當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會(huì)時(shí),就很有必要寫一篇心得體會(huì),通過寫心得體會(huì),可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)。那么你知道心得體會(huì)如何寫嗎?下面小編給大家?guī)黻P(guān)于學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文,希望會(huì)對(duì)大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助。
遵守交通規(guī)則心得體會(huì)500字篇一
在日常生活中,許多人不注意交通安全,而是魯莽行事。司機(jī)開著車,跳了過去。馳騁的過程中還剩下什么,只留下飛揚(yáng)的塵埃?你看到身后巨大的恐懼和悲傷了嗎?醉駕者在“黎明”的暮色中搖曳,你迷迷糊糊,沒有任何思緒。你怎么能冒這樣的風(fēng)險(xiǎn)?當(dāng)我看到“司機(jī)的飲料,親戚的眼淚”的標(biāo)語(yǔ)時(shí),我為你的無(wú)知深感羞愧。在你心目中只是一張白紙嗎?只是意味著空虛嗎?這讓我陷入了沉思!
有一次,在一個(gè)炎熱的夏天,一個(gè)小男孩為了撿一個(gè)心愛的球,拼命地直奔路中間。也許,他還年輕,他簡(jiǎn)單的想法沒有預(yù)料到可悲的后果。不幸的`是,一張卡片。
車飛奔而來,把他壓得粉身碎骨,把他永遠(yuǎn)壓在土地深層,父母的淚猶如傾盆大雨,從天而降,又有誰(shuí)能夠聽到他們的呼喚,上天是仁慈的,同情之心油然而生,可又能怎樣,只有無(wú)可奈何的哀嘆,忍受著痛苦,真是可悲啊!一輛載重汽車由于超載以至被滾下那萬(wàn)丈深淵,那轟隆聲回響山谷,可那位年輕的司機(jī)卻拋棄一切毫無(wú)聲息的走了,走得那樣傷感,那樣的悲痛。
那一件件血淋淋的事實(shí)在我們的眼前一閃而過,可那悲痛的情景卻銘刻于心,那是血的掙扎,那是痛苦的淚痕,那是同情的目光。在一次次惡劇不斷重演之時(shí),我們是否有所體會(huì),難道不應(yīng)該為此而珍惜寶貴的生命嗎?也許他們死不瞑目,在黑暗中,那哀嘆永不停息。也許,他們?cè)诟嬲]我們:應(yīng)該注意交通安全,珍惜擁有。這是他們唯一的話語(yǔ),這是他們一生中最為精典的佳話。他們已深深領(lǐng)悟到生命的脆弱與頑強(qiáng),它取決于你對(duì)它的珍惜。
遵守交通,注意交通安全,這是全人類的呼喚,大家沒有理由,只有責(zé)任,有為全人類生活美滿幸福的責(zé)任,這便是大家唯一的準(zhǔn)則。
親愛的同學(xué)們,朋友們,珍惜自己的生命吧,做一個(gè)合格的公民,遵守交通安全、交通法規(guī),讓幸福永遠(yuǎn)伴隨著我們,在那時(shí)候,你將會(huì)知道交通安全的重要性與對(duì)于生命的壟斷,為了一切,讓我們共同為交通事業(yè)而努力、共同歡呼、共同為祖國(guó)取下最為燦爛的一頁(yè),讓那交通的淚痕永不滲出,在那張白凈的臉上露出幸福的微笑!
遵守交通規(guī)則心得體會(huì)500字篇二
作為一名機(jī)坪駕駛員,從92年開始民航特種車輛工作到現(xiàn)在,常年作業(yè)機(jī)坪一線,卻保持著“零”扣分的記錄,他又是怎么做到的呢?今天就讓我們一起來走進(jìn)這位“滿分司機(jī)”,讓他和我們來分享一下安全行車的心得體會(huì)。
作為一名特車操作員,每天的工作任務(wù)就是駕駛著各類民航特種車輛行駛在機(jī)坪上完成一項(xiàng)項(xiàng)航班保障任務(wù)。接觸的車輛品種繁多,有給飛機(jī)做勤務(wù)工作的清水、污水、垃圾車,有給旅客提供服務(wù)的擺渡車、客梯車、無(wú)障礙登機(jī)車,其中有超高的客梯車、垃圾車,超寬的大型旅客擺渡車。部門的操作人員基本上能夠勝任全部車種的操作,有時(shí)候是每人每天要操作多種車型。而且部門的車輛價(jià)格昂貴,品種繁多,所以對(duì)駕駛員要求特別高。
