先進班組事跡篇一
生產一班根據隊內制定的三級管理程序文件，進一步嚴格地完善、細化了各崗位責任制度，崗位作業標準，崗位目標考核管理，工資分配標準，以及設備維護保養制度，安全活動制度，日常培訓教育制度，班中、班后交接制度，各類事故處理以及“四不放過”原則制度，從而規范了員工上標準崗，干標準活的思想與行為。
事事有章程是生產一班落實安全生產責任制的關鍵所在，如請銷假，所有職工必須嚴格遵守請銷假制度，既不請假，又不參加班前會的視為曠工，凡曠工者：扣除前一天的出勤與工分，取消評先評優資格。再如安全活動方面，個人必須寫出年度保證，主要有“四無四保”，“四無”即：個人無曠工，個人無違章，個人無治安事件，個人無事故。“四保”即：保出勤，保任務，保安全，保治安，并進行逐月考核，如果沒有制定出保證計劃者，一律停工，不予安排工作；安全活動不參加者當日不記工，次日停工補課學習；對規程、措施、規定等相關文件學習貫徹后不簽字者，當日停工補課等等。
目標考核落實制是班組建設的核心，我們根據隊內對當日的各項指標分解，結合實際將各項任務指標責任分解落實到每個人頭，并與工資分配直接掛鉤考核，在安全上實行一票否決制。即：不安全取消評先評優，不安全不參加效益獎分配。根據個人的當月安全活動、工作表現、安全教育培訓等實績，建立個人安全生產日歷，年、月底進行總評考核打分，分別給予重獎或者重罰，在制度面前人人平等，只認制度不認人。如：張某因未打好超前支柱，就被取消評比資格。正因為健全與落實了各項制度，才為搞好各項工作提供了保證。
生產一班總結各地事故案例教訓，分析得出事故發生的主要原因表現在：1、責任心不強；2、違章作業；3、缺乏科學的安全管理；4、現場管理不到位。其中，加強現場管理是這幾方面中最關鍵的工作，是班組建設的核心，生產一班在井下的實際工作當中嚴格按照《煤礦三大規程》的要求精細施工，將每個正規循環分解成若干工序，每道工序的施工和完成都有嚴格的標準，在工作中，班隊長、安全員盯在工作重點之處，細致地作好監督檢查工作，現場糾正不足，制止個別人違章。如果發現個別員工不按照標準違章作業，將予以重罰。僅20xx年因為操作不規范就有7人受到重罰。通過這種班隊長現場監督強化考核的辦法，提高了人人上標準崗，干標準活的自覺性。
線路車間先進班組事跡篇二
小官，南昌鐵路局福州客運段高等級乘務車隊福廈滬動車第40組的列車長。這位來自東北的漂亮姑娘曾經在福州——北京z60/59次列車軟臥車廂當列車員。
軟臥車廂列車員可是所有列車員的服務標桿，當一個班結束前，她都主動地到每個包廂征求旅客對自己的工作評價，并對旅客的建議進行消化吸收或向列車長提出改進建議。
對工作的用心讓小官很快走上了管理崗位。
如今，小官又站在了講臺上，給新聘乘務員講課。讓小官當“教頭”是該段領導的創意，“聘用有指導性、示范性的優秀青年乘務員擔當義務教員，可以提升教育成效，同齡人與同齡人之間有共同的語言表達方式，她們成長的歷程對后來者更具影響力，也更有助于后來者健康、快速成長。”
小官的講課讓新乘務員們耳目一新，她講到的每一個要點都是來自實踐的體會和總結，為此她花費了大量的心思準備“課前作業”，所展示的列車員在崗位上作業內容都是她在原先所在班組記錄的內容，每個動作的標準姿勢都是她在原先所在班組拍攝的圖片資料，圖文并茂加上自己生動的肢體語言的解讀，更加深了學員的直觀印象。室外氣溫接近40攝氏度，100多平方米的教室內僅有10多臺吊扇在呼呼地轉著，規范地穿著“動姐”專用制服、連講帶示范的小官額頭上不斷地滲出汗水，她講得很投入，學員聽得很入神。
小官，成為福州客運段職工教育中第一個“外來妹”教頭。
線路車間先進班組事跡篇三
立足崗位，務實創新，努力創一流班組是銑工四組班全體成員對自己的要求。銑工四組擔負著葉片三合一，動葉片靜葉片等多到工序的加工任務。現有職工19人，一年來，在班長張躍國的帶領下以公司開展的各項安全、質量、6s管理活動為契機，立足崗位，嚴細管理，務實創新，以優良的班組作風贏得了分廠的稱贊。現從三個方面給以總結。
堅持安全教育，不斷提高班員安全責任意識，認真學習各類安全文件和有關的通報，認真吸取兄弟班組和其它單位的經驗和教訓，并根據本班實際情況，查找問題，制定相應的安全整改措施，不斷加強班員的安全責任心，將隊員的安全責任心提高到講政治、講穩定的高度。堅定不移地貫徹安全第一，預防為主的方針。
認真開好班前、班后會，認真貫徹安全生產責任制度，指出可能影響安全的因素，并提出預防措施和要求。通過查擺不安全因素，及時進行整改。
在班組各成員的認真努力下，這一年來班組安全形勢取得了有目共睹的成績，班組首次實現了全年無安全事故。沒有發生人身輕傷及以上安全事故，沒有因設備原因影響到機組帶負荷。當然，我們仍有許多不足之處有待改進，但只要我們真正把安全放在第一位，把安全裝在每一個人的心中，從現在做起，從一點一滴做起，就沒有克服不了的困難。如果每個人都做到愛崗敬業，忠于職守，牢固樹立安全生產思想，我們就能更出色的把握好我們的安全關。
銑工四組全體職工在以安全為前提條件下，團結拼搏，圓滿地完成了一個又一個生產任務。特別是多次面臨突擊任務時，她們憑著對工作的熱情和愛崗敬業的精神，在公司領導面前樹立了一支敢打硬仗的隊伍的良好形象。特別是勞動競賽的3個多月，大家不怕辛苦，急生產所急，加班加點，四組職工都完成了分廠制定的任務，都拿到了勞動競賽一等獎的好成績。在炎熱的夏天，氣溫常常到達3940度，在這樣的艱苦條件下，沒有一個職工退縮，大家奮力拼搏站在了生產的第一線為完成公司的生產任務作出了自己應有的一份力量。
勤勞、努力、團隊精神在銑工四組得到充分體現，設備整潔明亮，現場管理有序、型線工具箱內工具擺放整齊給參觀和領導及驗收組的人員留下了深刻的印象。6s管理是實現企業又好又快發展、樹立企業良好形象、展示企業實力和贏得市場的重要保證。要充分認識
6s管理的重要意義，從思想上把6s管理當作重要的工作來做，要持之以恒，堅持不懈地把6s管理持續地下去。
業余時間，班組還結合不同時期的特點和要求，利用多種形式開展了符合時代、符合公司形勢需要的思想教育活動，幫助班員正確地看待當前的形勢，排除各種不良因素對大家的干擾和影響，保證成員們始終有良好的精神狀態，積極投身于企業生產經營之中。班組更是把成員的冷暖放在心上，無論是哪一個成員在生活、工作上遇到困難的時候，大家都會圍坐一起促膝交談，相互商討解決對策;對于業務經驗少、動手少的新進班員，班組還專門結成了師徒對子，幫助新工快速適應崗位要求。每年，班組還會組織兩次自助游，以此豐富大家的業余生活，促進成員間的友誼。
線路車間先進班組事跡篇四
xx，男，漢族，xx年出生，xx年參加工作，先后在福林堡、寶雞車站槐星樓、新豐鎮、四川上西壩、寶天項目、昆明平改地、襄渝二線、西康二線秦嶺翠華山隧道等工程施工一線工作，現任中鐵電氣化局西康二線施工員。
自參加工作以來，在項目部的`正確領導團結下帶領廣大施工一線技術工人全力為公司施工生產而服務著，他勤勤懇懇、不怕吃苦、不計個人得失，以樂觀而積極向上的工作態度感染著身邊的每一個人，在工作中他積極總結實踐經驗，認真地履行工作職責，在帶領出一大批優秀技術工人的同時，他也成為施工一線上的中堅力量。
該同志在20xx年參加襄渝二線隧道進口段的施工任務。隧道全長xx米，進口段為雙線車站隧道、同時也是淺埋偏壓段，隧道頂多為常年堆積土及嚴重風化的巖石，處于嚴重偏壓狀態，且下穿g316國道和城區居民住宅樓，施工難度非常的大。作為施工員的他，為了能夠優質快速的跨越此段，他吃苦耐勞，每天都工作在施工的第一線，隧道施工是艱苦的，同時也有著很大的危險，這是每一個施工人員最清楚的，但是，為了能夠配合項目部盡快攻克這個難題，他積極與施工技術部、施工一線技術員、有多年隧道施工經驗的老職工和有多年打鉆經驗的民工師傅溝通，學習開挖爆破技術知識。在洞身段采用crd法施工期間，他每天加班加點的在施工一線組織施工，全過程的盯控施工中的每一個細節，指導各個工序的銜接，叮囑一線民工注意事項等問題。在面對進口段的8種襯砌斷面、要進行20次的頻繁斷面轉換這一施工難題，他沒有退縮，而是積極配合項目部尋找最佳施工方法，經過共同研究，最終決定利用現有的單線二襯臺車改裝成為雙線二襯臺車進行襯砌澆筑，此方案經過實踐證明是可行的，它既節約了工程施工成本，又加快了工程施工進度。這一難題的解決為他隧道施工積累了豐富的現場施工經驗，也為他迎來了一大批的”粉絲”，小馬就是他們其中的一個，小馬是近兩年來的中專生，是個好學且活潑分子，經常去工地的人就會看到這樣一幕：“師傅，你給再我講講鉆爆設計的控制要點?師傅，為什么二次襯砌要設置堵頭板?師傅，二襯里面的防水板、土工布是怎么掛上去的?師傅，你別走那么快嘛！你給我說說嘛！”小馬總是形影不離的跟在他后面問著。面對著這樣一個好學的孩子，師傅總是樂呵呵的說：“你這個小娃，真不知道一天哪里來這么多的問題?聽著啊，可要記好了，隧道爆破...”。別人問他：“小馬整天問東問西的，煩不煩?”“哎，這娃一天的問題是有點多，可是個好娃，好學又勤快，整天師傅師傅的叫著，咱知道的那肯定是得給他教嘍，是個好苗苗啊”，說這話的師傅總是一臉的溫暖，他就是這樣一個樂觀而直爽的人，他總是以一點一滴工作態度感染著身邊的每一個人。
隨著隧道的貫通，整體道床施工的開始，整個項目部都進入了熱火朝天的大干階段，在施工一線的師傅，每天都在隧道組織督促著工序的銜接，運送混凝土車輛的調配、軌排的運輸安裝、支承塊的安放精確度等施工問題，他以隧道有限的空間、以最短的時間、以合理的組織以“0”窩工現象出色的完成了領導布置的任務，受到項目部領導的一致好評。
隨著20xx年襄渝二線的竣工，他隨著大部隊來到了西康二線隧道進口，進口是架子隊模式，所有的施工均是以職工來控制管理，師傅任是以施工員帶領著一大批民工辛勞在施工一線。
面對著新一輪的挑戰，他積極總結在襄渝所施工的經驗，好的方法大力的推廣給新人，不足之處積極的研究和探索。他認識到在隧道的開挖和鉆爆設計方面，開挖方法是影響穩定的主要因素之一，因此，在選擇開挖方法時，應對隧道的斷面大小、形狀、圍巖級別、施工地質條件、支護條件、工期要求、機械配備能力及相關因素，綜合分析，采用恰當的施工方法，尤其應對支護條件相適合。爆破時的控制角度、裝藥量、起爆方法和爆破順序，力求做到周邊眼達到85%，石碴的大小適度、爆破完畢、通風、排除瞎跑、出碴、機械排險，在長大隧道爆破后必須先做瓦斯檢測是否超標，作業人員是否安全，出碴完畢，應及時噴砼，封閉圍巖，以防止圍巖松動變形，他注重每一個施工的細小環節，從而達到最好的效果。
在進口，為能保質保量地完成工作任務，協助領導改進、創新強化管理制度使之更加系統化、完善化，使員工各盡其責、最大限度地調動大家積極性。積極實施解決辦法，一是加強崗位培訓，組織員工進行電焊、電纜綁扎等項工作，提高了員工的熟練程度，統一了工藝從而提高工作效率。一是加強員工間的團結合作，互相緊密配合，充分挖掘了集體的潛力。在工作中非常重視學習和思考，堅持一邊工作一邊學習一邊思考，不斷豐富經驗。加強業務理論和專業學習，不斷提高自身綜合素質。認真學習知識，輔導多名新員工，使他們可以獨立的走上工作崗位。20xx年，進口工區在文明工地建設評比活動中榮獲西康二線第一名，他也被評為公司一段“先進個人”。
“干一行，愛一行，專一行，精一行”是工作目標，雖然他工作已經三十多年了，可是他經常說學習技術是無止境的，為此他在工作中非常注意把所學知識用到施工中去，積極地對施工現場出謀劃策、排憂解難。態度積極主動，吃苦耐勞，艱苦的施工環境磨練著他的施工意志，讓他在遇到問題的時候，勇于挑戰，大膽創新，憑著自己過硬的本領，立足于工作崗位，干好本職工作發揮余熱，使自己的工作更上一層樓。
線路車間先進班組事跡篇五
我們每個人，都在分分秒秒里度過我們的一天。這樣的一天，也許很忙碌，也許很悠閑。我們的生活，由很多很多個不一樣的“一天”組成，因此我們的生活，才變得多姿多彩。而今天，我要為大家講的這個人，他的“一天”簡單而平凡。而就是這樣簡單到枯燥的“一天”，他重復了三十年。
這個人，就是車輛段檢修車間的工人，小明。
小明給我最初的印象，就是他那一雙眼睛。我們都說，眼睛是心靈的窗戶。小明的眼睛，笑起來會瞇成一條縫。都說小眼睛的人精明，但從小明這雙眼睛中，你看不到一點的精明，有的只是淳樸，有的是他身為一個普通的鐵路工人的實實在在。
每天，伴隨著清晨的第一縷陽光，小明開始了他一天的工作——檢查車輛。大到車體尺寸，檢修質量，小到配件的更換，小明都力求做到事無巨細，不遺毫發。機車車輛的檢修工作枯燥辛苦，與小明每天打交道的，就只有那一堆冷冰冰的機車零件。為了檢查車輛零件的質量性能，常常需要爬上爬下，弄得一身臟都是家常便飯的事兒。車間大型機器較多，安全問題必須時刻注意。在外人看來，這樣的工作可真是“臟、亂、差”。但是在小明看來，他的工作，有著非比尋常的責任與意義。他對我說：“這車輛安全，是最重要的。咱們手底下一個小小的細節，也許就牽扯著好多人的安危呢。所以我每天只要把車檢好了，就很自豪啦！”。
小明告訴我，剛參加質檢工作的時候，他負責檢查了一個隊規的車輛，由于僅按照規章檢查了配件問題，他反而忽略了做基本簡單的問題。隊規時，問題被發現了。由于他的疏忽大意，他差點造成了車輛的安全隱患，他所在的車間也因此受到了影響。從那以后，小明檢車就小心再小心，認真再認真。因為他知道，自己肩上的責任很重，他肩負的，絕不只是他自己的安危與榮譽。
也許是因為早年的軍旅生活，使得小明比常人多了一份堅韌與執著。質檢的工作，他一干就是三十年。寒來暑往，春露秋霜，檢修車間里，總能聽見小明“叮叮當當”的敲車聲。在小明看來，檢修的工作雖然枯燥，卻讓他覺得踏實。他說，工作光憑一腔熱血遠遠不夠，責任心和技術基礎才是做好質檢工作的前提。只有在打好知識基礎和技術基礎的前提下，以責任心為動力，才能驅使自己幾十年如一日的認真完成工作。
就在去年，小明還被評選為20xx年度包頭西車輛段的“優秀_員”，同樣身為一名_員，我為自己身邊有這樣的榜樣而感到自豪。在不久的將來，我也要進入車間學習，而小明的腳踏實地，成為了我學習做事的標準。希望我以后，也能像他一樣，秉承一顆赤子初心，做人踏踏實實，做事認認真真。
線路車間先進班組事跡篇六
班組是企業的細胞，是企業安全生產的前沿陣地。班組安全工作的好壞直接關系到企業的生存與發展。大峪水廠就有著這樣一只甘于吃苦、勤于奉獻的班組，他們就是大峪水廠的運轉三班。運轉三班現有職工7人，其中班長1人，班員6人。班組始終以堅持質量、安全、現場、培訓四結合的管理體系。在班長馬和森的帶領下順利完成了各項生產任務，以公司開展的各項安全活動為契機，立足崗位，嚴細管理，務實創新，以優良的班組作風贏得了單位領導的大力稱贊。該班組始終把安全生產作為班組管理工作的核心，積極貫徹和執行公司下達的各項會議精神。堅持體現“以人為本”的安全生產理念，堅持從我做起，從細節入手，樹立零事故理念，堅持教育與懲處相結合，落實責任，夯實基礎，以個人控制差錯為切入點，堅決避免不安全事件的發生。此外還通過班長督促檢查、班員落實整改等形式，把責任細化到每個職工，增強了職工質量、安全、成本、誠信意識，調動了職工參與管理的積極性和創造性，逐步形成了自覺、自發抓班級管理的大好局面。
運轉三班，班長馬和森和米豐俊兩人是_員，他們本著肯吃苦、能奉獻的精神。在一些臟活、累活面前總是搶在先，干在前。去年12月份的一場大雪，積雪的深度都達到3寸多厚，運轉三班在上了一夜的班后，依然堅持干到中午，將盤山道的積雪清理干凈后，才默默的離去。
安全生產，保證設備能夠正常運行是水廠的工作重點，工作中不能有半點馬虎，因此，運轉三班格外注重對班組安全生產的管理，“以人為本”，在教育和預防上下功夫，班長馬和森注意發現日常安全生產工作中的.好人好事，總結、宣傳安全工作中的好做法，與組員一道討論安全生產的新路子，激發和保護班組職工的工作積極性。在日常工作中，自己以身作則。去年十一月份延邊3號泵房的五號泵電機不定時出現雜音，班長馬和森帶領班員王雍、奚恩玉等人對電機進行注油等處理，在經過一個星期的檢查和維護，終于將五號泵的電機修理好。
“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”重視安全工作，始終抓好安全這件頭等大事，保證泵站無安全事故的發生，在提倡安全生產的前提下，不斷地提高班員的安全意識使每位班員都牢記“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害 ”“安全第一，預防為主”的安全理念，排除生產過程中的一切安全隱患，從而保證生產零事故 。首先，要求班員必須定期檢查及機器設備運行狀態，發現問題能夠及時調整解決。結合安全質量標準化認證工作，做好隱患排查及整改，提高每個班員“安全第一”的思想，將安全防范工作落實到實處。堅持“預防為主，安全第一”的方針，結合《公司安全生產管理條例》的宣貫，強化職工安全意識培訓。堅持班前會、班后會必講安全，布置工作必先提醒安全，還結合安全大整頓，制定車間安全管理工作細節，責任到人。
“班和萬事興”，班組建設是班員素質文明的一個重要體現，班組的風氣則決定發展的結果。加強班組基礎管理，建立完善班組管理度。按優秀班組標準嚴格要求自己，進一步健全班組各項管理制度和記錄，諸如班前班后會記錄、設備運行記錄、材料用量等記錄的不斷完善，以記錄為載體，督促日常工作深化細化，以工作實際充實記錄內容，二者相輔相成，相得益彰。
大峪水廠運轉三班是一個能吃苦的班組、是一個用于奉獻的班組，就是這樣一個集體，他們積極向上，勇于創新，他們用自己的智慧與勤奮不斷在平凡崗位耕耘、進步，在保證設備的安全，生產的穩定的道路上，走出供水人的熱情與豪邁！
線路車間先進班組事跡篇七
在此期間，我班重點抓了以下兩個方面的工作：
加強安全防護措施，嚴格執行工作票制度，杜絕施工“三違”現象的發生。在工作前，首先進行開工會安全技術交底，強調此項工作中的隱患及防范措施，使每一名員工都有安全意識。在工作中，強調工作負責人的安全責任，時刻提醒員工注意安全。在工作結束后，對此項工作中仍然存在的安全隱患和事故候征進行總結，提出整改方案。
檢修二班按照要求設立了專門的安全員負責全面的安全工作。完善了本隊各項安全管理制度，并做到了安全勞動保護用具登記。同時，緊抓安全管理和教育，夯實安全基礎工作，抓好開工會安全技術交底和班組的日常安全管理，并且在作業現場糾違章挖隱患，深入開展反“三違”、查隱患治理活動，提高安全工作水平，使班組每一個人對安全生產都高度重視，形成“人人管安全，事事保安全”的良好氛圍。