例如,t1t2航站樓廊橋限高3.4米,我們的垃圾車、客梯車都不能在廊橋下通行,機(jī)坪管理中心特意在廊橋的兩端安裝了廊橋防撞桿,避免超高車輛碰撞廊橋,同時(shí)機(jī)坪管理中心還制作了一批超高車輛提醒的鑰匙牌,提醒開車的司機(jī),看到鑰匙牌就知道自己駕駛的是超高車輛。部門也非常重視超高車輛的安全行駛,我們除了在駕駛室張貼超高車輛警示標(biāo)語(yǔ),還在駕駛室內(nèi)安裝了超高車輛的語(yǔ)音廣播,循壞播放警示語(yǔ),從而做到時(shí)刻提醒作業(yè)司機(jī)牢記自己駕駛的是超高車輛,要嚴(yán)格按照規(guī)定的線路行駛。還有大型旅客擺渡車,因?yàn)槌瑢挸L(zhǎng),難免在機(jī)坪道路上行駛會(huì)發(fā)生占道等情況,機(jī)坪管理中心也是根據(jù)機(jī)坪實(shí)際情況,給予大型擺渡車制度上照顧,“轉(zhuǎn)彎時(shí)要避讓旅客擺渡車、航空器牽引車等大型車輛,禁止超車。轉(zhuǎn)彎遇有大型旅客擺渡車、拖掛貨物牽引車、加油車時(shí)應(yīng)減速行駛。”“擺渡車、牽引車等大型車輛繞環(huán)島行駛時(shí)可以壓環(huán)島,其余車輛不能壓環(huán)島;若環(huán)島內(nèi)有擺渡車、牽引車等大車通過時(shí),其余車輛應(yīng)注意避讓,不得進(jìn)入環(huán)島”。這都說明公司領(lǐng)導(dǎo)以及相關(guān)職能部門非常重視安全工作,經(jīng)常深入到一線來了解作業(yè)情況,了解車輛設(shè)備工作性能和操作流程。
1、熟悉車輛性能、行車多觀察
最簡(jiǎn)單有效的安全行車方法要多觀察,確定所操作車輛性質(zhì),了解車輛性能以及需要注意的問題,比如客梯車、垃圾車要觀察梯身是否降到最低位,出車前要考慮一下超高車輛哪些地方不能行駛,行駛中要注意哪些問題等等。還有是要學(xué)會(huì)一個(gè)字“慢”,在實(shí)際操作過程中感覺到心里不踏實(shí)時(shí)候一定要告誡自己嚴(yán)格遵章操作,把操作節(jié)奏慢下來,提高安全預(yù)度。特別是在惡劣天氣條件下,針對(duì)視線不好路況復(fù)雜等情況一定要減慢速度,確保安全。
2、小心細(xì)節(jié)
小心細(xì)節(jié),小心駛得萬(wàn)年船,細(xì)心才能行駛?cè)f里路。行車不能報(bào)有僥幸心理,不能麻痹大意,用心開車專注行駛,全面觀察路面情況以及突發(fā)情況及時(shí)做出正確的判斷,采取有效措施確保安全,多給自己留有安全預(yù)度提升安全空間。
3、良好的心態(tài)
要有良好的心態(tài),文明駕駛,不開英雄車,不開斗氣車,禮讓行駛!時(shí)刻記住上車了不能考慮工作以外的事情,千萬(wàn)不要讓情緒控制自己,從而導(dǎo)致放松安全警惕。所以一定要學(xué)會(huì)控制自己情緒,提高自己控制力,保證行車安全!
4、嚴(yán)格遵守規(guī)定
嚴(yán)格遵守交通管理法和停機(jī)坪管理規(guī)定,之所以是規(guī)定,不是憑空捏造出來的,而是都是用血的教訓(xùn)換來的,等到出了安全事故就后悔莫及。堅(jiān)決不酒駕不毒駕,不帶病駕駛,不疲勞駕駛,不開故障車,牢記方向在手中安全在心中的思想。
5、控制行車節(jié)奏
學(xué)會(huì)控制行車節(jié)奏,開車是一項(xiàng)高強(qiáng)度的四維運(yùn)動(dòng),要平時(shí)不斷的總結(jié)進(jìn)步,提高自己的駕駛思維習(xí)慣。比如需要學(xué)會(huì)判斷對(duì)方開車行駛速度,交會(huì)點(diǎn)以及對(duì)方開車行駛軌跡,感覺有安全隱患提前減速,甚至停車等待對(duì)方通過,把風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)降到最低。只有在合適的地方保證安全的前提下才可以提高運(yùn)行速度,加快節(jié)奏提高運(yùn)行效率。
愛崗敬業(yè),無(wú)私奉獻(xiàn)。不能轟轟烈烈的干一番驚天動(dòng)地的大事業(yè),那只能像蜜蜂采蜜、春蠶吐絲一樣,為旅客奉獻(xiàn)一絲甜蜜和溫暖;不能成為精英奇才、商賈名流,何不從平凡的崗位做起,做一名誠(chéng)信可靠,勤勞樸實(shí),默默無(wú)聞的普通勞動(dòng)者,無(wú)論做什么工作都要精誠(chéng)所至,樂在其中。有句話說的好:今天工作不努力,明天努力找工作;不愛崗就會(huì)下崗,不敬業(yè)就會(huì)失業(yè)!為了更好的服務(wù)旅客,建設(shè)平安機(jī)場(chǎng),在平凡的工作崗位上做好每一個(gè)環(huán)節(jié)的工作,以我僅有的工作經(jīng)驗(yàn)做好傳幫帶工作,讓更多的人學(xué)會(huì)提高安全意識(shí),為建設(shè)一個(gè)平安和諧的現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)而做一份貢獻(xiàn)!