檢修二班高度重視檢修質量的管理，實現了從檢修開始前的前期準備階段到檢修結束過后的設備移交階段的全程監控。
首先，在每次檢修的前期準備階段，作好，根據檢修總工期，抓住檢修的主要矛盾、關鍵工序、關鍵路線，確定各項時間參數，科學地組織施工，使檢修工作始終在計劃的指導下按最佳方案進行，向關鍵工序要時間，向非關鍵工序要資源，在計劃工期內全面完成計劃檢修項目的同時，追求工期短、效率高、費用低，大大提高經濟效益。
同時，通過檢修質量控制策劃，使作業人員可充分認識到自己的作業時間，在什么時間應該完成哪些檢修項目，在什么時間可以進行設備試驗等，提高了檢修人員的全局觀念和責任感，克服本位主義，還可以克服編制檢修計劃工作中的主觀盲目性和施工中主次不分明，而影響整個工期的弊端。有利于防止檢修工作前緊后松或前松后緊，以至因搶工期而忽視檢修質量，給企業帶來不必要的經濟損失。
其次，檢修二班在檢修過程中嚴格執行檢修工藝規程(作業指導書)和質量標準的相關要求，針對不同的檢修任務，制定了各項檢修計劃、實施步驟和質量控制措施等技術文件和標準化作業卡，明確了必要的質量標準和工作標準。
其中包括：
1、檢修時拆、查、修、裝、試各道工序質量控制點。
2、施工技術組織措施、安全措施。
3、質量控制的程序措施和組織工序。
4、檢修標準化作業指導書，檢修工藝規程、質量標準等。
5、健全真實的技術記錄。
6、落實檢修經濟責任制，將檢修質量與其經濟利益掛鉤，定人、定方法、定標準、定進度，確保修后的設備在規定的期限內無臨修。同時做到，有獎有罰，激勵檢修人員的責任感。
7、落實檢修的備品、備件、材料的進貨驗收制度，確保可靠來保障檢修的質量。
8、針對檢修工作中的實際情況，及時調整檢修計劃，落實處理措施、制定補充措施。
為了確保檢修質量，在檢修的過程中，作好下列事項：
1、解體、組裝不丟項漏項，對各部零部件要仔細清掃檢查。
2、認真發揮技術監督和技術診斷作用，發現問題決不放過。
3、根據檢修標準及時判斷設備缺陷程度，對頻發缺陷要根治解決。
4、檢修設備要盡快解體，為消除缺陷、改造、更新贏得充足的時間。
5、作好工具、儀表、零部件的管理，并要制度化。嚴防工具、機件或其它物體被遺留在檢修的設備內部。
6、要嚴格抓好，特殊工序的質量監控工作。在遇有重大的工作時，必需要有保障質量的安全措施和技術措施。
7、做到文明施工。
在驗收階段，檢修二班自查時，一直堅持質量標準，認真負責地作好驗收工作，把好質量關。驗收結束后，在最短的時間里建立健全檢修記錄、試驗報告、設備移動記錄、設備改造記錄、驗收記錄、設備缺陷的處理記錄等，完善相關資料。
在班組成員的檢修質量控制方面，檢修二班堅持以人為本的管理方針。規范每個工作班成員的思路與行為，使每個人樹立、落實個人檢修質量管理意識，把個人檢修工作質量管理作為班組檢修質量的根本來抓。結合日常工作中出現的問題，從質量形式、質量信息、質量標準等方面提高檢修質量管理知識和增強檢修質量意識。根據班組檢修工作的需要以靈活多樣的形式開展技術學習，充分發揮班組成員之間的互幫互學作用，以老帶新，以新促老，進行技術基礎教育和檢修技能的訓練，有效的提高個人檢修技術水平。
在工作中，主要做好以下幾個方面：
1、檢修質量問題的預防：工作開始之前分析工作的重點和難點、危險點,并做好充分準備;
2、檢修質量維持：工作中嚴格執行檢修工藝;
3、檢修質量改進：檢修過程中主動發現可以改進的問題,并積極組織或建議實施;
4、檢修質量的評定：對自己每次工作做出評價,積累經驗教訓,為質量改進打下基礎。
20xx年即將過去，20xx年在我們的企盼和歡呼聲中悄悄走來，回首20xx，這是檢修二班收獲斐然的一年，在這一年里，檢修二班在全班員工的辛苦努力下穩定、順利、圓滿的完成了年度工作目標，相信在新的一年里，檢修二班在安全生產和檢修質量上一定能夠不斷進取，再創輝煌。
線路車間先進班組事跡篇八
班組先進事跡 班組是收費站的細胞，是收費站的前沿陣地，班組工作的好壞直接關系到收費站的生存與發展。***收費站收費二班是由五名職工組成，擔負著青龍廠的收費工作。在班長***同志的帶領下，以創建省級“文明單位”活動為載體，始終堅持以征費為中心的原則，克服了班組人員年輕、工作經驗不足、崗位條件艱苦等諸多困難，在平凡的崗位上努力學習政治理論知識，刻苦鉆研稽征業務，積極主動地做好每一件工作，圓滿完成了上級下達的征收任務。通過加強文明服務、創建學習型班組、協助路檢隊工作，有效地遏制了沖關、繞道車，為國家公路規費挽回了損失，實現了質的飛躍。收費二班四星收費員和崗位能手排名在站上都是名利前茅。眾所周知，收費班的工作環境艱苦，24小時倒班，但二班的職工卻從來不叫苦喊累，他們始終以“拼搏創新奉獻”的稽征精神激勵著自己。
一、保持“孺子牛”本色 ，時時處處做表率。
收費二班能夠團結班員，樂于奉獻，勇于創新。這是因為班長處處以班組為重，一切以班組的利益為出發點，想班員之所想，急班員之所急。班長***是一名年輕小伙，也是一名黨員，在工作中他處處嚴格要求自己，以班組為重，不搞特殊，能夠擺正位置、端正思想，全心全意地為班組服務。在生活上，關心班員，深入到班員當中，做班員的貼心人，在班員中樹立了較高的威信；在思想上，能夠及時掌握班員的思想動態，及時糾正不正之風，引導班員樹立正確的價值觀、人
生觀和世界觀，樹立全心全意為人民服務的宗旨意識；在行動上，帶領班員與站同步、統一。班員則自動配合班長的工作，合力搞好班里的工作，是班長的好幫手，特別讓人印象深刻的一件事是收費二班的一名收費員因自己對業務不熟悉的原因特想辭職，在班長和班員的帶動、勸說、支持與鼓勵之下，想辭職的他就不再動搖了，這種無限正能量一直在收費二班無限蔓延。
二、開好班前、班后會，落實“五同時”，認真進行“兩交兩查” 認真開好班前、班后會，認真貫徹安全生產“五同時”（在制訂計劃、布置、檢查、總結、評比工作的同時，對安全工作進行計劃、布置、檢查、總結、評比）。對每項工作都應該做到事先“兩交底”（即交任務、交安全措施和文明生產要求）和事后“兩查”（查任務完成情況，查安全文明生產情況）工作。班長在布置生產任務時，指出可能影響安全的因素，并提出預防措施和要求。這么多年來，收費二班從未出現過安全事故和其它不文明的行為。
三、努力學好法、用好法，做到依法執收。
隨著社會主義市場經濟的不斷發展，青龍廠與社會之間的聯系愈來愈多、愈來愈密切，怎樣使收費班的各項工作在紛紜復雜的環境中健康、快速地發展，有效行使正當權益，是稽征管理者急需解決的問題，而解決這一問題的關健，就是運用法律，在法律的保護下，依法治站。在班組中進行學法、知法、懂法、守法、用法的宣傳教育。充分利用“普法宣傳進班組”這種普法形式，收費二班在全班職工在班務會中開設“法律講座”，使職工掌握《憲法》、《公路管理條例》、《合同法》、《治安管理處罰條例》、《行政許可法》《刑法》、《民法》、《訴訟法》、《婚姻法》等基本法律；效果很好。站長非常注重對青年職工加強守法教育，經過不懈的努力和辛勤的工作，結下了豐碩的成果。穩定了隊伍，較好的促進了征費中心工作和各項重點工作的開展，維護了廣大干部職工正常的工作、學習和生活秩序。這個季節是車輛較多的時刻，按公司規定收費站當班人員要監督駕乘人員使用千斤頂、氣囊或各種逃費手段，發現要及時處置，在二班這些年輕人在收好費的同時也不做受賄的事，云g牌的三軸車，因使用千斤頂被正在值班的二班成員給發現，司機以為用錢就可以收買收費員不需要接受處罰，二班的成員不但不吃這一套，還團結一致用專業知識和敬業精神和司機解釋最終交了費，二班的職工在工作的同時制止違法違紀行為，有力地保護了集體利益。
四、學習無止境、實踐無止境。
學習是增強班組戰斗力的重要途徑。這一點在收費二班得到了很好的貫徹。在學風方面，雖然班里成員大部份人住在不同地方里，但這并沒有影響良好學習氣氛的形成。這離不開班員的學習積極性和良好的學習態度，更離不開班長在其中的模范帶頭作用，班長帶領班員嚴格執行政治業務學習制度，每月組織班員進行不少于兩次的政治業務學習，并要求每人寫學習心得筆記。采用多種學習方式，提高班員學習的興趣，起到了積極和推動性作用；先進的幫助后進的，形成互學互幫的良好風氣。通過學習，不斷提高班員的政治素質和業務素質、文明素質，增強班組的戰斗力，讓班組在所有收費班組中脫穎而出。
此外，富于實踐，并在實踐中勇于創新，有所突破。實踐活動是聯結收費站和社會的紐帶，是班員學習后的一門“必修課”。收費二班開展社會實踐活動，既結合實際，聯系業務，又不斷創新，突出特點。體現了人無我有，人有我特，不搞單一化，內容豐富多彩，充分調動了班員的積極性。如提升文明用語和規范敬禮收費專項活動的開展，普遍都存在著收費人員講文明用語聲音小、內容不齊全，不能持之以恒、表情機械、沒有人情味的現象。為解決這個難題，收費二班的做法就是，拋開思想上的障礙，注重實踐，多講文明用語，做到收費文明用語時刻講，養成一種收費講文明用語的習慣，并加入感情的成份，用心去講文明用語，這樣問題也就解決了，收費
二班的文明服務成了所有收費班組中的佼佼者。
五、注重宣傳，提高美譽。