遵守交通規(guī)則心得體會(huì)500字篇三
一、早打轉(zhuǎn)向燈
在很多城市里面,有各種各樣的交叉路口,每一個(gè)交叉路口都設(shè)置對(duì)應(yīng)的線,那線就是導(dǎo)向車道線,開車的人在行車的過程中,首先應(yīng)該知道每個(gè)車道的導(dǎo)向線的指導(dǎo)方向,并且在一定距離里面按照交叉線的指導(dǎo)方向行駛,大概要在30-50米處駛?cè)胂鄳?yīng)的導(dǎo)向車道。在通過交叉路口前要早打轉(zhuǎn)向燈,早變道;經(jīng)過交叉路口還要堅(jiān)持“右轉(zhuǎn)彎走小彎,左轉(zhuǎn)彎走大彎”的原則,以確保安全通過交叉路口。
二、搶紅不搶綠
很多開車的人總喜歡搶速,在很遠(yuǎn)處看到綠燈就拼命加速,可是到了門口又是紅燈,然后又要踩剎車,減速,造成不必要的麻煩。也很容易跟車追尾。很多時(shí)候我們看到開公交車的老司機(jī)總是會(huì)避免紅燈,那么他們是怎么做到的呢,正確的做法是:充分估計(jì)車輛到達(dá)停車線的'時(shí)間與紅燈變綠燈的時(shí)間。因此,應(yīng)“搶紅不搶綠,秒數(shù)要記清,”爭(zhēng)取在不用制動(dòng)或少用制動(dòng)的情況下順利安全通過路口,老司機(jī)對(duì)于開車的速度都有一定的估計(jì),所以他們會(huì)在紅燈和綠燈做一些考慮,然后就可以一路同行了。
三、忌高速高檔低轉(zhuǎn)速?zèng)_坡
在山路行駛的時(shí)候,一定要注意速度問題,尤其注意上坡的問題,轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在每分鐘3000轉(zhuǎn)左右,以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和功率的最大發(fā)揮。高速高檔低轉(zhuǎn)速?zèng)_坡,不僅浪費(fèi)油,而且對(duì)于車輛的機(jī)械造成很大的負(fù)擔(dān)荷損耗。同理,用低速高檔上坡就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率過剩,然后使能量浪費(fèi)了。
四、霧中行駛要小心
大霧行駛,防止錯(cuò)覺,之前講過錯(cuò)覺,有速度錯(cuò)覺也有距離錯(cuò)覺,還有光線錯(cuò)覺,要注意旁邊的行人,還有各種小型車輛,摩托車、三輪車、另外還有車上掛的一系列東西,它們都是霧中的“隱形殺手”。
五、慢著走水路
沙地比較軟,所以要快速的通過,另外過漫水路應(yīng)該慢速行駛,太快會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水,然后容易熄火,所以,涉水時(shí)應(yīng)掛上低檔,使汽車平穩(wěn)地駛?cè)胨校悦馑R入發(fā)動(dòng)機(jī),行駛中,避免中途換檔、停車和急打方向,尤其是通過流沙水底時(shí)更應(yīng)注意,另外你過水的時(shí)候,速度慢點(diǎn),對(duì)于旁邊的行人也是幫助,免得讓行人身上都濺的是水。
六、走灰不走白,遇黑停下來
晚上開車,能見度比較低,所以晚上開車的時(shí)候一定要注意,不少事故都是因?yàn)殄e(cuò)覺產(chǎn)生的,一般規(guī)律是:白是水,黑是泥,灰白是路。所以要走灰不走白,遇黑停下來。
遵守交通規(guī)則心得體會(huì)500字篇四
每當(dāng)我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人,愛人,朋友以及公司的領(lǐng)導(dǎo)無(wú)刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對(duì)他們最好的回報(bào)!