收費站是文明服務的窗口，所以站風、班風建設要深入人心，蓬勃地開展。收費三班拋開那種“人怕出名，豬怕壯”，“事不關已，高高掛起”、“只要做好本職工作，莫管其他事”的思想，學會從“深閨中走出來”，做好班組的宣傳工作，打響班組的聲譽。如積極參加“無差錯”活動，爭創“崗位之星”、“文明收費員”，并在活動中取得好成績，提高了班組的聲譽。此外，還開展自愿者服務和社會公益活動，如為司乘人員做好事，義務為社會做善事；開展班組間學習經驗交流會和體育競賽，增進友誼。
班組雖小，卻井然有序；條件簡陋，但整潔干凈，有條不紊。他們不等不靠，不挑不撿，充分展示了我們稽征人吃苦耐勞、無私奉獻的優良品質。首先在文明服務上下工夫，要求一定要文明禮貌、微笑服務，并互相監督；其次是加強廉政教育，班長組織學習上級制定的有關規章制度，協助站領導內部稽查；三是加強業務學習，嚴格驗證放行，不放過一輛假證車。從大處著眼，堅持文明執法、溫情征收，應征不漏、應免不征，規范執收言行。當遇到突發事件，時時提醒自己克制情緒，盡力做到“打不還手，罵不還口”，端正服務態度，始終做到禮貌待人，助人為樂，使司乘人員感到“來去笑臉迎，過往好心情”。他們下一步的目標是“用真心換真情，徹底化解征繳矛盾，努力提高征收金額！”
發表：gaoxinhua編寫：lihanyu2013年1月22日星期二
線路車間先進班組事跡篇九
班組是企業的細胞，是企業安全生產的前沿陣地。班組安全工作的好壞直接關系到企業的生存與發展。
一分廠鋪層工段六號鋪層班組自xx年開線，現有職工人數16人，其中班長1人、員工15人。六號鋪層班組始終以堅持質量、安全、現場、培訓四結合的管理體系。兩年來，在班長劉治乾的帶領下順利完成了各項生產任務，以公司開展的各項安全活動為契機，立足崗位，嚴細管理，務實創新，以優良的班組作風贏得了公司領導的大力稱贊。該班組始終把安全生產作為班組管理工作的核心，積極貫徹和落實公司領導及鋪層工段的各項會議精神。堅持體現“以人為本”的安全生產理念，堅持從我做起，從細節入手，樹立零違章理念，堅持教育與懲處相結合，落實責任，夯實基礎，以個人控制差錯為切入點，堅決避免不安全事件的發生。此外還通過班長督促檢查、員工落實整改等形式，把責任細化到每個職工，增強了職工質量、安全、成本、誠信意識，調動了職工參與管理的積極性和創造性，逐步形成了自覺、自發抓班級管理的大好局面。
六號鋪層車間作為中復連眾（酒泉）復合材料公司的風機葉片生產車間，擁有雄厚的生產技術力量，先進的工藝水平，在公司生產經營活動中發揮著不可或缺的作用。六號鋪層車間在xx年，在班長劉治乾的帶領下不斷完善，不斷創新，在車間文化及現場管理方面，堅持努力，自己創新，為酒泉公司開辟了一道雄厚的模范車間。為其他兄弟車間做了無上的榜樣。使酒泉公司各條生產車間逐漸形成了“班前搞，班中保，班后清”“人走場地清”的衛生理念！從而使酒泉公司的每條生產車間無論上下班都以干凈整潔的形象展現給別人！在節假日期間，六號鋪層全體員工還自發組織，自己掏錢，在公司指定區域掛橫幅、貼標語營造了節日的氣氛。使酒泉公司領導及全體員工時刻感到節假日的溫馨。六號鋪層全體員工在班長帶領下，還曾多次利用下班休息時間去酒泉市“老來樂”公寓為老人們送去水果和祝福，幫老人們打掃衛生，洗衣服，陪老人們聊天，下棋等。六號鋪層在xx年做的所有成就都得到了上級領導們的肯定和支持。
1、堅持“創新求優質，誠信鑄品牌”的質量方針，狠抓產品質量，把產品質量做作為車間工作的重中之重。一是抓好過程管理，從影響產品質量的各個因素入手，不僅要讓職工掌握工藝，更要讓職工理解工藝。堅持開展幫帶活動，對新員工進行重點幫扶，做到帶一個成熟一個。二是注重質量信息反饋，加強與后道工序的聯系，把后道工序當成客戶。三是嚴明獎罰制度，對于干活積極、表現良好的員工，及時予以獎勵，使員工之間相互激勵、相互促進。兩年來，六號鋪層員工技術水平得到長足的進步，產品質量穩步上升。四是攻克技術難題，保證質量降低成本。隨著用戶對產品質量標準的要求越來越高。如果搞不清楚質量問題產生的.原因并建立完善車間質量控制體系和防范措施，葉片的質量就無法保證和提高。此外還通過每天的班前、班后會議，對昨日生產過程中出現的問題給予強調，對當日脫模的葉片進行自檢，這樣就可以避免再次發生同樣的錯誤。
2、“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”重視安全工作，始終抓好安全這件頭等大事，保證車間無安全事故的發生，在提倡安全生產的前提下，不斷地提高員工的安全意識使每位員工都牢記“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害”“安全第一，預防為主”的安全理念，排除生產過程中的一切安全隱患，從而保證生產零事故。首先，要求員工必須正確穿戴勞動防護用具。其次定期檢查模具及機器設備運行狀態，發現問題能夠及時調整解決。結合安全質量標準化認證工作，做好隱患排查及整改，提高員工“安全第一”的思想，將安全防范工作落實到實處。堅持“預防為主，安全第一”的方針，結合《公司安全生產管理條例》的宣貫，強化職工安全意識培訓。堅持班前會、班后會必講安全，布置工作必先提醒安全，還結合安全大整頓，制定車間安全管理工作細節，責任到人。自xx年底開線以來六號鋪層車間無一例安全事故發生，人人講安全，人人要安全的氛圍已經形成。
3、強化職工培訓，注重職工隊伍整體素質的提高，遵循“做事先做人”的宗旨，加強職工職業道德和技能的雙重培訓。利用班前班后會、宣傳欄張貼等形式，大力宣傳“家”文化的內涵，通過表揚先進，批評后進，激勵職工在本職工作中自覺踐行“家”文化。通過集中培訓，職工的職業道德和職業技能得到不斷提高，較好地掌握了設備操作要領，設備維護保養常識，達到人人要工作，人人會工作，帶出一支高素質的職工隊伍。
4、“班和萬事興”，班組建設是員工素質文明的一個重要體現，班組的風氣則決定發展的結果。加強班組基礎管理，建立完善班組管理度。按優秀班組標準嚴格要求自己，進一步健全班組各項管理制度和記錄，諸如班前班后會記錄、設備運行記錄、材料用量等記錄的不斷完善，較好地把日常工作與“五好一準確”有機結合起來，以記錄為載體，督促日常工作深化細化，以工作實際充實記錄內容，二者相輔相成，相得益彰。
5、做好現場管理，全員參與，保持現場整潔，綠色通道無雜物，使員工行為更加規范。重視模具及設備維護保養，使設備始終處于受控狀態。反對浪費，厲行節約，制定相關獎罰措施，加強節約意識的培訓，強化管理，加大處罰力度，努力降低生產過程中的各種浪費。
兩年來，六號鋪層車間以安全、質量、“五好一準確”優秀班組創建活動為契機，對員工獎罰分明，極大地提高了員工對班組管理的參與意識，全面提升了員工對于質量、安全、成本、誠信意識，調動了員工的積極性和創造性，增強了員工集體榮譽感和團隊精神，提高了職工隊伍的整體素質，促進了生產的發展。通過以上工作，車間成功的打造了優秀的團隊文化。
線路車間先進班組事跡篇十
1982年12月這一天是他人生里程上的一個心起點，他接父親的班被分配到工務段，面對手中的通知書，真可謂“幾多歡喜幾多愁”，喜的是終于結束了農村生活，成為一名正式的鐵路工人；愁的是自己矮小瘦弱的身體能否干好養路工作。當他扛著行李來到工區，當時很不習慣，以前人們對養路工抱有偏見，認為養路工是出苦力的，被人們所輕視，直到他在工區工作生活了一段時間后，才對養路工有了深刻的了解和理解，感受到了他們的平凡和偉大。
作為老鐵路的后代，不能丟臉，要在平凡的工作中創出一番業績，在艱苦的考驗中成為強者。他刻苦學習，為了早日掌握工作要領，熟悉作業程序，他堅持跟著老同志仔細看、認真學、默默記，經過一番努力，他的業務能力有了顯著提高，并很快掌握了起、撥、改、搗的技術，成了工區的生產骨干，他把干好本職工作作為自己的人身追求，先后干過養路工、巡道工、班長、工長，從不示弱永做強者。
隨著鐵路的改革，維修體制的改革，2002年3月份又被調入保養工隊任工長，這就是工長xxx。新建的隊人員多，思想不一致，管轄設備數量多、型號規格復雜，針對這一現象，他有針對性的開展思想教育，時時用全國勞模袁紹根的先進事跡教育工隊職工，用集體的力量幫助人，用老工人敬業愛崗的精神激勵人，使工隊職工形成一個風雨同舟、榮辱與共的堅強集體。多年以來，共同的目標使這里的職工在工作生活中建立了良好的互幫互助、團結協作的氛圍，增強了敬業愛崗的自覺性。
養路工的工作周而復始，在線路的動態變化中，從事簡單、重復、繁重的體力勞動，需要奉獻、需要全身心的投入，把忍辱負重、不甘人后、自加壓力、扎實工作，作為養路工職業道德重要內涵，自始至終地貫穿到具體工作中去。在去年的提速安全標準線建設中，面臨時間緊、任務重、標準高、困難多等諸多挑戰，痛下決心、實干為先、背水一戰，頂著烈日炎炎的七月，驕陽似火的會戰的場面，人山人海，上千人組成的施工隊伍，人頭攢動、一字排開，揮銑舞鎬，號聲連天，好不熱鬧，我們隊的職工大多擔任技術指導和施工防護工作，大家站在似火的驕陽下，酷熱難耐，鋼軌旁的溫度高達四十多度，個個汗流浹背，揮汗如雨，臉上曬起了皮，嘴上起了泡，每天早上六點多上班，晚上八九點下班，一天十幾個小時不停的跑著、喊著、檢查著，下了班回到家，話也懶得說，腿跟罐了鉛似得邁不動，連飯都不想吃，到家就想倒頭睡覺。幾十天下來個個變得又黑又瘦，跟換了個人似的，我們工隊的女職工有的孩子還小，白天她們不能按時接送孩子，晚上又不能陪在孩子的身邊，尤其是整治線路病害時，“天窗”點有時在大半夜，晚上上班只好把孩子放到鄰居家，孩子抱著媽媽的腿又哭又鬧，她們的心里像刀割一樣難受。可是到了作業現場，她們就忘記了一切，個個巾幗不讓須眉，各就各位、各負其責又投入到緊張繁忙的工作中。