通過公司組織的安全行車學(xué)習(xí),使我深深的體會(huì)了安全行車的重要性。
一:公交駕駛具有一定風(fēng)險(xiǎn)性,安全行車關(guān)系到人們生命財(cái)產(chǎn)的安全,關(guān)系到千萬(wàn)家庭的幸福。對(duì)公司而言,安全行車是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石,基石的穩(wěn)固與否,將直接影響到我們公交集團(tuán)的做大做強(qiáng)。
二:安全就是一種承諾,對(duì)乘客,對(duì)社會(huì)的承諾。乘客選擇公交車出行,就是選擇了方便,安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù),開好“安全車”、讓市民座上“放心車”,讓市民滿意,才會(huì)得到社會(huì)的認(rèn)可,贏得聲譽(yù),才會(huì)贏得市場(chǎng)、站穩(wěn)市場(chǎng)。
三:安全就是一種經(jīng)驗(yàn),作為公交運(yùn)輸企業(yè),安全事故再所難免,但每一個(gè)事故,都會(huì)促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。通過發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn),公司的各項(xiàng)安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同樣作為我們駕駛員,也要善于總結(jié)過去在駕駛中的一些惡習(xí)。時(shí)刻樹立“安全第一”這個(gè)思想。
四:安全也是一種責(zé)任。作為公交車駕駛員,是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們,保證安全就是我們每一個(gè)公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān),我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度,作好安全。在工作中遵章守紀(jì),養(yǎng)成好的安全習(xí)慣,在行車中謹(jǐn)慎駕駛、每時(shí)每刻不忘安全,特別是在違章違紀(jì)念頭露頭的時(shí)候、在冒險(xiǎn)僥幸心理作怪的時(shí)候,這時(shí)候想一下安全、想想事故可能帶來的危害,我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手,從每一趟車的安全入手,注重點(diǎn)點(diǎn)滴滴,保證一個(gè)個(gè)的安全百天,安全千天。
事故猛如虎。交通事故造成的許多悲劇,無(wú)時(shí)無(wú)刻不在警惕著我們,安全、安全、再安全!因?yàn)榘踩且环N愛,這愛是"兒行千里母擔(dān)憂";安全是一種情,這情是"為伊消得人憔悴"。仔細(xì)想一想,生活中還有什么比安全更重要呢?
安全受制規(guī)矩。任何一個(gè)人,如果缺少應(yīng)有的警惕,不遵守必要的規(guī)矩,危險(xiǎn)一旦降臨,就可能難逃厄運(yùn)。換句話說,如果駕駛員沒有足夠的交通安全意識(shí),行車時(shí)不遵守交通法規(guī),那么危險(xiǎn)就會(huì)離我們?cè)絹碓浇?/p>
安全始于禮讓。紅燈短暫,生命長(zhǎng)久,相信每個(gè)人都經(jīng)歷過堵車,都見過刮、蹭、追尾等交通糾紛。其實(shí),多一些耐心,多一些謙讓,會(huì)讓交通更為順暢。試想,再寬闊的道路,如果車輛行駛中你追我趕,見縫插針、占道行駛、隨意變更車道各不相讓,都會(huì)引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā)。禮讓是中華民族的傳統(tǒng)美德。
汽車與我們的生活越來越近,交通安全與我們每個(gè)人息息相關(guān)。(停頓看表)就在剛剛過去的不到1分鐘的時(shí)間里,全世界已有1人死于交通事故,已有25人因交通事故受傷。我們忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊,忘不了孩子失去父母那可憐無(wú)助的眼神……不知有多少燦爛的笑臉在交通事故中消逝;有多少無(wú)辜的生命在交通事故中凋謝;有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破碎、殘缺不全。
同事們,朋友們,讓我們將安全時(shí)時(shí)銘記在心,不要讓事故的陰影伴隨我們的余生。
遵守交通規(guī)則心得體會(huì)500字篇五
做為一名客運(yùn)駕駛員,保證安全駕駛是一名職業(yè)司機(jī)就應(yīng)具備的最基本的條件。可是如何保證安全駕駛,的確是一件說來簡(jiǎn)單做來不易的事情。就我個(gè)人而言就應(yīng)說到目前為止,與許多教師傅比起來,我還只是一名小學(xué)生,不敢妄談什么經(jīng)驗(yàn),只是在這幾年的行車過程中有了一些小小的體會(huì),在那里與大家一同討論。
保證安全駕駛最重要的就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí),那里談到的學(xué)習(xí),不只是做做表面文章而是要認(rèn)真的學(xué)習(xí),真正的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、學(xué)習(xí)公交禮貌駕駛規(guī)定、學(xué)習(xí)本企業(yè)的規(guī)章制度、學(xué)習(xí)駕駛技能、學(xué)習(xí)老司機(jī)員的行車經(jīng)驗(yàn)、學(xué)習(xí)處理緊急狀況的方法和處理簡(jiǎn)單事故等等。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識(shí),這不僅僅僅是一名司機(jī)員就應(yīng)具備的素質(zhì),并且是做為一名公民應(yīng)盡的義務(wù)。學(xué)好《道路交通安全法》是對(duì)國(guó)家法律法規(guī)的了解,明確自我的權(quán)利和義務(wù),在自我的工作中,才能活學(xué)活用。
這不僅僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)本身,更重要的是要在工作和生活中隨時(shí)隨地的學(xué)習(xí)。不但包括條文本身,還包括法律條文的靈活運(yùn)用。比如在生活中,我比較喜歡看一些法制方面的書籍、報(bào)刊和電視節(jié)目。這中間,我能夠?qū)W習(xí)許多法律條文中較難理解的東西。比如,我曾在一個(gè)電視節(jié)目中看到,在高速路上發(fā)生的一齊追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車被一輛違章并線的轎車追尾。按我們常人的理解,追尾肯定是后車的全責(zé),也就是轎車的職責(zé)。
可是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等職責(zé)。當(dāng)時(shí)我對(duì)此產(chǎn)生了疑問,但節(jié)目中卻明確指出前車,也就是農(nóng)用車也有同等的職責(zé),因?yàn)楦咚俟飞辖罐r(nóng)用車行駛。
由于農(nóng)用車沒有路權(quán),即使不發(fā)生事故,農(nóng)用車在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見,“路權(quán)”意識(shí)是多么的重要。由這個(gè)例子我們能夠看出安全駕駛不僅僅僅是要求司機(jī)員保證駕駛的安全,“各行其道”更為重要。“正常行駛”的真正好處還包含了駕駛員對(duì)“路權(quán)”意識(shí)的理解和認(rèn)識(shí),所以說一名真正合格的駕駛員,必須要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合,忽視了這一點(diǎn),也不是一名合格的駕駛員。
說到禮貌駕駛,這不僅僅關(guān)系到行車安全的問題,更關(guān)系到整個(gè)社會(huì)的禮貌進(jìn)程。禮貌駕駛包括許多,有車讓人,車讓車。車讓人很好理解,機(jī)動(dòng)車避讓行人和非機(jī)動(dòng)車,因?yàn)楹笳呤侨跽摺O鄬?duì)而言,機(jī)動(dòng)車作為強(qiáng)者就應(yīng)無(wú)條件的謙讓弱者。
在保證人身生命財(cái)產(chǎn)安全的同時(shí),更好的體現(xiàn)了社會(huì)禮貌的進(jìn)程,體現(xiàn)了當(dāng)今以人為本的社會(huì)原則。而談到車讓車,又是就很難讓人理解,都是機(jī)動(dòng)車,無(wú)所謂誰(shuí)強(qiáng)誰(shuí)弱,誰(shuí)占道誰(shuí)占理,本無(wú)可厚非。
可是在當(dāng)前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通,遵章車避讓違章車,不僅僅減少了事故發(fā)生的可能性,更是體現(xiàn)了駕駛員自身的禮貌素質(zhì)。這有時(shí)很難做到,但如果我們記住“忍一時(shí)風(fēng)平浪靜,退一步海闊天空”的古訓(xùn)時(shí),許多的不愉快就都煙消云散了。在禮貌駕駛中,我十分想提的一句是,駕駛員本身必須要有良好的心理素質(zhì)。我們?cè)谛熊囍校?jīng)常會(huì)看到有
的車輛左右并線,在幾條行車道內(nèi)出出進(jìn)進(jìn),不斷的變更車道,并且十分順利,并沒有發(fā)生事故,我們會(huì)很佩服他們,實(shí)質(zhì)是欣賞他們。但我想說,作為駕駛員,他們也許是無(wú)可挑剔的,駕駛技術(shù)也是十分嫻熟的,可是作為一個(gè)社會(huì)人來說,他們是不成熟的,在自我方便的時(shí)候,忽視了別人,給他人帶來了不便,這不是我們學(xué)習(xí)的榜樣。駕駛車輛的時(shí)候,就應(yīng)做到,在沒有特殊狀況時(shí),減少變更車道的次數(shù)。這不可是禮貌駕駛的表現(xiàn),更能較少事故發(fā)生的幾率。是安全駕駛的因素之一。