有一天我們的隊長高燒39度，連針都顧不上打，硬撐著在施工工地上奔忙，晚上還要組織道岔破底清篩，大家看著他疲憊的身影和燒紅的臉龐，很是心疼，只好找來附近鄉村的大夫在大轎車上給他打吊瓶，等他打完后又到施工現場繼續指揮工作，雖然又苦又累，大家勤勤懇懇、任勞任怨，為了盡快建成安全標準線，多少人帶病堅持工作，多少人沒有休過雙休日，不論白天黑夜隨叫隨到，他們不計個人得失，舍小家顧大家，充分體現了我們養路工人良好的職業素質和道德品質，以及他們努力拼搏、頑強進取的奉獻精神。
列車提速，工務是關鍵，線路是基礎，作為一名養路工，維護好設備質量是我們的天職，在提速施工過程中，由于時間緊、任務重，一度出現了忽視質量、降低標準的現象，針對這個問題，工隊及時召開質量分析會，重申無論在什么情況下，必須執行維修規則；無論什么樣的理由，都不能簡化作業程序。通過全體職工的共同努力，使管內設備質量始終處在良好狀態。
線路車間先進班組事跡篇十一
生產部運輸組甲班共11人，長期以來，該班始終把安全生產作為全體工作的核心，積極貫徹落實公司的各項會議精神。堅持體現“團結、協作、安全、奉獻”的管理及工作理念，做到從我做起，從細節入手，樹立零違章理念，堅持團結與協作相結合，分工明確，責任到人，人人都以控制差錯為切入點，該班組自20xx年1月至今，共12個月份零工傷，零事故，為車間的安全生產工作做出了榜樣。
該班組全體員工在以安全為指導的前提條件下，團結拼搏，想方設法地完成生產任務。特別是多次面臨臨時性或突擊檢修任務時，他們憑著對工作的熱情和愛崗敬業的精神，在車間員工面前樹立了“一支敢打硬仗的隊伍”的良好形象。
去年2月份，車間單體試車、水試，由于天氣氣溫太低，水試難度較大，管道、閥門很容易凍裂、堵塞，我們沒有被困難嚇到，管道凍裂了用火烤開，在大閥門上包上電熱毯，但還是避免不了，他們用頑強的毅力和十萬噸的經驗完成了領導下達的任務，使水試在車間順利的通過。為其他班組做出了良好的榜樣。
去年3月份，四十萬噸的生產一步步走向正軌，因為入磨a/s較低、進料固含較高，分離沉降槽清液層經常出現跑渾的現象，不同程度地影響生產；在這困難的情況下，該班組主動找車間主任出謀劃
策，建議在分離溢流管上接一條管道到分離進料管，通過粗液二次稀釋進料固含來緩解沉降槽的壓力，這樣既保障了生產的正常運行，又有效地提高了生產產量，他們這種把集體的事當成自己的事來做，值得車間全體員工學習。
什么叫吃苦，什么叫愛崗敬業，在該班組員工的身上得到了充分的體現。每天面對單調、重復、枯燥的工作，該班組員工不言苦，不言累，不言臟，憑著對工作的熱愛，干一行，愛一行，認真學習公司生產制度、安全相關制度，不斷提高本職崗位的工作技能，當班時積極主動了解各臺設備的生產信息，在產品質量上做到心中有數，該班組員工沒有因個人原因影響過生產，最大程度的保障生產。
該班組本著“能儉不奢”、“能用不換”、“能修不買”“以舊換新”的原則，嚴格把好成本管理，而對于一些認為無法使用的，需要經過班長的認可方能遺棄；力求節約，并將成本意識納入班組員工的績效考核；12月份我車間用電量嚴重超標，設備運行存在著缺陷，在這種情況下，該班組的骨干找到設備主任協商，討論結果是提高全部設備的利用率，有效地避開用電高峰期，然后又分析了生產情況，設計了用電措施，盡量做到合理利用時間，節約耗電。
五工隊有著較好的班組安全管理基礎，較完善的安全管理體系，在車間的領導下，認真學習各類安全文件和有關的通報，認真吸取兄
弟班組和其它單位的經驗和教訓，班組職工發揮各自的安全責任，確保車間的安全生產；其次，持之以恒地宣傳生產安全的重要性，認真組織班組人員學習、分析、總結化工生產中出現的事故教訓，并根據本班實際情況，查找問題，制定相應的安全整改措施，不斷加強班員的安全責任心，將職工的安全責任心提高到講政治、講穩定的高度。堅定不移地貫徹“安全第一，預防為主”的方針。
一直以來，某某崗成員通過不斷努力，出色得完成了公司及車間下達得各項生產經營指標，全面提升了基礎管理水平，受到了車間領導和其他成員的一致好評。
線路車間先進班組事跡篇十二
_黨員是鐵路運輸處中心站作業區運轉一班調車員、副班長,連續六屆被評為鐵路處生產工作標兵。憑著對東風鐵路事業的執著與忠誠，在平凡而艱苦的鐵路行車一線上，腳踏實地、無怨無悔地走出了一串串閃光的青春足跡。是鐵路處車站工人的楷模。
調車員，是鐵路處工作環境和勞動強度最為惡劣的工種，他們手持著信號燈旗，常年扒乘在日夜穿梭的車列上，頂酷暑、冒嚴寒，經受著風雨雷電的洗禮，艱辛可在這個崗位上一干就是十六年。十六年來，他辛勤的汗水，灑遍了轄區每一節鋼軌、每一根枕木;十六年來，支撐他的不僅是他健康的體魄，更是他“敬業愛崗、用艱辛創造價值”的可貴信念。常說“我不怕艱辛，越是艱辛的崗位，就越需要人員，也越能體現自我價值”。是這樣說的，更是這樣做的。
安全生產是鐵路運輸工作的重中之重，作為班組安全員的，不僅自己嚴格遵章守紀，加強對各類事故的防控，對班組人員的違章行為和現象敢于制止和幫助糾正，幫助班組成員提高安全意識。中心站作業區鐵路線十余條，延綿縱橫數十里，分布于鬧市區和東風公司各專業廠區，設各類道口幾十處，線路上時常有人穿越或行走，幾乎每年都要發生數起火車撞壓汽車及行人的路外事故，這種惡劣的作業環境是對調車員安全知識和責任心的嚴峻考驗。從連接員到調車員，近六千個日日夜夜，他從未發生任何責任事故，個人安全生產成績顯著。今年，預防路外事故3起，收集上報作業現場安全隱患5處，并協助車站進行整改，為車站的安全工作做出了突出貢獻。
“保證安全，提高效率，還要優質服務”。為加速國鐵車輛周轉，他非常注重在細節中提高作業效率，積極與站調商討當班的作業計劃、出場迅速，科學控制機車速度，將高效運輸體現在工作的每個環節。做為直接面對用戶的調車員，始終視用戶為上帝，全心全意地為用戶服務，盡自己所能將方便留給用戶，車輛對位充分考慮貨主裝卸方便，多次受到用戶單位的贊揚。
“打鐵還需自身硬”，能把工作和學習很好地結合起來，努力加強對業務知識的學習。除了積極參加車站組織的培訓外，還充分利用業余時間抓緊自學，經過不懈努力，業務水平達到了一個較高的水平。在我處的車務系統技能競賽中連續三年蟬聯調車員第一名，今年撰寫的論文《淺談如何加強車站班組管理》在我處公開發表。
就是這樣情系鐵路、把自己無悔的青春奉獻企業，在平凡的崗位上盡職盡責、任勞任怨、忘我工作，用實際行動書寫了一個新時期東風鐵路工人的新形象。
在實踐中，她深深感到客運服務的確是一門藝術，要想不斷把自己的服務工作提高到新的水平，達到新的境界，就必須下苦功夫研究它，琢磨它，哪怕是一個細節，一個手勢，一句話，都要不厭其煩地認真琢磨，換位思考，刻苦磨煉，否則就不會達到使每一位旅客都滿意和旅客無過錯的境界。
自xx年參加工作以來，她在本職崗位上腳踏實地，一步一個腳印地干好本職工作。記得她剛參加工作的時候，作為一名新職工看到老師和大姐們熱情地、耐心地把一批批旅客送上遠去的列車時，她不由被觸動了，她暗下決心，一定要向她們學習，干好服務工作，而且要干出自己的樣子來，她滿懷工作熱情，全身心投入到工作中，“我只是做了一些應該做的事，卻能給旅客帶來極大的方便和對我們由衷的謝意”，她深深感到，急旅客所急，幫旅客所需，使旅客滿意才是我們服務的根本目的。
俗話說：“在家千般好，出門事事難，”幫助旅客排憂解難是我的職責，是這樣想的，也是這樣做的。記得有一次，正值值班，在候車室她發現一位老大爺倒在地上，臉色蠟黃，嘴角不停地抽動，她急忙替老大爺叫來救護車，經搶救，老人才轉危為安。
原來這位老人因在候車室丟失了錢物，心里一著急，突發心臟病，老人醒來后，大夫感慨地對老人說：“你老好福氣呀，如果不是遇到這位好姑娘的及時幫助搶救要車，后果不堪設想。”這位老人滿含熱淚地說：“好姑娘，你救了俺一條命，菩薩會保佑你的”。
這件事的發生對她觸動很大，事情雖然是應該做的，卻贏得了旅客的感謝，這使她進一步認識到服務工作的關鍵和重要所在，自此，她在工作中經常的發現和幫助一些有困難的旅客。
勤學苦練基本功，不斷提高自身業務技能
在服務工作中，越來越發現，只有一腔熱情是遠遠不夠的。一次，在候車室剛剛清掃完衛生，一名旅客在座席上悠閑地瞌著瓜子，瓜子皮不時地往地面上扔，這時，走過去對旅客說：“同志，我們剛剛清掃完衛生，麻煩您把瓜子皮扔進衛生箱里。”很有禮貌的原以為會得到旅客的支持與配合，誰知旅客竟說：“我不往地面上扔垃圾，你不就失業了嗎?”頓時滿臉通紅。
通過這件小事，反復揣摩，自己的文明禮貌，為什么會換來旅客的無理。原來，經過分析，發現，盡管自己使用了“十字”文明用語，但此時，卻傷及旅客的面子。在實踐中，她深深感到客運服務的確是一門藝術，要想不斷把自己的服務工作提高到新的水平，達到新的境界，就必須下苦功夫研究它，琢磨它，哪怕是一個細節，一個手勢，一句話，都要不厭其煩地認真琢磨，換位思考，刻苦磨煉，否則就不會達到使每一位旅客都滿意和旅客無過錯的境界。