對(duì)于學(xué)習(xí)駕駛技能這一點(diǎn),我也很想談一點(diǎn)自我的體會(huì)。作為一名司機(jī)員來講,就應(yīng)說有必須的駕駛技能,但我想強(qiáng)調(diào)的是,并不能認(rèn)為把車開起來就說明駕駛技術(shù)嫻熟,我們所說的技能技術(shù),不僅僅僅是把車開動(dòng),而是很好的控制自我駕駛的車輛。在道路條件良好的狀況下。車速要控制適當(dāng),時(shí)刻提防突然事件的發(fā)生,在緊急狀況下,是否能夠控制住自我駕駛的車輛,也就是說人要支配車,而不能讓車支配人。因?yàn)槲覀兪强瓦\(yùn)司機(jī),不僅僅要保證車輛前后的安全還要做到車內(nèi)人員沒有摔傷磕碰。
這需要良好的駕駛技能,最高的境界就是“人車合一”,這就要求我們有較高的“預(yù)見性”。所謂“預(yù)見性”就是要在狀況發(fā)生前,提前預(yù)防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車中精神集中至關(guān)重要,以往的教訓(xùn)告訴我們,許多事故是僥幸麻痹造成的。
尤其是在行駛條件良好的狀況下,最容易放松和怠慢。所以,“預(yù)見性”是最高的境界,也是所有駕駛員一生追求的境界。
學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗(yàn),對(duì)于一名駕駛員來講,也是受益匪淺的。在那里,我很想談一談,我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗(yàn)。在我的帶班師傅王景杭就告訴我,每一天下班后,在放松的同時(shí),把自我一天的經(jīng)歷回想一下,是十分有必要的。
我嘗試著做了,發(fā)現(xiàn)果然很見效,每一天回想一下自我當(dāng)天行車中所經(jīng)歷的事情,看有什么狀況時(shí)能夠避免的,有什么是能夠繼續(xù)持續(xù)或是發(fā)揚(yáng)的。想想為什么,細(xì)細(xì)的梳理一下,真的是受益匪頗多。這樣做不僅僅提高自我的技術(shù),更能避免再次發(fā)生同樣的危險(xiǎn)。這幾年我一向堅(jiān)持,從中收獲不小,幾年來,我沒有在相同的地點(diǎn)發(fā)生過相同的問題。比如剎頭、刮蹭以及緊急狀況。有時(shí)我還會(huì)做一些記錄,不時(shí)的看一看,回味一下。就應(yīng)說這條經(jīng)驗(yàn)給了我很大的幫忙。使我受益終生。由此可見,教師傅的經(jīng)驗(yàn)的確值得我們借鑒。
說了這么多,無(wú)非是想把我自我這短短5年的駕駛工作進(jìn)行一下小結(jié),談不上什么經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。只是自我的一點(diǎn)點(diǎn)心得,說來與大家分享,如果有不對(duì)的地方請(qǐng)見諒。因?yàn)槲耶吘怪皇且幻滤緳C(jī),只想把自我的本職工作做好,也只是想做一名真正合格的安全駕駛員,為首都的道路交通安全做一點(diǎn)自我力所能及的事情。
遵守交通規(guī)則心得體會(huì)500字篇六
聽完交通安全知識(shí)講座我深刻體會(huì)到:“珍愛生命,安全出行。”
聽到那些觸目驚心的數(shù)字,我的心怦怦直跳:去年,世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬(wàn)人,其中中小學(xué)生占了10萬(wàn)多。而我國(guó)交通事故死亡人數(shù)竟排在了世界第一。我國(guó)每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬(wàn)多人,平均每天死亡達(dá)300人,這真是一個(gè)比戰(zhàn)爭(zhēng)還要無(wú)情,還殘酷的數(shù)字。山西沁源縣二中900多個(gè)學(xué)生在公路上晨跑時(shí),一輛大東風(fēng)帶掛貨車向?qū)W生橫沖直撞過來,造成21名師生死亡,18人受傷。當(dāng)時(shí)公路上躺滿了遇難學(xué)生的尸體。這一起起慘烈的事故背后,有多少家庭失去了親人,有多少歡樂變成了悲劇,有多少幸福化為烏有。在每一起交通事故背后,是一個(gè)個(gè)家庭失去了頂梁柱,是一個(gè)個(gè)白發(fā)人送走了黑發(fā)人,是一個(gè)個(gè)孩子與父母陰陽(yáng)兩隔。這些不能不使我們感到心有余悸。
是什么原因?qū)е挛覀兊缆方煌ㄊ鹿暑l頻發(fā)生?據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計(jì),在所有的交通事故中,除極少數(shù)屬意外原因造成,75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無(wú)證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強(qiáng)行超車、行人不守交通規(guī)則等。
我們真應(yīng)該都來反省一下我們自己和身邊同學(xué)的交通行為,曾經(jīng)有過的不遵守交通規(guī)則的行為,曾因自己不安全的交通行為而給自己和他人帶來過一些傷害。我們當(dāng)中很多人每天好幾趟往返于學(xué)校和家庭之間,途中又大多要走馬路,不管步行也好,騎自行車也好,都應(yīng)避讓來往的車輛。
美好的人生從安全開始,只有保證了健康和安全,才能創(chuàng)造美好的未來,為了我們大家一定要培養(yǎng)文明交通意識(shí),養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣,始終把交通安全牢記在心,落實(shí)到行動(dòng),讓交通事故遠(yuǎn)離我們。
遵守交通規(guī)則心得體會(huì)500字篇七
生命是唯一的,是寶貴的,世界因?yàn)橛辛松兊镁省D纳湎?要想生命得到保障,請(qǐng)您遵守交通規(guī)則。
交通事故時(shí)時(shí)刻刻都會(huì)發(fā)生,它像顆威力十足的炸彈,一時(shí)大意,這顆埋伏在我們生活中的炸彈就會(huì)爆炸,炸得家庭破碎,炸得人心悲苦。
記得我曾經(jīng)在報(bào)紙上看到這樣一則報(bào)道,我當(dāng)時(shí)驚呆了。一位市民,因?yàn)橐s著去上班,而他必須繞過欄桿才能坐車,無(wú)奈之下,他情非得已地跨過欄桿。這時(shí),突然,一輛卡車直奔而來,在這千鈞一發(fā)的時(shí)候,只聽“啊”的一聲尖叫,這位市民被車撞得慘不忍睹,面目全非。當(dāng)他被送到醫(yī)院時(shí),早已奄奄一息了。家屬為此傷心欲絕。如果他當(dāng)初能遵守交通規(guī)則,不亂跨越欄桿,他也就不會(huì)為此付出慘重的代價(jià),把寶貴的生命白白地葬送。
曾經(jīng)看到這樣一句話:“為了言傳身教,請(qǐng)注意交通安全!”這句廣告詞也說不上經(jīng)典,或許也談不上特殊,可就是這么普通的一句話,在當(dāng)今社會(huì)上,有幾個(gè)人放在心上?又有幾個(gè)人注意到交通安全的重要性呢?闖紅燈,往往是出現(xiàn)交通事故的主要原因之一。有人為了爭(zhēng)奪幾秒的短暫時(shí)間,拼命地向前沖,事故也就這樣發(fā)生了。所謂:寧等三分,不急一秒。人的生命只有一次,有什么比生命更重要,更急呢?何必要拿生命來做賭注呢?這樣做根本不值得。
交通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈,馬路作為交通的載體,它傷害了無(wú)數(shù)人的生命,它不能沒有,但有了它卻有無(wú)休止的流血。
人們?nèi)绻蛔⒁饨煌ò踩鞘鹿示蜁?huì)像“非典”一樣傳播起來。也許受害者不是你,是別人,但也許明天就是你了,因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則,造成財(cái)產(chǎn)損失,這值得嗎?為什么不能遵守交通法則呢?難道大家愿意聽到慘烈的叫聲,撞車的轟隆聲?誰(shuí)愿意自己家破人亡?
俗話說:生命重于泰山。為了自己的家人,為了自己,為了您的生命,讓交通安全在你我的心中時(shí)時(shí)閃現(xiàn),讓那使人心靈震撼的聲音不再出現(xiàn)。
遵守交通規(guī)則心得體會(huì)500字篇八
在現(xiàn)代社會(huì),我們的生活離不開交通,交通安全也是一個(gè)不容忽視的問題,必須言出必行,從我做起。然而,有些人不注意交通安全。你有沒有想過,一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽,可能會(huì)讓你后悔一輩子?
記得有一次,我從學(xué)校走回家的路上,突然聽到不遠(yuǎn)處有“噓——”的緊急剎車聲和撞車聲。聽說一輛校車和一輛轉(zhuǎn)彎的車相撞,車頭撞上了校車尾部,校車的油漆被撞掉了,有的變形了,車的大燈也下來了。當(dāng)時(shí)我的心猛地一抖,心想:校車上那么多學(xué)生有多危險(xiǎn)!
如果司機(jī)反應(yīng)稍微慢一點(diǎn),含苞待放的`小花車可能還沒開就被車禍撞死了。一想到這我就嚇出一身冷汗。這時(shí)候雙方業(yè)主吵起來了,我也靠近了一點(diǎn)。聽說車主身上有股難聞的酒味,顯然喝了不少酒。這時(shí),交警也趕到現(xiàn)場(chǎng)處理交通事故。
那些酒駕的人,不要讓自己的生命徘徊在生死線上;不遵守交通規(guī)則的,請(qǐng)遵守交通規(guī)則!作為一名小學(xué)生,我必須以身作則,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。
交通安全,從我做起。這是一個(gè)迫切的問題。讓我們珍惜生命,關(guān)注交通安全。
遵守交通規(guī)則心得體會(huì)500字篇九
20__年2月11日__管理處聯(lián)合高速交警、高速執(zhí)法進(jìn)行了冬季交通事故(冰雪天氣)的桌面演練會(huì)議。演練增強(qiáng)安全防范意識(shí)和提高應(yīng)急處置能力,強(qiáng)化應(yīng)對(duì)在冰雪天氣可能發(fā)生事故的搶險(xiǎn)能力,提高快速反應(yīng)能力、應(yīng)急救援能力以及協(xié)同作戰(zhàn)能力,確保一旦發(fā)生突發(fā)事故,能夠有效組織快速反應(yīng)、高效運(yùn)轉(zhuǎn),最大限度的減少事故危害。
一、演練目的