為了更好地干好服務工作，她從基礎抓起，不斷提高自身業務技能，勤學苦練基本功，并打下了堅實的基礎。為了練剪票，她自制票樣，每天反復練習，拿剪子的手上磨起了繭子，終于練出了一分鐘檢張票的好成績，為了熟記全面五大干線的接算站站名和全國接算站示意圖，她堅持每晚睡前背一遍，最后達到了分鐘內默化全國鐵路示意圖。
客運工作看起來容易，干起來卻很難，除了掌握本職工作基本業務技能外，她還買了《心理學》、《演講與口才》、《交談的藝術》等書籍，認真學習、反復揣摩，通過各種方法使她的服務工作提高到一個新的境界，有些外地旅客得知有許多名勝，在候車時詢問，為此，她學習了一些關于旅游景點的地理位置和交通路線。功夫不負有心人，她成功了，她把自己的一言一行、一舉一動都和鐵路信譽聯系起來，為有困難的旅客添一份溫暖，送一片真情，用具體行動真正實現了“服務無上限”的服務新理念。
提煉先進服務方法，提高班組整體服務水平
面對運輸市場的激烈競爭，和班組的同志深深地理解了“旅客是上帝，是我們的衣食父母”的深刻內涵。她帶領班組成員，把候車室建成“愛心通道”，讓愛貫穿于工作的全過程，共同努力在“優”字上做文章，在“好”字上下功夫，在“全”字上求發展，在“實”字上見精神。
創出了一個個立得住、叫得響、推得開的“為人民服務沒有終點站”的優質服務名牌精品。“青年文明號服務法”“青年文明號五、四、一工作模式”“四項服務原則”等先進的作業、服務方法，都受到了廣大旅客及領導的普遍好評。
作為先進集體的帶頭人，始終把深化班組建設，提高班組整體水平作為工作的重點，針對服務、管理等方面的不足，在青年文明號的深化創建中，積極引入qc攻關科學管理辦法，立項攻關，不斷提高班組整體水平。
一是從完善服務標準入手，改進服務方式，細化作業標準，堅持作業標準化，把各種優質服務法納入一班作業標準，立項定標。
二是從優質服務環境入手，創新服務內涵。
在候車室內開辟了“愛心通道”，實行愛心服務;開展文化候車，增加了候車室的文化氛圍;實施延伸服務，滿足了不同層次的旅客需求。在帶領下，候車室qc小組已連續五年獲得xx省及xx局“優秀質量管理小組”稱號。她們的攻關課題也多次獲得省、局優秀成果獎。
正是她，一個普普通通的鐵路職工，在平凡的崗位上，奉獻著自己的青春，把一片真情，獻給廣大旅客，把自己的光和熱貢獻給了她所熱愛著的鐵路事業。
線路車間先進班組事跡篇十三
片劑一車間糖衣班組，全班現有職工21人，管理人員2人，擔負著本車間技術含量較高的工序。該班組一直以來，緊緊圍繞質量第一和安全生產為中心，以教育職工遵紀守法，培養職工良好的職業道德意識、gmp規范和質量為重點，加強班組管理和現場培訓，嚴格落實各項規章制度，連年完成上級下達的生產任務，實現質量第一、安全生產，得到車間管理層的一致好評。
該班組從制度管理上著手，從gmp規范上強化班組建設，該班組成員首先認識到吃苦耐勞和率先垂范是打造優秀班組建設的所在，抓好產品質量和現場安全生產的關鍵。為此，該班組時刻注意從我做起，用言行帶動職工，每年車間的兩個沉淀池和夾層的管道的輸通，由于女職工較多，工作很難開展，他們克服重重困難，面對多方面影響因素，該班班長領頭苦干，做最難的，做最重的，做最臟的，把住關鍵，班組長以身作則，工作扎實，善于管理，班組成員已緊緊的團結在一起，抓緊時間完成，不僅節約時間而且干得相當漂亮。
該班組在抓好班組各項工作同時，自覺維護職工利益，注重班長和員工關系的和諧，把凝聚員工向心力做為開展好班組各項工作的首要條件，利用各種會議對職工進行藥品gmp、愛崗敬業、任勞任怨及良好的職業道德意識和行為規范的學習教育，使班長員工模范遵守各項規章制度。在生產任務目標上，使班長員工一致，月月完成當月工作計劃，做出較好的工作業績。把員工的利益放在創建和諧班組議事日程，制定了員工工資分配辦法和職工出勤管理辦法，設立班組事物公開，讓員工參與管理，通過多種形式讓員工發表意見和建議，在班組建設起到積極作用，如：員工提出的包衣技術改革、班中工作服不夠換洗、員工勞動保護等問題，班里及時研究，立即著手解決并及時對員工的建議和意見向上級反映，尋求解決的方法，贏得了職工的信任，密切了班長員工關系，增強了員工的向心力，為安全生產提供了保證。
生產環境的優劣，直接反映出糖衣工序工作環境的文明和員工的行為規范程度，是我車間生產管理的形象代表。對生產環境衛生要求做到了無雜物、無積水，物料堆放整齊、標示清楚，物料臺賬下賬及時，現場隨時保持干凈整齊，生產工藝卡懸掛整齊。凡不符合gmp管理要求的，視為產品質量不合格。對生產所用設備、容器工具，堅持定期清潔消毒。質量是藥品生產的頭等大事。近年來，該班組堅持質量管理不松懈，認真抓好產品質量管理制度的落實，在現場生產中，嚴格按生產工藝規程生產，從精細化管理入手，強化員工的產品質量意識，建立了班組不合格品防范機制，使班組長、組員，各有責任范圍并經常性地開展自查活動。去年來，班組查出整改包衣技術，減少了不合格產品現象。由于該班組注重質量標準化的文明管理與日常安全生產管理相結合，有力推動車間的安全生產。截至目前，該班組無安全事故的發生。
該班組去年有位員工生重病，巨額醫療費用使原本不富裕的家陷入困境，該班班長組織捐款，原則要出于自愿，該班組全體員工都付出了一份愛心。該班組不但關愛自己的團隊，也關愛其他工序的成員。該班組員工對新進人員的指導也是毫無保留的，給車間生產帶來了很有利的支持。該班組的號召力已感染了整個車間的員工。
線路車間先進班組事跡篇十四
鐵路貨場先進班組事跡材料(1)
鐵路貨場先進班組事跡材料
貨場是西站的一個分貨場，承擔著鋼材、水泥到達和煤炭發送交接的運輸任務。目前，貨場班組成員共11人，其中黨員4人，團員3人。幾年來，隨著車站到發運量的節節攀升，貨場的作業量也水漲船高，在就完成到達244萬噸，發送萬噸的貨物運量。雖然作業繁忙，但他們始終堅持“安全第一，預防為主”的原則，明確自己的工作責任，在完成港鐵聯運煤炭運輸超百萬噸目標指引下，立足本職，加強管理，夯實基礎，開創了安全、和諧班組建設的新局面。
一、加強學習，夯實班組基礎
熟練掌握業務知識是貨運員工作的基礎。怎樣將理論知識合理地運用到實際工作中去，一直是他們班組思考的課題。特別是全路大提速以來，對貨運員的標準化作業、裝載加固、篷布苫蓋等方面都提出了更高的要求。為此他們組織班組人員利用休息時間開展對公司、車站下達的業務文件的學習和討論。8月份，貨場舉行了一次別開生面的裝車裝載加固規則學習和交流會，通過現場觀摩，對在裝載加固方面的盲點、難點提出解決方法，在熱烈的學習氣氛中增加了業務知識的積累。在日常工作中，他們采用每日一問一答制，即每個班前都進行一問一答業務提問，以達到鞏固業務知識的效果。長期以來貨運員的業務知識得到明顯的提高，并在實踐工作中發揮運用。
每月的月度例會在他們班組成員來講是最好的溝通渠道。在會上首先是小結班組上月安全工作情況，排摸薄弱環節和隱患，對不足之處加以討論和指正，并制定防范措施，列入下次會議的驗證內容。然后，各貨運員提出自己工作中碰到的或者交接班存在的疑難問題，互相溝通，達成共識。通過每月的例會，不僅使班組成員在工作上更加緊密配合，團結一致，在情感上也更加融洽了。
二、明確分工，強化制度建設
班組是集內、外勤為一體的綜合性班組，內勤定員只有2人，是個“微型”的營業廳。但是“麻雀雖小，五臟俱全”，該有的作業環節如日常取票、電話催領、到達交付、整車發送、收款、送款等一項都不能少。外勤每班2個崗位，負責7條股道5個倉庫的裝卸車作業及碼頭裝車的檢查工作，可以說這里配備的都是復合型貨運員，包括替班人員僅11人。如何在人員那么緊的情況下保證各項工作的穩步開展呢班組對各類制度、標準進行細化完善，強調 “嚴管理、防松懈”，逐步完善了一系列日常管理制度和管理臺帳，形成了崗位責任制、崗位票據交接制度、文件簽閱制度、消防安全檢查等基本制度，并加大日常的查隱患、深反思力度，從而
保證了班組日常業務工作的正常運轉，也實現了班組運輸生產安全有序可控。
三、同心協力，共抗狂風暴雨
地處浙江沿海，貨場又處于的近海地帶，每年的臺風季節就是對貨場所有工作人員的考驗。從臺風“云娜”、“桑美”到“圣帕”、“蝴蝶”，面對狂風暴雨的洗禮，他們無所畏懼。
臺風來臨前，他們班組根據防臺預案，未雨綢繆，緊密布署。門吊區，貨運員及時加固門吊，并對門吊防風報警器進行預檢；倉庫區，貨運員提前轉移倉庫外的水泥貨物，組織叉車司機用集裝箱堵在倉庫門外，帶領裝卸人員用彩條把卸在靠庫門邊水泥蓋好，用托盤在折角處壓好，并疏通下水道。當臺風來臨時，庫區內貨運員時刻巡視在倉庫內外，注意著貨物的濕損情況，貨運員每次巡視回來總是全身濕透……更值得一提的是，每次臺風來臨，班組休班人員都會主動到貨場一起抗臺，確保貨場物資的安全。記得在一次臺風過后，貨主來提貨時心想水泥肯定被雨水打濕了，結果發現水泥完好無損時，高興地樹起拇指說：“你們金溫鐵路的服務真叫好！”
四、嚴格把關，確保貨車平安
安全是鐵路運輸生產的生命線，也是貨運班組建設的重中之重。班組在日常工作中突出安全管理的主體地位，建立
自檢、互檢的檢查制度，實現現場安全的有序可控。
碼頭的電煤運輸是西站運輸生產的重頭戲，公司、車站領導對碼頭裝車極其重視。年初，公司領導在碼頭召開專題會議，為解決有貨源無車源的困難，采取從沿線調來空敞車等一系列有效的措施使煤炭運輸順利開展。他們班組負責的是送碼頭裝車的空車質量和發送的煤炭重車裝載狀態的檢查把關工作：對每一輛空、重敞車的中側插銷、小門扣鐵、車門變形、車門破損、車地板的破損等情況進行嚴格的檢查，對一些不影響裝車而存在瑕疵的敞車進行加固整理，做到充分利用車源。為此，班組內部進行了了崗位調整，把兩名黨員同志調到擔當檢查任務的五道崗位。不管白天或黑夜，不管高溫酷暑，還是狂風暴雨，五道貨運員總是左邊背著手電，右邊挎著對講機，在每輛貨車上爬上爬下地進行認真檢查，他們對每一個細節都不放過，大家都笑稱他們是“鐵道游擊隊”。鐵路提速至今，貨場整理的重車達95輛，重新加固的空敞車203輛，加固用的8號鐵絲就用了400余公斤。“裝一輛重車，保一路平安”的思想在他們每一位“游擊隊
線路車間先進班組事跡篇十五
五工隊是20xx年由遷入，現有職工人數13人，其中35周歲以上男職工11人，女職工1人。集材50型拖拉機2臺，絞盤機1臺，油鋸2臺。這13名同志擔負著全場年生產任務的近百分之三十。幾年來，該工隊始終把安全生產作為班組管理工作的核心，積極貫徹落實林業局、分公司的各項會議精神。堅持體現“以人為本”的安全生產理念，堅持從我做起，從細節入手，樹立零違章理念，堅持教育與懲處相結合，落實責任，夯實基礎，以個人控制差錯為切入點，堅決避免不安全事件的發生。通過強化管理使各項指標完成較好。該班組曾多次獲得局、分公司“優秀班組”、“安全生產先進班組”等多項榮譽稱號。眾所周知，山場一線的工作環境惡劣，條件不好，但五工隊的職工卻從來不叫苦喊累。他們始終以“拼搏、創新、奉獻”的林業工人精神激勵著自己。
在安全會上，通過事故快報，安全簡報的集中學習，把別人的事故當作自己的事故，深入剖析事故的原因，同時結合本班組工作實際，舉一反三，工隊長針對運行工作中的問題，從安全管理和安全防范方面總結分析，指出缺點、找出不足，并落實整改措施，有根有據、有理由節，為每個員工敲響警鐘，從而不斷提高安全意志，增強事故防范能力。使每個成員在思想上構筑安全生產的一道防線。
認真開好班前、班后會，認真貫徹安全生產責任制度，針對當天木材生產作業實際情況進行事故超前預測。班組長在每天布置生產任務的同時，指出可能影響安全的因素，并提出預防措施和要求。通過查擺不安全因素，及時進行整改。每天在工隊長的帶領下，大家在發車前都會進行莊嚴的安全宣誓，多年來持之以恒，從未間斷。
正是由于班組在安全管理和生產管理工作上，認真貫徹執行《_安全生產法》、《吉林市安全生產條例》、《伐區安全生產作業規程》以及公司有關文件精神的規定和要求，多年取得了較好的安全和生產成績，獲得了多項殊榮。
積極開展人員崗位技能培訓，經常組織班組成員學習《安全生產法》、《設備安全操作規程》、《安全生產工作規定》等規章制度。通過培訓使班組成員能及時掌握各種安全操作規程、安全生產法規，使其具備一定的安全素質，增強崗位適應能力。同時結合安全生產實際，開展行之有效的技術比武、反事故演習等安全競賽活動，以此激發員工自覺鉆研業務技能，掌握專業技能的積極性，進一步提高班員愛企強企意識，爭做有理想、有道德、有文化、有紀律的熱情。使班員從“要我安全”到“我要安全”，“我會安全”上的轉變。
強化規章制度的落實，在實際工作中，杜絕只安排不檢查的現象。把安全責任落實到生產過程的每一個崗位和每一個環節。在“伐、打、造、集、歸、裝”各個環節上，從“嚴、細、實”上下功夫。嚴，就是從嚴管理，敢抓敢管，不徇私情，不講情面；細，就是考慮問題周全，部署周密，精耕細作；實，就是工作求實，不走過場，每項工作都有專人定期或不定期對分配管轄的工作進行檢查，針對出現的問題及時糾正和處理，并在安全活動中進行分析、研究、討論、制定措施。形成全員、全方位、全過程的監控態勢和持續長效的管理機制。
由于特殊原因在冬季木材生產任務繁重時，單位會雇傭外委人員，我們針對農民工文化低，安全意識薄弱的狀況，在使用農民工時，一方面利用空余時間，對他們進行安全知識教育，另一方面加強實際工作管理，具體采用分片包干、專人專管、統一管理的措施，時刻提醒和監督他們的工作狀況，對不安全現象及時糾正，積極教育，使他們得知“安全工作”的重要性，以此保證了他們的人身安全；
為了杜絕各類事故發生、保證安全工作順利進行，我們要求職工注重每個新的一天，養成“十年如一日”的工作習慣。特別在每個工作日發車前，都必須做到認真、仔細、嚴密，以此收到了很好的效果。另外在工作中由于嚴格仔細，各崗位查處了很多項隱患及各種缺陷，并對其進行逐項登記，及時為設備車輛檢修提供依據，為及時修復打下了基礎，從根本上保證了設備的實際完好率100%。尤其在歷年的“安全性評價”及“安評整改”工作中，在工隊長的帶領下，不怕苦不怕累，高標準嚴要求把林場年初下達的各項工作任務提前完成。
在多年安全生產工作中，五工隊以優異的成績完成了上級下達的各項任務，實現了安全生產無事故，為我場的安全工作奠定了良好的基礎。他們將會在今后的工作中進一步狠抓管理、內強素質、外樹形象、與時俱進、團結創新，時刻以安全生產為第一位，團結和帶領廣大員工，努力完成全年的各項生產任務指標，為實現企業的蓬勃發展發展奉獻自己火紅的青春。
線路車間先進班組事跡篇十六
鍋爐分場制粉班現有17名職工，其中男職工15名，女職工4名，_黨員3名，35歲以下青工14名。所轄設備包括：#5-#14爐排粉機、給煤機、制粉系統、原煤斗等。
xx年制粉班在鍋爐分場的正確領導下，認真貫徹落實公司的安全生產目標，積極開展了設備檢修、技術培訓、班組建設、設備技術改造等工作。充分發揮了班組人員的職能和作用，確保了設備可靠安全運行。
不斷完善班組人員安全生產措施，進一步明確班組的安全生產職責，開展多種形式的安全生產意識宣傳教育活動，如充分利用班務公開欄對班員進行反違章曝光等，營造了良好的安全生產氛圍，增強班組成員的安全意識和自我防護能力。
班組認真開展每周三的安全活動，對每次安全活動的內容、要求、措施、考核都作了具體規定，使安全活動真正收到實效。堅持開展班前安全技術交底、安全分析。
根據本班組專業的特點，針對性地抓好安全意識、安全知識、安全技術培訓教育，并多次被分場評為月度無違章班組，提高了班組職工的榮譽感、責任感。
結合班組的工作特點，制定和規范了危險點分析預控單，并對每項工作都進行危險點分析，把危險點和工作人員的工作行為牢牢控制在有效的安全措施之中，在生產工作中筑起了一道安全防火墻。
班組對重大工作堅持認真執行三項措施，有效地杜絕了不安全事件的發生。
在“春檢、秋檢、安全月”三大項活動中，做了大量工作，如自查缺陷39項，且全部進行了消除。對轉機防護罩，平臺樓梯欄桿、溝蓋板，介質流向等查出的17項缺陷和隱患，且都全部進行了整改。對所轄的單軌吊，也先后進行了三次缺陷檢查和消除。對電動工器具也按要求進行了試驗。班組每月定期召開安全分析會，定期檢查一、二種工作票，并作好記錄班組安全管理記錄，完善了班組安全基礎管理制度。
完成了＃6、＃10爐大修、改造及#10爐尾部脫硫增濕系統工作。在大修改造的各個時期，全班職工更是以積極的態度投入檢修工作中，晝夜奮戰、密切合作、嚴密組織，不管遇到什么難題，總是以安全為基礎，以質量為根本，以工期為工作目標，強化安全管理，扎實工作，保質保量按期完成了大修改造任務。并且完成了＃11、＃12、＃13、＃14爐小修任務。班組全年消除缺陷近500項，還對二廠給煤機進行了整改，從根本上治理了鏈條斷的隱患。
班組針對設備、勞動安全和作業環境、安全管理三個方面，根據班組實際工作情況，認真開展危險點分析和預控，使班組工作人員從主觀上克服了麻痹大意、安于現狀的不良傾向，從客觀上也充分認識到當前安全生產中存在的不安全因素，預測可能發生事故的危險性，提出超前控制的反事故安全技術措施。同時班組人員通過學習各項規章制度、技術標準、反事故安全技術措施等，提高了技術業務水平，轉變了作風。通過加大反違章力度，考核獎懲力度，使遵章守紀成為班員的自覺行為。
為了確保年度大修、改造工作的人身、設備安全，班組按照標準化大修的規定，堅持每項工作任務都規范化、程序化、標準化，不但確保了大修任務的保質保量的如期完成，而且使每臺大修機組效率高于大修前。
面對新的安全生產奮斗目標，班組職工決心在今后工作中，精誠團結，繼續發揚特別能吃苦、能戰斗的優良作風，力爭讓各項工作跨上一個新臺階。
線路車間先進班組事跡篇十七
西坡煤業綜采隊李如洲班，現有職工42人，黨員2人，大專文化5人，中專文化3人，中技文化11人，工人技師3人，高級工3人，中級工11人，專業技術人員多，業務水平強，班組整體素質高。該班主要負責機械設備的維修、保養和質量標準化的創建工作。兩年來，在班長李如洲同志的帶領下，消滅了輕傷以上的人身事故，完成了各項工作任務，杜絕了“三違”行為發生，20xx年度被評為徐礦集團文明班組和東輝集團西坡煤業金牌班組。
班長李如洲是一個做事講究板眼的人，在多年的班組管理工作實踐中，他積累了一套行之有效的“安全經”。一是牢固樹立“安全唯一”的理念，通過學習上級文件精神、煤礦安全規程、崗位行為規范等，強化職工安全意識，讓安全理念融入每一名職工內心深處，提高職工自我保安能力。二是規范班前會、班后會、安全活動，利用規程連讀、以案說法和有獎問答，讓職工明確安全要點。三是堅持每天在作業現場進行“手指口述”安全演練，利用“手指口述”，使全班職工在工作前、工作中和收工前進行安全提示。四是長期堅持入井安全宣誓、班長帶隊集體進入工作崗位、現場隱患排查、班中巡回檢查和收工集體升井等一整套自我保安、集體保安的安全管理模式。