本次演練,旨在規(guī)范管理處由于冰雪等惡劣天氣突發(fā)事故的應(yīng)急處置,及時(shí)有效的實(shí)施應(yīng)急救援工作,最大程度的減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失,保護(hù)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。通過桌面演練形式,促進(jìn)相關(guān)人員掌握應(yīng)急預(yù)案中所規(guī)定的職責(zé)和程序,提高指揮決策和協(xié)同配合能力,在交通管制、疏導(dǎo)分流、信息報(bào)送、設(shè)備檢驗(yàn)、應(yīng)急搶險(xiǎn)保通等多項(xiàng)演練任務(wù)中,著力提高高速公路管理部門聯(lián)合處置高速公路突發(fā)事件的實(shí)戰(zhàn)能力。
二、演練總結(jié)
1、此次演練檢驗(yàn)了《冰雪天氣應(yīng)急預(yù)案》的科學(xué)性和可操作性,讓全體人員更加熟練的掌握了預(yù)案的各項(xiàng)程序,通過演練也找出了冰雪天氣應(yīng)急救援中存在的不足和缺陷。
2、各單位人員更加明確一旦發(fā)生事故自己應(yīng)該干什么,如何應(yīng)對(duì)突發(fā)事故。
3、模擬真實(shí)事故,預(yù)案演練以桌面模擬推演的方式展開,通過演練全面提高各單位人員的應(yīng)急處置能力,演練涉搶險(xiǎn)、救援、交通管制、事故現(xiàn)場(chǎng)清理、信息報(bào)送工作。演練充分采取了冰雪天氣的應(yīng)急救援措施和安全處置程序。
4、由于第一次桌面演練,經(jīng)驗(yàn)不足,道具準(zhǔn)備不夠充分,很多細(xì)節(jié)還需要改進(jìn),在演練后大家進(jìn)行了總結(jié)、改進(jìn),能在以后的桌面演練中達(dá)到更好的效果。
此次演練,完善了《冰雪天氣應(yīng)急預(yù)案》,進(jìn)一步強(qiáng)化了路維、高交、執(zhí)法、養(yǎng)護(hù)、監(jiān)控等各單位部門的聯(lián)動(dòng)機(jī)制,確保在冰雪天氣發(fā)生突發(fā)事故時(shí)各項(xiàng)處置工作能夠有序、高效進(jìn)行,為日后應(yīng)對(duì)冰雪天氣的突發(fā)事故積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。
遵守交通規(guī)則心得體會(huì)500字篇十
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,馬路上車流不息的景象隨處可見。然而有 些人交通安全意識(shí)淡薄,不遵守交通法規(guī),在馬路上發(fā)生了一幕幕不 可挽回的悲劇。少年兒童是祖國(guó)的花朵,由于欠缺交通安全知識(shí),自 我防護(hù)能力差,交通安全教育尤為重要。今天是第二個(gè)全國(guó)中小學(xué)生 交通安全宣傳日,將“摒棄交通陋習(xí) 安全文明出行”作為此次交通 安全宣傳教育活動(dòng)的主題,為了更好地珍愛我們的生命,提高自我保 護(hù)能力。在此,我校向全體師生發(fā)出倡議:
一、安全走路
1、過馬路要走人行橫道,而且要看人行橫道信號(hào)燈,做到“紅燈停, 綠燈行”
2、通過沒有人行橫道燈的街道時(shí),要先看左邊,再看右邊,注意來往 車輛,在安全的情況下直線通過。
3、不要翻越安全護(hù)欄,更不能在馬路上滑滑板。
4、不要突然猛跑橫過馬路,特別是在馬路對(duì)面有熟人呼喚或者自己要 乘坐的公交車已經(jīng)進(jìn)站,千萬(wàn)要注意來往車輛,安全過馬路。
5、行人要走人行道,沒有人行道的地方要靠路邊行走,不要在馬路上 看書,玩游戲,相互追逐打鬧。
二、安全乘車
1、乘坐公交車輛,要依次排隊(duì),站在道路邊或站臺(tái)上等候,不要擁擠在車道上,更不要站在道路中間攔車。
2、上車時(shí),要等車停穩(wěn)后,按次序上車。
3、乘坐汽車時(shí),不要將頭和胳膊伸出車外,不要在車上嬉戲打鬧,不 要向車外拋物品。 4 乘坐小汽車坐在前排座位時(shí),要系好安全帶。上下車時(shí)要從右側(cè)車 門上下。
三、安全騎車
1、未滿 12 周歲的兒童不能上路騎車。
2、騎自行車要在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛,嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道。在沒有劃 分機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道的,要盡量靠右邊行駛。不要數(shù)車并行,逆 向行駛。
3、騎自行車至路口,遇紅燈停止信號(hào)時(shí),要停在停止線內(nèi)。
4、騎自行車不準(zhǔn)帶人,不要在道路上互相追逐。 遵守交通法規(guī),就是尊重生命,尊重自我。當(dāng)我們大家都能做 到這一切的時(shí)候,我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。
讓我們 攜起手共同來創(chuàng)造一個(gè)文明、安全、暢通的道路交通環(huán)境。