再好的“安全經”也要靠落實去實現。為此李如洲從完善班組管理制度入手，實行民主管理，推行班務公開，以班組團結和諧，思想穩定，團結向上，凝聚力強為背景，堅持教育與獎罰相結合，班組管理與自我管理為手段，人人落實責任，人人自我保安，實行民主管理，一切為安全讓路，一切以制度為先，實行安全管理與經濟利益掛鉤考核，以“”安全結構工資為基礎，制定了“自我激勵法”，自定目標強化兌現；“師徒聯保法”安全互保師徒共同保安；“工程保安法”單項工程施工小組制定安全規程；“安全標準法”以質量保安全等一系列行之有效的土政策，把安全生產、質量標準化、工程進度和經濟利益捆綁考核，嚴格操作不徇私情，確保安全考核制度兌現落實。
“沒有精鋼鉆，不攬瓷器活”，長期從事機電設備檢修工作的李如洲明白，檢修干的是技術活，要想確保綜采設備完好運行，質量不過關是行不通的，要確保質量首先必須技術過硬。為此，他十分注重技術水平整體提升和新人的培養工作。機電副班長高峰是技術精湛的綜采電工，李如洲定期利用業余時間將年輕職工集中到設備檢修車間，讓高班為大家授課，一邊學習綜采設備知識，一邊手把手教學實踐。為了提高青工的學習積極性，他還動員班里的骨干人員，從安全臺階獎里拿出10%作為獎勵基金，通過設置“擂臺賽”獎優罰劣，激勵學習熱情，先后13名職工拜師學藝。經過持續崗位練兵，班組技術水平得到了普遍提高，20%的青工實現了一專多能，機電事故的判斷能力和處理水平有明顯提高，機電事故率大幅降低。
持續的崗位練兵活動，既提升了班組的整體技術水平，又錘煉了職工的鋼鐵意志。20xx年5月份，綜采隊5202拆除，12日扒到第58號液壓支架，接班巡檢時發現，掩護支架和點柱支護不到位，好幾噸矸石眼看就要冒落。他立即組織處理，避免了一起安全事故的發生，確保了扒架子工作順利進行。李如洲說：“處理安全隱患可能會影響工作進度，可是職工的安全有保障，工作能安心，值！”20xx年，李如洲班被評為徐礦集團文明班組，東輝集團西坡煤業金牌班組，李如洲被授予金牌班長的榮譽稱號。
班組是企業的細胞，是企業安全生產的前沿陣地。班組安全工作的好壞直接關系到企業的生存與發展。加強現場安全管理，做好班組各項工程的驗收，是實現班組工作安全質量的最重要的手段，所以在現場管理中，李如洲一直堅持驗收標準“三不過”的管理規定。一是對安全隱患不排查不放過，必須在班前、班中和班后進行隱患排查及機電設備的檢修、電氣完好的檢查，杜絕設備失爆現象，保證設備各部位的良性運行；二是工作質量不合格不放過，每次完工后要進行復查，對質量不高敷衍應付的一律返工，使職工養成了扎實認真、一絲不茍的工作作風。三是對文明環境要求，每個施工現場施工結束后，必須清理現場雜物，做到人走物凈方可離開施工現場。
4月22日早班臨近下班時，他發現工作面運輸機機尾有余鏈，電機明顯出現變音，他立刻用喇叭喊話把采煤機停下，把運輸機上炭甩空，憑多年檢修經驗，他果斷的指出運輸機有問題，安排人員打開運輸機尾擋板，清理后發現有兩塊斷刮板卡在過渡槽處，他立即組織更換刮板，同時嚴厲批評維護工作責任心不強，還告訴他們如果發現不及時，會出現斷鏈條和燒壞電機危害性，經過搶修沒有影響下班的生產。他有一個安全理念：上崗前檢查處理隱患是自己安全的前提，下班前不留隱患是他人安全的保障。
線路車間先進班組事跡篇十八
xxx經過參加xxx大學生入職聘請考試進入xxx工作，期間曾經在物流配送中心任快遞員，現任物流配送中心送貨部副主任。xxx在進入物流配送中心工作后，向來為人謙虛、待人熱情、工作積極主動、為物流配送中心的自動化改革和創新，物流流程的優化和提效做出了突出的貢獻，領導和同事們都親切地稱呼他為小趙，大伙兒都十分喜歡他，并對他在工作中取得的成績表示贊賞和認同。
xxx盡管曾經在國外同意教育，但是他心懷祖國，熱愛人民，追求真理，積極向黨組織靠攏。入職xxx后，他就立即遞交了入黨申請書，并積極主動請求參加黨內學習和組織日子，利用工余時刻仔細學習和領略_三個代表_重要思想和科學發展觀，期間遞交思想匯報和學習心得十余篇，被物流配送中心列為入黨積極分子和培養對象。20xx年，xxx參加了xxx副科級干部競爭上崗考試，并最終以廣州市筆試第一、面試第一、總分第一，三個第一的優異成績競崗成功。他在做好日常工作的并且外還仔細鉆研業務，別斷學習，把理論和實踐結合起來，撰寫了多篇學術論文，并多次在行業內的論文競賽中獲獎，其中論文《年周轉量20萬大箱以上大型卷煙物流配送中心運作微觀分析》入圍xxx學會20xx年年會優秀論文，并收錄在xxx學會(20xx)學術論文集內。
xxx在物流配送中心工作和日子的過程中，給同事們最大的印象是為人謙虛、踏實嚴謹，樂于助人。他是一名留學英國并專攻物流學的海歸碩士，是物流配送中心最高學歷的職員之一，但是他并沒有因為學歷高而恃才傲物，目中無人，相反，他在待人處事各方面表現出特別的謙虛和踏實。他經常虛心向領導和老職員請教治理經驗，仔細學習和了解企業的進展歷史，主動向一線職員了解業務細節和開展事情，經常和一線職員一起送貨、一起分揀，和各項物流設備供應商的技術員們一起安裝和調試設備。他善于團結同事，樂于助人，不管是份內依然份外的工作，哪怕是很小的情況，只要力所能及都必將盡心竭力做到最好，在同事們的心目中有較好的口碑。
xxx本身是物流專業畢業的，他如今從事的工作和專業對口，加上多年來向來在物流配送中心工作，專業知識加上經驗的積存，目前已都是精通物流配送中心包括卷煙倉儲、分揀、配送、車輛和信息在內的各項業務。他經常兼職擔任企業的新職員培訓說師，向新職員說授物流配送中心的各項業務知識和技能。作為物流配送中心為數別多的高學歷職員，xxx在處理好送貨部日常治理工作的并且，還經常需要撰寫各種解決方案和分析報告，繪制各種設計和規劃藍圖，他為了按時完成好這些任務，經常主動加班，直到完成工作才下班。所以，領導和同事們交辦的各項任務都是都可以按時或提早完成，而且完成質量較高，基本可以做到領導放心，同事中意。
xxx目前的工作要緊是協助送貨部主任做好卷煙配送到戶的日常治理，并且作為大物流工程物流功能設備小組的成員，還負責大物流工程物流流程的規劃和設計、物流設備的選型和評估。物流配送中心送貨部是xxx治理人員、車輛和貨款最多的基層部門，在目前工作環境和作業場地等硬件條件較差的事情下，日常治理工作量和難度較大，涉及服務質量、人員與財產安全、企業運作成本、職員日子與福利等多個方面。
在日常的工作中，xxx經常深入一線幫助送貨員解決工作上和日子上的困難，積極向一線職員宣傳企業文化，及時向一線職員準確傳達行業和企業的各項方針和要求，定期和送貨部主任一起走訪市場、訪問分局，及時了解客戶對配送工作的需求，溝通和問各分局的銷售打算和策略，并制定相應的服務方案。平時他能高效準確地執行和完成送貨部主任交辦的各項指令和工作，在送貨部主任外出公干或休假期間，他能較好地統籌和治理好部門日常的各項工作，做到大膽履行職責，勇于承擔責任。為了更好地落低物流成本和提高工作效率，他經常向物流配送中心領導和送貨部主任提出建議，其中包括提出自動裝箱機實施方案;提出用一維碼代替rfid電子標簽作為一號工程出入庫掃碼的解決方案;提出實施配送車輛耗油評比和分析的方法等，期間撰寫建議、分析報告和實施方案數十篇，為領導決策提供參考。
在大物流項目的規劃上，xxx充分發揮其專業特長，較好地完成了大物流項目前期的物流平面規劃和工作流程設計。在物流設備的選型和評估上，他本著效率優先，操縱成本的原則，嚴謹務實開展工作，提出了開放式碼頭和封閉式碼頭相結合代替全封閉式碼頭的創新思路;依照大物流作業場地的特點，結合xxx卷煙銷售結構，提出使用自動化立體高架倉庫代替平面高位庫的建議;提出了用8條立式分揀線代替組合式分揀線的解決方案等。這些建議較好地滿腳了在充分使用原有設備的前提下，新購設備技術水平行業率先且成本較低的要求，為大物流土建工程設計與施工的順利推進，以及日后大物流建成后的使用和治理打下了基礎。
面對大物流項目推進過程中遇到的各種困難，他能做到沉著應對、平復分析，把負責的各項工作都盡可能提早完成。他一方面定期參加物流工程例會，緊密關注土建建造工程規劃進度，提早完成物流作業平面設計，提早向工程建設小組提交各項設備的施工大樣和要求，并且主動向物流配送中心領導匯報大物流的工作發展;另一方面積極聯系各種物流設備的供應商，提早做好設備的選型、評估和招標工作，并抓緊時刻跟進合同簽訂的各項事宜。大物流工程主體設備(立體倉庫、自動分揀線)合同已于20xx年3月簽訂，裝卸貨碼頭設備合同也于20xx年年中簽訂完畢，合同的提早簽訂成功地使企業躲過了各種原材料價格高峰期，為企業節約了投資成本。
20xx年將是xxx大物流配送中心建成和投入使用的一年，xxx物流業務將在進展的大潮上譜寫出嶄新的一頁。我們有理由相信xxx將發揮務實嚴謹、勇于創新、樂于奉獻的精神，低調做人、潛心做事、專心想事，在做好參謀的并且，為xxx高質量的卷煙物流配送工作做出更大的貢獻。
